Фиат альбеа дренажные отверстия

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Fiat Albea. Под машиной появляются лужи и пятна

Нередко, отъезжая от места стоянки, автомобилист замечает мокрые пятна на том месте, где был припаркован его автомобиль. Являются ли такие пятна показателем неисправности авто, и где искать причину течи?

Откуда берутся пятна под автомобилем

Прежде чем записываться в сервис, стоит попробовать самому определить причину утечки – возможен вариант, что это всего-навсего конденсат.

Различные системы в автомобиле функционируют за счет разных жидкостей – тормозной, охлаждающей, а также моторного и трансмиссионного масла. И пятна под автомобилем могут оказаться любой из них. Причин, по которым вытекает так или иная жидкость – множество, начиная от негерметично закрытой емкости и заканчивая течью из тормозной системы.

Как определить причину образования пятна
Самый верный способ определить, какая именно жидкость вытекла из автомобиля – обратить внимание на само пятно, на его цвет, консистенцию и запах. Если пятно образовано прозрачной и текучей жидкостью, то это вода из кондиционера; быстро испаряющаяся почти прозрачная жидкость с характерным запахом – это топливо; коричневая и текучая жидкость с особенным запахом – признак утечки из тормозной системы; не растекающаяся и не испаряющаяся жидкость, от прозрачного до коричневого цвета – это антифриз; а масло имеет тягучую консистенцию и светлый цвет, если оно новое, и более темный – если старое.

Второй этап – это определение причины образования пятна. Если удалось установить, что вытекшая жидкость – это, к примеру, антифриз, значит проблему следует искать в радиаторе. Причиной утечки антифриза может стать не герметичность патрубков охлаждающей системы, а также трещиноа в блок-картере или иные повреждения радиатора.

Если пятно имеет все признаки омывающей жидкости, то проблема в негерметичности бачка стеклоомывателя. Эту неисправность несложно устранить, сняв бачок и запаяв дырку, или заменив его на новый.

Если пятно имеет признаки масла, то причин может быть несколько: негерметичность сальников коленвала, полуосей редуктора заднего моста автомобиля или первично-вторичного вала АКПП. Можно постараться устранить течь самостоятельно, залив в масло специальную присадку (добавку), которая затянет место течи. Однако этот способ может и не сработать – более того, среди автомобилистов бытует мнение, что присадки наносят непоправимый вред силовому агрегату, и, хоть и дают мгновенный эффект, лишь ненадолго отсрочат неизбежную поездку в автосервис.

Еще одна причина появления масляных пятен под автомобилем – течь через прокладки поддона двигателя, коробки передач или заднего моста. Чтобы устранить эту причину, следует подтянуть крепежные элементы – болты и гайки. Другие способы – нанесение герметика на старую прокладку или замена ее на новую.

Одна из самых опасных утечек – это тормозная жидкость, которая может вызвать потерю управления автомобилем и привести к аварии. При этой неисправности автомобиль следует немедленно доставить в сервис, воспользовавшись услугами эвакуатора.

Таким образом, образование пятен под днищем автомобиля во время стоянки может быть вызвано серьезной неисправностью, и пренебрегать этим фактом не следует. В первую очередь владельцу транспортного средства следует определить по виду и запаху пятна тип вытекшей жидкости, и, уже исходя из полученной информации, осмотреть то место автомобиля, откуда эта жидкость, предположительно, вытекает.

Конденсат из автокондиционера

Если ваш автомобиль оборудован климатической установкой, в большинстве случаев именно она ответственна за мокрую поверхность. При этом место локации лужи конденсата под машиной можно определить достаточно точно – в месте выхода дренажной трубки. Это – нормальное явление, происходящее в полном соответствии с законами физики из школьного курса. Любой кондиционер представляет собой замкнутую систему с хладагентом, циркулирующим под давлением по системе трубопроводов от одной компоненты до другой. Откуда же берется вода? А из воздуха, который и нужно охлаждать. Когда его температура снижается, водяные пары, присутствующие в нём, конденсируются и направляются в подкапотное пространство. Образуется конденсат только при работающей климатической установке, поэтому заметить лужицу можно только после очень непродолжительной стоянки. И самое главное – лужа, образующаяся под машиной в результате работы кондиционера, после высыхания не оставляет следов – ни пятен, ни запаха. Нередко автовладельцы узнают об этом явлении спустя месяцы и годы после приобретения машины. Впрочем, отсутствие цвета и запаха отнюдь не позволяет с уверенностью утверждать, что беспокоиться не о чём. Вода может содержаться, например, в бачке омывателя или накопиться в различных полостях кузова (например, капот имеет специальные дренажные каналы для отвода жидкости) и вытекать оттуда во время стоянки автомобиля.

Лужа под выхлопной трубой

Водяной конденсат может образовываться и в месте выхода выхлопных газов из трубы. И это тоже вполне обыденное явление, особенно если размер лужи небольшой. Конденсат обычно образуется в результате нагрева воздуха выхлопными газами, имеющими относительно высокую температуру даже на выходе. Но если автомобиль оснащён каталитическим нейтрализатором, то небольшие лужицы будут появляться постоянно, поскольку это устройство химическим способом преобразует некоторые вредные вещества. присутствующие в выхлопе, в относительно безвредные, включая воду. В любом случае беспокоиться не следует, разве что за сохранность выхлопной трубы, подвергающейся воздействию коррозии.

Подтекает коробка передач

Здесь возможны два варианта. Если у вас коробка-автомат, образуется пятно выраженного красного цвета и столь же яркого запаха, который ни на что не похож. Сама трансмиссионная жидкость имеет высокую вязкость, поэтому впитывается в асфальт или бетон крайне медленно. Наконец, убедиться в том, что лужа масла под машиной вытекла из коробки, можно по месту расположения лужицы – ровно посередине авто. Данную проблему следует оперативно устранить, то есть заменить либо подтекающий сальник вала, либо прокладку на корпусе трансмиссии. Если этого не сделать, со временем передачи начнут проскальзывать, а в итоге однажды вы вообще не сможете сдвинуться с места.

Протекает ГУР

Для работы любого гидравлического оборудования, которым является и гидроусилитель руля, требуется малосжимаемая жидкость. В автомобильном ГУР применяется жидкость, имеющая преимущественно жёлтый оттенок. Если она длительное время не менялась, то её цвет будет мигрировать в сторону карамельного или светло-красного цветов. Консистенция жидкости в меру вязкая и жирная, впитываемость хорошая, запах практически не ощущается, во всяком случае, с дальних и средних расстояний. Обычно о том, что в бачке ГУР мало жидкости, свидетельствует характерный визг насоса, прокачивающего жидкость по системе, а также трудности с поворотом руля. Причина возникновения данного дефекта обычно заключается в критическом износе уплотнителей, расположенных на рулевой рейке. Если повременить с их заменой, дело может закончиться полной потерей управляемости автомобилем, так что выводы делайте сами.

Течёт омыватель ветрового стекла

Подтекает тормозная жидкость

Это одна из самых неприятных утечек в автомобиле, поскольку отказ тормозов чреват самыми серьёзными последствиями. Диагностировать эту проблему можно, но дело в том, что тормозная жидкость по своим характеристикам схожа с жидкостью, заливаемой в ГУР. Это и неудивительно, поскольку она также является гидравлической жидкостью. Таким образом, цвет и запах в этом деле будут ненадёжными маркерами, а значит, важно определить локализацию утечки. Если лужа под машиной расположена спереди справа (при правостороннем руле) или слева в районе рулевой колонки – скорее всего, мы имеем дело с утечкой жидкости из ГУР. Тормозная жидкость далеко не всегда локализуется в районе колёс – она может протекать где годно, даже в кабине в районе педали тормоза, или в задней части машины.
Отметим, что на современных транспортных средствах потеря герметичности тормозной системы – явления редкое, к тому же на панели приборов имеется лампочка, загорающаяся при падении давления в магистрали. Но на старых машинах подобный дефект – не редкость. Чаще всего причиной утечек является дефект шлангов, которые нужно заменить на новые.

Течёт тосол

Если не считать течь моторного масла, то протечки антифриза — пожалуй, самый распространённый дефект среди всех вышеописанных. Цвет охлаждающей жидкости может быть разным, но на тёмном асфальте или бетоне далеко не всегда можно однозначно судить об оттенке пятна. Чаще всего запах у тосола слегка сладковатый, а по консистенции он мало чем отличается от воды, то есть впитывается быстро и столь же скоротечно испаряется. Лужа антифриза появляется спереди под машиной, и если заходить к автомобилю именно с этой стороны, не заметить её будет сложно. Обычно течь появляется из-за дефектов трубок радиатора, а также прохудения патрубков, находящихся в задней части радиатора. При критическом снижении уровня тосола в системе загорится лампочка, свидетельствующая о перегреве силового агрегата – в этом случае продолжать движение нельзя – следует долить тосол и устранить причину разгерметизации системы охлаждения. Доехать до ближайшей СТО или гаража можно, наложив самодельный жгут на патрубок в месте протечки. Дырки в радиаторных трубках тоже лечатся, но со снятием этого узла.

Течи моторного масла

Именно эту жидкость чаще всего находят под автомобилем. И не только потому, что она оставляет характерный след – потеря герметичности системы смазки считается обыденным явлением даже на самых современных машинах. Цвет масла может варьироваться от светлого до почти чёрного, в зависимости от возраста и состояния. Запах в большинстве случаев немного отдает соляркой или бензином. Но это не горючее – просто система питания и система смазки работают настолько тесно, что в определённой степени происходит диффузия этих технических жидкостей. Из-за высокой вязкости моторное масло обладает низкой впитываемостью, после его высыхания можно заметить радужные разводы, характерные и для трансмиссионной смазки. Наиболее распространённые причины образования под машиной масляной лужи — дефект прокладки ГБ силового агрегата, потеря герметичности передним сальником коленвала. Их замена сопряжена с определёнными сложностями, поэтому немалое число водителей предпочитает не решать проблему кардинальным образом, а доливать масло по мере его утечки. Что выгоднее – решать вам, но рано или поздно менять прокладку или сальники всё равно придётся.

Утечка топлива

Fiat Albea. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, располо­женные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в пе­редних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периоди­чески вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализиро­ванной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в ус­ловиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными со­оружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дре­нажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасоч­ное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреж­дения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и вы­езжать в мороз на автомобиле с мокрым ку­зовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное по­крытие. При попадании этих веществ немед­ленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного по­крытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двига­теля. После мойки продуйте воздухом или про­трите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смо­ченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пыле­сосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными сред­ствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым де­талям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. На­несите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого ко­леса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Дни­ще мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней экс­плуатации, перед восстановлением антикор­розионного покрытия. Периодически промы­вайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Капает горячий конденсат на ногу на педале газа или на пассажирский коврик после работы кондиционера 40 минут-1 час летом в жару.
Напишите кто-нибудь-почему так бывает.

Проверь для начала патрубок ведущий в поддон, над педалью газа. Все может оказаться достаточно просто, проверенно на себе.

Поддон над педалью газа. Я такого не видел или не обращал внимания. Конденсат сочился из конца пластиковой детали-там, где ещё можно увидеть какой-то чёрный торчащий паралон-это относится к радиатору печки-но капало оттуда-хотя по логике оттуда должен капать антифриз.

А как узнать и разглядеть дренажную сливную трубку кондея, которую нужно чистить проволочкой? Я как-то смотрел, правда не тщательно. Она рядом c чем находится?

Точнее будет сказать, что сочилось не из конца пластиковой детали, а из ушка крепления, где виден шуруп

Так и не прозвучало не одного вразумительного ответа( У самого такаяже проблемя зимой не чего не течёт к лету что то делать надо.

у меня такое было но капал антифриз когда за -25 мороза . и то когда ночь постоит. залил герметик год назад все пока нормально.

и антифриз и конденсат Михаил у меня капал с левой стороны на педаль. только конденсат летом а антифриз зимой когда за-25.вобщем владельцы FIAT ALBEA ///////// трахаемся как с жигулями.

Александр, тогда извините. Только не отчаивайтесь. Форды и Ниссаны тоже встречаются подобные. :(
И учтите, что сотни Альбеек не знают ни того, ни другого. Поэтому обобщать не стоит.
Что касается герметика, то я тоже так же лечил свою старую тачку. И помогало. Но в душе понимаю, что эта гадость не только свищ забъет, но и осядет там, где она совсем не нужна.

Сегодня при замене масла искал трубочку, из которой капает конденсат из дренажной системы кондея на улицу-под моторный отсек, но так и не нашёл. Видел только резиновую трубочку, которая выходит из (!) аккумулятора, точнее из подставки под аккумулятор и нашёл еще непонятный резиновый сосок в виде клюва утки-он выходит в моторный отсек из кузова-на уровне торпедо.Его (сосок) можно увидеть, если встать под коробкой передач лицом к багажнику и поднять голову на 45 градусов(можно с фонариком).Может от туда капает. Или откуда-подскажите.

А не проще включить кондей и посмотреть откуда капает по крайней мере увидиш в каком районе лужа под машиной

Пробовал-стоял под машиной на эстакаде,завёл мотор и ждал-ни хрена не закапало-нужно много времени-жалко столько бензина жечь.

Да, я её нашёл, эту пипку, точнее резиновый твёрдый шланг, его лучше увидишь, если слева открутишь один саморез, который держит ткань пола. Вынул я этот шланг-засунул туда проволоку-покрутил, потом вставил проволоку в отверстие, куда был воткнут этот шланг-проволока упёрлась во что-то металлическое, думаю, что в защиту картера. Подозреваю, что если посмотреть с улицы, снизу, когда машина стоит на эстакаде и снята защита картера, видно как раз резиновый сосок в виде клюва утки (как я описал выше) (он же дренажный слив, куда вставлена та самая трубка). Так вот это сосок и был у меня забит грязе-песчаным сгустком с листьями и т п.

Послушайте, Евгений, а что за экземпляр эта ваша Алька?
Уже несколько тем открыто по причине выявления у нее болячек, которые за все существования модели имели место у отдельных пользователей, но не имели массового характера. А тут все в кучу!
Или вы ради спортивного интереса их заводите? Судя по настроению и тону вопроса, у вас никакого конденсата нет. :) Или я не прав?

Я спрашиваю для моего друга-он не умеет пользоваться интернетом-в возрасте. У него есть такая проблема. У меня была однажды, но прошла.
В моей машине проблем было огромное количество-искривление суппортовых направляющих, провёрнутые ступицы, изношенные подшипники передних ступиц-с чем официальный дилер не справился-пришлось переделывать в простой автомастерской. Плюс протекающая антифризом в холод печка и текущий конденсат от кондиционера прямо в салон. Да ещё и номер двигателя при регистрации хрен найдёшь, пока не отогнёшь эту фольгу-это единственная модель с такой фишкой

Был когда по началу конденсат, но особого внимания я этому не предал. Сейчас ни чего подобного не замечаю.

Ясно,хотелось бы услышать, как это лечится. Мой друг съездил в Эльву-там ему "что-то загерметизировали" и сказали, что должно исчезнуть, но пока проблема остаётся.
Моё субъективное подозрение заключается в том, что одни машины укомплектованы пластиковым патрубком, который из короба воздушного фильтра уходит влево в кузов, а другие нет и просто этот патрубок обрывается. Хотя технологическое отверстие в кузове остаётся. Подозреваю, что эта штуковина нужна для вентиляции кузова внутри.. Может я не совсем правильно объясняю, но суть такая.

насчет номера двигателя-это да) я когда ставил на учет, дпсник смотрел-смотрел, потому куда-то уходил. пришел. попросил по номеру чем-то пошкрябать. и, по-моему, один хрен ничего там не увидел) я если честно тоже там ниче не вижу

У меня тоже конденсат,думаю из-за того,что нет перегородки между салоном и багажником только спинка сиденья.В салоне тепло в багажнике холодно = конденсат.

У меня течёт через уплотнитеь крышки багажника, но так как в нутри резиновый коврик, скапливается на нём.

А у моего друга там просто вода-запаска и домкрат уже все в ржавчине. Это было даже в это жаркое лето

Евгений, не валяйте дурака, если не хотите в черный список угодить.
Вы пришли сюда для того, чтобы все грязью облить? Неудачный способ.
Конденсат и вода в багажнике - разные вещи и причины разные. У нас в багажнике щели справа в ковровом покрытии, а за ними вент клапан для связи салона и багажника. Что касается герметизации чего-то, так это конкретный развод дилера. Если четко опишите то, что они сделали и для чего, тогда будет полезно. Иначе считается просто трепом.

И пожалуйста, не надо в одной теме валить все в кучу.
Изношенные подшипники, провернутые ступицы. это не в тему, а к прежнему хозяину, так я понимаю.

Они чётко не говорят, что сделали-это их секрет, поэтому и описать не могу, но думал, что кто-нибудь здесь знает, поэтому и написал. Дилеры не пускают в рем.зону-поэтому я их терпеть не могу.Нужно видеть, что делают с машиной. Неполный список неисправностей был ответом на вопрос Дмитрия " чтобы столько всего. в одной машине. " . В разных обсуждениях пишут о разных болячках, например в разделе "первые неисправности", но у меня и моего знакомого таких неполадок нет, так зачем же их описывать, если по вашему мнению они не носят массового характера, а есть лишь у отдельных автолюбителей. Пускай все пишут всё, что есть.

запаска тоже ржавчиной немного покрывается, а зимой лед на крышке багажника, бывает тает и заново потом лед, это потому что тепло с салона в багажник попадает прежде всего

Каждый автолюбитель, регулярно использующий кондиционер, должен внимательно относиться к его работе и своевременно проводить чистку. Причина в том, что на испарителе образуется конденсат, который вытягивается из окружающего воздуха. Естественно, в нем присутствует много микроорганизмов, которые скапливаются на элементах радиатора и со временем начинают выделять вредные токсины, которые затем вдыхаются пассажирами и самим водителем. Чтобы исключить подобное явление, необходимо не реже 1 раза в 3 года выполнять полную чистку, а каждый год профилактику теплообменника.

Что нужно для чистки кондиционера

Для проведения процедуры потребуется очиститель кондиционеров Astro him. Данное средство эффективно удаляет неприятные запахи и является преградой для размножения болезнетворных бактерий, способных вызывать различные инфекционные заболевания. Средство реализуется в баллонах с распылителем для удобства работы. Особенность применения данного материала состоит в том, что нет необходимости производить разборку кондиционера.

• отвертка крестовая короткая;
• новый фильтр кондиционера – Corteco, 80000637;
• приспособление для опрыскивания испарителя (изогнутая под 90 градусов трубка длиной не менее 40 см).

Процедура очистки кондиционера:

Откручивать удобно короткой крестовой отверткой.

Подробное видео: Как очистить кондиционер автомобиля Фиат Альбеа пенным очистителем

Чистка кондиционера Фиата Альбеа пенным очистителем Астрохим. Устранение запаха (вони), обеззараживание и дезинфекция.

Как видно из процесса, он не сложен и может быть выполнен самостоятельно без обращения к специалистам. На баллоне с жидкостью имеется подробная инструкция выполнения процесса очистки кондиционера.

Читайте также:

  
• Нет памяти на магнитоле
  
• Запотевание передней крышки двс киа рио 4
  
• Пропала искра ваз 21099
  
• Магнитола hyundai h cmd4022 инструкция
  
• Рено клио отзывы владельцев недостатки