Горит лампочка корректора фар тойота виш
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Часовой пояс: UTC + 6 часов
Автокорректор фар
Доброго всем дня,
До этого писал о проблеме: горит лампочка автокорректора фар на приборной панели. Но сегодня пытался разобраться с этой проблемой и обнаружил, что основная проблема кроется в правой фаре. Почему-то при включении правого переключателя поворота в фаре поворотник не горит (лампочка целая - проверял), а только маленький на крыле. Плюс стал наблюдать, что при включении правого поворота прослеживается звук постоянно работающего моторчика (как мне кажется звук идет из фары).
Может кто-то сталкивался с подобного рода проблемой?
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Здравствуйте! здесь первый раз!, так что не обессудьте. Такая проблема виш 2003 года, горит периодически лампа корректора фар, а как их корректировать если у меня нет корректировки фар?
Ближний ксенон или галоген? Если ксенон(заводской), то тебе корректировать ничего не надо-у тебя АВТОкорректор. Если загорается лампа корректора, значит где-то неисправность-или моторчик в фаре, или датчик положения кузова(за левым задним колесом), или где-то неконтакт в проводке
_________________
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Всем привет! У меня виш 2009г. Как проверить работает ли корректор фар или нет? У меня штатный ближний ксенон. Не разу не замечал чтоб свет дёргался, как он работает?
При включении света линза поднимается вверз, потом опускается и становится в рабочее положение, это хорошо видно когда стоишь около стены и включаешь свет, либо попроси кого то посмотреть, двигается линза или нет.Если этого не происходит - смотри датчик высоты кузова
Здравствуйте!
при покупке авто горел значок, что не не работает автокорректор, снял думал почистить как указано в руководстве по ремонту, но там труха, чистить не чего и сам рычаг (хз как она называется) лопнут. Заказал контракт. Горел значок. сейчас потух. При включении фары вверх вниз и встают в раб положение, но правая светит в пол.
Может фары отрегулировать?
почему значок потух?
Фары рнгулируй, там есть винтики пластмасовые, значок потух потому, что исправен датчик, значок горит при неисправности
Скорее всего у тебя пытались фары поднять с убитым датчиком и выкрутили болт регулировки до конца. Возможно придётся снять фару и наживить на гайку болт регулировки. Сталкивался с этим на калдине. Без снятия фары не смог наживить обратно.
Часовой пояс: UTC + 6 часов
Автокорректор фар
Доброго всем дня,
До этого писал о проблеме: горит лампочка автокорректора фар на приборной панели. Но сегодня пытался разобраться с этой проблемой и обнаружил, что основная проблема кроется в правой фаре. Почему-то при включении правого переключателя поворота в фаре поворотник не горит (лампочка целая - проверял), а только маленький на крыле. Плюс стал наблюдать, что при включении правого поворота прослеживается звук постоянно работающего моторчика (как мне кажется звук идет из фары).
Может кто-то сталкивался с подобного рода проблемой?
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Здравствуйте! здесь первый раз!, так что не обессудьте. Такая проблема виш 2003 года, горит периодически лампа корректора фар, а как их корректировать если у меня нет корректировки фар?
Ближний ксенон или галоген? Если ксенон(заводской), то тебе корректировать ничего не надо-у тебя АВТОкорректор. Если загорается лампа корректора, значит где-то неисправность-или моторчик в фаре, или датчик положения кузова(за левым задним колесом), или где-то неконтакт в проводке
_________________
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Всем привет! У меня виш 2009г. Как проверить работает ли корректор фар или нет? У меня штатный ближний ксенон. Не разу не замечал чтоб свет дёргался, как он работает?
При включении света линза поднимается вверз, потом опускается и становится в рабочее положение, это хорошо видно когда стоишь около стены и включаешь свет, либо попроси кого то посмотреть, двигается линза или нет.Если этого не происходит - смотри датчик высоты кузова
Здравствуйте!
при покупке авто горел значок, что не не работает автокорректор, снял думал почистить как указано в руководстве по ремонту, но там труха, чистить не чего и сам рычаг (хз как она называется) лопнут. Заказал контракт. Горел значок. сейчас потух. При включении фары вверх вниз и встают в раб положение, но правая светит в пол.
Может фары отрегулировать?
почему значок потух?
Фары рнгулируй, там есть винтики пластмасовые, значок потух потому, что исправен датчик, значок горит при неисправности
Скорее всего у тебя пытались фары поднять с убитым датчиком и выкрутили болт регулировки до конца. Возможно придётся снять фару и наживить на гайку болт регулировки. Сталкивался с этим на калдине. Без снятия фары не смог наживить обратно.
Автоматический корректор фар и регулировка ближнего и дальнего света
Столкнулся с проблемой регулировки фар Brevis. На авто были установлены проставки сзади (сантиметра 4 примерно), после этого весь свет стал смотреть немного вниз, усугубила ситуацию регулировка фар перед тех. осмотром - в сервисе накрутили дальний свет, так что правая смотрит в небо, а левая в землю. Кроме того стала загораться желтая лампа корректора и после этого ближний свет опускается вниз, а потом в процессе поездки плавает в пределах от совсем в пол до нормального. В связи с этим возникли вопросы (часть из них уже решены).
1. Как регулировать фары? На рисунке стрелками указано примерное расположение регулировочных болтов (более внятной картинки не нашел, а зафотать болты забыл). 2 и 3 относятся к дальнему свету, где 3 - регулировка вправо-влево, 2 - вверх-вниз. Дальний свет сегодня отрегулировали. Регулировка №1 относится скорее всего к ближнему свету, но вращение этого болта изменений не вызвало. К чему он относится?
2. Почему может загораться лампа корректора? Как проверить какие ошибки, будет ли эта лампа что-то мигать при диагностике или показывать на сканере? Какие устройства могут быть неисправны? С чего начать?
3. Сегодня на яме крутил датчик нагрузки на заднюю ось, который по сути мерит расстояние от левого заднего рычага до кузова. Диапазон его вклада в положение ближнего света велик - от почти в пол до нормального состояния. Соединение в норме. Единственная неисправность - закис снизу шарнир, который соединяет датчик с рычагом, но верхний шарнир исправен, этого должно хватить для нормальной работы. Переставил это шарнир так, чтобы скомпенсировать подъем машины. Можно ли этот датчик заменить просто неким сопротивлением? Есть ли контакты этого датчика под капотом, чтобы померить это сопротивление?
4. Что кроме этого датчика надо заглушить, чтобы ближний свет никуда не плавал, а стоял ровно?
P.S. В поиске есть пара тем про регулировку фар, но там очень мало конструктива. Предлагаю совместно разобраться в проблеме регулировки фар, а заодно понять работу автокорректора, а то на трассе ночью этот корректор может вылезти боком.
Миниатюры
Владельцы wish, эта тема для нас. Давайте выкладывать фото наших любимцев, делится информацией, кто с какими проблемами сталкивался. Что и где ремонтировали. Кто и как адаптировал своё авто к нашим дорогам. С какими прблемами сталкивались? В общем всё о WISH.
Это мой wish. 2003 года выпуска, обьём 1.8, комплектация XS package.2WD.
Неделю назад я и слышать не слышал о таком автомобиле как wish. А когда увидел, просто влюбился. И вот я счастливый обладатель нового, для меня, автомобиля. Помимо того что он неприлично экономичен, для своего класса, так ещё и нафарширован как следует.
в моей машине полный набор стандартного японского фарша + ионизатор воздуха, камера заднего вида, две камеры переднего (бокового) вида, мультируль (управление магнитафоном и камерами на рулевом колесе). И куча разных примочек. Короче всё что надо, кроме парктроников.
Прикрепленные изображения
Первая проблема с которой сталкиваешся ))) номер движка, до него добраться ооооооочень тяжело.
Прикрепленные изображения
Развал схождение wish 4wd
Взято с россйских сайтов
Прикрепленные изображения
К стати, у меня есть мануал на русском языке по вишу, если кому надо, могу поделиться
Я ездею всего неделю, пока 9.8 км на литр, по крайней мере так показывает комп. По городу, по пробкам.
камера заднего вида, две камеры переднего (бокового) вида. И куча разных примочек. Короче всё что надо, кроме парктроников.
камера заднего вида, две камеры переднего (бокового) вида. И куча разных примочек. Короче всё что надо, кроме парктроников.
На камеру нельзя смело надеятся, в неё не видно углов бампера, а передние камеры смотрят по бокам и по ним невозможно парковаться, они для обзора, когда когда везжаеш из-за препядствия.
так что подумываю воткнуть парки.
камера заднего вида, две камеры переднего (бокового) вида. И куча разных примочек. Короче всё что надо, кроме парктроников.
На камеру нельзя смело надеятся, в неё не видно углов бампера, а передние камеры смотрят по бокам и по ним невозможно парковаться, они для обзора, когда когда везжаеш из-за препядствия.
так что подумываю воткнуть парки.
Камера с переди действительно не для парковки. А вот задняя все-таки удобней при парковке, чем парктроники. Убедился на собственном опыте.
С какими проблемами вы сталкивались при ремонте ходовой?
На российских сайтах пишут что:
передние стойки подходят от Королы, премио, алион
шаровые подходят от королы
Передние тормозные колодки подходят от Камри в 30 кузове
Сайлентблоки универсальные
Напишите пожалуйста, что вы меняли в своих машинах, и от каких машин подходили запчасти.
Сталкнулся с такой проблемой: машина пришла с разряженным аккумулятором. Скинул акум, зарядил, поставил на место. После подключения, с водительской стороны перестали работать стеклоподьёмники, все кроме моего. То есть на пасажирских дверях они работают, но я с главного пульта ими управлять не могу. Так же не работает режим автоподьёма стёкол. Я сначала запаниковал, собрался к электрику. Потом здравый смысл переборол все страхи и я полез в интернет (что бы мы без него делали?). На просторах сети мне поведали, что на тойотах есть такая проблема, стеклоподьёмники надо обучить, после замены аккумуляторной батареи. Делается это следующим образом:
Начинаем с водительской стороны. Зажимаем кнопку стеклоподьёмника в положении вверх на несколько секунд, после этого нажимаем вниз. Проделываем то же самое с каждой дверью, то есть подходим с каждой стороны и зажимаем на несколько секунд кнопку вверх, вниз. Всё, ваши стеклопьёмники обученны, управляются с водительской двери и работают в авто режиме.
Может кому-нибудь пригодится. Лично для меня это было открытием.
ништяк, классная инфа, больше чем уверен многие поехали бы к электрикам, которые пол машины раскурочили
Машина класс. Интересно за скалько купили машину? Если не секрет.
Еще такой вопрос, где можно хорошую диагностику сделать в городе? Заранее спасибо :-)
Машина класс. Интересно за скалько купили машину? Если не секрет.
Еще такой вопрос, где можно хорошую диагностику сделать в городе? Заранее спасибо :-)
Вопоос ко всем владельцам виш: почему среди такого богатого разнообразия авто, представленного на рынке, Вы выбрали именно WISH? Что для вас оказалось решаюшим кретерием к покупке?
Еще такой вопрос, где можно хорошую диагностику сделать в городе? Заранее спасибо :-)
Сталкнулся с такой проблемой: машина пришла с разряженным аккумулятором. Скинул акум, зарядил, поставил на место. После подключения, с водительской стороны перестали работать стеклоподьёмники, все кроме моего. То есть на пасажирских дверях они работают, но я с главного пульта ими управлять не могу. Так же не работает режим автоподьёма стёкол. Я сначала запаниковал, собрался к электрику. Потом здравый смысл переборол все страхи и я полез в интернет (что бы мы без него делали?). На просторах сети мне поведали, что на тойотах есть такая проблема, стеклоподьёмники надо обучить, после замены аккумуляторной батареи. Делается это следующим образом:
Начинаем с водительской стороны. Зажимаем кнопку стеклоподьёмника в положении вверх на несколько секунд, после этого нажимаем вниз. Проделываем то же самое с каждой дверью, то есть подходим с каждой стороны и зажимаем на несколько секунд кнопку вверх, вниз. Всё, ваши стеклопьёмники обученны, управляются с водительской двери и работают в авто режиме.
Может кому-нибудь пригодится. Лично для меня это было открытием.
У родственника такая-же проблема на калдине 2003 года. Тоже, после подзарадки аккумулятора. Спасибо за информацию, а то он уже к электрикам собирался.
С месяц назад с некоторой периодичностью стал загораться значок автокорректора фар на приборке, фары стали светить только вниз, сегодня удалось добраться до ямы, снять и почистить датчик.
Итог: фары выровнялись, светит четко, но значок на панели горит постоянно. Понаблюдаем как будет дальше себя вести.
Навигация
Чтобы не плодить темы.
Через несколько секунд после запуска мотора загорается лампочка неисправности автокорректора. В книжке ничего по этой системе не нашел. Как она диагностируется? Сканером не нашли ошибку.
| Специально смотрел книгу-ничего не написано,только эл.схема |
Жесть! Проверил сегодня еще раз - двигун заводить не обязательно. Загорается даже при вкл. зажигании. На митсу современных неисправность корректора даёт конкретную ошибку, которая считывается сканером. А тут. ХЗ!
Пучок света шевелится при включении света?По схеме -блок корректора собирает данные от датчиков и дает сигнал на электрокорректоры,если датчики снизу целы,может попробовать клемму скинуть,мало ли чего
Были целы) Походу не шевелит пучком. Должен шевелить при каждом вкл-выкл света? Пред и реле эфи скидывал.
У мну проблема оказалась что когда меняли задние линьки то сдивнули положения корректора, заехали на эстакаду выставили нормально значек сразу погас. лампочки ваще оказались не причем поменять их кстате не очень удобно
У карефана на крауне-атлете тоже автокоректор стоит на подобе как у нас, так он умудрился как то погнуть тягу которая его шевелит тоже загорелась ошибка
| У мну проблема оказалась что когда меняли задние линьки то сдивнули положения корректора, заехали на эстакаду выставили нормально значек сразу погас. лампочки ваще оказались не причем поменять их кстате не очень удобно У карефана на крауне-атлете тоже автокоректор стоит на подобе как у нас, так он умудрился как то погнуть тягу которая его шевелит тоже загорелась ошибка |
Во-во, такая же история приключалась. На одном из задних нижних рычагов (не помню на каком именно правом или левом), есть корректор фар. Корректировка фар происходит от загруженности задней оси а/м. Или кто то лазил и собрал не правильно, либо обрыв проводов. Хотя может быть и просто рычажок корректора сломался. В любом случае нырять в первую очередь под а/м и смотреть.
Читайте также: