Доработка вебасто на пежо боксер цена

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Оплата Так же возможна оплата наличными или переводом на карту.

У нас вы можете заказать доработку штатного предпускового подогревателя двигателя Webasto (Вебасто) по приемлемой цене в Москве. Мы обладаем богатым опытом и всем необходимым оборудованием, чтобы произвести монтаж качественно и в срок.

Что такое догреватель двигателя Webasto?

В этой статье, я хочу Вам рассказать что такое догреватель двигателя Webasto и как доработать штатный догреватель до предпускового подогревателя двигателя. Доработка штатного догревателя увеличит моторесурс Вашего двигателя и добавит максимум комфорта в зимний период эксплуатации автомобиля.

Итак начну:

Догреватель двигателя Webasto, это жидкостной отопитель подключенный к системе охлаждения двигателя и при запуске двигателя, когда температура окружающей среды +5 и ниже, то догреватель включается и помогает холодному двигателю догрется до рабочей температуры. Для чего нужен догреватель двигателя Webasto? Дизельные двигатели славятся своей мощностью и экономичностью, но за счет высокого коэффициента полезного действия, дизельный двигатель прогреть достаточно сложно, а эксплуатация холодного двигателя не сулит не чего полезного, да и салон автомобиля будет оставаться холодным, а холодный салон комфорта не даст.

Догреватель двигателя вещь очень полезная, ведь он срабатывает не только когда двигатель запускается, но и когда автомобиль стоит в пробке, и его температура падает. Каждый водитель, у которого на автомобиле установлен догреватель двигателя Webasto, хочет, чтобы догреватель срабатывал ещё и как полноценный предпусковой подогреватель двигателя. Что же делать ведь догреватель работает только на заведенном двигателе, а хочется прийти в автомобиль и не ждать пока он прогреется, а сразу сесть в теплый салон и начать движение.

Каждый догреватель двигателя Webasto возможно доработать до полноценного предпускового подогревателя. Для доработки догревателя необходимо проделать ряд процедур, а в некоторых случаях дополнительно установить водяную помпу. Догреватель двигателя устанавливается заводом изготовителем на многие марки автомобилей, и на каждом автомобиле дооснащение догревателя происходит по-разному. Например, на автомобилях группы VAG (Audi, Wolksvagen) помпы (водяные насосы) как правило уже установлены. На автомобилях марки Land Rover и Volvo тоже водяные насосы уже есть, а вот на автомобилях марки Fiat, Citroen и Peugeot, на догревателях водяных насосов нет, и их необходимо устанавливать дополнительно, а также для дооборудования webasto необходимо прошить блок управления отопителем Webasto.

Переделка догревателя Webasto для каждой марки автомобиля требует индивидуального подхода, определенных знаний и навыков в этой сфере. Но для специалистов нашей компании, доработка догревателя Webasto до полноценного предпускового подогревателя двигателя, не составит не каких проблем. Для доработки штатного у нас есть все необходимое: оборудование, знание, навыки, опыт, запчасти, и самое главное желание помочь Вам в этом деле. Для доработки догревателя, Вам необходимо позвонить нам и записаться на удобное для Вас время. Переоборудованный догреватель двигателя, принесет Вам не только комфорт, но и увеличит моторесурс Вашего двигателя.

Правильно сделанная доработка штатного догревателя, это залог безотказной работы отопителя. Доработка штатного догревателя очень востребованная услуга, но проводится должна сертифицированными специалистами. Позвоните нам и запишитесь на переоборудование догревателя (доработку догревателя)Webasto, результатом Вы будете довольны на 100%, за качество отвечаем. Доработка штатного догревателя Webasto, позволит ощутить весь спектр удовольствия комфорта!

Цена дооборудования Webasto (Вебасто) на Peugeot Boxer (2002-)

Peugeot Boxer (2002-) начиная с 2006 модельного года

В стоимость входит:

Комплект для переоборудование ТТС-TTZ - 5000руб
Насос циркуляционный U4847 TT-Z/C 12В - 9002514B - 5530руб
Работы по дооборудованию 4 н.ч - 5000руб
Демонтаж бампера - 2500руб

Отдельно вам предстоит приобрести орган управления на выбор:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Advanced - (Оригинальный орган управления для жидкостных подогревателей, по средствам телефона, используя канал GSM связи)
Пульт ДУ Telestart T91 - (орган управления - брелок, оснащенный базовой функцией включить/выключить. Дальность действия – 1000 метров)
Таймер Multicontrol Car - (Для управления отпителем из салона автомобиля)
GSM-Start Altox wbus-5 - (GSM-Start - хорошая альтернатива оригинальному GSM-модулю ,для управления отопителем по средствам приложения на сотовом телефоне)

Так-же отдельно, для комфорта, можно подключить климат контроль:

ИУправлять догревателем Webasto при помощи таймера можно после проведения работ по переоборудованию. Догреватель прогревает антифриз, подключает вентилятор к системе отопления салона и прогревает салон. Также опция размораживает стекла и подготавливает автомобиль к поездке.

Цена дооборудования Webasto (Вебасто) на Peugeot Boxer (2006-)

Peugeot Boxer (2006-)

В стоимость входит:

Комплект для переоборудование ТТС-TTZ - 5000руб
Насос циркуляционный U4847 TT-Z/C 12В - 9002514B - 5530руб
Работы по дооборудованию 4 н.ч - 5000руб

Отдельно вам предстоит приобрести орган управления на выбор:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Advanced - (Оригинальный орган управления для жидкостных подогревателей, по средствам телефона, используя канал GSM связи)
Пульт ДУ Telestart T91 - (орган управления - брелок, оснащенный базовой функцией включить/выключить. Дальность действия – 1000 метров)
Таймер Multicontrol Car - (Для управления отпителем из салона автомобиля)
GSM-Start Altox wbus-5 - (GSM-Start - хорошая альтернатива оригинальному GSM-модулю ,для управления отопителем по средствам приложения на сотовом телефоне)

Так-же отдельно, для комфорта, можно подключить климат контроль:

Штатно установленный догреватель Webasto может управлять салонным мини-таймером, пультом или телефоном после переоборудования. При желании можно подключить к системе догревателя салонный вентилятор. Воспользовавшись этой возможностью, можно получить теплый салон, оттаявшее лобовое стекло, готовый к работе двигатель при любых погодных условиях. Чтобы узнать стоимость переоборудования, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону.

Цена дооборудования Webasto (Вебасто) на Peugeot Expert

Peugeot Expert

В стоимость входит:

Комплект для дооборудования - 5000руб
Работы по дооборудованию 4 н.ч - 5000руб

Отдельно вам предстоит приобрести орган управления на выбор:

GSM-модуль Webasto Thermo Call 4 Advanced - (Оригинальный орган управления для жидкостных подогревателей, по средствам телефона, используя канал GSM связи)
Пульт ДУ Telestart T91 - (орган управления - брелок, оснащенный базовой функцией включить/выключить. Дальность действия – 1000 метров)
Таймер Multicontrol Car - (Для управления отпителем из салона автомобиля)
GSM-Start Altox wbus-5 - (GSM-Start - хорошая альтернатива оригинальному GSM-модулю ,для управления отопителем по средствам приложения на сотовом телефоне)

Так-же отдельно, для комфорта, можно подключить климат контроль:

Ручной климат - 1500 руб
Климат контроль IPCU модуль -9013645A- 7970 руб

Цена дооборудования Webasto (Вебасто) на Peugeot 508 (2010-)

Peugeot 508 (2010-) 2.0-2.2 d Дооснащение штатного подогревателя модулем gsm

В стоимость входит:

Комплект для переоборудования
Работы по дооборудованию
GSM-модуль SOBR

Дизельная модель Peugeout 508 оснащается подогревателем Webasto. Управление осуществляется при помощи модуля GSM, СМС или голосового меню.

Цена дооборудования Webasto (Вебасто) на Peugeot 508 (2010-)

Peugeot 508 (2010-) 1.6 b. Дооборудование штатного догревателя двигателя webasto

В стоимость входит:

Комплект для переоборудования
Работы по дооборудованию
Орган управления (на выбор)

Автомобиль Peugeout 508 1,6 на бензине оборудован подогревателем двигателя Webasto. Для управления подогревателем дистанционно необходимо переоборудовать его в предпусковой подогреватель. Переоборудование даст вам возможность запускать подогреватель по таймеру. Подогреватель прогревает двигатель до 50-60 градусов, после чего в салон поступает теплый воздух. При необходимости можно подключить подогреватель для управления телефоном.

В стоимость входит:

Салонный мини-таймер 1533
Комплект для переоборудования
Работы по дооборудованию
Подключение к климат-контролю

После проведения работ по переоборудованию можно будет управлять догревателем при помощи таймера. После нагрева антифриза в работу запускается салонный вентилятор. Теплый воздух прогревает салон и размораживает стекла. Webasto прогревает двигатель до 50-70 градусов, теплый воздух прогревает салон, что позволяет комфортно использовать автомобиль в любую погоду. Также можно подключить к подогревателю GSM-модуль для дистанционного управления подогревателем.

Доработка Webasto до "автономки". Вариант от joker53 ⇐ Boxer 3. Система охлаждения

Система отопления и кондиционирования, Webasto
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Всё-таки дошли руки ,и я доработал догреватель Webasto до автономного подогревателя. Очень помогла информация с известного форума по ФиатамДукато, а особенно помог пользователь Максс с вышеозвученного ресурса, за что ему огромное спасибо!
И так , всё по порядку. Все доработки проходили на Пежо Боксере 2010 года.

Для доработки мною были приобретены:
Насос водяной BOSCH 0 392 020 024 . у нас стоит 1500 рублей

Таймер ТМ-25, вот описание http://www.balsat.ru/elec/catalog/tayme . nyy-tm-25/
брал через интернет здесь http://neva-pl.ru/catalog/bortovye_komp . sat_tm_25/
880 рублей + доставка.
Если кого заинтересовало, то все характеристики таймера можно скачать и посмотреть по данной ссылке. http://balsat.ru/wp-content/uploads/2011/08/tm25.pdf
Кабеля+клеммы+гофры для кабелей+ клавиша, стоимость не учитывал, очень много из собственного запаса.
Реле российское 5-ти контактное, нагрузка 30А/20А, 2 шт по 60 рублей.
Реле импорное 5-ти контактное, нагрузка 40А/30А , 1 шт по 60 рублей.
Вроде и все.
Сначало поставил водяной насос, кронштейн делал по месту из оцинкованной пластины из магазина "крепежа", хомут для крепления -тоже из магазина "крепежа". штекера нового в магазинах не нашел, а б\у не очень хотелось, поэтому подводка питания выполнена на двух, заизолированных друг от друга ,штекерах-"мамах" )))) кусочек шланга между насосом и Вебасто мне показался коротким, так как слишком плотно встал к воздушному фильтру Вебасто, поэтому был заменен на удлинённый (15-20 мм) масло-бензостойкий шланг диаметром 20 мм ,на фото его видно.

Подключение вентилятора отопителя салона произвел в подкапотном блоке предохранителей, провод голубоко цвета, на фото всё понятно.

Все управляющие реле и предохранителе разместил в подкапотном блоке предохранителей, там как раз для них место было ))))))

Роль штатного датчика включения Вебасто (штатный режим) в моем случае выполняет механическая клавиша в салоне (на фото зеленая клавиша слево), посередине собственно сам таймер ТМ-25, а справо черная клавиша с символикой "гудка" (другой не было ))) )- клавиша омывателя фар, но это уже другая история )))

Внимание! Если у таймера подключен белый провод к +12 В после включения зажигания, то соответсвенно таймер понимает,что двигатель работает. А при заведенном двигателе блокируется пуск Вебасты с таймера ТМ-25, догреватель будет работать только в "штатном" режиме от датчика включения. Так что учтите данный факт.

Как уже писал ранее сомнения в правильной работе свечей накаливания у меня очень большие и Автомир их развеять не смог. Поэтому, чтобы в выходные не провалить задание шефа, сегодня в срочном порядке занялся решением проблемы по холодному запуску путем реанимации вебасты.
Сервис сказал, что с вебастой все в порядке — типа принудительно работает. Да толку то от этого — в реальности она признаков жизни не подает.(
Полазил по ютубу, посмотрел разные ролики, погуглил разные статейки и выяснил, что теоретически если перемкнуть контакты на датчике температуры под левой фарой, то она должна все-таки включиться.
Снял фару, снял разьем, завел машину, перемкнул разьем и … тишина.
Судя по ютубу на один провод подается сигнал +12 для запуска вебасты, а на другой должен приходить этот сигнал при запущенном двигателе.
Сигнала +12 на месте не оказалось — намерял только какие-то непонятные 2,5В.
Дальше взял проводок и подал прямой плюс на пусковой контакт и … ура, вебаста включилась! Как минимум агрегат рабочий. Осталось разобраться с системой управления.
Для решения проблемы холодного пуска надо переделать догреватель в предпусковой подогреватель.
Начитавшись и насмотревшись разных отчетов решил установить дополнительный насос для антифриза и сделать пока ручное включение всего этого дела вручную обычным выключателем. В последствии думаю ее заменить на минитаймер, но пока надо сделать быстро.
Для нормального доступа к вебасте надо снять угол переднего бампера. Разбирается это дело очень даже быстро и просто:
— снял верхнюю накладку над фарой (2 винта под крестовую отвертку и две защелки)
— снял нижнюю накладку под фарой (один винт под крест и две защелки около крыла)
— снял фару (3 болта под головку 10мм, одна защелка и один электроразьем)
— снял облицовку радиатора (4 болта под торкс 30 и сдернуть облицовку вверх. Там еще должно быть несколько защелок, но у меня они не сохранились)
— снял среднюю часть бампера (по 4 болта под торкс 30 слева и справа и еще три сверху)
— снял левый угол бампера (3 болта сверху, один снизу, саморезы с края подкрылка и еще один болт закручен в крыло изнутри бампера — чуть отодвинул бампер наружу и открутил болт)
Возможно могут быть еще какие-то элементы, но у меня их видимо уже не осталось.)
И вот вся вебаста перед вами.
Утром в магазине Техком заказал насос Бош 0 392 023 004. Он вроде как раз для вебасты на мерседесах и вагах стоит. Стоил 3200руб. После обеда мне его уже привезли. Пока ждал доставку провел электрическую часть. Питание на помпу и запуск вебасты пустил через реле с блока предохранителей. Управление пока провел массой на кнопочку в салоне. Под минитаймер наверно придется переделать, но это потом.
Сам насос поставил вместо штатной угловой тубочки, так что даже шланги резать не пришлось. Это как раз место под штатную помпу. Вообще трубки там диаметром 20мм, а на этом насосе патрубки 18мм, но червячными хомутами обжались плотно.
Пробный запуск система отработала вроде нормально, а дальше покажет эксплуатация.
Получился предпусковой подогреватель с ручным управлением, который также можно использовать и как догреватель, но только включать придется вручную.
А с плохим питанием на датчике попытаюсь разобраться позже.

Читайте также: