Чистка егр опель вектра б

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Вот и у меня теперь тоже есть история чистки клапана EGR.
Началось все с плавающих оборотов и иногда загорался чек, потом чек начал гореть сразу при каждом запуске. Потом уже запуск с первого раза не всегда получался.
Не понимаю почему сразу не сделала диагностику скрепкой, она то меня и выручила ))
Вышла ошибка P1405 неисправность датчика положения клапана системы.
Информации по чистке куча, вооружившись этой информацией, пошли в гараж (в помощь прихватила брата)
Очень неудобно его снимать, а ставить еще хуже в 10 раз, но сделать это вполне возможно =)

Находится он здесь

На фото видно, что с ним стало от нагара

Купили очиститель карбюратора

И начали чистить

Очищает достаточно неплохо, почистили как смогли )
Далее установка. У кого то на Драйве вычитала, что удобнее, чтобы не упала прокладка, пока ставишь на место, можно привязать нитками, что в итоге и сделали

На все по времени ушло примерно часа 2, я тоже помогала )

Сразу после установки запустили, чек не горит, обороты ровные, результат порадовал )

P.S. Конечно я понимаю, что это может повториться, т.к. масло двигатель потихоньку поджирает и рано или поздно может клапан заклинить вновь, может дойдут руки и до двигателя, но это уже будет другая история )

Спасибо за внимание, всем удачи и меньше поломок )

Opel Vectra 1996, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 47

На рестайлинге слава богу снимается за 3минуты, непонятно только зачем егр снимают и глушат, просто снять фишку поставить обманку, а клапан закрытый и мать его ёб

Потому что не стоит "колхозить" все без раздумий. Я лично был свидетелем прогоревших клапанов после такого колхоза :)
Да, первое время после заглушки машина ведет себя пободрее, но стоит лишь немного подумать, что именно делает ЕГР — и все станет на свои места. Про экологию уже давно никто не говорит, но это не столь важно. Самая важная его функция — снижение температуры в цилиндрах.
И более того, заглушив ЕГР без чиптюнинга вы попросту поступите глупо — мозги все равно будут рассчитывать на него и обеднять смесь.

Хадо и хайгир очистители карбюратора хорошие

Вот мы все глупцы :) надо было сюда ссылочку прикрепить к этой записи ) постараюсь найти и добавлю, чтобы все видели )

Порылся на сайте, уже все картиночки там поумирали, поэтому вот что было найдено… и кстати да, сам клапан не несет уже никакого функционала. Они как бы предназначены в паре с катализатором уменьшать CO2… Но в этих машинах уже практически не у кого нету ката, а если есть то советую вырезать:) А про уменьшение тепловой нагрузки на клапана(типо ЕГР спасает клапана) не ведитесь на эту чушь… 100к на газу и с заглушеным егр и мотор не сильно жалею 4к оборотов эт норма) полет отличный

Вроде, должно быть все понятно. Это именно для двигла X16XEL работает 100%. Выглядить мож и страшно, но разобравшись получается обычная релюха на которую припаяно 3 резюка и провода и все это обматываешь термоизолентой и даже в глаза не бросается). Если чет не понятно пишити в лс подскажу

Ну вот, отлично ) пусть это будет здесь :) спасибо за информацию )

это по-ходу рест. разве есть схема обманки именно для дореста x16xel?

Это обманка именно для дореста

Обманку смесь меняет? Прошивку может быть? Инертный газ добавит? Что вы бред пишите то!

1. Что обманка делает?
2. Смесь меняет ли?
3. Инертный газ добавит когда нужно это (по программе ЭБУ)?
А теперь ответ!
— ничего хорошего обманка или просто заглушить егр не сделают! Поможет только полное изменение прошивки ЭБУ ( не тупо отключение проверки состояния клапана). Теперь ясно?

нет не ясно. Мне кажеться вы ошибаетесь или не правильно поняли смысл обманки. Обманка егр(конкретно в нашем случае) — это примитивная схема с изменением сопротивления, служит она лишь для того что б Эбу авто думал что ЕГР работает исправно.
2. я думаю вы уже поняли что нет…
3. вы слишком углубились в познание систем ЕГР :) Но в нашем моторе это слишком не значительно и не стоит уделять этому внимание :) если хотите сказать что это не так, найдите информацию конкретно по X16XEL на сколько изменяеться уоз и т.д. И да на более свежих моделях других марок идет вообще вакуумный ЕГР соответственно об каких то изменениях и речи быть не может.

Вывод: ЕГр в этих моторах служит исключительно для экологии, в моей стране к сожалению всем плевать на это.
Собственно и я поступил так же, убрав из цепи ЕГР клапан. Прошивка ЭБУ что б выкинуть ЕГР? Да ну это перевод денег… у нас стоит 100$ а собрать обманку 3$. я думаю выбор очевиден. На вектра клабе целые проекты ЕГР создают что б решить эту проблему и избавиться от головной боли…

Вы написали поможет полное изменения прошивки ЭБУ, чему поможет? У меня идеальное время впрыска, идеальная смесь, идеальный расход и все это с заглушеным егр. Так что конретно поможет?

А теперь, чтоб другие не читали ваш бред зайдите в мой Бж и почитайте ( имеются ссылки на ресурсы). Так как я понял вы НичегО о нем не знаете!

А теперь вы идете сами и перечитывать еще раз что там написано… Бред у вас в голове. Начитались ереси и думаете что так и есть. Есть практика и измерения. И поучись фильтровать то что тупо копирует с инета… Форумы почитай что ли.

ООО так вы на столько не пробиваемый. Мозг включите для начала и прочтите в моем бж запись о егр

Ок. Разберёмся так. Какая смесь на нажатой педали? На сколько открыт клапан и сколько инертного газа входит? Для чего входит? Что будет если не войдет? А что будет если ЭБУ видит ваш эмулятор и газ все равно не войдет? Включайте мозг.

В течение нескольких месяцев я подумывал об очистке дроссельной заслонки.
Однажды, когда я ехал на своей Vectra, лампа двигателя сияла на моей приборной панели.
Я остановился по сторонам и остановил двигатель. Через несколько минут я попытался запустить двигатель, но он не сработал. Я пробовал еще несколько раз, но двигатель просто не хотел начинать. Я позвонил, чтобы помочь моему кузену, который является специалистом по бренду Opel. После диагноза ему был поставлен диагноз клапана ЭРГ. Как-то мне удалось запустить двигатель и отправился домой. На следующий день для моей радости погода была теплой и приятной — подходит для работы на открытом воздухе. Итак, вместе с моим кузеном мы начали работать на машине. Идея состояла в том, чтобы очистить клапан рециркуляции отработавших газов (EGR), дросселя и штук для режиме холостого хода.

Дроссель двигателя X16XE и клапан EGR находятся в труднодоступной области. Я не знаю инженеров OPEL, почему они спроектировали это так. Чтобы добраться до клапана ЭРГ было целое приключение.

Oтсоедините штекерьи под головкой впускного коллектора, после того — отсоедините резиновыми шлангами. Затем открутите болты, которые удерживают впускной коллектор.

Как только мы удалим впускной коллектор, рекомендуется закрыть отверстия, чтобы что-то не попадало в них.

На рисунке показана головка впускного коллектора, а клапан ЭРГ виден справа от распылительной бутылки.

Это дросселя. Чтобы удалить его, необходимо отсуедините штекера для штук холостого хода двигателя, затем удалить резиновый шланг из дросселя во впускной коллектор и, наконец, открутите четыре болта, удерживающих дроссель.

Мы снова должны были разобрать все так же. Мы увидели, что проблема связана с тем, что резиновый шланг, соединяющий дроссель и впускной коллектор, разделен на два места. Из него выходил воздух, и поэтому скорость двигателя возрастала. Его нужно было заменить новым. К сожалению, у меня нет изображения этого резинового шланга.

Вместе с новым резиновым шлангом для впускного коллектора я решил заменить старые резиновые вакуумные шланги новыми. После замены двигатель работал отлично, поддерживая нормальные обороты без каких-либо колебаний. Все было правильно. Двигатель стал тише и работал очень хорошо. Я рад, что вместе с моим кузеном мы сделали эту очистку этих предметов, мы также поменяли резиновые шланги на новые. Этому автомобилю более 20 лет, и я сомневаюсь, что предыдущий владелец когда-либо совершал такую очистку. Теперь все так, как должно быть.

Дергалась если тормозил двигателем. Заехал на диагонстику. Мне определили что это ЕГР, потому что когда фишку синенькую простите, я пока еще нуб в этом деле выняли, машина стала ехать нормально. Тогда мне почистили этот клапан, и все стало хорошо.

Промывка ЕГР (EGR,AGR) Opel Vectra B ( Опель вектра б ) 1.8 (116 лс)

Проездил еще несколько месяцев, и машина просто заглохла на ходу. Не заводилась сначала, а если и заваодил то нужно было газовать либо ехать на любой передаче, потому что на нейтралке обороты колебались от до и соответственно то и дело глохла. В другом варианте в трубе между клапаном EGR и впускным коллектором делается вставка клапан егр опель вектра б калиброванным отверстием и измеряется дифференциальное давление по обе стороны от вставки.

Когда клапан EGR открывается, это давление падает, что фиксируется монитором с помощью датчика дифференциального давления. Когда клапан EGR закрыт, давление по обе стороны вставки должно быть одинаковым. На автомобилях General Motors в качестве контрольного используется датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе, где давление изменяется при открывании клапана EGR.

Клапаны системы EGR — это перепускной механический клапан и вакуумный электромагнитный клапан. Механический клапан собственно и возвращает часть отработавших газов во впускной коллектор. Цельсия, чтобы не препятствовать быстрому прогреву двигателя, и только на частичных нагрузках, так как при значительных нагрузках снижению токсичности клапан егр опель вектра б меньший приоритет.

Такие условия задаются управляющей программой ECU. Оба клапана EGR при рециркуляции открыты больше или меньше. Соответственно, при отказе лямбда-регулирования система EGR также подлежит проверке.

Типичными внешними проявлениями неисправности этой системы клапан егр опель вектра б неустойчивый х. И то, и другое объясняется неправильным дозированием топливной смеси.

Проверка работы системы EGR включает в себя действия, однотипные с описанными выше при проверке работы системы вентиляции бензобака см. Дополнительно учитывается следующее.

Клапан егр для Opel Vectra B 36 Седан 1.6 i 16V 100 л.с. id5166

Подсос в механическом клапане вызывает приток во впускной коллектор дополнительного количества воздуха. В системах управления с расходомером воздуха — датчиком MAF Mass Клапан егр опель вектра б Flow — это количество не будет учтено в общем воздушном потоке. Наступит обеднение смеси, и на сигнальном проводе лямбда-зонда будет низкий потенциал — около 0V.

В системах управления с датчиком давления MAP Manifold Клапан егр опель вектра б Pressure — абсолютного давления в коллекторе приток в результате подсоса дополнительного воздуха во впускной коллектор вызывает там уменьшение разрежения. Измененное за счет подсоса разрежение приводит к несоответствию показаний датчика действительной нагрузке двигателя.

Если клапан егр опель вектра б управления двигателем оборудована как MAF- так и MAP-датчиком, то при подсосе воздуха обогащение топливной смеси на х. Проверке также подлежит выхлопная система в части соответствия ее гидравлического сопротивления номиналу. Гидравлическое сопротивление в данном случае — это сопротивление движению отработавших газов от стенок каналов выхлопного тракта.

Для понимания настоящего изложения достаточно принять, что гидравлическое сопротивление единицы длины выхлопного тракта обратно пропорционально диаметру его проходного сечения.

Если, предположим, частично забился каталитический преобразователь катализаторего гидравлическое сопротивление увеличивается, и давление в выхлопном тракте на участке до катализатора растет, то есть растет оно и на входе механического клапана EGR.

Это означает, что при номинальной величине открытия этого клапана, поток отработавших газов через него уже будет превышать номинал. Этот случай из тех примеров, когда будучи абсолютно исправным, ECU формально становится причиной проблемы и может быть необоснованно выбракован.

Для полноты картины следует вспомнить, что в выхлопной системе происходит сложный акустический процесс заглушения шума выхлопа, сопровождающийся возникновением в движущихся отработавших газах вторичных звуковых волн. Дело в том, что глушение шума выхлопа клапан егр опель вектра б происходит не в результате поглощения энергии звука специальными поглотителями их в глушителе просто нета в результате отражения глушителем звуковых волн в сторону источника.

Оригинальная конфигурация элементов выхлопного тракта представляет собой настройку его волновых свойств, так что волновое давление в выпускном коллекторе оказывается зависимым от длин и сечений указанных элементов. Удаление катализатора сбивает эту настройку. Если в результате такого изменения к моменту открытия выпускного клапана головки цилиндров вместо волны разрежения подойдет волна сжатия, это будет препятствовать опустошению камеры сгорания.

Давление в выпускном коллекторе изменится, что отразится на потоке через механический клапан EGR. На самом деле известны правильные приемы в этой сфере установка пламегасителейно их обсуждение уже совсем далеко от темы статьи.

Заметим лишь, что прогары наружных стенок и внутренних элементов глушителя также способны привести к дисфункции EGR — по вышеназванным причинам.

О тех кто ставит обманки, ставит прокладку или тупо програмно отключает проверку работы клапана егр… Надеюсь клапан егр опель вектра б это прочитали и поняли, что это бестолковая затея пока вы полностью прошивку не переделаете клапан егр опель вектра б будете продолжать клапан егр опель вектра б свой двигатель. Когда обнаружилось что эти NOх редкая гадость, то стали искать выход — как на разгоне не потерять мощу и уменьшить NOх.

Если просто температуру душить топливом то грохнется динамика. Выход нашли в подмешивании в смесь инертного газа, коим является отгоревший выхлоп. Процент добавки колеблется от 5 до 15 процентов. К чему это приводит.

То есть как минимум заглушение EGR да еще с обманом ECU чтобы он не давал ошибок просто однозначно гарантирует "звон клапанов"? Если ЭБУ считает что клапан открыт — однозначно двигается угол. Вот только не знаю на. Старая прокладка повторному использованию не подлежит и при установке должна быть заменена в обязательном порядке. Проволочной насадкой клапан егр опель вектра б сопрягаемую с клапаном поверхность впускного трубопровода.

Если клапан не будет заменяться, зачистите также его сопрягаемую поверхность.

Отверткой соскоблите угольные отложения. Во избежание повреждения диафрагмы, ни в коем случае не промывайте клапан в растворителях! Не рекомендуется также прибегать к пескоструйной обработке сопрягаемой поверхности. При чрезмерном нагарообразовании каналы EGR могут быть прочищены проволочной щеткой. Во избежание нарушения проходимости клапана проследите, чтобы весь абразив был тщательно удален.

При сильном загрязнении клапана снимите трубку EGR с выпускного коллектора клапан егр опель вектра б прочистите ее изнутри. Снимите клапан-переключатель ВРТ и тщательно удалите абразив из всех каналов.

Установка производится в обратном порядке. Электромагнитный клапан EGRС 1. Тщательно промаркируйте и отсоедините все вакуумные трубки.

Отдайте крепежную гайку и снимите электромагнитный клапан. Датчик температуры EGR 1. Отсоедините электропроводку от датчика и выверните последний из трубки.

клапан егр

Перед установкой смажьте резьбу датчика антиприхватывающим герметиком. Модели г. РСМ осуществляет управление потоком рециркуляции отработавших газов, открывая и закрывая клапан EGR малыми шагами.

Система позволяет осуществлять тонкую дозировку потока EGR, добиваясь максимальной отдачи от двигателя. Проверьте исправность подачи электропитания на клапан EGR.

Отсоедините электропроводку и включите зажигание. В обоих случаях измеритель должен зарегистрировать напряжение батареи, иначе следует проверить состояние электропроводки на участках цепи между батареей и реле ECCS не забудьте про предохранителии реле и клапаном EGR см.

При помощи омметра измерьте сопротивление между соответствующими клеммами разъема клапана EGR. При комнатной температуре 20 С результат измерения должен составить 22 Ом, в противном случае замените клапан егр опель вектра б. Если клапан в порядке, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для проедения диагностики РСМ и выполнения необходимого восстановительного ремонта.

Читайте также: