Гидрокомпенсаторы ina приора подделка
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Компания INA один из ведущих поставщиков на конвейеры европейских автомобильных производителей. Запчасти INA производятся из высококлассного материала, поэтому имеют отличное качество, обладают длительным сроком действия.
Автолюбители отмечают очень высокое качество абсолютно всех комплектующих, предлагаемых компанией INA. Вместе с тем, продукция европейских заводов с каждым годом немного теряет в качестве (в особенности, словенская), тем временем как продукция канадского подразделения продолжает оставаться эталоном. Обычно именно канадские ролики входят в ремонтные комплекты фирмы Gates.
Гарантия на запчасти
Гарантия на продукцию составляет 1 год или 20000 км. Обязательным условием для выполнения гарантии на выпускаемую продукцию является соблюдение инструкций по монтажу.
Компания Schaeffler AAM гарантирует отсутствие недостатков материалов и сборки, связанных с текущим состоянием продукта на этапе изготовления. Нормальный износ и продукция, используемая в соревнованиях по автоспорту, не подлежит любым гарантийным обязательствам. Претензия по гарантии не будет приниматься в отношении неправильной установки, неправильной эксплуатации, несоблюдения инструкций по техническому обслуживанию, неправильного или небрежного обращения, ненадлежащего использования (неправильного использования и злоупотребления).
Отличие оригинала от подделки
Продукция INA подделывается весьма часто. Обращайте внимание на качество упаковки, а также полиграфию (никаких мелких и размазанных символов и букв). Автолюбители отмечают, что на лучшем продукте есть надпись "Made in Canada" или "Made in Germany". На подделках такой надписи не будет. Обратите внимание на качество самого изделия: состояние металла или резины, наличие хорошо читаемых кодов, надписей.
Где купить оригинальные запчасти
ВолгаДеталь предлагает к продаже оригинальные запчасти фирмы INA, у нас вы можете купить оптом качественные автокомплектующие от производителя.
Приглашаю участников поделиться опытом приобретения гидравлических подъемников INA. Желательно с фотографиями самих гидриков, отметок на них.
По этому поводу купил гидрокостюм INA 420004310 по отличной цене, у меня тоже 420004300, у меня тоже F-46516.72.
Есть сомнения в оригинальности этих продуктов, так как коробка отсутствует, а пломба нарушена. Внешне выглядят достойно, наклейка на упаковке аналогична оригиналу. Не знаю, насколько отметки на самих гидрокостюмах соответствуют оригиналу, подробных фото в Интернете не нашел. Может у кого-то есть фото ваших гидрокостюмов?
Комментарии на рассмотрение
Она испанка, а не итальянка
Очень хорошая марка и для многих других деталей двигателя.
Среди такого разнообразия марок и наименований воды глаза закатываются, но для себя я заметил только две марки — Ajusa и Japan Kars! Я стал выбирать между этими двумя и уже совершенно не знал, что выбрать, читал в интернете, спрашивал у друзей — они говорят, что Аджуса — полный Китай, фальшивка, мол, и они тоже выходят под марка японская, в общем Аюса мне не внушал доверия к этой марке, купил Японию Карс — уже 20 000 км проехал до чт-чт по всем норм.
Комментарии на рассмотрение
Оригинальные диски сожираются одним махом. У меня был убит оригинальный блокнот vag tv-girl за 20 000. Я должен выбросить телевизоры! Короче проткнул диски, тормоза у телевизоров оригинальные некачественные. Таблетки съеденного диска или зиммеманн возьму в комплекте
Как и любой автовладелец, я столкнулся с тем, что на мою машину (Ford Sierra) летали гидроподъемники! Ну начал искать себе подходящую по цене и качеству. Смотрю и цены очень разные, глаза расходятся от количества фирм и производителей, например Феби — около 200 рублей, Сваг — 180 рублей и Аюса — 500 рублей, оригиналы на Форд вообще начинаются от 1200 рублей! Я не знаю, что выбрать. Кто не спрашивал, говорит, что оригиналы безопаснее, но цена кусается. Аюса вроде бы годен за деньги, но знакомые говорят говно. Такую дилемму и плохие гидроподъемники ставить не хочется, но и денег дают много, потому что не ахти. Но как показывает жизнь, лучше платить больше, зато все будет работать качественно и надежно!
Купил данные гидравлики на ВАЗ 2112 16 клапанов и он оказался бракованным из двух пачек, компрессии в одном цилиндре не было, после замены гидравлики в этом цилиндре все появилось.После хода 6,5 ткм В сторону синтетического гидрокостюма edumitsu oil 10w40, не рекомендую
НЕ ТОЛКАЙСЯ!
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОМПЕНСАТОРЫ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗАВОЛГА
Конечно, во многих случаях элементарная грязь является причиной преждевременного выхода из строя гидротолкателей — ее, как правило, много в двигателях 406. Впрочем, чистота аккуратная, а вот деталями пренебрегать нельзя.
Первоначально на транспортер ЗМЗ поставлялись немецкие толкачи INA F-46580.21 (фото 2). Их главный недостаток — высокая цена; продукция изготавливалась практически специально для ЗМЗ. Также есть техническая недоработка. Под действием силы тяжести масло выходит из этого толкателя при выключении двигателя. Следствием этого является сухое трение при следующем запуске двигателя, которое продолжается до тех пор, пока давление в системе не поднимется до номинального значения и масло не вернется обратно. Аналогичную конструкцию имеют пермские толкатели ГТ-35 (фото 3), которые по качеству исполнения отличаются от прототипа не в лучшую сторону, хотя их рыночная цена практически не отличается.
Тогда ЗМЗ попросил у немцев толкатель более современный и получил ИНА F-46592.4 (фото 4) — с конца 2000 года они поставлялись на завод. Внутри этих изделий находится специальная секционная воронка М-образной формы. Это гарантирует сохранение определенного количества масла даже после остановки двигателя. Кстати, такие толкатели на грамм легче предыдущих. Еще одно отличие INA F-46592.4 заключается в том, что воронка не приварена к корпусу, а выдумана — разработчики считают, что она не менее надежна, но более технологична.
В заключение — небольшая и неправдоподобная ссылка. Ресурс нормального компенсатора при нормальных условиях эксплуатации составляет около 160 000 км.
Всем привет
некоторое время назад на холодную начали стучать гидрокомпенсаторы, как машина прогревалась все исчезало
но теперь они стучат все время,
как обычно решил заменить но встал вопрос, как не нарваться на подделку ?
читал про гидрокомпенсаторы INA и то что можно нарваться на подделку
подскажите как определить оригинал?
всем спасибо заранее
фото взял из интернета
Лада Приора Седан 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 12
давление масла для начала замерить😎
не исключено, об этом тоже мне сказали
Бери гидрики российские они лучше (пермь вроде делает), Ina китай галимый хоть и оригинал, плохие они
про российские тоже спрашивал но сказали что у них ресурс меньше
По моему они стучат на горячую, а на холодную поршня. Но могу ошибраться
об этом тоже читал, надеюсь это не поршня ))а то влетит мне это в копеечку ))завтра поеду к мастеру
Напиши как съездишь. И масло давление обязательно замерь
ок не вопрос, завтра только консультация будет если мастер на месте, а на ремонт скорее всего отдам во вторник, и про давление тоже узнаю))
Напиши как съездишь. И масло давление обязательно замерь
Привет .ты просил отписаться)
перед тем как купить я поехал к мастеру пообщаться и он говорит ты купи привези и посмотреть подделка или нет
Короче вчера купил комплект гидрокомпенсаторов и обратно к мастеру поехал .
Он открыл коробку, достал посмотрел повертел и говорит в роде не подделка а про давление пока ничего не сказал машину только во вторник загоню на ремонт и тем будет видно)
Читайте также: