Горит passenger airbag mazda cx5
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
с утра сегодня ехал по трассе, и загорелась лампа подушки на приборке.
При обнаружении неисправности блоком RCM, лампа подушек безопасности начинает мигать кодом неисправности. Код состоит из 2 серий миганий.
Первая серия (первая цифра кода): мигания с 0,5-секундным интервалом между импульсами.
Затем следует пауза перед второй серией миганий (вторая цифра кода), которая также имеет 0,5-секундный интервал между импульсами.
Потом выдерживается 5-секундная пауза между следующим показом кода LFC.
Если есть несколько кодов неисправностей, они последовательно отображаются в порядке приоритета.
Отображение кода(-ов) LFC происходит 5 раз при каждом включении зажигания.
Значения кодов мигания индикатора подушки безопасности :
- ДОрестайл
[attachmentid=96168]
- РЕстайл
[attachmentid=96169]
Если , всё же, тачка стукнута пишем сюда:
Лампа SRS после ДТП
Bifchik Mazda CX-5 Sport
Есть такая тема на форуме — снимаешь минусовую клемму с аккумулятора, лезешь под водительское сидение и вынимаешь разъем под сидением, затем его заново вставляешь и 99,9% что лампочка потухнет. :)
Paskudnov
оо!! спасибо!
кстати у меня под пасажирским сидением бултыхалась бутылка с минералкой, может она разьем пошатнула?
ладно, пока поезжу с лампочкой , вечером на даче займусь)
еще раз спасибо
Fordmaks .
divdima
Bifchik Mazda CX-5 Sport
Fordmaks .
❝ Цитата(divdima @ Sep 2 2007, 20:27)
Всё сделал-не отключается млин! :(
снять обе клемы с вкумулятора, выждать 15миныт, снять разъеденить разем, взять спирт отчитсть все что окислилось, нескольуо раз воткнуть вытащит, если не поможет на сервис с минимальной скоростью, лучше эвакуаторе. ЭТО РЕАЛЬНО ОЧЕНЬ ОПАСНО
avtolub Ford Escape
У меня схожая проблема, лампа аэрбэга то загорается, то гаснет. На сервисе протестили сказали датчик преднатяжителя ремня безопасности барохлит. Хотя под сидение залезу, разьём потыкаю )
Uncle-S™
была таж самая фигня.
залез в мануал написано что это либо глюк подушки (лечить в сервисе) либо датчик натяжителя ремня.
в момент када замигал ремень был перекинут позади сиденья (чтобы не пищала напоминалка)
приехал к дому, ремень вернул в штатное положение, утром перестало мигать . пока нормально . езжу .
AK--74 Ford, BMW, Chevrolet
у меня така же фигня: иногда перестает гореть потом три раза моргнет и горит.. на диагностике был сказали контакт. неделю не горела. потом опять загорелась. снова отвез та же самая ситуация :(
а чем это очень опасно?
avtolub Ford Escape
buba Mazda Tribute 2002
Два дня ездил с горящей лампой, после заводки минут 5 моргала потом загоралась. Сегодня с утра скинул клемму, разъединить не получил, просто подергал разъемы. Гореть перестала.
Fordmaks .
была аналогичная проблема.сначала то загоралась то гасла.открыл капот рядом с замком капота разьем. состыковал и всё.
MiniraL Ford Escape 2.0 (2001)
Загорелась такая лампочка. Прочитал скинул клемму с аккума пошевилил разьемы ПОМОГЛО. Спасибо) :D
Alex22
Да очень просто! Лампа то мигала, то горела, но после того как я опустил тот механизм в стойке через который проходит ремень, лампа потухла и больше не загорается.
Абрек
Здравствуйте! У меня тоже моргает лампочка подушки безопасности пробовал отключать и подключать штекер помогло на полдня. Еще нескольо раз сделал больше не помогает. Зачистить нет возможно они у меня там закреплены на непонятных защелках, которые не хотелось бы ломать. Как мне штекер аккуратно вытащить из под сиденья не сломав защелку и была ли у кого-нибудь аналогичная проблема? Лампочка горит и очень сильно меня пугает :fie:
pavil
Если на пассажирском сидении что-то меньше определенного веса, горит лампа отключённого пассажирского айрбега. Он не сработает. Защита детей.
MAIKLE
❝ Цитата(Fordmaks @ Sep 3 2007, 17:19)
снять обе клемы с вкумулятора, выждать 15миныт, снять разъеденить разем, взять спирт отчитсть все что окислилось, нескольуо раз воткнуть вытащит, если не поможет на сервис с минимальной скоростью, лучше эвакуаторе. ЭТО РЕАЛЬНО ОЧЕНЬ ОПАСНО
не неда спиртом.
только переводить продукт.
есть же спреи-смазки, только это не надолго.
от скородировавших контактов помогает только зщамена этих контактов, причем в паре папа+мама.
ездить СОВЕШЕННО не опасно.
неисправный элемент просто исключается из системмы.
плохо то что Ваши подушки могут не сработать тогда когда надо.
❝ Цитата(Alex22 @ Oct 25 2007, 21:33)
Гы. Нельзя протягивать ремень за спинкой из-за того, что в момент столкновения подушка выстреливает со всей дури т.к система пассивной безопастности распознает что седок пристегнут( как известно что при не пристегнутом ремне подушка выстреливает в пол силы) и сломает седоку шею. А преднатяжители натягивают ремень всего на пару см. Да и силы у пиропатронов не хватит что бы спинку вперед толкнуть, иначе если бы у пиропатрона была бы такая сила то в момент столкновения (при правильно застегнутом ремне) ремень раздавил бы седоку грудную клетку.
Современные подушки не имеют двухступенчатой системы, это уже прошлое.
А американская системма (по законодательству некоторых штатов) должна обеспечивать безопасность даже при непристегнутых ремнях и выключенном зажигании.
Подушки, не смотря на скорость срабатывания, никому и ничего не сломают!
Распознает системма присутствие пассажира (водитель-то Блин! всегда есть! :))) ) по датчику наличия пассажира.
На тех машинах которые ими оборудованны.
В этой системме действительно пассажирская подушка не срабатывала.
А ненешним системам пофиг есть чел на сиденье или нет.
Есть удар есть срабатывание.
Боковой удар боковые подушки.
❝ Цитата(Fordmaks @ Nov 21 2007, 10:39)
я при заведеном двигателе шевелил как видете жив. отходит долбвный разъемчик
а это зря.
если замкнет то выстрелит.
недешево, ну и гамбургер лежащий на подушке вонзится своим кетчупом Вам в лицо.
Общее правило. трогать, разъединять разъемы можно через 15 минут после снятия клеммы с акамулятора.
Сбрасывание клеммы как и стирание ошибок абсолютно бесполезное занятие.
проблемма таким методом не разрешится.
❝ Цитата(pavil @ Jun 11 2008, 18:17)
это батенька не бред.
если на пассажирском сидении что-то меньше определенного веса, горит лампа пассажирского айрбега.
он не сработает.
защита детей.
вы бы не были столь резки.
есть такая опция выключатель подушки безопасности пассажира.
нужен тогда когда на переднем сиденье устанавливается детское кресло.
Форд пишет так:
..компания Форд считает что самым безопасным местом для детей является заднее сиденье. Но по желанию клиента.
Это специальный выключатель который устанавливается на машину.
Кроме того системма соответствующим образом перепрограмируется.
Поставили кресло нажали кнопочку, сняли отжали.
Вообще системмы отличаются по годам и комплектациям.
это я общий лейтмотив я озвучил.
Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.
- ремни безопасности;
- пиропатроны;
- натяжительные приспособления;
- датчики ударов;
- электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.
Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.
Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?
Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.
Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.
После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.
Возможные неисправности
Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.
Места, где проявляются неисправности системы безопасности Airbag
Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:
- нарушение целостности любого элемента системы;
- прекращение обмена сигналами между элементами системы;
- проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
- механическое повреждение ударного датчика (требуется проверка);
- замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
- неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
- механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
- нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
- неаккуратная замена или регулировка кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
- восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
- превышение значения сопротивления на одной из подушек;
- критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
- превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
- выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
- намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
- неправильно выполненная замена аккумулятора.
Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?
Кроме указанных неполадок, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку нам необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы. Поэтому в первую очередь следует проверять руль и его компоненты.
Один из таких элементов — шлейф, который также часто выходит из строя. Определить его неисправность можно, поочередно провернув руль в обе стороны. Если лампа постоянно светится, а при повороте руля влево или вправо гаснет, значит шлейф неисправен. Происходит это из-за того, что данный элемент находится в подвижном состоянии во время эксплуатации автомобиля, и в результате может переломиться. Вспомогательным признаком, который подтвердит износ шлейфа, будет отказ кнопок, расположенных на руле (если такие имеются).
Устранение неполадок
Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:
- сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
- далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
- система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
- выполняются ремонтные операции;
- обновляется память блока управления.
Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.
Cистема Ai r Bag модуля SAS ( Soph i st i cated A i r Bag Sensor) Мазда СХ-5: диагностика, коды ошибок (DTC)
Система Ai r Bag имеет встроенную функцию самодиагностики для облегчения общей диагностики системы. Функция бортовой диагностики включает в себя:
- Функцию обнаружения неисправности, которая обнаруживает общие неисправности в компонентах, связанных с системой Ai r Bag
- Функцию памяти, в которой хранятся обнаруженные коды неисправности
- Функцию отображения, которая указывает на неисправности системы с помощью дисплея диагностической системы в виде кодов DTC
- Функцию контроля PID/данных, которая считывает определенные входные/выходные сигналы при помощи блока управления
Используя модульную диагностическую систему Mazda (M-MDS), можно считывать и удалять коды неисправности из модуля управления системой SAS ( Soph i st i cated A i r Bag Sensor) , а также отслеживать PID/данные при активации функция мониторинга. В системе предусмотрена функция отказобезопасности, предотвращающая случайное срабатывание подушек в случае неисправности системы.
Функция памяти сохраняет неисправности, обнаруженные в компонентах системы Ai r Bag с помощью функции обнаружения неисправности, и сохраненная информация о неисправности не удаляется, даже если зажигание выключено или отрицательный провод аккумуляторной батареи отключен.
Когда функция обнаружения неисправности обнаруживает неисправность, загорается индикатор неисправности системы. Используя функцию связи с внешним тестером M-MDS, коды неисправности могут быть переданы в DLC-2 через шину CAN.
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы Ai r Bag Mazda CX-5
Индикатор неисправности системы подушек безопасности
Число вспышек индикатора
Электрическая цепь модуля подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу
Подушка безопасности со стороны водителя: короткое замыкание в цепи модуля на батарею
Подушка безопасности со стороны водителя: цепь модуля разомкнута или высокое сопротивление цепи
Короткое замыкание цепи модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя с другими цепями модуля Ai r Bag
Низкое сопротивление цепи модуля Ai r Bag водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности водителя)
Операция (развертывание) запрещена из-за настройки конфигурации
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания
Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: обрыв цепи или высокое сопротивление
Короткое замыкание цепи в модуле боковой подушки безопасности пассажира с другим модулем подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля Ai r Bag пассажира)
Цепь датчика зоны столкновения со стороны водителя: короткое замыкание на массу
Цепь датчика зоны столкновения со стороны водителя: обрыв цепи или короткое замыкание на источник питания
Ошибка приема сигнала от датчика зоны аварии водителя
Внутренняя неисправность датчика зоны столкновения со стороны водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика зоны удара на стороне водителя)
Неисправность сигнальной лампы системы Ai r Bag
Недействительный сигнал сигнальной лампы системы Ai r Bag
Разрыв цепи индикатора PAD OFF или короткое замыкание на источник питания
Ошибка связи индикатора PAD OFF
Разъемы модуля управления SAS плохо подключены
Электрическая цепь датчика No 1 боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на источник питания или массу
Обрыв цепи датчика No 1 боковой подушки безопасности водителя или высокое сопротивление цепи
Ошибка приема сигнала от датчика боковой подушки безопасности № 1 водителя
Датчик боковой подушки безопасности No1 со стороны водителя: внутренняя неисправность
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика подушки безопасности №1 на стороне водителя)
Электрическая цепь датчика No 1 боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания или массу
Обрыв в электрической цепи датчика боковой подушки безопасности пассажира № 1 или высокое сопротивление цепи
Ошибка приема сигнала от датчика № 1 боковой подушки безопасности пассажира
Внутренняя неисправность датчика No 1 боковой подушки безопасности пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика боковой подушки безопасности №1)
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на источник питания
Разрыв цепи или высокое сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя
Короткое замыкание на цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя и других цепей модуля подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности водителя)
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания
Обрыв в электрической цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление
Короткое замыкание в модуле боковой подушки безопасности со стороны пассажира с другим модулем подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности пассажира)
Электрическая цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания
Электрическая цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: обрыв или высокое сопротивление
Короткое замыкание на цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя и других цепей модуля подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля Ai r Bag шторки водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля Ai r Bag со стороны водителя)
Электрическая цепь модуля Ai r Bag боковой шторки переднего пассажира: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля Ai r Bag боковой шторки пассажира: короткое замыкание на источник питания
Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи модуля Ai r Bag боковой шторки со стороны пассажира
Короткое замыкание в цепи модуля Ai r Bag боковой шторки пассажира с другими цепями модуля подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля Ai r Bag боковой шторки со стороны пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля Ai r Bag шторки пассажира)
Срабатывание модуля управления SAS (развертывание модулей Ai r Bag )
Электрическая цепь датчика No 2 бокового модуля Ai r Bag водителя: короткое замыкание на массу
Обрыв в электрической цепи датчика бокового модуля Ai r Bag водителя № 2 или короткое замыкание на источник питания
Ошибка приема сигнала от датчика бокового модуля Ai r Bag водителя № 2 водителя
Датчик бокового модуля Ai r Bag водителя No 2: внутренняя неисправность
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика бокового модуля Ai r Bag водителя № 2)
Электрическая цепь датчика No 2 бокового модуля Ai r Bag пассажира: короткое замыкание на массу
Обрыв цепи датчика бокового модуля Ai r Bag пассажира № 2 или короткое замыкание на источник питания
Ошибка приема сигнала датчика № 2 бокового модуля Ai r Bag пассажира
Датчик бокового модуля Ai r Bag No 2 со стороны пассажира: внутренняя неисправность
Ошибка настройки конфигурации (датчик бокового модуля Ai r Bag № 2 структурная неисправность)
Электрическая цепь индикатора PAD ON разомкнута или короткое замыкание на источник питания
Работа (развертывание подушек) модуля управления SAS (выход сигнала об остановке топливоподачи)
Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания
Обрыв цепи ремня безопасности со стороны водителя или высокое сопротивление
Короткое замыкание преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя с другими цепями модуля подушек безопасности
Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя)
Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на корпус
Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания
Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление
Короткое замыкание преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира с другими цепями модуля подушки безопасности
Низкое сопротивление преднатяжителя цепи ремня безопасности пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность преднатяжителя ремня безопасности пассажира)
Электрическая цепь датчика зоны удара со стороны пассажира: короткое замыкание на массу
Обрыв цепи датчика зоны удара со стороны пассажира или короткое замыкание на источник питания
Ошибка приема сигнала от датчика зоны удара пассажира
Датчик зоны удара пассажира: внутренняя неисправность
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика зоны аварии пассажира)
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность переключателя PAD)
Электрическая цепь переключателя PAD: обрыв цепи или короткое замыкание на массу
Датчик низкого уровня ускорения (центробежное ускорение) в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена)
Датчик низкого уровня ускорения (прямолинейное ускорение) в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена)
Датчик рыскания в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена)
Датчик температуры в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена)
Ошибка связи CAN
Ошибка связи DSC HU / CM
Ошибка связи с приборной панелью
Ошибка связи PCM (сигнал скорости автомобиля)
Недопустимая настройка конфигурации
Конфигурация не задана
Сигнал срабатывания (развертывания подушек безопасности) модуля управления SAS
Внутренняя неисправность модуля управления SAS
Модуль управления SAS, низкое напряжение питания (менее 8 В)
Высокое напряжение питания модуля управления SAS (18 В и более)
* 1: C: самопроверка CMDTC кодов постоянной памяти, D: самопроверка ODDTC кодов по запросу. Число вспышек индикатора: длинная вспышка-десятки, короткая вспышка-единицы.
Пример диагностической карты для кода ошибки DTC B0003:53.
При проведении диагностики и ремонта системы, специалист последовательно выполняет предписанный перечень работ, выявляя и устраняя неисправность. Дополнением к диагностическим картам прилагаются диагностические карты для диагностики по симптому неисправности.
Функция монитора идентификационных параметров PID/данных используется для дополнительного выбора элементов монитора входных/выходных сигналов, предустановленных в модуле управления SAS, и считывания их в реальном времени.
Расширяет возможности диагностики системы Ai r Bag мобильный комплекс с программой FORScan+ELM 327, который позволяет сделать динамический тест монитора идентификационных параметров (PID/DATA) с возможностью записи. Используемое нашими диагностами оборудование и многолетняя работа по диагностике систем управления автомобилем Mazda позволяет оптимизировать поиск неисправностей и устранять проблему быстро и эффективно.
Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.
- ремни безопасности;
- пиропатроны;
- натяжительные приспособления;
- датчики ударов;
- электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.
Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.
Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?
Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.
Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно затухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.
После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.
Возможные неисправности
Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.
Места, где проявляются неисправности системы безопасности Airbag
Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:
- нарушение целостности любого элемента системы;
- прекращение обмена сигналами между элементами системы;
- проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
- механическое повреждение ударного датчика (требуется проверка);
- замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
- неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
- механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
- нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
- неаккуратная замена или регулировка кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
- восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
- превышение значения сопротивления на одной из подушек;
- критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
- превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
- выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
- намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
- неправильно выполненная замена аккумулятора.
Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?
Кроме указанных неполадок, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку нам необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы. Поэтому в первую очередь следует проверять руль и его компоненты.
Один из таких элементов — шлейф, который также часто выходит из строя. Определить его неисправность можно, поочередно провернув руль в обе стороны. Если лампа постоянно светится, а при повороте руля влево или вправо гаснет, значит шлейф неисправен. Происходит это из-за того, что данный элемент находится в подвижном состоянии во время эксплуатации автомобиля, и в результате может переломиться. Вспомогательным признаком, который подтвердит износ шлейфа, будет отказ кнопок, расположенных на руле (если такие имеются).
Устранение неполадок
Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:
- сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
- далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
- система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
- выполняются ремонтные операции;
- обновляется память блока управления.
Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.
Cистема Ai r Bag модуля SAS ( Soph i st i cated A i r Bag Sensor) Мазда СХ-5: диагностика, коды ошибок (DTC)
Система Ai r Bag имеет встроенную функцию самодиагностики для облегчения общей диагностики системы. Функция бортовой диагностики включает в себя:
- Функцию обнаружения неисправности, которая обнаруживает общие неисправности в компонентах, связанных с системой Ai r Bag
- Функцию памяти, в которой хранятся обнаруженные коды неисправности
- Функцию отображения, которая указывает на неисправности системы с помощью дисплея диагностической системы в виде кодов DTC
- Функцию контроля PID/данных, которая считывает определенные входные/выходные сигналы при помощи блока управления
Используя модульную диагностическую систему Mazda (M-MDS), можно считывать и удалять коды неисправности из модуля управления системой SAS ( Soph i st i cated A i r Bag Sensor) , а также отслеживать PID/данные при активации функция мониторинга. В системе предусмотрена функция отказобезопасности, предотвращающая случайное срабатывание подушек в случае неисправности системы.
Функция памяти сохраняет неисправности, обнаруженные в компонентах системы Ai r Bag с помощью функции обнаружения неисправности, и сохраненная информация о неисправности не удаляется, даже если зажигание выключено или отрицательный провод аккумуляторной батареи отключен.
Когда функция обнаружения неисправности обнаруживает неисправность, загорается индикатор неисправности системы. Используя функцию связи с внешним тестером M-MDS, коды неисправности могут быть переданы в DLC-2 через шину CAN.
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы Ai r Bag Mazda CX-5
Индикатор неисправности системы подушек безопасности
Число вспышек индикатора
Электрическая цепь модуля подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу
Подушка безопасности со стороны водителя: короткое замыкание в цепи модуля на батарею
Подушка безопасности со стороны водителя: цепь модуля разомкнута или высокое сопротивление цепи
Короткое замыкание цепи модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя с другими цепями модуля Ai r Bag
Низкое сопротивление цепи модуля Ai r Bag водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности водителя)
Операция (развертывание) запрещена из-за настройки конфигурации
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания
Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: обрыв цепи или высокое сопротивление
Короткое замыкание цепи в модуле боковой подушки безопасности пассажира с другим модулем подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля Ai r Bag пассажира)
Цепь датчика зоны столкновения со стороны водителя: короткое замыкание на массу
Цепь датчика зоны столкновения со стороны водителя: обрыв цепи или короткое замыкание на источник питания
Ошибка приема сигнала от датчика зоны аварии водителя
Внутренняя неисправность датчика зоны столкновения со стороны водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика зоны удара на стороне водителя)
Неисправность сигнальной лампы системы Ai r Bag
Недействительный сигнал сигнальной лампы системы Ai r Bag
Разрыв цепи индикатора PAD OFF или короткое замыкание на источник питания
Ошибка связи индикатора PAD OFF
Разъемы модуля управления SAS плохо подключены
Электрическая цепь датчика No 1 боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на источник питания или массу
Обрыв цепи датчика No 1 боковой подушки безопасности водителя или высокое сопротивление цепи
Ошибка приема сигнала от датчика боковой подушки безопасности № 1 водителя
Датчик боковой подушки безопасности No1 со стороны водителя: внутренняя неисправность
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика подушки безопасности №1 на стороне водителя)
Электрическая цепь датчика No 1 боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания или массу
Обрыв в электрической цепи датчика боковой подушки безопасности пассажира № 1 или высокое сопротивление цепи
Ошибка приема сигнала от датчика № 1 боковой подушки безопасности пассажира
Внутренняя неисправность датчика No 1 боковой подушки безопасности пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика боковой подушки безопасности №1)
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на источник питания
Разрыв цепи или высокое сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя
Короткое замыкание на цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя и других цепей модуля подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности водителя)
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания
Обрыв в электрической цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление
Короткое замыкание в модуле боковой подушки безопасности со стороны пассажира с другим модулем подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности пассажира)
Электрическая цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания
Электрическая цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: обрыв или высокое сопротивление
Короткое замыкание на цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя и других цепей модуля подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля Ai r Bag шторки водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля Ai r Bag со стороны водителя)
Электрическая цепь модуля Ai r Bag боковой шторки переднего пассажира: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь модуля Ai r Bag боковой шторки пассажира: короткое замыкание на источник питания
Обрыв цепи или высокое сопротивление в цепи модуля Ai r Bag боковой шторки со стороны пассажира
Короткое замыкание в цепи модуля Ai r Bag боковой шторки пассажира с другими цепями модуля подушки безопасности
Низкое сопротивление цепи модуля Ai r Bag боковой шторки со стороны пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля Ai r Bag шторки пассажира)
Срабатывание модуля управления SAS (развертывание модулей Ai r Bag )
Электрическая цепь датчика No 2 бокового модуля Ai r Bag водителя: короткое замыкание на массу
Обрыв в электрической цепи датчика бокового модуля Ai r Bag водителя № 2 или короткое замыкание на источник питания
Ошибка приема сигнала от датчика бокового модуля Ai r Bag водителя № 2 водителя
Датчик бокового модуля Ai r Bag водителя No 2: внутренняя неисправность
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика бокового модуля Ai r Bag водителя № 2)
Электрическая цепь датчика No 2 бокового модуля Ai r Bag пассажира: короткое замыкание на массу
Обрыв цепи датчика бокового модуля Ai r Bag пассажира № 2 или короткое замыкание на источник питания
Ошибка приема сигнала датчика № 2 бокового модуля Ai r Bag пассажира
Датчик бокового модуля Ai r Bag No 2 со стороны пассажира: внутренняя неисправность
Ошибка настройки конфигурации (датчик бокового модуля Ai r Bag № 2 структурная неисправность)
Электрическая цепь индикатора PAD ON разомкнута или короткое замыкание на источник питания
Работа (развертывание подушек) модуля управления SAS (выход сигнала об остановке топливоподачи)
Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу
Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания
Обрыв цепи ремня безопасности со стороны водителя или высокое сопротивление
Короткое замыкание преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя с другими цепями модуля подушек безопасности
Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя)
Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на корпус
Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания
Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление
Короткое замыкание преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира с другими цепями модуля подушки безопасности
Низкое сопротивление преднатяжителя цепи ремня безопасности пассажира
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность преднатяжителя ремня безопасности пассажира)
Электрическая цепь датчика зоны удара со стороны пассажира: короткое замыкание на массу
Обрыв цепи датчика зоны удара со стороны пассажира или короткое замыкание на источник питания
Ошибка приема сигнала от датчика зоны удара пассажира
Датчик зоны удара пассажира: внутренняя неисправность
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика зоны аварии пассажира)
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность переключателя PAD)
Электрическая цепь переключателя PAD: обрыв цепи или короткое замыкание на массу
Датчик низкого уровня ускорения (центробежное ускорение) в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена)
Датчик низкого уровня ускорения (прямолинейное ускорение) в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена)
Датчик рыскания в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена)
Датчик температуры в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена)
Ошибка связи CAN
Ошибка связи DSC HU / CM
Ошибка связи с приборной панелью
Ошибка связи PCM (сигнал скорости автомобиля)
Недопустимая настройка конфигурации
Конфигурация не задана
Сигнал срабатывания (развертывания подушек безопасности) модуля управления SAS
Внутренняя неисправность модуля управления SAS
Модуль управления SAS, низкое напряжение питания (менее 8 В)
Высокое напряжение питания модуля управления SAS (18 В и более)
* 1: C: самопроверка CMDTC кодов постоянной памяти, D: самопроверка ODDTC кодов по запросу. Число вспышек индикатора: длинная вспышка-десятки, короткая вспышка-единицы.
Пример диагностической карты для кода ошибки DTC B0003:53.
При проведении диагностики и ремонта системы, специалист последовательно выполняет предписанный перечень работ, выявляя и устраняя неисправность. Дополнением к диагностическим картам прилагаются диагностические карты для диагностики по симптому неисправности.
Функция монитора идентификационных параметров PID/данных используется для дополнительного выбора элементов монитора входных/выходных сигналов, предустановленных в модуле управления SAS, и считывания их в реальном времени.
Расширяет возможности диагностики системы Ai r Bag мобильный комплекс с программой FORScan+ELM 327, который позволяет сделать динамический тест монитора идентификационных параметров (PID/DATA) с возможностью записи. Используемое нашими диагностами оборудование и многолетняя работа по диагностике систем управления автомобилем Mazda позволяет оптимизировать поиск неисправностей и устранять проблему быстро и эффективно.
Читайте также: