Багажник на форд фьюжн стучит
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Вообщем во Фьюжне багажник достаточный, но неудобный: крючков и держателей мало, предметы по полу катаются как им захочется.
Решил всё это дело организовать. Была супер проблема со всяким барахлом. Не поверите, но я с собой вожу кучу инструмента как прям водитель ВАЗовской девятки.
1. набор ключей Торкс,
2. набор (отвертка, биты "+", "-", "*", комплект головок на 7-12 в кейсе),
5. строительный резак,
6. малый разводной ключ,
7. самый распространенный ключик 10х12,
8. пилка по металлу,
9. кремпер (устройства для обжима кабеля витой пары RJ-45 RJ-12),
10. маленький тюбик суперклея,
11. кусочек мелкой наждачки,
12. две изоленты,
13. комплект запасных предохранителей,
14. баночка ВД-40,
15. силиконовая смазка "антискрип",
16. бутылёк с маскитолом против комаров (лето же) + карандаш после укусов,
17. краска (восстановитель черного пластика и резины).
Мда. куча всякого барахла на все случаи жизни. Ну что делать - не люблю я в поездках, на озеро или по трассе в другой город, чувствовать свою беспомощьность если вдруг кому то помочь надо с машиной или самому что-нибудь сделать.
Было решено приобрести специальный пластиковый кейс под инструменты за 250 рублей в местном Мегамарте.
Вот, значит, всё уложил, всё влезло, всё замечательно. Как уложить - проблемы каждого, но советую на дно кейса постелить махровое небольшое полотенце чтоб на кочках вся эта мелочевка не бренчала.
Теперь я прям пункт СТО на колёсах. Но это пол-беды.
Возникла проблема. Как бы я его не ставил, как бы не старался, пластиковый кейс с удивительной легкостью "катался" по ворсистому багажному коврику при любых манёврах. Думал долго как эту проблему решить. И вот решение само случайно появилось - бросил я в багажник как то куртку, потом вечером достаю её, а она не вытаскивается, как будто за что то зацепилась: коврик в багажнике ведь ворсистый, и к нему отлично "липнетут" элементы одежды (карманы) на липучке.+))))
Нашел свою старую одежду, отрезал от нее такие вот элементы и на суперклей присобачил в двух местах дна кейса (ФОТО). И что вы думаете? Держит или нет? Держит! Кейс не только не катается по полу, его теперь вообще от коврика хрен оторвешь, и если в момент вытаскивания кейса из багажника не придерживать коврик руками то практически 100% коврик вытащится вместе с кейсом на улицу+))))
Благодаря этому свойству теперь можно поставить кейс сбоку и за него запихнуть еще крестовик. Держится всё надежно (ФОТО).
В итоге у нас всё эргономично сложено, ничего по салону не катается, не гремит на кочках и всегда под рукой.
Проблема неожиданно появилась сегодня утром. Постараюсь указать все нюансы и подробности, вдруг что-то окажется важным.
Машина стояла припаркованной два дня, причем руль был вывернут в крайнее правое положение, как заехал. Завел, прогрелся, поехал, но трогание было тяжелым, словно с ручника не снял. Но с ручника снял точно. Когда наконец тронулся, справа спереди в районе колеса что-то неслабо бздынькнуло, металлически, но дальше ехал нормально. Всю дорогу (около 20 км) слушал звуки машины, но никаких стуков на ямах не было, а необходимости сильно крутить руль не возникало почти до самой работы. Ничего не гудело, не шумело, не хрустело, уже решил что утренний инцидент остался без последствий. Зато уже прибыв на парковку и вращая руль по всему диапазону, услышал равномерный стук. Что могу про него сказать:
1. Там же, справа спереди
2. Довольно громкий, отчетливо слышно и в машине, и снаружи
3. Тембр глуховатый, либо металл по пластику, либо две крепкие тяжелые железяки друг о друга. То есть не хлопки, не звон, а что-то среднее.
4. Стучит и при вращении вправо, и влево
5. При вывешенном колесе стучит (поддомкратил)
7. От края до края вращения руля всегда три стука что в одну, что в другую сторону.
8. Стучит в заведенном состоянии, в заглушенном не пробовал
9. Люфт колеса точно не определил – штатный фордовский домкрат на льду выпрыгнул почти сразу, как только я начал шатать колесо. Но явного сильного люфта точно не было.
Еще дополнительная информация – рейка заменена была недавно на БУ в очень приличном состоянии, насколько определили это те, кто менял (покупал не у них). Также буквально за последние дни было сделано кое-что по подвеске – заменены рулевые наконечники, и втулки стабилизатора. Еще там же, справа спереди, разболталась шаровая, но замена не понадобилась – она была живой, поменяли только основной болт на аналогичный от новой шаровой, и стуки ушли полностью.
Собственно, вопрос что еще потестировать, подергать самому, или сразу можно покупать какую-то деталь, или ехать диагностировать на сервис? Всем заранее спасибо
Видимо в связи в кошмарными дорогами стала греметь крышка багажника на кочках, гравийки крупной. Кто нить сталкивался? Как лечили?
Посмотрел, вроде если болты подтянут на замке, багажник потеряет симметричность с кузовом (просядет). Резинки вроде живы и нормальные.
Думаю что может механизм замка расслабился, попытки подтянуть не увенчались успехом.
Я ужо замучился с этим бороться, но временно остановил громыхание. Саму дужку, которая внизу, обмотал изолентой сверху и всё стало нормуль. Но если часто открываешь багажник, то изолента превращается в лохмотья. А регулировка мне ничего не дала. Максимум на час езды.
Я думал эт отолько у меня такая ерунда. Уже достало это громыханье крышки багажника. Заказал новые (резиновые) отбойники на экзисте, но похоже дело все-таки в замке багажника. Там пружинка есть- она рычажок держит и мне окажется она растянулась и из-за этого громыхает.
Дело не в скрипе, а в грохоте прыгающего багажника. Опускание дужки вниз даёт почему то не долгий эффект. Она всё равно уходит вверх, как её не затягивай. Я сделал проще - тупо ложу в районе дужки тряпочку и все дела:)))
В общем дело вылечилось по методу предложенным Ohrana. Посмотрел где идет соприкосновение металла, которое вызывало стук. Оказалось металическая дужка за которое защелкивается механизм багажника (тоже металлический). Обе части без изоляции. На кочках обе части стукали друг об друга. Обмотал дужку изолентой. Прошло. Сейчас думаю как как сделать практичней
со спойлером таже ерунда, крышка переодически стучит, тоже раздрожает, подтягивать смысла нет, сколько смотрел, так и не понял где именно стучит.
нужно поискать какое-то средство (химию), которая бы скажем наносилась на металл , а при высыхании превращалась бы в мягкий платик (ну что-то подобное резине). Тогда бы можно было вместо изоленту это использовать. Может знает кто что-нибудь подходящее?
продаются болты для вазовских машин, это для замка двери, там на них чего-то типа трубки одето для бесшумной работы..вот как то снять трубку эту и наклеить на дужку замка. сам не видел как болты эти выглядят, так что за рабочесть предложения не отвечаю:)
ну все победил я этот грохот. достаточно было заменить отбойники резиновые. получается так что из-за того что они смялись за годы, крышка багажника стала как бы ниже и мелаллические части стукались друг об друга. заказал на экзисте №84840-0М000 bumper-trunk. Цена вопроса за пару меньше 200р.
ну все победил я этот грохот. достаточно было заменить отбойники резиновые. получается так что из-за того что они смялись за годы, крышка багажника стала как бы ниже и мелаллические части стукались друг об друга. заказал на экзисте №84840-0М000 bumper-trunk. Цена вопроса за пару меньше 200р.
Вот-вот.На крашеных деталях даже видно.Я эти отбойники с разборки какие-то приколхозил,выше штатных,не знаю,от чего.
Вот и у меня теперь такая проблема, жду отбойники должны на этой недели придти ) посмотрел на крышку багажника, всего два отбойника, еще двух не хватает оказывается )))
У меня летом в жару скрипели, сейчас ничего не скрипит
Машине уже почти 2 года
Доброго времени суток У сестры Фиеста, пробег около 100 000. Что то стучит сзади на кочках при вертикальной раскачке. Амортизаторы вроде нромальные, без подтёков, да и при раскачке нормально держат . Сайлент блоки возле аммортизаторов и в месте крепления балки на вид тоже ничего. Но при езде стук приличный. Кто что посоветует?
рекомендую посетить коммикс-сервис
у меня на фф1 такой же стук был: заменили детали по виду болты с резинками, резинки изнашиваются и от этого стук
Ребят, вопрос такой же, при трогании со светофора к примеру или при обгоне раздается глухой стук сзади. где то районе заднего правого колеса. в чем трабла может быть? Понимаю что вопрос из области фантастики, но всен таки мож у кого было что то подобное.
Сергей Неизвестный
Амортизатор стук как правило не дает, он не гасит вертикальные колебания! Одна из причин износ буфера сжатия, или резино-металлические шарниры рычагов! Если сам опеределить точно не можешь, езжай к специалистам! На диагностикностику!
Такая же беда но при 4000 км. Проверили все и вся- НИЧЕГО.
Есть мнение, что стук от выхлопной трубы или троса ручника. (звук не постоянный)
[FONT=Times] Если стук в районе заднего правого колеса, то это определенно - Трос РУЧНИКА (в том месте где он проходит над балкой). Проблема имеет место на многих машинах (Фиестах). Решается смазкой. Мне помогал и силикон, если им брызгать в место стыка.
у меня была похожая проблема (пробег 9 тыс)
съездила на сервис, подтянули амортизатор правый. но мастер проболтался, что самая частая бага в фиестах и фьюженах - косяк при сборке правой задней двери, типа что-то там отходит
да, понимаю, объяснила туманно, но зато открыла еще одну возможную область стука
Господа, у меня тоже раздаётся стук сзади на фьюжике, но я точно установил причину. Это стучит скоба в креплении заднего сидения. Не знаю как правильно и понятно обьяснить, что за скоба. Это механизм который держит сидение в поднятом состоянии, если сложить сидение, то эту скобу видно. Понятнее как не знаю
31 мая 2009
До вчерашнего дня терпел такие же стуки сзади. Поменял задние амортизаторы и отбойники с пыльниками. Результат - тишина в салоне при езде.
Задний правый уже тек, левый еще только собирался это делать НО: оба отбойника раздолбаны были.
PS: пробег 120тыс.
Будете смеятся, тоже стучало, передумал всё что угодно. Оказалось аптечка болтается по багажнику межде спинкой седений и пластиковым ящиком с причиндалами (огнетушитель, аварийный знак, компрессор и т.д.) и при ускорениях и торможениях стучит либо в ящик, либо в седенье.
Здравствуйте расскажу еще об одном варианте возможного стука причем встречается уже не первый раз.Стучит подкрылок вернее его крепление в верхней точки арки колеса
Здравствуйте.
Кто нибудь делал шумку передних арок снаружи, снимая подкрылки .
Какой толщиной материал использовали?
крыло из нутри то же проклеивали?
заклеивать от салона до стойки амортизатора или ещё дальше?
Ещё какие хитрости надо знать?
Вы уж подскажите,не отказывайте!
хотел бы узнать. у всех фьюжиков достаточно грмко двери хлопают? можно ли чтонить придумать чтоб они не так сильно хлопали при закрытии, ну кроме того что меньше силы прилагать, уж сильно громкие они.
REAL_NIGGAZ
Бюджетно этого никак не сделать. Вообще при полной шумоизоляции двери она начинает закрываться гораздо более солидно. Но вот делать шумку ради изменения звука при закрывании.
24 авг уста 2009
По воле случая покатался 2 дня на Фьюжне жены.
Напряг грохот на кочках в районе багажника. Думал там бардак и что-то колотится. Посмотрел - нет, все нормально. Стал искать причину. Обнаружил что этот грохот производят задние сиденья. Т.е. берешься за них рукой, трясешь и в них что-то жутко стучит. Именно В САМИХ СИДЕНЬЯХ.
Кто-нибудь сталкивался? Чем лечить?
я с новья, с первого же дня здал авто на шумку полную. 2 слоя + антискрип на всем пластике.
( а именно двери с полной рзборкой щита внутр.части до метала, арки, пол, потолок, багажник + пятая дверь)
Кроме - передней перегородки ( с пола достали как можно выше до панели) и панели передней, да-да ее тоже шумят.)
Забрал - и вот что я отмечаю.
- двери стали закрыватся с благородным звуком, они потяжелели и при закрытии издают приятный мягкий хлопок.
это в принципе замечают пассажиры и автолюбители котрых я подвозил, и все кто сделал шумку. Короче тут я доволен,
- Музыка зазвучала. ( 6000СД) появился обьем, короче очень доволен ей после шумки, так как собирался выкидывать к едр.й эту магнитолу и ставить
Соню квадратную. Теперь закинул эту идею - все устраивает.
- Потолок по ощущению добавил жесткости как монолит и не пробивается и не прогибается - бетон короче. То что ожидал
- От арок почти исчезли свуки камешков ( акри делали в 2 слоя спец. напольным) К ним претензий не имею ровно как и к багажнику
- Остался, но поменялся звук от моторного щита! - это единственный звук мотора, но он изменился в лучшую сторону.
Буду доделывать шумку моторного щита + в первую очередь шумку панели верхней! Там куча метала не укрытого (видел фоты снятой панели )
и у многих в последствии там что-то звенит потом. - Короче это самое безобидное и ее надо сделать.
А так доволен на 90%. результат ожидаемый.
По поводу задних дверей - у всех там скрипит что-то (не трагично) как оказывается - замок-защелка, Уплотнитель. надо смазывать, у единиц- что-то внутри сидушки.
Читайте также: