Дребезжит стекло задней двери приора

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! Те, у кого есть прекрасный автомобиль - Лада гранта, знают о такой не приятной проблеме, как дребезжание стекол на кочках (особенно задних). Также если у Вас приоткрыто любое стекло, и Вы закрываете дверь, то слышен дребезг стекла, как будто оно вот-вот разобьётся.

Итак, приступим

Для устранения данной проблемы нам понадобиться шланг стеклоомывателя. Он продается в любом автомагазине, диаметром примерно (5-6 мм) . Берите сразу метров 6 (что бы было с запасом и не бегать потом по магазинам ради 1 метра), шланг стоит около 20 руб за 1 метр . Рекомендую брать пластиковый , а не силиконовый, т.к. силикон со временем ужмётся и не будет эффективно работать.

На фото, представленных ниже, наглядно видно, что ход у стекла достаточно большой, в районе 5 мм. И трубкой мы как раз уберем этот зазор.

Как мы видим, зазор реально присутствует.

В среднем по краям у стела есть зазор в 2-3 мм, что не есть хорошо.

Приступим к снятию уплотнителя. Он достаточно легко вынимается, я начинал с верхнего левого уголка (если смотреть на машину с левой стороны). Затем находим паз или же углубление, куда он должен идеально встать

Нужно выгнуть самую длинную резинку (на фото она представлена слева) и п оместить шланг между двумя резинками, загнув ту, которую отогнули и все . Так нужно сделать с каждым стеклом!

Также, будьте аккуратны, шланг может от изначального положения (как вы его засунули) подняться вверх. Всегда следите за положение шланга . Я сделал все просто, опустил его чуть нижу на 1 см под карту двери, и постоянно контролировал его, чтобы он не съехал.

Ничего особо сложного нету, главное не переусердствуйте и не порвите штатный уплотнитель!

Даже в таких положениях резиновый уплотнитель чувствовал себя хорошо, хотя машине больше 4 лет!

Также у меня есть видео по данной доработке. Переходи по ссылке если что-то было не понятно!

В принципе, на этом все. Работа не трудная, у меня заняла 40 минут от силы. Единственный минус - это электроподъемникам стало тяжелее поднимать стекло вверх. Я режил эту проблему достаточно легко - смазал силиконовым распылителем (смазкой) направляющие стекла и проблема ушла. Проехавшись по гравию (не ровной дороге) и позакрывая двери (с опущенным стекло и полностью закрытым) дребезг полностью пропал и дверь стала намного тише закрываться - как на иномарке. Теперь слышно только работу самого звонка, а не дребезг стекол.

Первые месяцы владения седаном Лада Веста выявили некоторые недостатки. Основная их часть не сильно значимая, но есть моменты, на которые стоит обратить внимание. Одна из проблем обрела массовый характер, когда при использовании стеклоподъемника на Весте царапаются стекла. Аналогичная проблема встречается на моделях Лада Гранта и Калина 2.

С последствиями можно бороться. Обратиться к официальному дилеру, где поврежденные стекла дверей заменят на новые. Чтобы предотвратить появление такой ситуации в дальнейшем некоторые стараются реже пользоваться ЭСП (стеклоподъемниками) или более тщательно следить за чистотой стекол, но попадание песка под уплотнители (бархотки) таким способом не исключить.

Обрезать уплотнители стекол

АВТОВАЗ уже нашел решение этой глобальной проблемы и у дилеров есть соответствующее предписание. Чтобы стекла Весты не царапались нужно снять уплотнители (поддев их отверткой) и срезать у них пару нижних бортиков, используя канцелярский нож.

Если будете дорабатывать бархотки стекол самостоятельно, не перестарайтесь, в противном случае может появиться дребезг стекла из-за его недостаточного прилегания (прижатия). Ме рекомендуем обратиться по гарантии к официальному дилеру.

Наклеить на уплотнители стекол маделин (антискрип)

Другой способ исключить появление царапин на стеклах Весты - наклеить на уплотнители маделин. Нарезаем полоски и клеим, отступив 1-2 мм от верха внутреннего уплотнителя, как показано на фото (не забываем очистить и обезжирить поверхность):

Аналогичным образом дорабатываем наружный уплотнитель стекол. Клеим верхнюю часть вровень с заводской, а низ запускаем на 3 мм ниже бархотки на пластик, чтобы стекло при подъёме не задирало маделин.

С осени 2017 года царапины на стеклах не являются гарантийным случаем (информационное письмо №76-17).

Громыхает стекло пассажира когда открыто.Посмотрел, уплотнители надо менять, на днях поеду на ТО1, буду доказывать чтобы по гарантии меняли.У кого такая проблема была?

Громыхает стекло пассажира когда открыто.Походу переднее! На станции скажут, что так и должно быть. Отношение у них честно сказать к пользователям не очень. Хотя явный брак меняют без проблем. Мой стеклоподъемник поменяли без проблем за 10 мин. Попробуй надавить и скажи что будешь звонить на Автоваз, они его чуть боятся)))

Люди не паникуйте, у меня была такая проблема на 2-х перед. дверях.. Когда дверь закрываешь или едешь по неровн. дороге, было такое "бдыщь-дыдыщь", как будто стекло тарабанит..
Знаете как решил, когда совсем невозможно стало? Снял обшивку и просто подкрутил верхнюю гайку на 10, кот. держит салазку.. Дерзайте! ;) Не забываем говорить спасибо! ))

ДА ЕСТЬ ТАКАЯ БЕДА,СЕГОДНЯ ПОМЕНЯЛ БАРХОТКИ ВНЕШНИЕ И ВНУТРЕННИЕ,ПОСТАВИЛ ОТ ВАЗ2110,ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА.

Летом когда приоткрываешь окна они начинают противно громыхать. С закрытыми окнами такого нет. У кого такое было и кто как с этим боролся?

Нужно подложить уплотнитель дверной сторительный под заводской (если на водит.месте сидеть) то с салона в левой кромке , достаточно пары кусочков длиной по 10 см. Есть на форуме с фото, поищи ! Только там ещё двустороний скотч лепили и ещё дверной сторительный уплотнитель. Я просто подложил уплотнитель строительный и всё, без скотча , теперь не дребезжат. Уже год почти с ними катаюсь.

В основном во время езды стекло немного опускается и зачинает дребезжать попробуй закрыть по плотнее и скорее всего пройдет

Вчера заметил что начало греметь стекло в правой дверке,подскажите что делать?
Поменяй бархотки, ставь нового образца внутренние с бархатом и внешние другой конструкции . оба комплекта Хорватские AD PLASTIK .. когда себе поменял, никакого дребезга стекла теперь. даже с опущеным стеклом . в нашей Пензенской ячейке несколько человек поставили только внешние. тоже дребезг пропал

В прошлом году весной, тоже начали дребезжать стекла на передних дверях, особенно если опустить их до упора вниз. Стекла все тонированы, уплотнители родные внешние и наружные, были заменены на десяточные. Так как нового образца большой дефицит и на то время их кажись еще и в помине не было. На форуме, кажись в теме "очумелые ручки" вычитал совет с фотками, как устранить этот косяк. Купил я D-образный оконный уплотнитель-самоклейку (ш-10мм, в-7мм) и наклеил точно как на выложенных фотках. Больше года никаких проблем, тишина и спокойствие. Но с месяц назад опять начало дребезжать, особенно с пассажирской стороны. Было решено наклеить уплотнитель чуть большего диаметра. Купил D-образный дверной (ш-12мм, в-9мм) и наклеил как в прошлый раз. Результат положительный, недельки три уже прошло, не дребезжит.
Всем удачи! :good:

а как менять внутриние и внешние бархотки, сам поменяю.

Поменяешь конечно, ничего сложного, опускаешь стекло и с краю поддеваешь аккуратно, я для этого проволку жесткую брал и на конце загибал типа крючка делал. Правда когда будешь менять внутренние обшиву придётся снимать, а так тоже самой что и внешние.

по гарантии меняют на новые? нового образца.

Внешние наверное поменяют, а вот внутренние вряд ли.

а если проклеивать уплотнитель стекла, то стекло снимаь нужно или достаточно отпустить стекло и выташить его?

а если проклеивать уплотнитель стекла, то стекло снимаь нужно или достаточно отпустить стекло и выташить его?
Нет ! Покупаешь обычный дверной уплотнитель строительный, 1 метра хватит ! Садишься на пассажирское сиденье и смотришь в сторону стекла, на правой кромке стекла отгибаешь заводской уплотнитель и подкладываешь туда строительный ! Стело опустить перед этим . Уплотнитель потом не будет видно и дребезга будет меньше намного ! Но у меня полность не исчез :(

Тоже гремят стёкла ..и дверной уплотнитель ставил такая же беда. главное немного вверх приподнимеш как бы в натяг чтоб встали всё проходит гремыхание. тож попробую гайку затянуть как посоветовал ko.shka :good:

Нет ! Покупаешь обычный дверной уплотнитель строительный, 1 метра хватит ! Садишься на пассажирское сиденье и смотришь в сторону стекла, на правой кромке стекла отгибаешь заводской уплотнитель и подкладываешь туда строительный ! Стело опустить перед этим . Уплотнитель потом не будет видно и дребезга будет меньше намного ! Но у меня полность не исчез :(

спасибо, 1метр на все 4 окна?

Я думал над этой проблемой.Раз стучит и звук у меня похож как об метал.Значит об элемент внутри двери когда стекло прослабленно.Надо найти обо что бьется и обклеить.А другие бархотки и уплотнители делают стекло чуть жоще и при закрывании двери оно не так болтается вот меньше и стучит либо пропадает.Гайки все закрученны.Будем искать.

Добрый день такая проблема при закрытом боковом переднем стклом появляйся скрип, чуть спускаешь скрип пропадет, что можете посоветовать?

Поменять авто(шутка) оно скрипит у меня всегда при открытом , при любом положении .Можно поставить уплотнители от десятки

Возможно трется рамка двери, об резинку которые по бокам лобового стекла. У меня в двух местах на левой двери до металла протерлась краска.

Sergey-11, ну как, победил скрип ? Такая же хрень началась- скрипит страшно. С работы в гараж заехал- силиконом смазал- еду домой опять скрипит. По ходу всю рамку резиновую сдёргивать надо и везде всё мазюкать ))

Коллеги ,на хетче при движении, дико дребезжат Задние стекла в приотрытом состоянии , у кого имеется опыт искоренения трабла?

Коллеги ,на хетче при движении, дико дребезжат Задние стекла в приотрытом состоянии , у кого имеется опыт искоренения трабла?
Давно видел в очумелых ручках, нужно вложить в оконный уплонитель дополнительный уплотнитель. Я себе так делал - использовал белый маленький уплотнитель на клеющей основе, покупал в строительном магазине. Окна в приоткрытом состоянии не брякают.

czech, стекла тонированы? бархотки родные, обрезаны?

Ничего не тонировано, все родное и не обрезано.

Ох, не знаю. Как раз вчера занимался этой проблемой и разбил правое переднее стекло случайно. Мне думается, что это скрип от обоймы стекла, в том месте, где в обойму вставлена резинка, а в резинку стекло. Оттуда скрипит, по-моему, когда шатаешь стекло туда-сюда.

Ерунда все эти уплотнители. Пробывал. Дребезжат механизмы стеклоподъемников, а возникает иллюзия, что стекла. Опустите стекло и пошатайте его туда-сюда. Будет что-то типа хруста-скрипа. А потом снимите обшивку двери и тросик стеклоподъемника пошатайте точно также туда-сюда. Услышите те же звуки. Уплотнителями мы просто зажимаем стекло, вместе со стеклом немного поджимаются и стеклоподъемники. Но при этом стекла начинают скользить с очень ббольшим усилием и неприятным звуком. Я снял внутренние бархотки и через образовавшиеся щели обильно пролил механизмы стеклоподъемников (пластиковый ролик, тросик на нем и место, где тросик входит в рубашку) тефлоновой смазкой. После этого дребезг и скрип пропал. А до этого и бархотки ставил хорватские, и уплотнители клеил-не помогало.

такая же беда, спереди окна открываешь и начинается дребезжание, попробую сделать как тут говорят, потому как по гарантии наверно не поменяют (мне ремень генератора не поменяли даже)
была такая беда в мае месяце - внезапно загремело переднее водительское стекло (с металическим дребезгом) в разных положениях если опускаешь.
Написал заяву в сервис. Записали. Приехал. мастер снял обшивку двери и мы с ним минут 10 выясняли откуда исходит этот дребезг. выяснилось что дребез идет из металической направляющей стеклоподъемника когда пошатываешь стекло. Ремонт состоял в том что в эту направляющую мастер напихал смазки типа литола, прогнал стекло вверх вниз и усе скрип и дребезг пропал.
месяц назад задребезжало переднее пассажирское стекло - в сервис не поехал, снял обшивку набил в направляющую пушсало и все ни дребезга ни скрипа.
судя по всему в этих направляющих вообще нет смазки изначально, а там металл соприкасается с металлом, или смаска какаято жидкая и ее мало

была такая беда в мае месяце - внезапно загремело переднее водительское стекло (с металическим дребезгом) в разных положениях если опускаешь.
Написал заяву в сервис. Записали. Приехал. мастер снял обшивку двери и мы с ним минут 10 выясняли откуда исходит этот дребезг. выяснилось что дребез идет из металической направляющей стеклоподъемника когда пошатываешь стекло. Ремонт состоял в том что в эту направляющую мастер напихал смазки типа литола, прогнал стекло вверх вниз и усе скрип и дребезг пропал.
месяц назад задребезжало переднее пассажирское стекло - в сервис не поехал, снял обшивку набил в направляющую пушсало и все ни дребезга ни скрипа.
судя по всему в этих направляющих вообще нет смазки изначально, а там металл соприкасается с металлом, или смаска какаято жидкая и ее мало

а именно куда надо набить литола, по подробнее можешь написать, или на рисунке покажи пожалуйста

stornitto спасибо большое. очень подробно и красиво показал!)))

оно затрещало и трещать стало на неровностях дорог наших. При опускании и поднимании я как то не прислушивался, точно сказать не могу.

теперь все ясно. У меня тоже самое как у тебя, при поднимании опускании тоже все норм. Будем мазать))) спасибо

+1 за литол в направляющие механизмов стеклоподъемников. год проездил с этим оркестром (и протягивал все, что можно в дверях, и в уплотнения стекол клеил дверные уплотнители, как описано выше - не помогло). напихал литол в направляющие - ТИШИНА .

Всё началось с того, что я заметил пыль внутри салона на обивке левой задней двери у задней стойки.
На последней клубной встрече выяснилось, что такая проблема не только у меня.
Обхватив пальцами стекло с двух сторон, и пошатав его в направлении салон - улица обнаружилось, что оно прилично болтается, и внутренняя сторона уплотнителя стекла практически не выполняет своей функции.
Он местами еле касается стекла, отсюда и проникновение пыли в салон и дребезг стекла как в приспущенном состоянии так и возможно закрытом.
Обследовав дверной оконный резиновый уплотнитель и вывернув его внутреннюю (со стороны салона) часть стало понятно, что проблема легко решается.

Итак, что требуется.
1. Простой уплотнитель для квартирных окон, продается во всех хозмагах.
Основа - вспененный полиэтилен с одним липким слоем, толщина 5мм. Стоит копейки.
На поролоне не пойдет, плохо переносит высокие температуры, не такой упругий и имеет свойство гнить ч/з какое то время.
2. Плоская отвертка средних размеров.
3. Пару часов свободного времени.

Процесс установки.
- Опускаем стекло вниз до конца.
- Выворачиваем оконный уплотнитель с внутренней стороны.
У кого толстые пальцы помогаем себе плоской отверткой или делаем небольшой крючок из проволоки.
- Влажной тряпкой на пальце удаляем всю пыль внутри уплотнителя. Оказывается ее там много.
- Берем одну полоску квартирного уплотнителя, отмеряем нужную длину по вывернутой части и отрезаем.
- Снимаем защитную бумагу с одного конца уплотнителя сантиметров десять.
- Аккуратно вставляем начало полоски во внутрь, при необходимости помогаем себе отверткой.
- Дальше частями снимая защитную бумагу проклеиваем уплотнитель до конца.
- Заворачиваем оконный уплотнитель назад, как было, и любуемся результатом.
Углы одним отрезком обходить не надо, делаем кусками. Передние двери двумя, задние тремя.
Верх окна удобнее всего проклеивать сидя в салоне с закрытой дверью высунув голову на улицу.

Я уплотнил так все четыре окна по периметру, слева, справа и вверху стекла.
Установленный уплотнитель находится внутри, его не видно, прижат и никуда не отклеится.
В результате стекла плотно сидят, никакой пыли в закрытом состоянии.
В приспущенном состоянии никакой вибрации, здесь на форуме где-то были жалобы по этому вопросу.
Пропали свисты воздуха при закрытых окнах на высокой скорости.
На силу закрывания окна доработка никак не сказалась, если кому-то покажется что стало туговато, то это в начале, уложенный уплотнитель всеравно чуть ужмётся.

У многих автомобилей среднего и бюджетного класса, есть один известный нехороший дефект, который производители никак не хотят замечать и исправлять. Если приоткрыть окно передней двери автомобиля, то при любой кочке или неровности на дороге, оно начинает противно дребезжать.

Это здорово действует на нервы водителю, особенно, когда нужно сконцентрироваться на управлении транспортом. А уж когда кто-то выходит из автомобиля и хлопает дверью, стекло вообще, того и гляди, разобьется. В общем, с этим дефектом нужно как-то бороться, раз уж производитель не хочет этого делать.

Пытаясь найти проблему, я не раз открывал и закрывал стекло, пока не увидел то самое место, о которое стекло задевает, издавая своеобразный дребезг. Причина проблемы кроется в неправильном подборе толщины уплотнителя стекла или в просчетах необходимого зазора.

Выяснилось, что стекло ударяется о внешнюю пластиковую накладку наружнего зеркала заднего вида. Эти накладки есть у всех автомобилей, они выполняют чисто декоративную функцию.

Так вот, зазор месту стеклом и этой накладкой на столько мал, что любая неровность или кочка на дороге, заставляет стекло биться об эту накладку. А регулировать этот зазор должен именно уплотнитель, который, как выяснилось, не до конца выполняет свои функции.

Дело в том, что когда стекло до конца закрыто, оно всеми кромками удерживается в дверной рамке о данный уплотнитель и не задевает накладку зеркала. Но, стоит стекло немного приоткрыть, как оно начинает болтаться в уплотнителе и дребезжит.

Такой уплотнитель продается метражом в любом строительном или хозяйственном магазине. Одного метра нам хватит с большим запасом. Толщину уплотнителя нужно подбирать, исходя из зазора между стеклом и накладкой зеркала, в закрытом состоянии. Как показывает практика, вполне хватает 6-8 мм. толщины.

Теперь нам необходимо полностью опустить стекло передней двери, и тонкой отверткой отвести уплотнитель стекла от дверной рамки, как на фото выше. Мы видим, что между уплотнителем и рамкой двери, есть зазор. Нужно тщательно протереть спиртом или ацетоном металлическую рамку двери под уплотнителем, удаляя скопившуюся пыль и обезжиривая поверхность.

Отрезаем кусок самоклеящегося уплотнителя нужной длины. Длина должна равняться длине торцевого края накладки зеркала, то есть, примерно 15 см. Отгибая уплотнитель стекла отверткой или любым удобным предметом, наклеиваем на металлическую рамку двери наш самоклеящийся уплотнитель, стараясь располагать его параллельно уплотнителю стекла.

Необходимая задача выполнена, а дефект устранен. Благодаря наклеенному кусочку дополнительного уплотнителя, основной уплотнитель стекла отодвигается от накладки зеркала примерно на 5 мм. И теперь, стекло двери плотно держится в рамке даже в приоткрытом состоянии. Стеклоподъемники работают отлично, уплотнитель очень мягкий и эластичный, и не мешает работе механизма стеклоподъемника. О проблемах дребезга приоткрытых стекол я давно забыл.

Читайте также: