Нет памяти на магнитоле

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

У всех наверно так, когда ключом выключаеш питание ЗЗ, выключается и магнитола и включить её никак пока неповернёш ключ в положение АСС, ну это ладно проблема в другом, магнитола несохраняет свои настройки (нештатная) смотрел когда вкл. режим АСС то на желтом проводе (что идут на магнитолу) +12, на красном АСС +12, ну и масса чёрный, когда ключ вытащен ну или невключен режим доп оборудования на желтом проводе нет ничё, на красном АСС +12 и чёрный масса, ну думал магнитола такая, на днях купил новую магнитолуи теже проблемы, несохроняет и хоть тресни, подскажите мож чё нитак делаю

Поменяй местами желтый с красным.

Опа это идея, но тогда при выключении ЗЗ магнитолу придётся самому выключать

Чтобы магнитола не выключалась от ключа, красный и желтый объединяют.
По описаным симптомам ощущения такие, что просто провода перепутаны.

аНадо что бы от ключа она выключалась, но при этом насройки сохранялись, спасибо за совет с проводами, ща попробую перекинуть

поменял провода местами, и терь при выключении замка выключается и магнитола и настройки сохраняются, вопщем как и хотел, спасибо тебе добрая душа :drinks:

сделал также у себя, но.
Теперь тебе надо проверить сколько в полностью выключенном состоянии энергозависимя память магнитолы потребляет тока. У меня сони цдикс-460у так вот при полностью выключенном дисплее в режиме ожидания она потребляла 0.2 А, что привело к тому что я выкинул 1 аккумулятор так как он разрядился в течении месяца и после подзарядки только месяц проработал. Потом я купил новый аккум и история начала повторятся если авто постояло 5-6 дней аккум труп становился. После вычислений причин выяснилось что жрёт как раз магнитола как раз проводом энергозависимой памяти. К сожалению тупицы с сони не додумались питание памяти посадить на проводок который идёт на постоянный плюс а запитали память от провода, который надо подключать после замка. В итоге теперь стал у меня выбор: либо постоянно дохлый аккум и сохранёные настройки радио и эквалазера, либо недохлый аккум и постоянная настройка магнитолы после каждого включения. Я свой выбор сделал, решить это проблемму можно только одним путём - выкинуть магнитолу сони, но как ни странно почитав в инете такая проблемма есть и у пионеров и дживиси. Так что вдаватся в поиски ПРАВИЛЬНОЙ магнитолы мне пока харит. Решил поставить тупо тумблер на подачу питания на постоянный плюс и оба провода магнитолы запитать через тумблер.

хм. по поводеу правилной магнитолы это точно подмечено! Вот и я столкнулся с такой проблемой. объеденил красный и жёлтый провод и теперь после выключения зажигания магнитола не гаснет, а так же не гаснут часы и обдув(этого я не ожидал). Так всё же, как правильно изменить разводку провабов?

Правильно - ничего не объединять. А уж если хотите чтоб мафон не выключался, берите "+" с желтого, красный изолируйте и никуда не подключайте, а объединяйте со стороны магнитолы, и не смешите мои тапочки:lol:

и у мене такое было!поменял провода местами и всё заработало!возникает вопрос!создатели магнитол спецом так делают?чтобы мы малость бошки поломали!кстати это не первый случай, я уже наверное на этой фишке бочку пива заработал

так ты на скрутку брал?а я с заводским разьёмом!втыркнул!поехал,п� �том завел, всё сбросилось, не понял!думал магнитолку глючную продали!потом взял схему, пивка, обыкновенную лампочку,чтобы прозвонить!в итоге разобрался!там насколько я помню один плюс постоянный-это чтоб настройки не сбрасывались, а второй от зажигания вкл выкл!так вот енти плюсы надо поменять местами и цвет не буде совпадать!я ж грю-это заговор, чтобы мы бошки ломали и радиомастерские подымали!

помогите пожалуйста проблема с часами и магнитолой возникла сегодня когда я отсоединял магнитолу для того чтоб поставить другую, карочи Замок Зажигания в положение НУЛЬ (ключ вытащен), часы и магнитола при этом отключаются, но на магнитоле висит постоянный плюс (непомню цвет) так вот я его ничайно закоротил с массой, и произошел щелчок гдето слевой стороны авто (звук как будто сгорает предохранитель) ну подумал перегорел предохранитель ща все провода смотаю всё поставлю и поменяю предохр. всё поставил включаю ЗЗ режим АСС и оПа магнитола неработает и часы неработают горит только подсветка часов, при этом прикуриватель робит, посмотрел все предохранители под рулём все они целы, сгоревших ненашел, отсоеденил магнитолу всё равно прроблема осталась. чё делать я хрен знает, подскажите кто чё думает.

как я понимаю если поменять местами красный и жёлтый провода, то при выключении зажигания мафАн будет гаснуть, а настройки сохронятся! А как сделать так, что бы мафАн не гас без зажигания, а вот часы и обдув выключались? (Объеденил красный с жёлтым)

помогите пожалуйста .
Ты попалил цепь питания магнитолы. Должен был выгореть предохранитель доп. оборудования, но раз он цел - значит придется искать проблему дольше. Тебе нужны тестер, электрические схемы и схемы расположения проводки. Подсветка работает, т.к. она запитана от цепи габаритного света.

ты сделал так:
(ACC)красный провод---------------красный провод
сторона машины | сторона мафона
(+)желтый провод----------------желтый провод

(ACC)красный провод ------красный провод
сторона машины | сторона мафона
(+)желтый провод----------------желтый провод

Иначе ты подаешь постоянный "+" в цепь зажигания со всеми вытекающими.

Тоесть мне нужно красный провод отрезать от мафАна и запитать с жёлтым, а со стороны машины заизолировать?

точно, обрезал красный от АСС, а на мафАне прикрутил к жёлтому и вуаляЮ как и хотел. Всем спасибо. lifcey сенкс!

[QUOTE=lifcey;195191]Ты попалил цепь питания магнитолы. Должен был выгореть предохранитель доп. оборудования, но раз он цел - значит придется искать проблему дольше. Тебе нужны тестер, электрические схемы и схемы расположения проводки. Подсветка работает, т.к. она запитана от цепи габаритного света.

Вчера нашел проблему, через этот провод постоянно где висит "+" была запитана сигнализация (нештатная) и вот так стоял дополнительный предохранитель на 10А.

Странную проблему наблюдаю. Вот уже третью автомагнитолу имею, теперь совсем современную с двд чтением, и у всех одна проблема. При отключении аккомулятора ,память всех настроенных радиостанций пропадает. Ведь любой телик при выключении из сети все помнит, да и стационарные муз центры тоже. Энергонезависимые ЗУ сейчас стоят копейки. У меня такое впечатление что сделано это преднамеренно. Кто знает зачем ?

А сколько их отремонтированно! Из тех которые помнят настройки, было штук семь. Музцентры то же почти все непомнят. Для чего это сделанно, незнаю, хотя EEPROM есть практически в каждом.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Почему у автомагнитол нет постоянной памяти. как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

	SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Телематика
исчезает память у магнитолы после отключения зажигания.

граждане подскажите почему при выключении зажигания память в магнитоле исчезает приходиться заново настраивать радио телевизор

значит,не правильно подключена,а какой мафон то?Обычно ,есть 2 проводка -красный и желтый ,не не факт могут по цвету быть и другие ,один к замку идет ,на другом постоянно дежурит +,по этому и сохраняется питание при выключении зажигания.

Потому что вам не правильно подключили провода питания. Там есть толстый + провод на который подаётся питание только при включенном зажигании и есть потоньше на котором + должен быть всегда.

было у меня такое безобразие на магнитоле Sony,думали долго как с этим бороться и когда вариантов уже не было как резать провода и пересоединять решил поменять соединие местами красный и жёлтый провода (которые идут с магнитолы) и ура память больше не сбрасывает ))) и всё работает как надо .
это на машине брата у него рено логан )))

Всем привет! Уже устал мучаться: при покупке авто я отказался от родной музыки и акустики, устанавливал все на свой вкус. Этим летом продал магнитолу в целях покупки новой. но с деньгами не получилось. отложил покупку до поры, до времени. пока временно стоит другая. Проблема: магнитола работает от зажигания, включаю магнитолу, настраиваю ее, поет, все отлично работает. как вытаскиваю ключ, все естественно тухнет. включаю опять зажигание, включаю магнитолу и вновь все настраиваю, т.е. память стерается. Сейчас стоит Panasonic, до этого пробывал Dr. Watson, такая же беда. Но с самого начала стоял Pioneer, с которым и не знал эдакой проблемы. Ребята, объясните, пожалуйста, что я не так мог сделать? В чем моя проблема заключается?
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Скорее всего перепутаны плюсы.Красный провод надо поменять с желтым. При потере плюса память не сохраняется.
А подключали как? Лучше через переходную колодку для Форда.Проблем не будет.

Да да. евро колодка называется. верхняя часть, насколько помню, динамики, нижняя - питание. надо посмотреть. отпишусь. и еще: синий и ораневый провод для чего??

Оранжевый это подсветка.Привключении габаритов тускнеет подсветка аппарата.
На синем появляется плюс после включения аппарата. Применяется для подключения активных антен и уселителей.

Спасибо за ответы! Я посмотрел, вобщем так:
питание - из авто идет черный, красный, синий, желтый, между желтым и красным стоит перемычка, без нее питание воще нет.
из магнитолы также.
Черный с черным, синие воще не присоединены (у меня и антенны то нет,т.к. не люблю радио), красный с красным, ну и желтый с желтым, остальное - динамики.
Теперь объясните пожалуйста, что, как и куда?
И если возможно, то вобще правильно как надо все присоединить.

Если правильно, то надо купить переходную колодку для Форда.
:D Отдельно желтый и отдельно красный подключи без перемычки.
Аппарат должен будет включаться после поворота ключа зажигания.

Один плюс (не помню желтый или красный) сажается от замка зажигания, второй должен постоянно находиться по напряжением.

Оно так и есть. поробывал красный с желтым местами перекинуть, то же самое. еще раз все опробывал, вот что: ключ вытащил из замка, тут обратно вставил, повернул, заработала с сохраненными настройками, вытаскиваю ключ обратно, проходит 2-3 минуты, вставляю опять, магнитолу включаю, все! опять все сбросилось. еще заметил: панельку снимаю (как только отключил зажигание с магнитолой), за ней на магнитоле индикатор моргает, проходит эти 2-3 минуты. индикатор тухнет. Я еще задумался, может, магнитола мозг парит, она диски не читает, в ней схема сломана(насколь я знаю),мол, один умный человек сказал, что ей хана, короче, часть схем он из нее вытащил. у меня она работает как радио, ну и через трансмиттер слушаю.

Пропадает постоянный плюс.
Либо дефект завода либо еще что.
Выход есть, запитать красный на на другом постоянном плюсе который не пропадает.

Магнитола не сохраняет память

Не стал создавать новую тему, хотя у меня несколько иной случай. Вот суть вопроса:
Каждый раз, при выключении зажигания и после засыпания электроники, пропадают все настройки: время, дата, средняя скорость, расход, настройки стиля вождения и т.п. Но код магнитолы вводить не надо.

Куга 2011 года турбо бензин. Снимал штатную магнитолу и ставил китайский музыкальный центр с планшетным эраном. Это было 5 лет назад. Теперь установил назад штатную магнитолу SONY.
После последней установки, на магнитоле, во время стоянки авто, стали пропадать настройки времени и даты. Каждый раз обнуляются данные о расходе топлива, средней скорости, настройки блока управления автомобилем, и время бортовых часов. Но код магнитолы не обнуляется, то есть заново его вводить не требуется, как после снятия клем с аккумулятора. Более того, проверил питание магнитолы от аккумулятора, после засыпания, питание сохраняется. Как только магнитола уходит на "покой" - гаснет дисплей, через 4 минуты постановки на стоянку.Сразу настройки часов пропадают и все остальные, при этом проверял питание от аккумулятора на магнитолу (пин 15) питание есть.
В чем может быть причина?
До замены магнитолы все работало исправно. Все данные сохранялись, а часы показывали верное время. Магнитола от этого автомобиля, она была установлена на заводе. До установки китйской магнитолы работала исправно. В машине ничего не менялось, никакие провода не переключались.
Перед этим появилась другая проблема. Китайская магнитола стала понемногу выходить из строя. Сначала стал временами пропадать тачскрин (управление через касание экрана пальцем). Зимой при морозах появлялся. Но как прогреется магнитола, так пропадает. Потом стало плохо ловить радио. Чуть позже появился большой ток утечки до 0,6А. Причина опять оказалась в магнитоле. К этому времени прежний аккумулятор уже несколько раз разряжался и у него осталось емкости не более 30 Ачас, от прежних 72 (Варта более 3-х лет). АКБ несколько раз снимал с авто на подзарядку. Потом возвращал. Но новые настройки сохранялись, пока АКБ не снимал снова.
Решил вернуть старую магнитолу и поменять аккумулятор. Ток утечки исчез. При замене магнитолы, начались проблемы с сохранением настроек, сразу после замены.
Получается, что пропадает питание памяти автомобиля в блоке управления авто. Проверял все предохранители, они исправные, сгоревших не выявил. Ни в салоне, ни под капотом. В схемах нигде не лазил и ничего не менял. Охранная сигнализвация Шерхан 9, ставил сразу при покупке авто в 2012 году.
Проверил распиновку питания SONY, на 15 пин от АКБ, на 16 пин от замка зажигания. Может могут влиять другие пины, не проверял. Меняли электрики распиновку при установки китайской магнитолы в колодке? Не знаю, хотя все делали при мне, но было это более 5 лет назад.

Большинство современных магнитол в автомобиле оснащены разъемами под USB-накопители. Чаще всего для проигрывания аудио используются Flash-карты. Преимуществами подобного хранилища является больший объем памяти, по сравнению с дисками. Кроме того, загрузка данных на флешку не занимает много времени.

Иногда возникают случаи, когда магнитола перестает видеть внешнее устройство. Этому есть сразу несколько причин, в каждой из которых можно найти решение.

Возможные неполадки. В большинстве случаев магнитола авто перестает видеть накопитель из-за следующих причин:

Объем памяти Flash-карты переполнен, поэтому устройство не может считать информацию полностью
Формат флешки не подходит для проигрывателя. Стандартно магнитола может видеть только файловую систему FAT32. Проверку формата флеш-карты можно осуществить через компьютер.
На накопителе могут собираться различные ошибки. И даже если компьютер видит данные с флешки, магнитола может ее не воспринимать. Чтобы очистить носитель, нужно отформатировать его полностью через ПК.
Flash-карта носит статус съемного диска - в таком случае данные, находящиеся на ней, не будут воспроизводиться ни компьютером, ни магнитолой. Решением проблемы так же выступает форматирование.
USB-порт магнитолы имеет повреждения. Это можно проверить, используя несколько накопителей. Если ни один из них не читается, значит проблема в этом.
Повреждение самой магнитолы - нарушение проводки.
Повреждение микросхемы флеш-карты. Которая отвечает за воспроизведение аудио-файлов.
Прочие неполадки в работе накопителя.

На каждую проблему есть свое решение.

Устранение неполадок. Для того, чтобы накопитель синхронизировался с магнитолой правильно, нужно провести следующие действия. Первым делом необходимо убедиться, что файлы на флешке имеют нужное расширение. Если оно соответствует требования, нужно следовать дальше - провести форматирование носителя:

На этом процедура форматирования заканчивается. Все аудиофайлы с накопителя смогут считываться как на компьютере, так и на магнитоле. Если после процедуры проблема все еще осталась, значит нужно искать причину в магнитоле - неисправность гнезда или проблема с проводкой.

Итог. В большинстве случаев, проблемы подключения флешки к магнитоле связаны именно с некорректной работой USB-накопителя. Решаются они довольно быстро - необходимо проверить совместимость устройств и формат записанных данных. Если есть несоответствие - провести форматирование.

Читайте также: