Чистка фар мазда 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Осветительные части наших автомобилей являются частью необходимых элементов безопасности. Действительно, они позволяют нам видеть и быть видимыми после наступления темноты или в плохих климатических условиях. Следовательно, необходимо поддерживать их в хорошем рабочем состоянии и постоянно иметь максимальное освещение. В этой статье мы сосредоточимся на фарах вашего автомобиля, а точнее как очистить фары вашей Mazda 3? Мы начнем эту статью с объяснения, почему может потребоваться очистка фар вашего автомобиля, а затем с того, как конкретно очистить фары вашей Mazda 3.

Зачем чистить крышки фар вашей Mazda 3?

Большинство из нас обычно думают об опорожнении автомобиля, замене перегоревшей лампочки, но мы редко принимаем во внимание осматривая чистоту фар на своей Mazda 3 . Действительно, если они желтый, непрозрачный или грязный , важно убедиться, что ваши фары правильно освещают дорогу. Для начала вы можете проверить регулировку фар вашей Mazda 3 или ее ближний свет, просмотрев две наши специальные статьи.

Очистите тусклые фары вашей Mazda 3 для проверки пригодности к эксплуатации.

Первая причина, по которой вы могли оказаться на этой странице, заключается в том, что вы хотели или прошли технический осмотр и возникли проблемы с фарами вашей Mazda 3. Действительно, если ваши фары стали непрозрачный со временем и у вас пропала мощность освещения, вы можете не пройти технический осмотр, в этом случае может потребоваться перед техническим осмотром или встречным осмотром очистите или восстановите пластиковую крышку фары Mazda 3.

Очистите непрозрачные фары Mazda 3, чтобы улучшить видимость.

Вторая ситуация, у вас просто есть ощущение ухудшения освещения после наступления темноты с Mazda 3 . В этом случае их интересно очистить до того, как слой грязи станет сложно удалить, мы рекомендуем вам часто чистите фары в машине .

Как очистить фары своей Mazda 3?

Теперь мы перейдем к компоненту, который почти наверняка вас больше всего интересует, как почистить крышки фар вашего Mazda 3? Сначала мы узнаем, как очистить фары внутри вашего автомобиля, затем снаружи и, наконец, как отремонтировать фары Mazda 3.

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня бы хотелось обсудить с вами одну интересную тему. Говорить мы будем о том, как почистить линзы в фарах, можно ли вообще это сделать и какие материалы и инструменты при этом могут потребоваться.

С течением времени и по мере эксплуатации загрязняются все элементы авто, включая головную оптику. Грязь оседает снаружи и изнутри, пусть и в разном количестве.

Самым оптимальным вариантом станет демонтаж с последующей детальной разборкой. Но многие фары изначально неразборные, и позволяют извлечь только сменные компоненты, такие как лампочки. При этом чистить их все равно нужно.

Что потребуется для работы

На современных автомобилях активно применяется ксенон и биксенон , плюс в последнее время уже буквально с завода на машины ставят светодиодные фонари , не забывая при этом про традиционные галогенки.

средство для чистки;
зубную обычную пасту;
мягкую микрофибру;
ткань без ворса;
фен;
отвертки;
набор ключей;
изоленту;
клейкую монтажную ленту;
проволоку;
леску;
ножницы;
канцелярский нож.

На завершающем этапе наружную часть фар можно довести до совершенства, воспользовавшись полировочной пастой , предназначенной специально для таких целей.

Но обычно с наружным уходом за оптикой проблем не возникает. Порой достаточно установить омыватель фар и периодически протирать, полировать поверхность, сохраняя первозданный вид.

Отдельно стоит акцентировать внимание на первом пункте из нашего списка. А именно на средстве для мытья.

Не все жидкости подойдут именно для работы с автомобильной оптикой. В особенности, когда нужно почистить линзы и внутренние отражатели. Есть мнение, что с такой задачей прекрасно справляется водка и спирт. Да, они действенные. Но их проблема в том, что столь агрессивные спиртосодержащие составы способны разъесть нанесенное напыление на отражателе, тем самым навсегда испортив деталь. Потому лучше взять раствор на основе дистиллированной воды и обычного средства для мытья посуды. Эффективность несколько ниже, но при нескольких повторениях результат будет отличным.

Как альтернатива, можно использовать стеклоочистительные средства.

Действительно оригинальным методом является применение мицеллярной воды, с помощью которой ваша мама, жена, девушка или сестра снимает по вечерам макияж. Тут главное выбирать емкость, в составе которой отсутствует спирт.

Очистка без разбора

Процедура удаления загрязнений проводится намного проще в ситуациях, когда есть возможность снять стекло и разобрать деталь на компоненты.

Увы, многие современные автомобили не предусматривают использование разборных линз. В большинстве своем они неразборные. При этом это вовсе не означает, что периодически чистить их не требуется. Владельцы многих автомобилей сталкиваются с такой потребностью:

ВАЗ 2110;
Мазда 6;
Фольксваген Пассат Б6;
Рено Меган;
Рено Дастер;
Хонда Сивик;
Дэу Нексия;
Ниссан Кашкай;
Опель Зафира;
Лада Веста;
Рено Кангу и пр.

Если на вашем автомобиле стоят ксеноновые фары, галогенки, светодиоды, со временем на оптике все равно будут образовываться слои и грязи и пыли.

Все это крайне негативно сказывается на работе фар. А если оптика начинает светить хуже, это прямая угроза вашей же безопасности. Тусклый и рассеянный свет нужно восстановить до нормального состояния.

Чтобы сделать все правильно, да еще и без снятия, нужно придерживаться некоторых правил и рекомендаций.

Выполнить работы, не снимая фары, то есть сам корпус головной оптики, не получится. А вот разбирать их вовсе не обязательно. К тому же, когда речь идет о неразборных линзах, разобрать их не получится даже при желании. Максимум, чего вы добьетесь, это поломки оптики. Затем придется покупать новую, стоимость которой далеко не маленькая. Для демонтажа воспользуйтесь руководством по эксплуатации, поскольку на разных авто снятие осуществляется разными способами. У одних они отщелкиванием просто вытаскиваются из гнезда, у других приходится сначала снимать бампер, решетку радиатора и пр.

Далее пошагово стоит посмотреть, как выглядит вся эта процедура.

Не переживайте, даже не снимая фары, можно добиться существенного улучшения качества свечения оптики.

Пошаговое руководство для очистки стекла

Первым делом обязательно почистите само стекло. Именно на нем оседает наибольшее количество загрязнений, что ведет к ухудшению работы световых приборов на машине.

Первым делом нужно снять фару тем путем, который прописан в руководстве по эксплуатации и ремонту. А далее:

Антистатик для авто: зачем он нужен, как и куда крепить

уберите все лампочки, которые там есть;
после этого в корпусе образуется технологическое отверстие;
в него залейте раствор из воды и средства для посуды, либо мицеллярную воду;
заклейте отверстие с помощью ленты;
тщательно встряхните фару;
откройте отверстие, слейте всю воду;
повторите эти же шаги еще 2-3 раза, пока вода на выходе не станет чистой;
после мыльного раствора залейте обычную чистую воду;
феном просушите внутренние поверхности.

Только когда вы убедитесь, что внутри корпуса оптики сухо, можно возвращать на место все демонтированные лампочки.

Если у вас галогенки или ксенон, самой колбы касаться нельзя. Иначе останутся следы от пальцев, что приведет к быстрому износу ламп.

То есть держать лампочки лучше за сам цоколь. По возможности в процессе работы используйте медицинские перчатки.

Но это еще не все. Нужно почистить линзы, отражатель.

Самостоятельная чистка отражателей

Отражатель служит для того, чтобы собрать весь генерируемый лампой свет в единый пучок. По мере эксплуатации отражатель начинает мутнеть.

Заметив, что свет вашей оптики стал тусклым и рассеянным, требуется привести в порядок отражатель.

Для его чистки без разбора можно использовать такой метод:

Что важно знать о лебедках для лодочных прицепов

снимите корпус фары;
достаньте оттуда все лампочки;
возьмите проволоку длиной около 15-20 см;
намотайте на нее до середины изоленту;
сверху изоленты закрепите мягкую ткань без ворса;
смочите в стеклоочистителе;
вставьте в отверстие корпуса фар проволоку;
аккуратно начинайте чистить отражатель;
только без резких и сильных движений;
остатки влаги просушите феном;
соберите все обратно.

Фары обязательно должны быть максимально герметичными. Это не позволит внутри накапливаться влаге и проникать большому количеству загрязнений.

Внутренняя чистка проводится редко, когда фары отслужили не один сезон. А вот снаружи ухаживать за оптикой нужно намного чаще и активнее. Если вы не хотите, чтобы стекла мутнели и царапались, стоит воспользоваться защитными пленками для фар, которые существенно продлят срок службы. Их преимущество в хорошем уровне защиты и возможности быстрой смены по мере необходимости.

На этом у меня все. Если вам есть, чем дополнить, либо остались вопросы, пишите в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, приходите к нам снова и не забывайте приводить своих друзей!

Прозрачность стекла фары должна быть идеальной, поскольку через него проходит мощнейший световой поток, способный при отклонениях в оптике дефлектора, как снизить видимость водителю, так и ослепить встречные авто. Очистка и полировка наружной поверхности фары, удаление загрязнений с внутренней, различаются по методике и сложности выполнения, но важность их одинакова.

Способы чистки фар и необходимые инструменты

Очищение фар может быть химическим и механическим. В первом случае применяются разнообразные вещества либо растворяющие загрязнения, либо существенно снижающие их сцепляемость с поверхностью стекла.

Всегда следует помнить, что если дефлектор стеклянный, тогда можно использовать куда больший круг моющих средств, в то время как колпаки из поликарбоната или другого пластика могут непоправимо помутнеть от самого неожиданного чистящего агента.

При механической очистке также надо помнить о разной твёрдости стеклянных и пластиковых деталей:

Первые намного сложнее поцарапать, если не применять совсем уж грубых абразивов.
Вторые же не выдерживают даже просто протирания ветошью, поскольку любой мелкий абразив и пыль оставят сетку царапин, удаляемых только глубокой полировкой.

Из инструмента и расходников потребуются:

моющие средства в зависимости от выбранного способа очистки;
техническая ветошь, не выделяющая волокон при использовании;
малярный скотч и изолента, которые лучше проверить на лёгкость удаления следов клея от поверхности;
проволока, капроновая леска и магниты для проникновения в труднодоступные места;
растительное масло;
набор инструментов для сборочно-разборочных операций;
промышленный регулируемый фен для размягчения герметика;
зубная паста в качестве чистяще-полирующего средства;
ножи различной конфигурации и остроты.

Разумеется, основным средством для мойки выступит обычная вода.

Очистка фары снаружи

Мойка стекла

Для начала надо как можно тщательней отмыть фару от грязи и жирового налёта. Поможет обычный автомобильный шампунь, специально рассчитанный на безвредность для стёкол и лакокрасочных покрытий.

Для большей эффективности он наносится на стекло в максимальной концентрации и выдерживается около получаса. После чего смывается ветошью с обилием воды.

Потускневший наружный слой можно освежить при помощи обычной зубной пасты, которая в общем-то для этого и предназначена, только в отношении зубов. Она содержит тонкий абразив, способный к полирующему воздействию.

Как очистить налёт зубной пастой

Паста наносится на губку или салфетку, после чего растирается круговыми движениями. Работает она медленно, поэтому процедура потребует усердия и терпения.

Главное здесь – не злоупотреблять оборотами и давлением на стекло, особенно пластик, который легко перегревается. Хотя и обычное стекло не терпит локальных перегревов, отчего может растрескаться.

Периодически пасту надо смывать и оценивать текущий результат.

Удаление герметика, клея или лака подсолнечным маслом

Случайно попавшие на стекло вещества с хорошей адгезией удалять очень трудно.

Помочь может обычное растительное масло, эффект воздействия которого заключается в смягчении, условно говоря, герметика, проникновении под его слой и ослаблении сцепления с поверхностью.

После чего слой нетрудно удалить механически, ветошью или мягким скребком. Освобождённый участок промывается моющим средством или обезжиривается спиртовыми растворами. Например, входящими в состав бытовых очистителей стёкол.

Как почистить фару изнутри без снятия с автомобиля

При чистке внутренней поверхности дефлектора, тем более отражающих поверхностей (рефлекторов) фары лучше снимать.

Тем более, что на большинстве автомобилей это не составит значительных затруднений, максимум придётся демонтировать декоративные детали фальшрадиатора или ослабить крепления бампера.

Но если это нежелательно, то придётся смириться с неудобствами и работать на месте.

Чистка с помощью магнитов

Для прижатия чистящей салфетки с нанесённым на неё средством можно воспользоваться двумя достаточно мощными магнитами.

Один с помощью, обвязанной вокруг проволоки вводится внутрь корпуса фары, с которой сняты патроны ламп, линзы и дополнительные рефлекторы, второй подносится снаружи.

Магниты притягиваются друг к другу, после чего внутренний начинает повторять траекторию движения наружного, протирая стекло фары. Операция продолжается до полной очистки, после чего корпус промывается и высушивается.

Технология удаления грязи с отражателя

Отражатель (рефлектор) располагается внутри корпуса фары. Очистить его можно с помощью куска достаточно жёсткой проволоки, изогнутой по месту и обёрнутой салфеткой, не оставляющей ворса.

Проволока вставляется в фару через отверстия для ламп и за счёт приданного ей изгиба позволяет прижать салфетку к рефлектору.

Действовать надо с исключительной осторожностью, не прикладывая силу и не используя агрессивных веществ. Деформация рефлектора не допускается, как и повреждение его отражающего слоя, выполненного обычно в виде тончайшего напыления.

По окончании работы рефлектор надо тщательно промыть и просушить.

Как промыть фару изнутри не разбирая её

Для выполнения этой процедуры фару всё же придётся снять. Зато качество работы будет значительно выше более консервативных методов.

Но разбирать её, снимая стекло, необязательно, тем более, что далеко не все световые приборы это предусматривают.

Выбор моющего средства

Самым простым может быть раствор обычного жидкого мыла. Оно работает мягко и эффективно.

Возможно применение кухонных средств для мытья посуды или автомобильных шампуней.

С использованием спирта или иных растворителей лучше не рисковать, можно испортить отражающие поверхности.

Порядок выполнения работ

Действовать можно ручным способом или с применением компрессора.

Фара снимается с автомобиля, с неё удаляются все съёмные детали, патроны, лампочки, линзы, отражатели, арматура.
Очистительный состав заливается внутрь корпуса, а все отверстия заклеиваются липкой лентой.
Мойка производится энергичным встряхиванием до того момента, пока жидкость заметно не помутнеет. Процесс повторяется несколько раз.
Остатки моющего средства удаляются промывкой корпуса дистиллированной водой, она не оставляет разводов и пятен.
Корпус просушивается феном при небольшой температуре или сжатым воздухом.
Повысить эффективность можно поместив вместе с раствором ветошь и подавая внутрь воздух от компрессора.

Очищенных поверхностей не стоит касаться незащищёнными пальцами рук, от этого могут остаться жировые отложения, которые обязательно проявятся из-за высокой рабочей температуры мощных ламп головного освещения.

Профессиональная чистка и полировка фар в Москве в Детейлинг центре.

Друзья, мы можем решить любую проблему по восстановлению ваших фар:

— вышкуривание (полное восстановление стекла фары);

— внутренняя чистка фар с разбором и без;

— полировка внутренней стороны стекла;

— замена герметика (в случае, если фары разбирались и теперь не герметичны);

— замена линз на новые;

— замена отражателей на новые;

— замена стекла на новое.

Специалисты нашего детейлинг-центра SA CarLounge в Москве проведут профессиональную полировку и чистку фар вашего автомобиля, по самым выгодным ценам на рынке.

0 Число голосов: 282

Чистка фар без разбора

Чистка фар с разбором

1 класс по шкале

ALFA-ROMEO Mito;
AUDI A2;
CHEVROLET Spark;
CITROEN C1,C2;
FIAT 500;
FORD Fiesta, Ka;
HYUNDAI Getz;
KIA Picanto;
MAZDA 2;
MERCEDES Smart, A;
MITSUBISHI Colt, I-Miev;
NISSAN Micra,
OPEL Corsa;
PEUGEOT 107;
SUZUKI Splash;
TOYOTA Yaris;
VOLKSWAGEN Lupo;
ВАЗ "Ока"
и т.д.

2 класс по шкале

ALFA-ROMEO 147, 159, Brera, Giulietta;
AUDI A1, A3, TT;
BMW 1, Z3, Z4;
CADILLAC ATS, BLS;
CHEVROLET Aveo, Cobalt, Cruze, Lacetti, Lanos;
CHRYSLER Crossfire, PT Cruiser;
CITROEN C3, C4, DS3, Berlingo;
DODGE Caliber;
FIAT Albeo, Barchetta, Bravo, Linea, Punto, Stilo;
FORD Focus, Fusion;
HONDA Civic, Jazz;
HYUNDAI Accent, Elantra, Solaris, Veloster;
KIA Cerato, Ceed, Rio, Spectra, Venga;
LEXUS CT;
MAZDA 3, MX-5, RX-8;
MERCEDES B, SLK;
MINI Cooper;
MITSUBISHI Carisma, Lancer;
NISSAN Almera, Note, Tiida;
OPEL Astra;
PEUGEOT 206, 207, 208, 301, 307, 308;
RENAULT Clio, Logan, Megane, Sandero, Symbol;
SAAB 900, 9-3;
SEAT Ibiza, Leon;
SKODA Fabia, Octavia до 2006 г.в.;
SUBARU Impreza, XV;
SUZUKI Liana, SX4, Swift;
TOYOTA Auris, Corolla, Prius, Verso;
VOLKSWAGEN Beattle, Bora, Golf, Polo, Sirocco, Jetta;
VOLVO C30, C70, S40;
LADA 110 - 112, Веста, Гранта, Калина, Приора;
ВАЗ 2101 - 21099.

3 класс по шкале

ACURA ILX;
AUDI A4, A5, A6, A7, Allroad;
BMW 3,4,5;
CADILLAC CTS, STS;
CHEVROLET Camaro, Malibu;
CHRYSLER 200, 300, Sebring;
CITROEN C4 Picasso, C4 Aircross, C5, C6;
DODGE Challanger, Charger;
FORD C-max, Mondeo;
HONDA Accord;
HYUNDAI Genesis, I40, NF, Sonata;
INFINITI Q50 (G), Q60 (G), Q70 (M);
JAGUAR E-type, F-type, S-type, XF;
KIA Carens, Magentis, Opirus, Optima, Soul;
LEXUS ES, GS, IS;
MAZDA 6;
MERCEDES C, CLA, E;
MITSUBISHI Galant;
NISSAN GTR, Primera, Teana;
OPEL Insignia, Meriva, Vectra;
PEUGEOT 407, 408, 605, 508, RCZ, Partner;
PORSHE Boxter, Cayman;
RENAULT Fluence, Kangoo, Latitude, Laguna, Scenic;
SAAB 9000, 95;
SEAT Freetrack;
SKODA Octavia после 2006 г.в.,Roomster, Superb;
SUBARU BRZ, Legacy;
SUZUKI Kizashi;
TOYOTA Avensis, Camry, GT;
VOLKSWAGEN Caddy, CC, Passat, Touran;
VOLVO S60, S80, V40;
LADA Ларгус, Х-Рей.

4 класс по шкале

4 класс по шкале - ACURA RLX, TSX, TL;
AUDI Q3, Q5;
BMW X1, X3;
CHEVROLET Niva, Orlando, Sebring;
CITROEN C8, C-crosser, Grand C4;
FIAT Freemonth, Panorama, Sedici;
FORD Kuga, Maverick, Mustang;
HONDA Crosstour, CR-V, Legend;
HYUNDAI Santa Fe, IX35;
INFINITI QX50 (EX);
JEEP Compass, Cherokee, Liberty, Wrangler;
KIA Sportage;
LAND ROVER Evoque, Freelander;
MAZDA 5, CX-5;
MERCEDES GLK;
MINI Countryman, Paceman;
MITSUBISHI ASX, Outlander;
NISSAN Juke, Qashqai, X-trail;
OPEL Antara, Zafira;
PEUGEOT 3008, 4007, 4008;
PORSHE 911, Macan;
RENAULT Duster, Koleos;
SEAT Alhambrak;
SKODA Yeti;
SUBARU Forester, Outback;
SUZUKI Grand Vitara;
TOYOTA RAV-4, Venza;
VOLKSWAGEN Tiguan;
VOLVO XC60, XC70;
LADA 2120, Нива.

5 класс по шкале

5 класс по шкале - ACURA MDX, RDX, ZDX;
AUDI A8,S8, R8, Q7;
BENTLEY Arnage, Continental GT, Flying Spur, Mulsanne;
BMW 6, 7, GT, X5, X6;
CADILLAC Escalade, SRX;
CHEVROLET Captiva, Trailblazer;
CHRYSLER Town & Country, Voyager;
DODGE Caravan, Journey;
FORD Explorer, Galaxy, S-max;
HONDA Pilot;
HUMMER H3;
HYUNDAI Equus, IX;
INFINITI QX60, QX 70 (FX);
JAGUAR XK, XJ;
JEEP Grand Cherokee, Wrangler Unlimited;
KIA Mohave, Sorento, Quoris;
LAND ROVER Discovery, Defender, Range Rover, RR Sport;
LEXUS LS, GX, RX;
MASERATI Chilbi, Granturismo, Quattroporte;
MAYBACH 57, 62, Guard;
MAZDA CX-7, CX-9;
MERCEDES CLS, GL, M, R, S, SL, SLS;
MITSUBISHI Pajero;
NISSAN Murano, Parthfinder;
PORSHE Cayenne, Panamera;
ROLLCE-ROYCE Gost, Mulsanne, Phantom, Wraith;
SUBARU Tribeca;
TOYOTA LC Prado, Highlander;
VOLKSWAGEN Phaeton, Sharan, Toureg;
VOLVO XC90.

6 класс по шкале

CADILLAC Escalade ESV;
CHEVROLET Tahoe;
CITROEN Jumpi Multispace;
HUMMER H1, H2;
HYUNDAI H-1;
INFINITI QX80 (QX);
LEXUS LX 2008;
MAZDA BT-50;
MERCEDES Vito, Viano, G;
MITSUBISHI L200;
NISSAN Navara, Patrol;
PEUGEOT Boxer;
TOYOTA Alphard, LC 200, Hiace, Sequoia, Tundra;
VOLKSWAGEN Amarok, California, Multivan.

Спорткары и суперкары относятся к 4 / 5 категории в зависимости от модели, марки и своего класса.

**** Данная таблица составлена на основе Европейской классификации легковых автомобилей. И учитывает класс, стоимость, габариты и сложность мойки/уборки автомобиля.

Далеко не всегда качество головного освещения зависит от возраста ламп. Порой определяющее значение имеет чистота лицевого прозрачного элемента. Ведь загрязненные и поцарапанные стекло или пластик изрядно снижают мощность свечения. В большинстве случаев выручает наружная чистка и полировка фар . Однако наступает момент, когда оптика нуждается и в чистке изнутри. Как это сделать правильно и с минимальными затратами рассказывает редакция Autostadt.su.

Определяемся с подходом

Незапланированная чистка внутренностей может настигнуть любого автовладельца. Ведь мало кто застрахован от недоработок в заводской схеме вентиляции оптики, в результате которой придется избавляться от запотевания фары и удалять уже накопленный конденсат. Следы от капель неизбежно останутся, а значит спектр свечения уже будет не тот.

Было бы логичней снять стекло, как следует его отмыть и поставить на место. Отторжение вызывает практическая сторона вопроса. Демонтировать лицевую панель, а затем вновь садить ее на герметик – занятие еще то. Для сравнения: многие предпочитают купить б/у фару, вымыть ее изнутри и отполировать, нежели снимать стекло и устранять какой-либо существенный дефект в имеющейся оптике.

Мыть проще изнутри, но как? На этот счет практикуется две технологии:

Классическая. Фаре устраивают баню – заливают внутрь моющий раствор, ждут, сливают, вымывают остатки и долго сушат.
Магнитная. Внутрь заводят ткань, в которую завернут магнит. На наружной поверхности также находится магнит. Один полюс притягивает другой и приспособление, находящееся внутри изделия, начинает скользить по стеклу, обеспечивая должную очистку.

Как помыть фару изнутри классическим методом

В чистом виде классика подразумевает бесконтактную мойку внутренностей моющим раствором. Способ отлично подходит для фар автомобилей бюджетного класса, где на оптику завязано минимум электроники. Демонтируйте фару, снимите все лампы, линзы и клапана системы вентиляции и все – изделие готово к мойке.

Моющий раствор готовится вручную. Универсального рецепта нет, кто использует очиститель стекол, кто – моющее для посуды, а некоторые и вовсе предпочитают бытовые средства более агрессивного класса. Безопасней всего использовать очиститель стекол, причем необязательно автомобильный.

Прополоскать внутренности проточной водой. Это особенно важно, если в корпусе имеется песок и прочий абразив. Его необходимо вымыть, иначе при полоскании мыльной смесью песчинки исцарапают внутреннюю поверхность стекла.
Положить оптику в ёмкость. Используйте пластиковый таз, чтобы не повредить лицевую часть изделия.
Залить внутрь фары моющий раствор с тем расчетом, чтобы жидкость полностью покрывала стекло, когда деталь лежит лицевой частью вниз.

Оставить фары в таком положении на 10-15 минут, чтобы серьезные загрязнения успели отмокнуть.
Прополоскать внутренности моющим раствором. Переливайте залитую химию из одного угла в другой (вдоль стекла), периодически встряхивая фару.
Слить моющее. Удобней всего это делать через вентиляционные отверстия, позволяющие удалить до 98% залитого внутрь изделия содержимого.

Прополоскать внутренности проточной водой. Не экономьте воду, от моющего не должно остаться ни единого следа.
Промыть фары дистиллированной водой. Это позволит удалить капли водопроводной воды, оставляющие следы после высыхания. Количество повторений должно быть не меньше двух.
Просушить. На первом этапе обычно привлекается бытовой фен для сушки волос. Едва теплый воздух направляется внутрь фары через отверстие для замены ламп и минут 20 поступает внутрь, с паузами, чтобы изделие не перегрелось. На втором этапе производится естественная сушка. Детали располагают на солнце, а для ускорения результата внутрь кладут пакетик с силикагелем, прикрывая отверстия крышками.

Как почистить фару изнутри, не разбирая? Магнит в помощь!

Воспользуйтесь альтернативой. Чистка фар изнутри магнитом требует минимум действий по разборке изделия, не вредит светоотражателю, не требует длительной сушки и актуальна практически для любого автомобиля. Единственное, имейте в виду, что магнит, вводимый внутрь фары, необходимо надежно закрепить, иначе полная разборка изделия станет неизбежной. Как это сделать, мы сейчас расскажем.

Для начала необходимо подготовить компоненты:

Микрофибровое полотенце.
Два магнита. Определенного требования к этим компонентам нет: кто берет магниты с холодильника, кто закупает неодимовые изделия… Единственное замечание – не приобретайте крупные магниты – вполне достаточно таблеток 12х3 или 15х4 мм с силой притяжения до 3 кг.
Очиститель стекол или мицеллярная вода из женской косметички.
Проволока.
Изолента.
Ножницы.

Суть техники состоит в том, что один магнит вводится внутрь фары, второй – находится снаружи изделия, прямо на стекле. Остается сцепить два магнита, после чего плавно двигать тем, что находится снаружи вдоль стекла, периодически смачивая ветошь в чистящей жидкости.

Основная сложность состоит в подготовке внутреннего магнита к работе. Повторимся, что главное условие – изделие не должно бесконтрольно остаться внутри оптического прибора. Для надежной фиксации магнит, обмотанный микрофиброй, крепят на проволоке:

Очистить конец проволоки от изоляции.
Замотать магнит в микрофибру и приставить сбоку оголенный кусок провода.

Обмотать конструкцию изолентой, оставив небольшой отрезок оголенной проволоки и часть микрофибры, которая будет контактировать со стеклом.
Загнуть открытый конец провода и дополнительно обмотать его изоляцией. Это сведет риск отслоения проволоки от микрофибры к нулю.

Противоположный магнит аналогично помещают в ветошь, а конец, для удобства, обматывают изоляцией. Вообще, на просторах форумов встречаются различные системы крепления магнита, помещаемого внутрь фары. Например, прошить ниткой микрофибру с завернутым внутрь магнитом и т.д. Мы привели наиболее удобный способ фиксации. Практичность в том, что проволоку можно изгибать, направляя магнит в нужное место оптического прибора.

Читайте также: