Кому из водителей в показанной ситуации разрешено повернуть в направлении показанном стрелками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Продолжаем цикл разборов интересных задач на тему правил дорожного движения.

Сегодня я приготовил на разбор не совсем стандартную ситуацию, решить которую будет интересно и новичка и опытным водителям, так как подобные задачи редко встречаются на разборах и официальных билетах.

Предварительные опросы, свежие и уникальные задачи каждый день, обсуждение задач - всё это вы сможете найти в группе ВКонтакте .

Вопрос:

Кто из водителей нарушит правила, поехав в направлении стрелки?

Варианты ответа:

1. Только водитель легкового автомобиля

2. Только водитель микроавтобуса

3. Ни один из водителей

Правильный ответ на задачу будет ожидать вас после разбора ситуации. Не спешите подглядывать в него и самостоятельно попробуйте решить задачу.

Разбор ситуации:

На картинке с заданием мы видим дорожную ситуацию, в которой к перекрестку подъехали легковой автомобили и микроавтобус.

Легковой автомобиль занял правую полосу, микроавтобус левую.

Через перекресток эти участники дорожного движения намерены проехать по таким направлениям:

Легковой автомобиль - намерен проехать перекресток прямо
Микроавтобус - намерен повернуть налево на перекрестке

Перед пересечением дороги мы можем видеть светофор, а также дорожный знак под ним.

Делаем себе пометку, что перекресток в этой ситуации регулируемый.

Светофор имеет дополнительную секцию с стрелкой налево. Основной сигнал светофора горит зеленым, а вот секция с стрелкой не горит в данный момент.

Из этого мы можем сделать вывод, что микроавтобусу запрещено движение по задуманному направлению, а вот легковому автомобилю пока ничего не мешает выехать на перекресток. Продолжаем разбирать картинку.

Знак, что находится под светофором, это знак приоритета 2.4 "Уступите дорогу" , он также никак не влияет на правильный ответ.

После пересечения дорог мы можем видеть ещё один знак. Это знак 5.5 "Дорога с односторонним движением" . Он информирует водителя о том, что после проезда перекрестка в направлении прямо он окажется на дороге с односторонним движением.

Помимо знака пять пять необходимо обратить внимание, что на дороге за перекрестком образовался затор из автомобилей, вызван он аварией.

Это значит, что несмотря на разрешающий сигнал светофора, а также отсутствие запрещающих знаков, водителю легкового автомобиля запрещено выезжать на перекресток, так как это противоречит пункту тринадцать два правил дорожного движения.

Данный пункт гласит:

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Соответственно правильный ответ на задачу №4 - Оба водителя нарушат .

На сегодня всё, больше задач вы найдёте в сообществе ВКонтакте и на YouTube-канале .

Ставьте палец вверх, если получилось решить задачу, посмотрим, скольким это удалось.

Продолжаем цикл разборов интересных задач на тему правил дорожного движения.

Кто из водителей нарушит правила поехав в направлении стрелки?

Варианты ответа:

1. Водитель синего автомобиля

2. Водитель желтого автомобиля

3. Оба водителя нарушат

4. Никто из водителей не нарушит

Правильный ответ на задачу будет ожидать вас в конце материала. Не спешите подглядывать в него и самостоятельно попробуйте решить задачу.

Разбор ситуации:

На картинке с заданием показана ситуаций, в которой перед перекрестком находятся два легковых автомобиля.

Также, в виде стрелок, нам показаны пути дальнейшего следования этих автомобилей. Проходят они таким образом:

Желтый автомобиль – намерен повернуть направо на первом пересечении.

Синий автомобиль – собрался проехать первое пересечение, а затем повернуть налево на втором.

Чтобы правильно решить эту задачу, необходимо более детально разобрать картинку с заданием. Давайте этим и займемся.

Первым делом обратим внимание на светофор, что установлен перед пересечением проезжих частей.

Его сигнал горит зеленым, что даёт нам понять не только то, что перекресток регулируемый, но и то, что автомобилям разрешено на него выехать. Пока никто не нарушает.

Под светофором мы можем видеть два дорожных знака, давайте разберемся что это за знаки и что они означают в этой ситуации.

Верхний знак, это знак 2.4 "Уступите дорогу", он относится к категории знаков приоритета и ответственный за очередность проезда, он в конкретной задаче погоды не делает.

А вот на знак под ним нужно обратить больше внимания. Это у нас знак 4.1.1 "Движение прямо", и он принадлежит категории предписывающих знаков.

Этот знак очень коварен и часто вводит в заблуждение как новичков, так и опытных водителей.

Всё это из-за того, что у него есть два разных значения, которые зависят от способа установки знака.

При способе установки, как на картинке с заданием, то бишь непосредственно перед пересечением проезжих частей, он предписывает водителям двигаться только в направлении прямо. Действует этот знак лишь на первое пересечение.

Получается, желтому автомобилю запрещено поворачивать направо по траектории, что показана на картинке с заданием.

Синий же автомобиль, первое пересечение проезжает прямо и только на втором повернёт в задуманном направлении. Это значит, что знак 4.1.1 уже не обязует его двигаться прямо и он может выполнить поворот налево.

Правильный ответ №2 - Водитель желтого автомобиля.

Если интересны подобные задачи, подписывайтесь, буду иногда публиковать.

Автомобильное сообщество

16.1K пост 39K подписчиков

Правила сообщества

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

сколько ж у тебя воды в тексте. ужс.

Если запрещён поворот направо - то вешают знак "Запрещён поворот направо". БОльшая часть задач основана на идиотской фантазии составителя, которая почти не коррелирует с реальным вождением.

Вот с хрена ли тут должен быть запрещён поворот направо? Ну реально - что за ситуация должна быть в реальном мире такая? Это не односторонняя улица, а просто дорога с аллеей посередине. Поэтому многие и отвечают неверно, потому что такой херни в жизни не встречается, хз как эту дурость трактовать.

Написано в ПДД - это конечно да, но если на практике что-то не используется, то чем виноваты водители, забывшие что-то, что за 40 лет стажа ни разу не видели? Я вот разметку ёлочкой возле остановок увидел первый раз пару лет назад, ну не было у нас такого. Хотя прекрасно помню, что читал про неё что-то, а сдавал ещё по советским билетам. Ну так и что. навскидку я хрен помню, что на ней можно, а что нельзя - пришлось обратиться к источнику, освежить так сказать.

Всё это из-за того, что у него есть два разных значения, которые зависят от способа установки знака.

33% недавно сдавали на права) а вообще конечно если посмотреть, кто в городе соблюдает пдд, то можно сильно расстроиться

Как варить гречку? Известно, что ещё в древнем Риме древние гуси пытались вырастить чрезвычайно полезный для здоровья продукт (пара - тройка страниц галиматьи). Так как же сварить гречку? Есть два способа. Первый способ - используйте кастрюлю и воду, гречка сварена! Спасибо за внимание блядь.

Пост такое же говно

жёлтому похуй, он таксист

Интересно, почему бы в данном случае не поставить "поворот направо запрещен", чтобы не вводить в заблуждение подобным образом?

Знак разрешает движение только прямо. Действие знака не распространяется на транспортные средства, движущиеся по установленным маршрутам. Действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Если знак установлен в начале дороги или за перекрестком, его действие распространяется на участок дороги до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие примыкающие к дороге территории.

63% опрошенных ВКонтакте - пешеходы и тролли? Слишком часто встречающаяся комбинация знаков в жизни, и очень простая, чтобы не запомнить.

А если трактовать, что между полосами находиться разделительная полоса, то оба водителя нарушают. Обратите внимание на стоп-линии встреного направления. Они находяться дальше, чем пересечение полос движения, следовательно можно трактовать, что это одно пересечение с многополосной дорогой. Действие знака в данном случае будет распростроняться на все пересечение. Или я что-то упускаю?

А разве это не единый перекрёсток с точки зрения ПДД?

если ехать по стрелкам то нарушают оба, ибо синий будет пиздовать по встречке.

А разве в ПДД РФ приоритетом обладает не светофор, а потом уже знаки? То есть если светофор не работает, только тогда водитель ориентируется на знаки, нет?

Какой смысл вообще несет этот знак в данном случае? С таким же успехом мог висеть: "Осторожно. Дикие животные"

О, я правильно решил, помню еще

Какие-то идиоты ставят такие знаки и потом спрашивают, что они значат. Движение должно быть построено максимально интуитивно, без лишних знаков. Водитель едет, а не стоит, чтобы их разглядывать и вчитываться

Я вот одного не могу понять. В данной ситуации получается, что разрешен поворот направо после первого пересечения. Но это будет выезд на встречку.
Какая-то не очень нормальная установка знаков.

Врать не буду-почти на каждой вашей задаче лажаю(( Будем учиться!

сколько же воды.

Этот знак очень коварен и часто вводит в заблуждение как новичков, так и опытных водителей.
Всё это из-за того, что у него есть два разных значения

Действует до ближайшего перекрёстка/пересечения.

п.с. ответил сразу верно

В направлении какой стрелки? На знаке, на часах? Или стрелке в шаурмячной за перекрёстком?

Вообще тут оба нарушают, поворотники не включены

Открыл Америку автор. Нахера столько букв на простую ситуацию?

Автор, если перекрёстков на рисунке два, то должен быть дублирующий светофор перед вторым перекрёстком. Что покажет разделение действия знака. Водителю со стороны картинки непонятно находится ли за зданием (наклонным входом в метро) двухсторонняя дорога или дублёр встречной дороги. То есть если надо максимально по мудацки выстроить городскую инфраструктуру и стричь деньги за нарушения, то это идеальный пример. Потому что при взгляде на картинку видно один большой перекрёсток разделённый аллеей с лева и входом в метро с право.

Если ПДД приходится так разжёвывать, то с ними что-то не так.

Есть над чем поработать законодателям и ГИБДД.

а есть реальные примеры таких перекрёстков? я такого не видел никогда. по крайней мере в мск

Траектория у синего по дибильному нарисована, будешь так ездить или встречу соберёшь или пешеходов переедешь

Подскажите пожалуйста, имеется выделенная автобусная полоса, которая прерывается полосой идущей слева от неё, для съезда направо, на дублёр. Автобусная прывается пунктирной, а потом сплошной полосой. На какой полосе, на данном участке дорога главнее?

@BastardJoness, просьба пояснить отличие между знаками "движение только прямо" и "поворот налево запрещен" (разумеется, я про перекрёстки, где поворота направо нет вообще).

В чем отличие при установке данных знаков?

Покажи еще эти правила про кольцевые дороги, там где надо уступить и не надо

Ситуация до абсурда глупая и не уверен что на практике существует. Если поворот направо запрещён - стаиться просто соответсвующий знак.

Ни кто не нарушил, вот мой ответ!

Вы специально стрелки так рисуете? Если обе машины поедут по стрелкам, то нарушат оба

О, опять очевидное-невероятное для умственно отсталых подвезли. Блин, автор, у вас все вопросы на уровне: автомобиль проехал на красный свет. Он: 1. Нарушил. 2. Не нарушил.

Что значит пересечение? Есть такое определение в ПДД? Знак действует на перекресток, а какие дороги к нему относятся это другой вопрос.

А ответ никто не нарушает. Оба на главной дороге, должны пропустить на перекрёстке, но запрета поворота направо или на лево нет

Вообще, странно все это.
Я на ВУ сдавала году в 2015. Исправно ходила на занятия, но вот пдд учила, как полагается, за пару дней до экзамена. Собственно, выучила все билеты за сутки ровно.
На экзамене не сделала ни одной ошибки, видимо, потому что на лекциях нам нормально объяснили логику установки и действия этих знаков.
И меня немного пугает, что по стране ездит какой-то процент водителей, которые не умеют читать знаки. Что может быть проще??
Ну ок, есть особо ебобо в провинции, которые устанавливают на один столб 100500 знаков, и приходится остановиться и прям подумать, чтобы понять, можно ли парковаться и тд. Но в большинстве своём знаки максимально легко читаются..

Вроде бы и фигня, но то чувство когда знаешь правильный ответ:

Верхний знак, это знак 2.4 "Уступите дорогу", он относится к категории знаков приоритета и ответственный за очередность проезда, он в конкретной задаче погоды не делает.

Не сочтите за придирчивость, вы или в шуточном стиле пишите весь текст, или в подробном весь. А то в одном месте вы указываете пункт и объясняете, а в другом отшучиваетесь.

Как оказалось даже действующие водители иногда не знают, что знаки приоритета не действуют при наличии рабочего светофора. И заодно могли бы указать приоритет регулировщик-светофор-знаки-разметка на дороге. Кто-то бы вспомнил, кто-то бы узнал об этом.

А так, спасибо за разминку для знаний ДД.

Знаете, по моему опыту, нихера ему не будет. В начале декабря 2021 года мне один мудак отломил ногой зеркало на машине за то, что я его не пропустил на съезд (вариант, когда прямо свободно, а на съезд стоит очередь, некоторые слабоумные и наглые объезжают очередь и лезут). Причем не поленился проехать за мной еще через пол Москвы, прежде чем меня подрезать и остановить. Был свидетель сего действа, написал заяву в полицию. Полицаи сказали, что мол машина не на него, а на какую-то тетку, живет она в другом районе и на этом их полномочия все. В возбуждении какого-либо дела отказать.

Фото кое-как приделанного зеркала и подлеца неопределенной национальности, это сотворившего.

Торопыга

Обочечники. Швеция

Пробка на одной из основных трасс Швеции Е20 . За 30мин. продвинулись на 400м. По обочине проехали АЖ!! 2 машинки. Эвакуатор и дор.служба. И знаю,что не будет ни одного неадеквата. Проверено годами.

Желаю всем такой культуры на дорогах как здесь.

Алкотестер.

Маневры в Омске

Весело было.

Лучшая защита это нападение

И у нас была похожая история. В 2018 году покупаем Mazda Demio 2003. Т.к. на момент покупки я знал далеко не все нюансы оформления - тоже просто глянул на шильдик на дверном проёме и всё (на предыдущей машине на дверном проёме не было, а была табличка под капотом со стороны салона - поэтому и решил, что всё ок, табличка-то есть), не знал, что бывают номера прям выбитые на самом металле кузова - думал, что всегда таблички лепят.

И вот мы приезжаем с девушкой (решили на неё оформить, почему - совсем другая история. ) в МРЭО оформляться. Авто осматривают, ВДРУГ заглядывают под коврик (О_о "там что-то есть?" возникает у меня в голове..), просят заехать на эстакаду, потом парковаться и идти в N-кабинет. У девушки начинается паника, когда подходим к кабинету и читаем что-то вроде "отдел розыска" (точно не помню) - паника начинается и у меня, а у неё - почти истерика, мы в шоке. Успокаиваю её как могу и отправляю туда (мне-то туда нельзя - я никто, даже не муж, и уж тем более не покупатель). Выходит с открытой СОРкой (птс вообще забрали, на сколько помню), уже начинает переходить в слёзы. Опять успокаиваю (а сам внутри охреневаю просто).

Страшные люди из кабинета сказали валить на экспертизу - проверить, что машина не в угоне и номер не перебит и не переварен, ведь он не читается (сгнил частично). Блииин. Едем, чё.

На месте нам сразу говорят "отдирайте шумку, так не примем" - великолепно просто! Отдираю эту битумную хрень которой обклеено всё вокруг номера и. нахожу сварной шов. "Всё, нас посодют. ))) Не посодют, конечно, но что теперь делать-то, если авто реально не чистый? Вернём ли деньги? Сколько времени этой займёт?" Настрой просто мега-воодушевлённый, хоть прям сразу застрелиться и не мучится)) Но рядом стоит паджеро мини и ребята, которые его купили спокойные как-будто в магазин за хлебушком вышли - подкрадываемся и начинаем общаться: рассказали нам, что для их машины - это вообще норма, да и нам не стоит париться - сейчас посмотрят и отправят оформляться. Так и оказалось - минут 30-40 он там тёр, шурудил, зачищал и выдал - "всё ок, машина чистая. но. я бы на вашем месте вернул её - битая она, причём хорошо, в бок, судя по всему, поэтому и варили там кусок кузова, но номер не затронут, варили до него пороги и часть днища".

Это я сейчас, с "высоты опыта" вернул бы машину и сказал "нахер-нахер", а тогда: "вернёшь ли деньги сразу? или через суд? а отсудишь ли? как долго это будет тянутся? разборки ещё эти.. машина же чистая? ну битая и битая, что уж.. сделанная же уже. да комплектация - спорт, таких щас на продаже не висит больше. ". И оформили мы её.

Модель сама по себе - отличная, прям очень нравилась, но вот конкретно мы выбрали неудачный вариант. А когда начали гнить пороги и днище. В общем, хорошо, что продал))) Новый владелец все косяки видел, но машиной (для жены брал) был доволен как слон - "пушка, гонка" всё такое, уехал на ней в другой регион.

Я до сих пор в шоке с его безбашенности: гнать старую непроверенную тачку в другой регион, да ещё и лететь на ней 160. Мне на ней на 140 уже страшно становилось, обычно ездил по трассе 110-120 в среднем)))

Сегодня я приготовил для вас задачу, которая немного отличается от обычных задач ПДД.

В этой задаче необходимо найти нарушителя правил, что достаточно редкое задания для официальных билетов.

Может через это 33% дали неправильный ответ по предварительным опросам в группе ВКонтакте .

Если вам интересно решать задачи ПДД, тогда обязательно посетите группу, ведь там новые материалы выходят практически ежедневно.

Вопрос:

Кто из водителей нарушит правила поехав в направлении стрелки?

Варианты ответа:

1. Водитель синего автомобиля

2. Водитель желтого автомобиля

3. Оба водителя нарушат

4. Никто из водителей не нарушит

Правильный ответ на задачу будет ожидать вас после разбора ситуации, но для начала попробуйте решить самостоятельно.

Разбор ситуации:

На картинке с заданием мы можем видеть два легковых автомобиля, желтого и синего цветов, что находятся у пересечения перекрёстка.

Желтый автомобиль – намерен повернуть направо на первом пересечении.
Синий автомобиль – собрался проехать первое пересечение, а затем повернуть налево на втором.

Чтобы правильно ответить на поставленный в условии вопрос, необходимо более детально разобрать картинку с заданием.

Первым делом обратим внимание на светофор, что установлен перед пересечением проезжих частей.

Верхний знак, это знак 2.4 "Уступите дорогу" , он относится к категории знаков приоритета и ответственный за очередность проезда, он в конкретной задаче погоды не делает.

А вот на знак под ним нужно обратить больше внимания. Это у нас знак 4.1.1 "Движение прямо" , и он принадлежит категории предписывающих знаков.

Этот знак очень коварен и часто вводит в заблуждение как новичков, так и опытных водителей.

Всё это из-за того, что у него есть два разных значения, которые зависят от способа установки знака.

Синий же автомобиль, первое пересечение проезжает прямо и только на втором повернёт в задуманном направлении. Это значит, что знак четыре точка один точка один уже не обязует его двигаться прямо и он может выполнить поворот налево.

Правильный ответ №2 .

На сегодня всё, больше задач вы найдёте в сообществе ВКонтакте и на YouTube-канале .

Ставьте палец вверх, если получилось решить задачу, посмотрим, скольким это удалось.

Итак, следующая ситуация: регулируемый перекрёсток, включенный световой сигнал зеленого цвета и включенная стрелка в дополнительной секции. Условный Участник 1 по указанным сигналам светофора осуществляет поворот налево.

В данном случае условный Участник 1 (осуществляющий поворот налево на включенный световой сигнал зеленого цвета и включенную стрелку в допсекции) руководствуется п. 1.3 ПДД - участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров.

Участник 1 знает, что к нему относится основной зеленый сигнал светофора с включенной дополнительной секцией. Сигналы для других пользователей дороги Участнику 1 неизвестны.

Условный Участник 2 осуществляет движение на основной красный сигнал с включенной дополнительной секцией (подобная ОДД иногда встречается).

Согласно п. 13.4 ПДД при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан УСТУПИТЬ ДОРОГУ транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

УСТУПИТЬ ДОРОГУ (не создавать помех) - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, ИМЕЮЩИХ ПО ОТНОШЕНИЮ К НЕМУ ПРЕИМУЩЕСТВО, изменить направление движения или скорость (п. 1.2 ПДД).

Преимущество (приоритет) - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения (п. 1.2 ПДД).

Самое главное - есть ли (может ли вообще быть в такой фазе) у условного Участника 2 ПРЕИМУЩЕСТВО?

Очевидно, что приоритета не может быть у Участника 2 в принципе при указанных режимах работы светофорного объекта, если режим работы светофоров соответствуют требованиям законодательства.

Согласно п. 7.3.2 ГОСТ 52289-2019 светофоры Т. 1 с дополнительной(ыми) секцией(ями) применяют для РАЗДЕЛЬНОГО пропуска транспортных средств в определенных направлениях на данном подходе к перекрестку, если в соответствующей фазе светофорного регулирования предусмотрено слияние транспортных потоков различных направлений, пересечение транспортных средств и пешеходов, или при ПОСТОЯННОМ пропуске транспортных средств в определенном направлении на разрешающий сигнал дополнительной секции.

В данном случае возможен исключительно режим раздельного пропуска левоповоротного потока.

Участник 1 ПРАВОМЕРНО ПРЕЗЮМИРУЕТ отсутствие преимущества у иных пользователей дороги.

У Участника 1 не может не быть преимущества в данной фазе.

У иных УДД преимущества нет априори при указанных режимах работы светофорного объекта, и, соответственно, для Участника 1 п. 13.4 ПДД в данных условиях неприменим.

Левоповоротная дополнительная секция - автономная фаза. Это следует из существа законодательного регулирования.

Иное истолкование противоречит фундаментальным принципам безопасности и организации дорожного движения, здравому смыслу, и в целом обессмысливает применение Т.1 с дополнительной секцией, регулирующей поворот налево.
И самое главное – при конфликтной организации левоповоротного потока по сигналу дополнительной секции есть реальная угроза жизни и здоровью участников.

Согласно ст. 3 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются:
- приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;
- приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;
- соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;
- программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно ст. 2 Федерального закона от 29.12.2017 N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" основными принципами организации дорожного движения в Российской Федерации являются:
1) соблюдение интересов граждан, общества и государства при осуществлении организации дорожного движения;
2) обеспечение социально-экономического развития территории Российской Федерации;
3) приоритет безопасности дорожного движения по отношению к потерям времени (задержкам) при движении транспортных средств и (или) пешеходов;
4) приоритет развития транспорта общего пользования;
5) создание условий для движения пешеходов и велосипедистов;
6) достоверность и актуальность информации о мероприятиях по организации дорожного движения, своевременность ее публичного распространения;
7) обеспечение экологической безопасности.

При проектировании улиц и дорог для обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов следует предусматривать рациональную и понятную схему организации движения транспортных средств и пешеходов на пересечениях (п. 5.3.1 СП 396.1325800.2018).

Таким образом, если у участника дорожного движения сформировалось правомерное ожидание о том, как должен пониматься закон, но какой-то орган публичной власти (государственный или муниципальный) решил, что такой способ толкования неверен, - есть достаточные основания для защиты правомерных ожиданий пользователей дороги, так как невнятность нормы, её противоречивость – дело рук органа публичной власти, и именно он должен нести связанные с этим негативные последствия.

И краткая ретроспектива:

Согласно пп. "б" п. 61 Правил движения по улицам и дорогам Союза ССР (утв. Приказом МВД СССР от 11.01.1960 N 25) если движение регулируется светофором с дополнительной секцией слева или регулировщиком, в ожидании разрешающего сигнала остановиться у линии "стоп", а при разрешающем сигнале поворачивать без остановки на перекрестке.

В Правилах дорожного движения СССР, утвержденных Приказом Министерства внутренних дел СССР от 25 августа 1972 г., пункт 107, правопредшественник п. 13.4 ПДД РФ, был сформулирован следующим образом:

Мы уже разбирались в вопросе того, можно ли поворачивать на основной зеленый сигнал светофора, если не горит стрелка в дополнительной секции, и там ответ ГИБДД был однозначным. Сегодня же мы разберемся еще в одной неоднозначной на первый взгляд ситуации: можно ли, наоборот, не поворачивать на зеленый сигнал стрелки, если вам нужно ехать прямо. На самом деле здесь ответ тоже будет вполне однозначным, вот только возможны два варианта.

Чтобы ответить на вопрос, обязан ли водитель поворачивать на зеленую стрелку, нужно понять, что обязывает его это делать. Правила дорожного движения в части маневрирования и проезда перекрестков указывают только на положение на проезжей части. Так, пункт 8.5 гласит, что «перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. Пункты 6 и 13 ПДД, регламентирующие сигналы светофора и правила проезда регулируемых перекрестков, указывают на то, что стрелка разрешает поворачивать, при необходимости уступив дорогу. Ну а чтобы понять, как действовать в нашей ситуации, нужно добавить ко всему этому требования знаков и разметки. Именно от их наличия и указаний будет зависеть ответ на вопрос в заголовке.

Если на перекрестке и перед ним есть знаки и разметка, то все просто: нужно следовать их требованиям. Для ответа на вопрос об обязанности поворачивать нас интересуют знаки 5.15.1 и 5.15.2, а также дублирующая их горизонтальная разметка 1.18, определяющие число полос и разрешенные направления движения по каждой из них. Соответственно, если знаки и/или разметка разрешают движение прямо из полосы, которую вы занимаете, то вы имеете право не поворачивать на зеленый сигнал дополнительной секции светофора. И наоборот, если знаками и разметкой из вашей полосы разрешен только поворот, то вы обязаны не создавать остальным помех для движения и выполнить поворот в соответствии с требованиями знаков и светофора.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2

Прежде всего отметим, что ситуация, в которой на перекрестке будет светофор с дополнительной секцией, но не будет разметки и знаков движения по полосам, крайне маловероятна. Именно для исключения спорных ситуаций на таких перекрестках и добавляют знаки и разметку. Однако если по каким-то причинам зеленая стрелка светофора есть, а знаков и разметки нет, то действовать водитель может так же, как и в ситуации, когда знаки и разметка разрешают ему движение прямо. То есть, при отсутствии знаков и разметки водитель имеет право не поворачивать на разрешающий сигнал стрелки в дополнительной секции, поскольку ничто не запрещает ему продолжить движение прямо.

Водители, которые сознательно не выполняют поворот из полосы, с которой запрещено движение прямо, нарушают правила, и за это предусмотрено наказание. Правда, квалифицируется это по самой мягкой части 1 статьи 12.16. Согласно ей, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

Читайте также: