Доступ к etis ford
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
"Номер сборочного элемента" это код самой детали (как FINIS), а "Номер программного обеспечения по каталогу" это версия ПО, которое в него залито.
Например номера блоков и соответствующий им FINIS:
1733531 (BV6N-14A073-EF)
1736116 (BV6N-14A073-EG)
1740144 (BV6N-14A073-EJ)
1742310 (BV6N-14A073-EL)
1748071 (BV6N-14A073-EM)
1749579 (BV6N-14A073-EN)
1754168 (BV6N-14A073-EP)
Более новая версия (как железа, так и ПО) добавляет одну букву дальше по алфавиту (бывает перескок на 2, не знаю с чем связано), т.е. после например DV6T-14C094- AJ идёт - AK .
А отопитель видимо поставили совместимый просто. AV61 это на сколько я знаю FF3 вообще. А 2C405 это модуль ABS
У меня так-же, хотя доп.отопителя нет в помине:
Дело видимо не в этом. У меня модуль AHCM должен быть, установлено ППП, но так же как и у тебя совпадают параметры ABS и AHCM включая и серийный номер.
Вопрос по FordEtis
Тула - Город герой.
Был на Куге с 30.04.2015
Теперь на VW Tiguan II 2.0 TFSI 4WD Highline (220 H.P.) с 28.02.2018 цвет Tungsten Silver
AndryPF
Платное . Круто! Интересен порядок цен! Не подскажешь ? , хоть примерно ?
И соответственно следующий вопрос - допустим я решил обновить все ПО на которое есть обновление, после этого по фордэтису будет видно что я обновился? т.е. вносит ли дилер данные об обновленных модулях в их базу ?
Тула - Город герой.
Был на Куге с 30.04.2015
Теперь на VW Tiguan II 2.0 TFSI 4WD Highline (220 H.P.) с 28.02.2018 цвет Tungsten Silver
В Нижневартовске обновить один модуль у дилера стоит 2000 рублей. Если Вы обновляете у дилера, то сведения об обновлении автоматически попадут в FordEtis, если Вы обновили не у дилера, то сведения об обновлении попадут в FordEtis после подключения дилерского сканера.
AndryPF
2000 руб . Один модуль . Кошмарино .
Какой вывод? как в православии - смирение ? или же, как быть ?
Тула - Город герой.
Был на Куге с 30.04.2015
Теперь на VW Tiguan II 2.0 TFSI 4WD Highline (220 H.P.) с 28.02.2018 цвет Tungsten Silver
Ну да, UCDYS планирую прикупить через неделю другую.
Тут вот пока сам не разобрался:
- узнает ли дилер что я сам обновлял какие то модули?
- если узнает - то последует слет с гарантии ?
- я правильно понимаю, что если дилер проводит диагностику, то при подключении своего сканера проверяется соответствие ПО авто и того, что щас доступно для него, и в том случае если я сам обновил - то оф.база обновляется по результатам этого сравнения до следующего подключения дилерского сканера ?
Тула - Город герой.
Был на Куге с 30.04.2015
Теперь на VW Tiguan II 2.0 TFSI 4WD Highline (220 H.P.) с 28.02.2018 цвет Tungsten Silver
Всем привет.
Покупаю Ford Kuga 2 поддержанную у Авилон трейд. На сайте написано было, что машина 14 года и они так же говорят. Оставил им аванс и заплатил деньги за диагностику машины(отдаю свою в трейд ин). Составили договор и в нем указан VIN номер. Сейчас решил посмотреть в ETIS про машину и там написана дата изготовления 2013 год.
Сейсам уже поздно им звонить, буду с утра. Но если скажут, что она 14 года, то кому верить и как проверить это?
Считаю что первоисточник - фордэтис. ПТС от лукавого в данном случае! НО! на всякий случай, я бы в утреца к любому дилеру съездил и проверил бы машину по вину, включая что там с ней по сервису было за это время. Мало того с учетом такой странной хрени что вин говорит что машин одного года, а фордэтис что она другого - есть подозрение в перебивке ее вина под старший год и подлинность ПТС под подозрение.
P.S. Бывают такие ситуации что лучше перемнить чем недомнить.
P.S.S. Ворье щас очень ушлое, а главный принцип их - лох всегда есть .
Тула - Город герой.
Был на Куге с 30.04.2015
Теперь на VW Tiguan II 2.0 TFSI 4WD Highline (220 H.P.) с 28.02.2018 цвет Tungsten Silver
ПТС - документ выданный на основании ГТД и инвойса, если машина из Валенсии. Если Елабуга то и того проще. Год выпуска там перепроверяется неоднократно. Подлинность ПТС - вне сомнений в данном случае.
стук иван
спасибо, так и думал, но не было уверенности что в ПТС не наврут.
alexbg
На этой машине ездил "Форд Соллерс", поэтому вряд ли бы они занимались перебивкой VIN.
Teonor писал(а): На этой машине ездил "Форд Соллерс", поэтому вряд ли бы они занимались перебивкой VIN.
Если продажа через крупный автосалон, коим Авилон и является, то риски купить перебитье и кредитную равны нулю.
Завтра уточняй год выпуска и требуй скидки.
alexbg писал(а): . дофига каких модулях есть новое ПО. Означает ли это что можно диагноста у дилера теребить что бы заменил его .
Теребить можно, и иногда даже нужно
На крайнем ТО в мае сего года этот же вопрос задал дилерскому мастеру-премщику.
Ответ был такой - "в принципе, обновлять надо, но Форд нам, дилерам, это не оплачивает. Поэтому обновление мы делаем только тем клиентам, которые жалуются. Например, если будут жалобы на неверный остаток топлива - перешиваем приборку. И т.д. Пока машина на гарантии - перешивка бесплатна, После окончания гарантии - платная, от 1 тыр. Но если у тебя все работает нормально и ничего не беспокоит, с перешивкой заморачиваться не стоит, разницы не увидишь.".
Из чего я для себя сделал вывод, что во-первых нужно собрать информацию о том, какие ошибки были исправлены в новых версиях прошивок, а во-вторых понять нужно ли оно мне.
Форд ЕТИС (Ford ETIS) - это единая информационная система, использующаяся в дилерским центрах Форд. Большая часть информации ориентирована на сервисные центры и технических специалистов, тем не менее и владелец автомобиля Форд - будущий или нынешний - может найти в ЕТИС немало полезной информации. Далее рассмотрим подробнее, что доступно абсолютно любому человеку и что не маловажно абсолютно легально.
Разумеется, имеется русская версия сайта.
Основная информация для рядового владельца содержится в меню "Автомобиль". После ввода VIN-кода своего автомобиля вы получите доступ к следующей информации по Вашему автомобилю:
- сведения о комплектации с полной расшифровкой установленных на заводе опций
- сведения об отзывных компаниях по Вашему автомобилю
- возможность сформировать список регламентных работ для очередного Технического Обслуживания
Чем это может быть Вам полезно?
Информация о комплектации может оказаться полезной как при покупке, так и при продаже автомобиля. Причем не важно покупаете вы свой Форд у официального дилера "с нуля" или у частного лица с пробегом. Автомобили Форд постоянно улучшаются - следовательно изменяются и комплектации. К тому же Форд предоставляет богатый выбор опционных пакетов, позволяющих существенно расширить имеющуюся комплектацию.
Неудивительно, что при таких возможностях вспомнить через пять лет в какой комплектации покупался Ваш автомобиль не представляется возможным. Таким образом, Вы можете забыть про некоторые полезные опции, которые тем не менее могут склонить потенциального покупателя к покупке именно Вашего автомобиля. С распечатанной комплектацией автомобиля из ЕТИС - Вы всегда окажетесь в преимущественном положении перед другими продавцами: распечатать комплектацию по VIN-коду несложно, но как ни странно многие продавцы этого не делают.
Распечатанная комплектация из ETIS не окажется лишней и при покупке нового автомобиля у официального дилера. Зачастую комплектации изменяются быстрее чем информация доходит до официальных дилеров. Чтобы не быть разочарованным при покупке - перед оплатой автомобиля запросите у Вашего менеджера распечатку комплектации с VIN-кодом и сравните ее с данными ETIS. Если что-то не сходится - это повод задуматься, задать вопросы и, возможно, даже отказаться от покупки выбранного автомобиля, если ответы не будут даны или будут недостаточно убедительными.
Еще один пример из жизни: автомобили Ford Mondeo V в комплектации Titanium примерно до середины лета 2015 года комплектовались аудио-видео- выходами (так называемыми, тюльпанами). У одного из покупателей данного автомобиля этих разъемов не оказалось, хотя опять же по ETIS они должны были присутствовать. К счастью, для покупателя они были не принципиальны и официальный дилер компенсировал их отсутствие сертификатом на прохождение Технического обслуживания.
Еще важнее проверять комплектацию при покупке подержанного автомобиля. Это поможет избежать как случайных, так и намеренных неточностей или даже откровенного обмана со стороны продавца. Например, если продавец заявляет, что в машине установлен с завода предпусковой обогреватель (Webasto) - это должно быть отражено в спецификации ETIS. Если этого нет, то возникают вопросы - особенно, если автомобиль еще на гарантии.
Здесь важно помнить, что автомобили Ford предоставляют достаточно широкие возможно по модернизации и доустановке штатных опций - поэтому вполне возможно, что опции отсутствующие в ETIS, но присутствующие в автомобиле по факту - были доустановлены владельцем по своему желанию. Яркие пример - круиз-контроль и датчики давления в шинах - эти полезные опции можно установить и активировать отдельно, не покупая в комплекте ненужные для Вас опции или не ожидая машину в нужной комплектации - можно взять машину из наличия и позже дооборудовать ее.
В то же время отсутствие штатных омывателей фар заставляет задуматься о возможном кузовном ремонте. естественно эти подозрения необходимо проверить более тщательным осмотром с помощью толщиномера.
Также спецификация ETIS позволит Вам прояснить базовые характеристики покупаемого автомобиля - двигатель и его тип, установленная коробка передач. Согласитесь, если в объявлении заявлено что мощность автомобиля 240 л.с., а по ETIS заявлено 149 л.с., то это как минимум повод для вопросов к продавцу, а в большинстве случаев - очень веский повод для отказа от покупки.
Автомобиль - сложное изобретение, поэтому несмотря на длительные циклы разработки и тестирования в процессе эксплуатации выявляются различные сложности и недоработки. Именно на этот случай и предусмотрена гарантия. Причем если неисправность носит системный характер и/или влияет на безопасность производитель производит обследование автомобилей, попадающих в зону риска (как правило определенный период производства) и устранение возможных неисправностей, не дожидаяст их проявления. Это и называется отзывными компаниями.
Как правило, при наличии отзывных компаний производитель самостоятельно либо посредством авторизованных дилеров связывается с Вами и приглашает пройти сервисное обслуживание по устранению неисправности. Естественно, все работы по отзывной кампании проводятся за счет производителя. Также во время прохождения технического обслуживания дилер должен проверить наличие непройденных севисных компаний. Впрочем, никогда нельзя исклчать человеческий фактор - поэтому для спокойной эксплуатации имеет смысл время от времени проверять ETIS на наличие сервисных акций по Вашему автомобилю и при необходимости заявлять о них дилеру.
В случае покупки подержанного автомобиля также имеет смысл проверить автомобиль на наличие непройденных сервисных компаний. Это во-первых, может служить косвенным подтверждением пробега автомобиля и факта обслуживания у официального дилера, во-вторых, позволяет косвенно опять же определить состояние и расходы на обслуживание автомобиля. Согласитесь - непройденная сервисная акция по тормозам настораживает - не правда ли. Критичность той или иной отзывной кампании как правило можно определить с помощью сети интернет - если отзывная массовая, то сведения о ней наверняка уже есть на всех популярных интернет-ресурсах повященных Вашему автомобилю. Причем сведения, что называется "из первых рук", т.е. для внутреннего пользования.
Регламентное техническое обслуживание
[caption align="alignleft" width="225"] Формирование регламентных операций для ТО в Ford ETIS[/caption]
Естественно пароля и логина я не знаю.
Второй вариант появляется вот такое окно с требованием дать более ранний DVD, в пояснениях к установке пишут что в файле конфига надо поменять цифры на 0514, менял фиг вам не помогает вылезает такое же окно но с цифрами 0514.
Вообщем раз пять переустанавливал уже бесить начало)
Делал все вот по этому чертежу:
1.Запускаешь фаил FORD_ETIS_DVD_10_2012.iso с помощью даймон тулс.
2.Копируешь все содержимое с виртуального диска в реальный например диск D папка Ford .
3.Кидеш туда config.ini из папки CONFIG1 — Path C.
4.Запускаешь установку выбирая русский язык и указывая путь диск С.
5.После завершения установки копируешь две папки из папки Crack! Ford e-TIS 11.2011 в папку на диске С / FordEtis соглашаясь на слияние папок и копирование с заменой файлов и еще раз повторяешь пункт 3.
6. Делаешь интернет эксплорер браузером по умолчанию.
7. Из С / FordEtis запускаешь приложение etisdvd.exe
8. Открывается браузер со страницей Ford etis и красным окном в котором соглашение о безопасности если окно не открылось то закрываете программу и еще раз повторяешь пункт 5. Подтверждаете и справа в окне выбираете имя FORD.
9 все прога стартует. Далее на синем фоне выбираете менеджер обновлений и через него обновляете программу до версии 0514. После обновления пишется что они вступят в силу после перезапуска.
10. Перезапускаем и имеем несоответствие диска.
11.Выходим из Fordetis и меняете через блокнот как писали выше "config.ini в строке: dvd.label=FORDETIS1012 и меняем на строку: dvd.label=FORDETIS0514 далее сохраняем, дальше открываем вот этот файл label.txt в папке data и меняем строку: FORDETIS1012 на FORDETIS0514 и сохраняем и выходим. вот и все."
12. Запускаем прогу еще раз и через менеджер обновлений на синем фоне еще раз проверяем обновления. Они сами стартуют. У меня получилось 1118 обновлений.
Мой файл конфига если что вот такой
Если кто в теме и ставил себе такую прогу подскажите пожалуйста в чем мой косяк.
1 год
На FordEtis - веб-сайте интерактивной технической информации и обслуживания компании Ford начали появляться "не пройденные кампании обслуживания на местах" по автомобилям Ford Focus 3.
Указанная информация в отношении конкретных автомобилей может появляться на сайте после введения VIN автомобиля (на розовом фоне в левой нижней части страницы).
Эта информация указывается на английском языке, а при условии регистрации и авторизации на сайте - на русском языке.
В этой теме предлагается делиться информацией о появившихся на FordEtis не пройденных кампаниях обслуживания на местах.
Поиск отзывных кампаний на сайте Росстандарта по VIN
"Не пройденные кампании обслуживания на местах":
2S488 - FOCUS — ЗАЖИМ ДЛЯ ШЛАНГА РУЛЕВОГО ПРИВОДА С УСИЛИТЕЛЕМ (FOCUS POWER STEERING HOSE CLAMP)
| цитата: |
| В ходе исследований выявлен ряд автомобилей Focus, в которых могут быть неправильно установлены зажимы для шлангов рулевого привода с усилителем. Неправильно установленный зажим для шланга может привести к повреждению нижнего шланга радиатора, потере охлаждающей жидкости и последующему повреждению двигателя. Для автомобилей с данной неисправностью необходимо выполнить проверку и в случае необходимости изменить место установки зажима для шланга на питающей магистрали рабочей жидкости рулевого привода с усилителем. |
3U515 - FOCUS — левый ведущий вал. Программа обслуживания
Всякое обсуждение, как самостоятельно исправлять неисправности, стоит ли ехать к дилеру, и т.п. будет расцениваться как оффтоп и флуд.
Приветсвую всех форумчан. Подскажите пожалуйста, как быть. Нашел следующие не пройденные компании по своему вин коду:
4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION
15B22 - TCM SOFTWARE UPDATE
14M02 - TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION
Focus 2.0 2012 года. В настоящий момент пробег 80 тыс. У ОД отродясь не обслуживался. Не так давно вылезла ошибка на приборке, что-то с неисправностью трансмиссии связанное было написано. Так вот, хочу узнать, есть ли шансы съездить к ОД и поменять ТСМ по отзывной компании бесплатно, ибо чую, что кончина ТСМ моего очень близка?
15 июня 2016
15 июня 2016
L.Winch
звонить это Вы зря, просто приезжаете, просите произвести перепрошивку ТСМ по отзывной 15B22
заодно в заказ-наряде указываете на наличие данных ошибок, и пишите претензию о проблемах авто и отдаете под роспись в соответствующий отдел
прошивку обязаны поменять без доплат, а заодно из-за претензии могут и диагностику сделать
Господа, у меня тут такая ситуация - я про эту гарантию расширенную не знал и ОД (Темп-авто" г. Краснодар) этим воспользовался и заменил мне блок ТСМ за деньги. Сейчас задаю ему вопросы "какого х. ", а они говорят что на момент моего обращения (сентябрь 2015 года) этой расширенной гарантии еще небыло. Соответственно, нужна помощь - ссылка на оф.сайт форд с информацией об этой гарантии или оф. письмо от ФОРД, в котором написано с какой даты эта гарантия действует. Просто ссылки на форумы юридической силы не имеют, к сожалению. Мож у кого есть бумажка или ссылка на новость на их сайте?
После какого времени исчезает непройденная кампания в Etis? поменяли сцепу в феврале 16, до сих пор висит кампания. Или она будет до окончания продленного гарантийного срока?
Добрый день. Подскажите машина едет только скорости драйв. Не задняя не спорт не включается.
Дилер сделал диагностику и говорит модуль tcm.
На сайте я наше информацию по своему автомобилю:
4W567 - DPS6/6DCT250. ПРОДЛЕНИЕ ГАРАНТИИ
14M02 - MAMS
То есть модуль мне должны менять бесплатно до 5 лет.
Дилер отказывается бесплатно. Говорит что это расширенная гарантия на какие-то определенные ошибки в модуле, а у меня типа другие и фиг тебе.
Может такое быть или дилер врет?
17 авг уста 2016
АНДРЕЙ1973
Спасибо. Обзвонил несколько дилеров все говорят что гарантия не на все ошибки. Как и думал моя и не попала в гарантию.
Форумчане подскажите. несколько дней назад пришла смс типа под отзывную компанию вот это всё приезжайте пере прошьём ни слова о продлении гарантии не сказали, машинка у меня 05/2011, попадает ли мой крокодил под продление гарантии? через etis вот что даёт по VIN
Не пройденные кампании обслуживания на местах
14M02 - TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION
11 сент ября 2016
Здравствуйте.
Может быть кто-нибудь подскажет как быть в этой ситуации. Это мне дали после последней отзывной.
Евгений, у меня такая-же проблема! Я тоже с Новосиба и обращался 3 раза в ФордСервис. На 1 раз они мне поменяли прошивку, через несколько дней у меня стал слышен хруст/прокрут при сбрасывании с 2 на 1 передачу, я обратился ещё раз, они написали, что в цепи низкое напряжение к блоку ТСМ, написали поменять аккум. Поменял, всё так же, только машина стала на ходу блокировать коробку на 1 передаче, отключается типтроник и переключается на 2 передачу на 4.5-5тыс.об.
Я обратился в АвтоПорт, они разобрали коробку, нашли что синхронизатор 1 передачи убит в 0. Пришлось покупать контрактную коробку. Вчера забрал. Тестовую поездку проехал норм. Поехал домой, снова те же симптомы. Я так понял блок ТСМ просто вырубается и машина едет на 1 передаче. Приехал домой. Пошёл заводить вечером, машина встала колом. При нажатии кнопки ничего не происходит, хотя аккум заряжен и вообще новый! (записал видео).
Позвонил дилерам, те говорят: "ну привозите машину на диагностику" 4(!) раз за мой счёт! "подключим, если коды ошибок совпадут с гарантийным случаем, то поменяем блок".
У меня вопрос к коллегам по форуму: Убита одна коробка (отдал 76тыс!), машина стоит колом, есть заключение дилера о 2 неисправностях: пропадание напряжения к блоку ТСМ и невозможно задействовать 1 передачу, а дилер говорит, по блоку ТСМ нет неисправностей, что делать в такой ситуации?
Читайте также: