Диагностика лансер 9 программа

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Multibrand and Mitsubishi scan tool software. Универсальный программный сканер для диагностики автомобилей Митсубиси и других марок.

Диагностический сканер "MMC-Reader"

Если вам нужен недорогой профессиональный сканер для автомобилей Mitsubishi, то MMC-Reader обеспечит требуемую точность измерений, корректность отображения кодов неисправностей с возможностью их сброса, а также сможет выполнить тесты исполнительных механизмов .

Наша клиентская база насчитывает более четырехсот пользователей, основная часть из которых использует данный сканер для себя, другая часть выполняет ремонт автомобилей в мастерских.

Подключение осуществляется через адаптер K-Line . Выводимая информация всегда опирается н а идентификаторе блока управления , что дает точность и корректность показаний .

MMC-Reader умеет работать по старым низкоскоростным протоколам Mitsibishi - MMC SCI (актуально для машин до 2000 года), заводскому протоколу MUT(по нему работают практически все модели с 1996 по 2005..6 г.г) и по стандартному ISO 9141-2 (Им оснащаются машины с K-Line интерфейсом с 2000 года и только блоки двигателя).

Настройка и работа со сканером MMC-Reader достаточно проста, поддерживаются все операционные системы от Windows XP До Windows 10.

При первом подключении адаптера к компьютеру производится установка драйвера. Если компьютер или ноутбук подключен к интернету, то драйвера скачиваются и устанавливаются системой Windows автоматически.

Далее, при запуске MMC-Reader, сканер самостоятельно определяет порт адаптера и уже при первом запуске будет готов к работе.

Поддерживаются все модели. (Особая популярное направление - это владельцы Паджеро 2,3)
Года выпуска автомобилей: от 1996. 2007* (Хотя блоки управления, работающие на заводском протоколе по K-Line, применяются концерном Mitsubishi и на более новых моделях)

Двигатель(Engine)
Коробка передач(AT)
Антиблокировочная система(ABS)
Подушки безопасности(SRS)
Система контроля устойчивости( ECS)
Антипробуксовочная система( TCL)
Система климатконтроля (AC )

Предусмотрено два типа интерфейса:

1. Классически-структурированный по типам систем

2. Интерфейс быстрого доступа, содержащий сразу все системы

Полученные данные в графическом виде, можно вывести на печать или сохранить на диск в виде фотографий, либо в виде набора данных для последующего воспроизведения.

Для более полной информации можно посмотреть Технические характеристики сканера MMC-Reader

Прислали мне на меднить китайские друзья правильный EML 327. Кто-то скажет нах он тебе… Может и так… У друга есть сканматик, но… Это у друга, а не у меня. У меня нет денег на сканматик( Но есть правильный EML, который в купе с нормальной программой на Андроиде легко заменяет сканматик. Программу искал долго. Шарил в паутине, ставил из плей маркета. Методом перебора всё же нашёл — Car scanner. Это не реклама. Я не имею никакого отношения к разработчику приложения. Но это единственная прога, которая читает лансера вдоль и поперек, но только в платной версии. Там можно загрузить дополнительные модули для Mitsubishi и тогда она начинает видеть ВСЕ датчики как и сканматик. Работает без глюков.

Mitsubishi Lancer 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 35

А елм какой у тебя? Где брал?

Чуть ниже ссылка есть.

У Car Scanner все хорошо, но вот детон он показывает неадекватно, тот же Knoсk Retard не соответствует ни эвоскану ни екуэдит, вообще из всех показателей детонации не нашел адекватного, поэтому определять приходится косвенно по показателю Octanе Level. В остальном он хорош.

Почему может не работать кар сканнер? Пишет что подключено но е** его не видет

Не знаю. Адаптер значит не воспринимает ЭБУ, может сама программа глючит.

А как поoctane level определить, не подскажешь?

Октан левел показывает 100%, это значит, что детонации нет, если данный параметр снижается, то присутствует детонация. Но определить сколько кноков выдает детон не получится, это чисто косвенный параметр.

1) Вставляем ELM327 в разъем (над правой ногой под рулем), заводим авто.
2) Устанавливаем сначала Torque, затем Mitsubishi MUT.
2) Сопрягаем адаптер с телефоном (пароль — 1234)
3) Заходим в Torque, нажимаем значок "Mut Plugin", нажимаем на "MUT II (Non CAN)".
4) В главном меню Torque заходим в настройки, нажимаем "Управление пользовательскими PID", нажимаем на "Добавить набор", выбираем "MUT Import".
5) Выходим из Torque, снова заходим в него. Создаем профиль для авто.
6) Ждем, пока законектится (появятся обороты на тахометре). Пользуемся.
7) Чтобы добавить прибор или график, нужно зайти в "Приборная панель", Долгий тап на свободном месте, нажать "добавить прибор".

Чтобы посмотреть шаги РХХ: при добавлении прибора на приборную панель нужно выбрать [MUT]ICS STEPS
В идеале следующие показания должны быть…
1. при движении 60 шагов
2. при прогретой машине на ХХ 25-30 шагов
Количество шагов можно менять с помощью байпасного винта (при условии, что РХХ в порядке). На прогретой машине можно крутить байпасный винт и смотреть шаги