Тигуан свист при нажатии на газ
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
При нажатии педали газа слышен характерный свист воздуха из под двигателя, особенно хорошо когда от чего-либо отражается. На холостом свиста нет. На 99% уверен, что это не ремни и не ролики, уж больно характерно (воздух под давлением выходит (а может и входит) через маленькое отверстие). Может кто знает, что куда входит и выходит?
touwnhawk
Мастер советчик
. входит и выхоодит - замечательно выходит
Заедь на яму или подъёмник и на заведёном моторе погазуй, а кто -нибудь снизу посмотрит. Может выпускной тракт где -то пропускает, может турбонаддув..
VINNY POOH
aka Comuk
larec
Участник
Oleg.K
Мастер советчик
В первую очередь проверяй радиатор наддува-интеркуллер (очень часто протирается и через дырочку свистит)
Hunger
Просто заглянул
Слышал, что если свист от 1500 до 1800 оборотов, то может быть трещина в воздуховоде от датчика расхода до турбины.
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
larec
Участник
. входит и выхоодит - замечательно выходит
Заедь на яму или подъёмник и на заведёном моторе погазуй, а кто -нибудь снизу посмотрит. Может выпускной тракт где -то пропускает, может турбонаддув..
larec
Участник
Свист на всех оборотах, кроме холостых! Есть подозрение на трещину между турбиной и интеркуллером, аккурат под радиатором-ТАМ ветер дует. Подозрение есть, а ямы пока нет Какие возможны последствия этой трещины?
тракторенок
думаю от турбы к интеркулеры патрубок сечет
если от турбы к кулеру, то последствие одно - наддува не будет
touwnhawk
Мастер советчик
На яму, подъёмник!! Снимай защиту моторного отсека, заводи и слушай!! Что тут виртуально можно посоветовать?? Делов -то на 20 минут, давно бы нашел причину.
larec
Участник
larec
Участник
Нашел! ветер дул из маленького отверстия в элементе конструкции типа металлической трубы, которая по совместительству является воздуховодом от турбины к кулеру, то что под радиатором. ИМХО это отверстие с резьбой является сливной пробкой для конденсата ну или масла из турбины. А пробка в виде болта М5 так и лежала на защите, и никуда не делась не свистит зараза, и едет шустрее че то!
Сергей Golf IV TDI
Дизель в массы!
У меня при холодном двигателе свист тоже есть, но как я понял, он исходит от турбы. После прогрева свист пропадает.
Не пойму почему он вообще есть? Если, конечно, это турба.
Артем_Александрович
Мастер советчик
а у меня такой вопрос : когда заведешь то свист идет секунды 3 на холостых. А потом свистит только когда газанешь. Вот такая проблема. А вот еще :где трубка соединяется с интеркулером, где хомут потеки масла. что это может быть. машинка в динамике не ухудшилась.
Такой же писк начался, когда заменил помпу на новую не оригинал. Свистит, когда идет подключение компрессора. Скидываешь обороты при переключении и при резком нажатии на педаль акселератора - "визжит поросенок")) Пробую вылечить ВДшкой (брызнул в зазор помпы). Пока свист ушел. Надолго ли.
xFeNix
Заинтересовавшийся
loko70
Новичок
СмОтрите на шкиф помпы. На ней два ремня. Влево (в сторону салона) уходит ремень(дальний) на компрессор, вправо (в сторону радиатора) ремень на остальное навесное. Надо брызнуть между ремней, именно там и находится зазор
xFeNix
Заинтересовавшийся
loko70
Новичок
Да. На установленной на машину больше никуда не доберетесь). Там выше писали правильно. В момент подключения привода компрессора электромагнитом, видимо, идет проскальзывание с характерным звуком. На старой (родной) помпе слышать не доводилось, а здесь через три тысячи вылезло.
Evgen2k
Заинтересовавшийся
Всем доброго времени суток. Писк, это такая особенность работы электро муфты привода компрессора, ну а что вы хотите когда две металлические пластины слипаются, при том одна крутится другая нет, происходит не большая пробуксовка, вот вам и писк, я вылечил не большим добавлением в зазор электро муфты WD смазки, хватило примерно на неделю, повторил ещё потом пару раз и всё никаких писков. Но смазкой надо попасть именно в зазор.
konstjv
Заинтересовавшийся
IceSPace
Новичок
xFeNix
Заинтересовавшийся
IceSPace
Новичок
A-boss
A-boss
Новичок
Всем доброго времени суток. Писк, это такая особенность работы электро муфты привода компрессора, ну а что вы хотите когда две металлические пластины слипаются, при том одна крутится другая нет, происходит не большая пробуксовка, вот вам и писк, я вылечил не большим добавлением в зазор электро муфты WD смазки, хватило примерно на неделю, повторил ещё потом пару раз и всё никаких писков. Но смазкой надо попасть именно в зазор.
Добрый день, можете скинуть фото или видео? Это помогло бы многим.
или может кто понимает куда вдшкой капнуть что бы смазать диски?
Не, это точно не норма! У меня машина с 2012 года, я единственный владелец. Такого не было. Было легкое едва заметное "шипение" (ну как у турбированных грузовиков, примерно, иногда встречается). А легкое "завывание" появилось ориентировочно год назад и проявлялось иногда. Сейчас при каждом переключении или ускорении с 2000 оборотов. И более явно (стало похоже на скрип). Может правда - пробуксовка муфты, как выше писалось.
konstjv
Заинтересовавшийся
Не, это точно не норма! У меня машина с 2012 года, я единственный владелец. Такого не было. Было легкое едва заметное "шипение" (ну как у турбированных грузовиков, примерно, иногда встречается). А легкое "завывание" появилось ориентировочно год назад и проявлялось иногда. Сейчас при каждом переключении или ускорении с 2000 оборотов. И более явно (стало похоже на скрип). Может правда - пробуксовка муфты, как выше писалось.
Новичок
konstjv, В посте №6 lex86 выложил TPI с описанием проблемы. Сегодня проверил - у меня все сходится один в один с тем, что там написано, а именно с методами проверки проявления неисправности. И получается, что:
окружающей среды шум может усиливаться или ослабевать ." В эту Пт постараюсь попасть на сервис, пусть посмотрят. Но если не определят - буду ездить так и ждать. У lex86 прошло само собой это явление (может детали притерлись))). Если решится проблема - отпишусь.
edias
Заинтересовавшийся
Может кто подскажет как победить этот звук вот запись с телефона
У меня тиг 2008 года, езжу с этим звуком уже почти два года, менял помпу пару месяцев назад, до замены и после замены звук каким был таким и остался, на новой помпе заметил щелчки при пересечении оборотов отметки 1500, если плавно нажимать газ то щелчка не слышно, думаю звук как на записи не из помпы, еще заметил что точно такой же звук бывает при переезде лежачих полицейских, или при покачивании машины, может мне и кажется что такой же звук но уверен что из того же места скрип идет )
konstjv
Заинтересовавшийся
У меня тиг 2008 года, езжу с этим звуком уже почти два года, менял помпу пару месяцев назад, до замены и после замены звук каким был таким и остался, на новой помпе заметил щелчки при пересечении оборотов отметки 1500, если плавно нажимать газ то щелчка не слышно, думаю звук как на записи не из помпы, еще заметил что точно такой же звук бывает при переезде лежачих полицейских, или при покачивании машины, может мне и кажется что такой же звук но уверен что из того же места скрип идет )
При проезде лежачих звук совсем другой не надо путать,а то что на записи можно на ровной дороге воспроизводить.
Evgen2k
Заинтересовавшийся
Непонятный свистящий звук при нажатии на педаль газа
Всем привет!
Купил недавно себе тигуан 2013 г. (модельный год 2014), 1.4л, 150лс, МКПП, пробег 68 000 км.
При покупке как то не обратил внимания на одну особенность, а именно, в движении, в момент отпускания сцепления и нажатии на газ появляется непонятный звук, который исходит где то в районе педалей,из под ног. При этом это не обязательно происходит при переключении передач, так же если просто ехать с отпущенной педалью газа (торможение двигателем), а потом нажать, то появляется тот же самый звук (на видео в конце). Если стоять на месте и газовать,то такого звука нет. Грешил на сцепление, но замена его не устранила эту проблему.
Может у кого было что то подобное? Или может кто то сможет подсказать куда и на что смотреть? Буду очень благодарен!
Видео прикладываю, залил на ютуб, не знаю как сюда вставить(извиняюсь за качество)
Evgen2k
Заинтересовавшийся
Видно я единственный у кого такое случилось)
Вчера провел один эксперимент: как писал ранее, если на месте стоять и газовать, то звук не появляется, но я решил попробовать выжать сцепление и погазовать на выжатом сцеплении на месте. Ну выжал, газанул примерно до 3000 об. и появился этот самый звук. Погазовал пару раз, послушал, ну и поехал по своим делам. И что самое интересное, в пути этот звук стал тише, иногда казалось, что его просто нет.
Когда приехал домой, перед тем как заглушить авто, еще раз на месте выжал сцепление и погазовал, на этот раз звука уже не было.
Изначально у меня были подозрения на компрессор и вот теперь сижу и гадаю, влияет ли работа со сцеплением на работу компрессора?
После новогодних праздников планирую съездить к официалам, посмотрим, что они скажут.
voldir433
Новичок
Доброго времени суток!
Скорее всего , это включается компресор. Ещё бывает сопровождается щелчком, включение.
Evgen2k
Заинтересовавшийся
Спасибо, что тыкнули носом, где почитать!
Доброго времени суток!
Скорее всего , это включается компресор. Ещё бывает сопровождается щелчком, включение.
Доброго времени)
Щелчка никакого не слышно, просто писк и все. А может не слышно, потому что окна закрыты, а ехать зимой с открытыми окнами, как то холодновато.
У меня, кажись, именно та ситуация, которая описана в TPI, выложенном lex86 на первой странице (за что ему большое спасибо). Особенно удивило, что вот только вчера проводил эти эксперименты с выжиманием сцепления и нажатием на газ, а сегодня все эти действия и последствия читаешь в TPI, и прям дежа вю какое то)
Только как то странно, машина у меня 2013 г.в., судя по TPI, эта проблема известна уже с 2010 года и, по идее, у меня этой проблемы не должно быть, т.к. в TPI даны рекомендации по установке улучшенного водяного насоса с электромагнитной сцепной муфтой. Так какого она тогда засвистела у меня?
В общем, распечатаю и возьму с собой этот файлик, когда поеду к официалам.
Среди владельцев автомобилей с турбонаддувом есть много споров по поводу свиста во время работы нагнетателя. Кто-то говорит, что это нормально, другие по свисту диагностируют однозначный ремонт турбины. Самое интересное, что правы могут быть обе стороны. Мы разбираемся в том, как дело обстоит на самом деле.
На фото: турбина Garrett
Свистит или не свистит
Суть работы турбонаддува очень проста – выхлопные газы разгоняют крыльчатку турбины, она создает повышенное давление, с помощью которого в двигатель закачивается больше топливной смеси, из-за чего мощность мотора увеличивается. А там, где много воздуха и давление, жди свиста. Действительно, дополнительные звуки во время работы нагнетателя однозначно не являются признаками неисправности. У машин с турбиной обычно сложная магистраль для забора воздуха и вполне возможно, что она издает звуки просто при переходе потока из одного патрубка в другой.
Принцип работы турбонаддува
Может быть нормальным и появление небольшого свиста с увеличением пробега – из-за отложений чуть изменилось сечение канала для воздуха и вот он свист. Это все очень непредсказуемо. Обычно свист, о котором не стоит беспокоиться, характеризуется небольшой громкостью и низким тоном, словно он звучит из глубины. Дизельные моторы с наддувом больше подвержены свисту, чем бензиновые.
Однако бывает у турбин и свист, который должен насторожить. Он громче, более высокий по тону и звучит так, будто на поверхности. Описать словами это трудно, но обычно понять, что турбина не просто свистит, а свистит из-за проблем нетрудно – достаточно лишь периодически прислушиваться к тому, что доносится из-под капота. Если свист слышно не только на улице, но и в салоне – пора насторожиться.
Кстати, прежде чем вообще думать на турбину, нужно исключить другие варианты свиста – под капотом современного авто много ремней, вакуумных трубок и прочих агрегатов, которые тоже могут издавать свист. На холостых оборотах выхлопных газов мало, поэтому турбина почти не работает, и если свист отчетливо слышен прямо с холостых и не зависит от оборотов, то на нагнетатель нужно думать в последнюю очередь. Иное дело, если свист проявляется в движении, особенно при разгоне. Вот тут турбина должна быть первой на подозрении.
Что может свистеть?
Особое внимание нужно уделить проверке всех воздушных патрубков – в них может быть маленькая, незаметная для глаза трещина, но этого уже хватит для свиста.
Трещина в патрубке интеркулера
Также следует проконтролировать наличие и правильность установки уплотнителей и прокладок, а также затяжку хомутов и иного крепежа – это тоже может привести к свисту. Уплотнители и патрубки в случае проблем проще заменить на новые, ремонтировать их сложно и экономически бессмысленно.
Также свист может быть из-за повреждений корпуса самой турбины или интеркулера (если, конечно, он присутствует в конструкции). Это может произойти из-за механических воздействий. В случае с турбиной это менее вероятная ситуация, все-таки она хорошо защищена другими запчастями под капотом, а вот интеркулеры обычно располагают сразу за решеткой радиатора и они более уязвимы. Интеркулер можно проверить без демонтажа просто подав воздух на вход. В отличие от патрубков интеркулеры можно и нужно ремонтировать, в случае небольших повреждений поможет обычный паяльник.
Поврежденный радиатор интеркулера
Еще одной причиной появления свиста турбины может быть попадание посторонних предметов или мусора в воздухопровод. Но такую проблему диагностировать легко, особенно если с разборкой.
Когда дело не в воздухе
Однако не только нарушением герметичности можно объяснить свист турбины. Увы, но если подсос воздуха выявить не удалось, а турбина сильно свистит, то ничего хорошего это не предвещает – посторонний звук появился из-за износа или неисправности самой турбины. Мог образоваться люфт, могла повредиться крыльчатка, а может просто естественный износ и пришло время ремонта. В таких случаях лучше обращаться в автосервисы, ведь за диагностикой с высокой долей вероятности последует ремонт. Скорее всего, свист в этом случае не будет являться единственным симптомом – черный дым из выхлопной трубы, расход масла и общая работа двигателя должны так же сигнализировать о поломке.
Поврежденная крыльчатка турбина — одна из причин свиста
Так стоит ли переживать если двигатель с турбонаддувом вдруг засвистел? И да, и нет. Нужно проанализировать свист, громкость, тон и ситуации, при которых его слышно. Может, дело совсем некриминальное и свист можно списать на особенности работы. А может, это банальное нарушение герметичности, которое можно обнаружить и устранить своими силами. Тогда считайте, что вы легко отделались. В худшем случае громкий свист турбины – предвестник ремонта.
При езде слышен свист, появляется и исчезает периодически. Когда он слышен во время езды, как правило он пропадает после нажатия на тормоз. Судя по всему свситить в одном из тормозных барабанов. Что там именно там может издавать такой звук?
Yngwie
дергал ручник на ходу? свист пропадает?
у меня тоже самое тока спереди
-=FLASH=-
Мастер советчик
Alex_58RUS
Мастер советчик
У меня тоже давно свистят тормоза в переднем левом супорте.
Все хотел купить ремкомплект и перебрать супорта, но чет руки не доходят.
А тут когда менял резину заметил что сам супорт немного шатается на направляющих , наверное поэтому и происходит свист при движениии и пропадает при нажатии на тормоз.
У меня вопрос к знатокам:
1) Надо поменять только супорт с направляющими?
2) Менять супорт и скобу в сборе?
З.Ы. Просто такое ощущение отверстия, куда вставляются направляющие, разбило и супорт болтается
Мастер советчик
1) Надо поменять только супорт с направляющими?
2) Менять супорт и скобу в сборе?
З.Ы. Просто такое ощущение отверстия, куда вставляются направляющие, разбило и супорт болтается
кто-то растачивает и вставляет более толстые направляющие, это если денег нет и есть токари знакомые
или можно новые скобы (по тыще сторона наверно) и направляющие (ремкомплект на обе стороны 280р) если не будет в комплекте
суппорт менять не за чем, направляющие в скобу входят
pikap
Завсегдатай
-=FLASH=-
Мастер советчик
Вот мне все говорят от хреновых колодок - и в бош-сервисе то же самое сказали, но только я один момент не пойму никак. Объясните мне пожалуйста. Разве во время езды колодки должны тереться о диск?? Или там все-таки зазор должен быть?
А то говорят колодки плохие.. Ведь следуя этой логике, колодки постоянно трутся о диск и свистят, потому что материал колодок хреновый.
Я здесь живу
-=FLASH=-
Мастер советчик
Вооо. Спасибо. Я тож так думал. Просто если бы свистело при торможении - то ладно, хрен бы с ним. Но при езде постоянно. Вобщем, буду перебирать тормоза
Единственное что меня там смущает - очень уж близко к диску расположен металлический антигрязеовй кожух. Прям вот вообще почти впритык. Думаю, не он ли это. попробую его отогнуть наверное от диска
Jugulator
Аццкий гонщег
Кожух вполне может давать свист. У меня прошлым летом такое было. Отжал его подальше, свист исчез. Этим летом опять посвистывает спереди, точно так, как вы писали выше. При нажатии на тормоз (даже легком) свист исчезает. Свист не постоянный, а прерывистый, явно связан с частотой вращения колес. Проявляется не сразу, а когда километров 5 проедешь. Потом может внезапно исчезнуть. В общем, я думаю, что скрип дают колодки. Возможно, между колодками и дисками скапливаются более крупные частицы, которые и вызывают этот звук. Хотя. кто его знает? Эффективность торможения отличная (только 2 недели назад по-честному прошел техосмотр).
-=FLASH=-
Мастер советчик
Кожух вполне может давать свист. У меня прошлым летом такое было. Отжал его подальше, свист исчез. Этим летом опять посвистывает спереди, точно так, как вы писали выше. При нажатии на тормоз (даже легком) свист исчезает. Свист не постоянный, а прерывистый, явно связан с частотой вращения колес. Проявляется не сразу, а когда километров 5 проедешь. Потом может внезапно исчезнуть. В общем, я думаю, что скрип дают колодки. Возможно, между колодками и дисками скапливаются более крупные частицы, которые и вызывают этот звук. Хотя. кто его знает? Эффективность торможения отличная (только 2 недели назад по-честному прошел техосмотр).
О, точно. Если медленно ехать, то свист неравномерный - прерывистый. Эффективность торможения то да, хорошо все, но свист достает - окно не открыть.
Читайте также: