Додж караван отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Хочу поделиться впечатлениями от владения почти американской легендой - Dodge Caravan 3.3 2005г (пузатый). Выбор пал на эту машину, как появилась необходимость периодически перевозить габаритные вещи, при этом какой то каблук или коммерческие типа Форд транзит, Дукато и тп не хотелось. Додж караван всегда нравился внешне + внутри очень много места, при снятых задних и средних сиденьях получается ровная площадка 2100*1200мм. Итак, о машине. Машину купил 5 лет назад с пробегом 130т км (причем, судя по карфаксу, он был скручен на 45т км еще в Америке) Искал именно с двигателем 3.3 или 3.8, тк по расходу разница с 2.4 - 0,5- 1литр, а по динамике и безпроблемности 3.3 намного превосходит 2,4. Первое впечатление от машины после пассата Б4, что она очень большая, хуже в управлении и огромный расход. Поездив 2 недели привык и габаритам и управление стало, как на легковой, да и расход оказался не таким уж большим, в среднем по городу 12,5-13 литров при езде в потоке, если чуть быстрее потока, то 13,5л по трассе крейсерская скорость 120-130км/ч - расход 10,5-11л. Если ехать 90-100 км/ч, то 9,5л. За пять проехал 150ткм.

Из главных минусов хочу отметить очень низкий клиренс (хотя внешне кажется, что машина высокая), очень плохой головной свет, очень слабые передние опоры (замена раз в пол года, любая более менее глубокая яма приводит к пробою опоры), плохие тормоза, изредка глюки электрики.

Из плюсов - не устаревающий внешний вид, огромная внутри, 7полноценных мест, хорошее железо (за пять лет езды по городу появилось только несколько жучков), коробка автомат (работает как часы), двигатель (только меняешь масло), рессорная задняя подвеска (вот только сейчас, на 280т км в нее залез - поменял резинки и можно ездить еще 200т ткм).

По поломкам сравнивать особо не с чем, тк раньше машины были 90-х годов, ломались раз в 2 недели. Здесь же 2005 и поломки не возникают сами по себе, по немного копятся в течении 5-6 месяцев (какая- нибудь ошибка вылезла, потом подвеска застучала и тп ) Потом приезжаешь масло менять и заодно накопившиеся косяки ремонтируешь (в среднем на обслуживание и ремонты 100тр в год уходит).

За 5 лет было заменено: помпа, опоры передние-8 раз, радиатор и трубка кондея, клапан ЕГР -2раза (проблема авто), катушка 3 или 4 (проблема авто), провода-свечи -3раза, рулевая рейка (при покупке авто немного подтекала, поменял спустя 5лет) , рулевые наконечники, тяги, стойки стабилазатора -2раза, диски тормозные 2 раза , ступичные подшипники задние 1раз, генератор (2 ремонта +1 новый), лямбду -1раз, сейчас поменял прокладку впускного коллектра, один внутренний шрус ну и расходники.

Огромный удобный салон, небольшой расход (15-17 литров по городу), маневриность, идеален для дальних поездок, хорошая проходимость, надежность, множество бардачков и подстаканников, отличные печки и кондиционер, заводится без проблем в любой мороз, рессоры сзади, обзорность отменная, я разгонялся аж до 180, зап. части дешевые, непревередлив к бензину, пробег уже 90 тыс. миль и т.д.

Зап.части только под заказ, двигатель бы 3.3, т.к. для такого бегемота 152 лошади маловато, не открываются окна на задних дверях ну вроде и всё)

На 84 тыс. накрылся ролик ремня натяжителя ГРМ и кондиционера - оригинал 400 рублей, правда ждал 2 недели, но ездил на старом - ударил по нему русским молотком и норм гремел, но ездил. Еще по пути в Астрахань сгорела фишка ближнего света на фаре - в Волгограде купил в магазине для грузовиков от Фрилайнера - 600 р. Вот и всё, ну расходники, еще за 2 года эксплуатации. Так што берите нераздумывая!

Вместительный, удобный и комфортный.
Цена на запчасти радует! Вообще стоимость содержания невелика.
Путешествовать одно удовольствие. Покупал в связи с рождением малыша, коляска встает в багажник целиком.
Пробег 120 000 миль. Все работает и не ломается. Не подводит.

Супер авто.Моя первая иномарка и непрогодал.Реальный карабыль великолепно держит дорогу.Немного мадернизировал для удобства.Поставил мощнее лампочки в фары дивиди потолочный МЕСТЕРЕО для детей динамики АЛПАЙН литьё и вперёд к радителям на РОСТОВ НА ДОНУ.Резину ниже 215 не ставьте держать дорогу не будет на боль шой скорости.Дорога чудная круиз знает своё дело.Да и двигатель 3.3л великолепен.У шефа МАЗДА МПВИ непонравилось жосткая третий ряд идёт на взлёт да и уже она.

ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ, НЕПРИХОТЛИВЫЙ ВО ВСЕМ ( А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ГАЗ -ТО ЕЩЕ И ЭКОНОМИЧНЫЙ ), ПОЛНЫЙ ОБЗОР НА ДОРОГЕ - УПРАВЛЯТЬ МОЖЕТ ДАЖЕ РЕБЕНОК (ЖЕНЩИНА)
ДЕШЕВЫЕ ДЕТАЛИ - ДА ЕЩЕ САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРОЧНЫЙ ( ПРОВЕРЯЛ НЕ РАЗ )

Комфорт
Обзор
Удобная посадка
Эргономика кабины.
Неприхотливость.
Пассажировместимость
Сбалансированность по мощности. Полный привод в городе не нужен в принципе для этой машины.

Слабый свет даже у "европейца" (про американца вообще можно промолчать)
Частые поломки по мелочи.
Электрика.
Отсутствие профессионального сервиса (в Москве).
Сложность деффектации подвески

Привод сдвижных дверей - 30000км
"Косточки" - желательно менять каждые 10-15 тыс км и морочить голову диагностикой.

Комфортный, надёжный, недюже мощный. Расход после полноприводного автомобиля покажется райским. Насколько всё продумано, ничего лишнего, всё самое необходимое. Отличный друг в путешествиях!

Мягкий, вместительный, для объема в 2,4 литра расход по городу и трассе весьма гуманный. Город 11-14, трасса 10-11 при скорости 90-110 км/час по круизу. Хороший дорожный просвет. Очень удобные передние сиденья. Надежная и ремонтопригодная, дешевые запчасти, большой бак, 75 литров. 7. полноценных мест с ремнями безопасности. Крепкий кузов и пластиковые некрашеные бампера.

Бедная комплектация(хотя бывают очень навороченные аппараты). Стучит задняя багажная дверь(лечится намоткой изоленты на петлю замка). Регулярно клинит компрессор кондиционера - лечится заменой подшипника или заказом нового компрессора с Е-бэя. Неудачная конструкция переднего подрамника, он алюминиевый и требует подварки "ушей" крепления передних нижних рычагов.

- вместительный и очень практичный
- надёжный
- недорогие запчасти (всё есть)
- хорошо ведёт себя ка на трассе так и в городе

- 205т.км - капитальный ремонт АКПП (пропала задняя)
- 200т.км - провисла водительская дверь, износ пальца петли
- замена роликов и ремня ГРМ каждые 70т.км.
- за 14лет немного начали цвести нижние кромки дверей - не критично.

Простой и надежный автомобиль. есть любые запчасти , разные производители от ориг до Китая . При обрыве ремня грм клапана не гнет !

Круиз-лайнер на дороге! Динамичный, комфортабельный, удобный для путешествий, парковаться на нем просто волшебно- обзор просто чудо!Запчасти дешевле чем на приору почти в 2 раза!

Надежная, беспроблемное авто, недорогое в обслуживании, комфортное, хорошее семейное авто, 4 года во владении ни разу не подвела.

Комфортный и вместительный, в поворотах практически нет крена, простота подвески, неприхотлив в качестве топлива.

слабоват движок, цветет железо, "сопливит" рулевая рейка, маловат клиренс, приличный расход, при трех рядах сидений - нет багажника.

Поменял катализатор на пламегаситель - и целый год ездил с разными ошибками, при этом ставил обманку, симулятор, металлическую проставку под датчик; чинился в чип-тюнинговом ателье (бокс у них возле Кунцевского строительного рынка). В итоге, человек с руками объяснил, что сначала нужно перепрошить мозги на евро 2, затем смириться с тем, что при езде на ГБО будет регулярная ошибка "обедненная смесь".

много места в салоне, рессорная подвеска сзади, использование бензина марки АИ-92, коробка автомат, передвижение на длительные расстояния

Привод сдвижных дверей - 30000км
"Косточки" - желательно менять каждые 10-15 тыс км и морочить голову диагностикой.

Dodge Caravan II — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Продолжая предыдущую запись. Подбирая цвет для нового комплекта дисков выбор на темном оттенке меди (такого цвета не было у поставщика), далее был выбран из наличия бронзовый цвет (к моменту покраски… Читать дальше

Уверяю, слой лака гораздо слабее перед камнями чем грунт-цвет-лак. Как только происходит скол, алюминию достаётся :кислород, реагенты и щелочная химия авто моек. Это моментально развивает коррозию сплава с последующим появлением окислений.

В результате небольших неприятностей в процессе восстановления первого комплекта дисков, с компанией Дископрав было достигнуто решение о том, что я привезу им еще один комплект дисков на все те же про… Читать дальше

Всем привет! Помогите найти птф для синего (посадочные места будут в оранжевых кругалях) Кто ставил, какие размеры, какие модели, светодиод/галоген?

ПТФ не решат этот вопрос… У наших машин слабый головной свет… Часть караванщиков идёт по пути установки билинз "ксенона"… Но лично мне неё нравится внешний вид и то, что это выходит из правового поля, равно как и любой другой колхозный свет. Я выбрал путь установк европейских фар и восстановление отражателя и полировки стекол. Не "ксенон" конечно, но в целом достаточно

Вот чтобы ночью и не всматриватся, это надо такие как у тебя стоят ещё две вниз! 😁Серьезно! Я уже купил такую, и чехол сшил от гибдд.

Один из минусов всяких ПТФ в качестве дополнительного света — они все слепят "встречку". Т.е. когда ты их используешь в тумане — туман их и приглушает, а если в хорошую погоду, то уже неприятно.

Достоинства : вместительность, комфорт, надежность.

Недостатки : большой расход.

Dodge Caravan, 2002 г

К авто привык, все устраивает, кроме низкого клиренса (рекомендую ставить защиту картера металлическую, спасала не один раз). Поставил два раза на продажу, как только находится покупатель - сразу жалко продавать и не продаю, альтернативы не могу найти, чтобы так к душе. Кто полюбит этот авто, тому трудно будет расставаться, он своих денег стоит и отрабатывает на 100 процентов.

Достоинства : огромный салон. Надежный и простой в обслуживании. Удобная посадка за рулем.

Недостатки : низкий клиренс. Расход бензина. Нет буксировочных крючков.

Dodge Caravan, 2003 г

Кузов Dodge Caravan крепкий, основательный, не трещит, на неровностях не скрипит. Обзор с водительского места хороший, но желательно заменить зеркальные элементы на сферические. Довольно толстые стойки лобового стекла обзору не мешают. Управляется машина очень хорошо. Руль очень легкий и в ограниченных пространствах крутить его очень легко и просто. Салон удобный, комфортный, прогревается быстро, сидеть мягко, видно далеко. С водительского места можно, не открывая дверей, дойти до багажника и обратно.

Достоинства : большой, надежный, простой.

Недостатки : двигатель 2,4 л - слабоват.

Dodge Caravan, 2001 г

Достоинства : надёжен (если не запущен предыдущими владельцами). Комфортабелен. Приятен на обгоне. Относительно экономичен. Не дорог в эксплуатации. Ремонтопригоден (все запчасти в Москве в наличии).

Недостатки : кузов требует ухода для защиты от коррозии. Не самые удобные передние сиденья. Трасформация салона затруднена большим весом диванов. На вторичном рынке трудно найти ухоженный экземпляр.

Dodge Caravan, 2005 г

Достоинства : практичный, дешевый по содержанию, удобный для передвижений. Не подвержен интенсивной коррозии. Идеальный вариант машины для людей с активным образом жизни и маленьким ребенком. Ремонтируют в любом сервисе, так как много запчастей и вариантов технических решений от Волги. Задняя рессорная подвеска - отличное решение.

Сергей, Нижний Новгород

Dodge Caravan, 2003 г

Достоинства : в отзыве.

Недостатки : в отзыве.

Dodge Caravan, 2002 г

Достоинства : отличный автомобиль для семьи. Недорогой в обслуживании. Комфортный.

Читайте также: