Богатая смесь на холостых ауди

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Определение кода ошибки DTC P0172 Ауди?

Ошибка P0172 – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля Audi слишком много бензина. Для получения максимальной мощности двигателя Audi и оптимального расхода топлива соотношение воздуха к топливу в смеси, подающейся в цилиндры двигателя, должно составлять около 14,7: 1.

Что означает ошибка DTC P0172

Код ошибки P0172 Ауди указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много бензина. Блок управления двигателем для контроля топливо-воздушной смеси использует:

датчик массового расхода воздуха (MAF);
датчики кислорода;
датчик абсолютного давление в коллекторе (MAP).

Соотношение воздуха к топливу в смеси измеряется блоком управления на основании показаний датчиков кислорода, рассчитывая количество кислорода и окиси углерода в выхлопных газах. Самое оптимальное соотношение воздушно-топливной смеси это 14,7: 1. Это особое отношение было выбрано потому, что именно оно обеспечивает самую высокую мощность двигателя, при самом экономном потреблении топлива.

Причины ошибки DTC P0172?

Насколько серьезной является ошибка DTC P0172 – слишком богатая смесь?

С этой ошибкой автомобиль не пройдет тест на экологичность выхлопа. Если содержание топлива в смеси очень велико, то из выхлопной трубы может идти черный дым. Кроме этого несгоревшее топливо может вывести из строя катализатор. И самое заметное – возросший расход топлива.

Симптомы неисправности - ошибка P0172

Как проводится диагностика кода ошибки DTC P0172?

Проверяется давление топлива в топливной рампе
Используя световые индикаторы проверяются импульсы напряжения топливных форсунок
Проверяются на герметичность вакуумные шланги
Проверяется исправность датчика массового расхода воздуха и датчиков кислорода
Проверяется проходимость выхлопной системы

Общие ошибки при диагностике кода P0172

В ходе диагностики могут не проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и систему охлаждения. При холодном двигателе в топливную смесь добавляется больше топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выдает неправильные значения то, существует вероятность того, что блок управления двигателем может считать двигатель холодным и соответственно переобогащать смесь.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0172?

Ремонт не герметичности вакуумных шлангов
Замена неисправной топливной форсунки, топливного насоса или регулятора давления топлива
Замена забитого воздушного фильтра Audi
Замена термостата или датчика температуры охлаждающей жидкости
Замена свечей зажигания
Замена или очистка датчик массового расхода воздуха и датчиков кислорода

Дополнительные комментарии для ошибки P0172

Настоятельно рекомендуется, при диагностике ошибки, проверить состояние свечей зажигания и работу датчика температуры охлаждающей жидкости автомобиля Ауди.

Решил разобраться, что означают показания в 32 и 33 группах. И оказалось, что у меня богатая смесь (аддитив на холостоых -10%.-11%). Начал думать и искать причину:
1) клапан адсорбера НЕ продувается, если заглушить трубку во впускной коллектор, то смесь становилась менее богатой, но всё равно большие значения.
2) почистил датчик давления впускного коллектора — без результатов
3) залил топливо с бОльшим октановым числом — без результата
4) заменил топливный фильтр, на 153000 был установлен UFI 3183000, сейчас куплен оригинал 4F0201511D (4bar) — ПОМОГЛО, адаптация по топливной смеси стала -4.-5%, а если заглушить клапан адсорбера, то и еще меньше, в идеале, конечно, коррекция должна быть около 0, но и такие значения считаются нормальными

Визуально оригинал и UFI отличаются, на UFI нет выбитой отметки о давлении, менее качественный сварной шов, надписи стирались от малейшего прикосновения, на оригинале надписи вообще не стираются. Фильтры не распиливал, но что-то мне подсказывает, что внутри они тоже будут иметь отличия.

Видео про 032 033 группы vag-com

Какие значения должны быть в группах 032 и 033 (на примере Audi A6C6 2.4 BDW):
В 032 группе аддитив и мультипликатив в норме -10%.+10%, хорошие значения -5%.+5%, если больше -20%.+20% — ЭТО БЕДА
В 033 группе нужно дождаться когда значения будут -1%.+1% и будут постоянно переходить из отрицательных значений в положительные и так постоянно, это означает, что топливная смесь адаптировалась и можно смотреть значения в 032 группе

Аддитив — 1 и 3 окно в 032 группе — адаптация на холостых оборотах
Мультипликатив — 2 и 4 окно в 032 группе — адаптация под нагрузкой в движении

Отрицательные значения — смесь богатая (много бензина и мало воздуха)
Положительные значения — смесь бедная (мало бензина и много воздуха)
Причины богатой смеси: высокое давление топлива, негерметичность форсунок (льют много топлива, не держат давление), датчик температуры ОЖ, некорректная работа обратных клапанов в системе вентиляции картерных газов и вентиляции топливного бака (адсорбера).
Причины бедной смести: негерметичность впускного тракта, недостаточная производительность топливного насоса или форсунок, низкое давление в топливной рампе, некорректная работа датчика массового расхода воздуха или датчика давления во впускном коллекторе.

Как проверить клапан адсорбера — его нужно отключить от проводки и от шлангов, в отключенным состоянии он НЕ ДОЛЖНЕ ПРОДУВАТЬСЯ, если продувается, значит его нужно заменить, артикул VAG 06E906517A, в оригинале идёт BOSCH 0280142431

Видео про замену топливного фильтра:

Для замены топливного фильтра Ауди А6 (бензин) необходимо снять пыльник рядом с задним правым колесом и отсоединить 3 топливные трубки, нажимая на фиксаторы
Необходимый инструмент: торцевая головка на 10, Torx T25, съёмник топливных разъемов, если такого нет, то можно использовать тонкогубцы

Всем привет друзья! Давно ничего не писал, но будем исправляться. Для владельцев переднеприводных авто, зимний период всегда скучен. Сугробы и заносы это не для нас. Всю зиму авто простояло вполне теплом гараже, и выезжали мы всего 2 раза. Общий пробег зимой составил не более 300км. Так как гараж не у дома, зимой, великого желания ехать в гараж нету. Авто заводил раз в 2-3 недели. С запуском больших проблем после простоя не было, но с первого раза отказывалась все таки заводится иногда, всему виной думаю отсутствие пусковой форсунки. Но это не критично, лично для меня. По приходу весны, первых лучиках солнца, тепла, запуск двигателя не изменился, так же иногда с первого раза не заводилась. На выхлопной трубе начала собираться копать, что говорит о богатой смеси. Это я еще начал замечать в прошлом году, но великого значения не придал. Начал чесать репу, трамблер в прошлом году мы чистили, крышку меняли, бегунок тоже, свечи до 5000 тыс пробега, единственное что настораживали это высоковольтные провода. Почитав как проверить провода мультиметром в инете, взялся за дело, по показанием мультиметра, провода еще живые. Открутил свечи, а тут

Позвонив другу Илье, начали читать мое авто на ошибки.

Он у меня служит как удлинитель, если его снять, то мой короб фильтра просто болтается, так как длины гофры не хватает. Год назад я проводил не большие работы с этим смесителем, выбив одну часть.

я же эту звезду выбил, и вот что получилось

Начал читать, задавать вопросы, и почти все говорили что теоретически это не может быть причиной богатой смеси, мол вон даже сам виннерс пишет что

У меня была другая политика! Не зря же называется воздушно-топливная смесь. Получается что воздуха мало, а топливо много. Вот смесь и богатая.
Снял я нафиг ГБО смеситель, короб воздушного фильтра, припер чтобы он не болтался и поехал кататься. Проехал как и прошлый раз км 30. Снял свечу и охренел, но был счастлив.

В воскресение, проехал 220 км, свеча очистилась еще больше.

В понедельник сдал ГБО смеситель фрезеровщику, а то с болтающимся коробом воздушного фильтра ездить не очень, вот что получилось

Осталось не много в ручную поработать с ней и все готово. Теперь со смесью думаю проблем не будет. Следующая запись не заставит себя ждать. Ниже не большое видео с красотами родного края. Сорри за качество звука

Ауди Q5 2л двигатель TFSI, после переборки двигателя каждые два три дня машина плохо заводится пишет слишком богатая смесь. Диагностировал васей
е параметры (лямбда, дмрв, положение дроссельной заслонки)в норме в общем все , кроме обогащения смеси постоянно 25% на холостых, на оборотах все пиходит в порядок. Стоит сбросить газ смесь снова богатит

BeoWulf

Kirill

плохо заводится или на холодную не ровно работает?
можно вообще все в цифрах. на прогретом ДВС ХХ, при 3000
и пред. историю авто

Valerianych

Неужели до сих пор находятся люди, которые смогут починить эту помойку на расстоянии? Да еще с такими симптомами - каждые два три дня!

BeoWulf,не в обиду, но у вас серьезные проблемы, с вашей потрепанной(вначале немцами) тачкой. Вы что, правда думаете решить проблемы на расстоянии? Если да - наивный вы человек. Ищите спеца, по месту, и готовьте деньги.

Помойка - она и в африке помойка. Иногда их называют машинами.
Если что не обижайтесь, я сам на помойке катаюсь. Но моя помойка делается быстро.

Меня сейчас сблюет, от таких заявлений. Но как звучит - После Переборки, да еще и Двигателя! А вот что там перебрали вообще? А вот даже если автор расскажет что перебрали, а дальше что? А дальше вопрос - КАК? Как перебрали? И что посоветовать автору темы? Как правильно вынести моск тому кто перебирал? Или что? А. наверно надо посоветовать заменить какой-то датчик. Я не очень в таких системах, как ваша АУДИ, сейчас знающие люди придут и посоветуют, какой датчик поменять.

matveev

pioneer

Если не ошибаюсь, тнвд там по типу тойоты, понюхайте масло(лучше газиком), если запах бензина присутствует тнвд под замену.

f111uzm

сетку с передней крышки распредвалов выбило , засосало в натяжитель цепи и механизм опережения зажигания. В результате чего загнуло впускные клапана. Поменял цепь, натяжитель цепи, клапана и сответственно все сопутствуюшие прокладки.
Завелась 5 раз и и снова написала ошибку распредвала, пришлось снова разбирать и менять механизм опережения зажигания вместе с распредвалом. После чего машина поехала нормально, а через 3 дня завелась так как будто сейчас двигатель выпрыгнет.
На холостых богатит на 25% смесь, а на оборотах все в норме
Подключаюсь ВАСЕИ ответы от всех датчиков в норме как и положено.

Читайте также: