Автосигнализация guard eg586 e245 инструкция

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

PRC-132 Вскрытие. Переносная КВ радиостанция НАТО. Изучаем устройство.

BFO - Panasonic GX5II RF-1405L - 1/3

Sunair RT9000B. Радиостанция узлов связи НАТО.

HF Тест UHF переходников U-311 и U-322

СИСТЕМА АВТОМОБИЛЬНОЙ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ GUARD RF.

СИСТЕМА АВТОМОБИЛЬНОЙ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

GUARD RF-311А

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Благодарим Вас за выбор нашей системы!

Пожалуйста, ознакомьтесь с данным Руководством прежде, чем пользоваться

Система RF-311A предназначена для защиты автомобиля от угона и сигна-

лизации о попытках проникновения.

Управление работой системы осуществляется дистанционно с помощью че-

тырехкнопочного радиобрелока. Радиоканал брелока защищен от сканирования и

перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического коди-

рования KeeLoQ® (MicroChi p, США). Система способна запомнить коды трех раз-

Напряжение питания блока управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,5. 15 В

Ток потребления в режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . не более 20 мА

Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу:

световая сигнализация . 2

цепь блокировки . 9 А

замки дверей . 10 А

таймерный канал ¹1. 0,35 А

таймерный канал ¹2. 0,35 А

канал дистанционного радиооповещения/таймерный канал ¹3. 0,35 А

Рабочий диапазон температур . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . от минус 40°С до +85°С

Тип кода брелока. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . динамический

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ

Общие положения

Управление работой системы осуществляется по командам че-

тырехкнопочного радиобрелока. Дальность действия брелока по-

рядка 30 м. При уменьшении дальности действия проверьте на-

пряжение батареи в брелоке и при необходимости замените ее

(см. раздел “Замена батареи в брелоке”).В случае утери брело-

ков или их выхода из строя управлять работой системы можно по-

средством ввода секретного кода (см. раздел “Управление рабо-

той системы по секретному коду”).

Судить о том, в каком режиме в данный момент находится система, Вам по-

могут показания ее светодиодного индикатора:

индикатор мигает красным цветом - система в режиме охраны;
индикатор непрерывно светится красным цветом - система готовится к ав-

топостановке на охрану (например, после случайного снятия);

индикатор поочередно мигает красным и зеленым цветом - система снята

с охраны, но иммобилайзер включен;

индикатор погашен - система снята с охраны, иммобилайзер отключен;
индикатор горит слабым зеленым цветом при включенном зажигании -

система в режиме технического обслуживания.

Система располагает широким набором охранных и сервисных функций.

Настроить их в соответствии с Вашими запросами Вы можете в режиме про-

граммирования (см. раздел “Программирование системы”).

Постановка системы на охрану Работа системы в режиме охраны.

Постановка системы на охрану

Работа системы в режиме охраны

Постановку системы на охрану можно производить как при выключенном,

так и при включенном зажигании. При этом при выключенном зажигании сис-

тему можно переводить как в режим полной охраны с контролем всех имеющих-

ся датчиков, так и в режим охраны с отключением одного или нескольких датчи-

ков. В любом из режимов охраны светодиодный индикатор системы мигает крас-

Для постановки системы на полную охрану достаточно нажать кнопку 1 бре-

лока; при этом система один раз мигнет габаритными огнями. Для получения

о постановке на полную охрану необходимо

в течение 1,5 с повторно нажать кнопку 1.

Для постановки на

нужно нажать кнопку 1 брелока и, отпустив ее, не позднее 1,5 с нажать кнопку 2;

при этом система два раза мигнет габаритными огнями.

Для постановки на

нужно нажать кнопку 1 брелока и, отпустив ее, не позднее 1,5 с нажать кноп-

ку 3; при этом система три раза мигнет габаритными огнями.

Для постановки на

нужно нажать кнопку 1

брелока и, отпустив ее, не позднее 1,5 с нажать кнопку 4; при этом система че-

тыре раза мигнет габаритными огнями.

При включенном зажигании система может быть переведена в режим

. Для этого нужно нажать и отпус-

тить кнопку 2 брелока, затем нажать и отпустить кнопку 1; при этом система

один раз мигнет габаритными огнями.

В любом случае при постановке на охрану система в течение 15 с прове-

ряет состояние концевиков и датчиков, работа которых разрешена. Если в этот

период система получает информацию о срабатывании или неисправности како-

го-либо из датчиков, она отключает этот датчик на 15 с, после чего вновь прове-

ряет его состояние и, если датчик восстановился, берет его под охрану. В случае

срабатывания или неисправности любого из концевиков, она извещает об этом

трехкратным звуковым сигналом и отключает этот концевик на 10 с, после чего

вновь проверяет его состояние и, если концевик восстановился, берет его под

охрану. Кроме того, при постановке на охрану система обеспечивает запирание

замков дверей и формирует соответствующий сигнал управления передатчиком

пейджера (см. раздел “Канал дистанционного радиооповещения”), если его пода-

ча разрешена при программировании системы (подуровни 7.1, 7.5).

Если автомобиль, на который поставлена система, формирует сигнал “ВЕЖ-

ЛИВАЯ ПОДСВЕТКА”, то при постановке на охрану система может использовать

этот сигнал, если такое использование разрешено при программировании (под-

уровень 3.5). В этом случае система берет под охрану концевики дверей через

10 с после отключения сигнала “ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА” автомобиля. При этом

система не подает звукового сигнала, если при постановке на охрану не закры-

Основной задачей системы в режиме охраны является контроль концевиков

и датчиков, работа которых разрешена.

При срабатывании предупредительного уровня датчика удара или объема

система подает предупредительные одиночные звуковой и световой сигналы;

при этом подача звукового сигнала может быть отменена при программирова-

нии системы (подуровень 3.1). Система также может формировать соответствую-

Купил машину с установленной противоугонной системой Great Guard g-367r.

Система имеет следующие функции:
• Не даёт завести двигатель без ввода пароля на пульте;
• Есть дополнительный замок на капот, который так же открывается вводом пароля;
• Если все-таки угонщиков запустил двигатель и поехал, то при первом же касании педали тормоза, блокируются тормоза.

Итак при покупке машины система уже стояла. Мне показалось это приятным бонусом, тем более, что rav4 всегда в списках угоняемых машин.

Но в первых числах февраля 21 года у меня закончилась омывающая жидкость в бачке. Я попытался открыть капот для долива и не смог это сделать. Как на зло в этот день дороги полили реагентами и мне пришлось весь день ездить за грузовиками, что бы летящей из под них грязью хоть как то чистить лобовое стекло. Сначала я подумал, что резинка просто примерзла, т.к. у нас в это время по ночам было до -30 С°, но разморозив машину на тёплой парковке ТЦ я понял, что причина в замке.

Нашел в интернете сайт производителя. Оказалось, что где то в машине должен быть аварийный тросик для открытия капота и место установки должен знать установщик и первый владелец авто. Владелец не знал местонахождение тросика, а компания установившая систему уже закрылась.

Кое как удалось записаться через неделю к производителю системы в официальный сервис, благо все это время была морозная погода и стекло не сильно пачкалось.

Пока ждал решения проблемы с капотом, понял, что мне очень не хватает автозапуска. Ну очень я привык к тому, что можно позвонить с телефона на модуль автозапуска и через 20 минут сесть или в уже согревшмйся или в прохладный автомобиль. А ещё иногда, когда нет с собой ключей можно открыть машину и что-то положить в неё.

У грейт гуард есть модули автозапуска и я решил поставить когда буду в официальном сервисе. Но позже выяснилось, что если машина заводится ключем, а не кнопкой, то в систему Great Guard поставить модуль автозапуска нельзя.

Решил, что буду демонтировать систему. Да, жалко, т.к. стоит она около 50 000, но у меня было несколько мыслей:
• я скоро уеду жить в Европу и там проблемы с российской противоугонкой могут быть чреваты приличным расходами, а система уже показала себя не надежной;
• без модуля автозапуска эксплуатация машины сплошное мучение. Утром, пока машина греется в мороз оба ребёнка орут в нетерпении: "Ну когда же мы уже поедем, нам холодно!" Да и опыт летней эксплуатации показал, что чёрная машина очень сильно греется и сразу садиться в неё не хочется)

Привехал в официальный сервис. Вскрыли капот, сняли всю систему примерно за час. Итого все удовольствие 11 400 рублей.

Какой же кайф почистить лобовое работающими дворниками!)

Ребят, что мне поставить на замену и с автозапуском через gsm? Хочу что-то надёжное и то, что сможет остановить угонщиков. Это реально?)

Пришлось ставить пару китайских сигналок с многообещающими названиями PIONEER, JVС.
Когда принесли первую в ней не было схемы подключения, и я потратил весь вечер чтобы отыскать её в просторах инета.
Со второй сигналкой инструкция уже была. Поэтому выложу всё сюда, может кому-нибудь пригодится.

Вот так они выглядят (хоть названия и разные штекера одинаковые):

Примерно вот такие коробочки:

Ну и сами схемы подключения:

Ещё пара фоток ЦЗ "MF"

на штекере:
1. красный — "+"
2. чёрный — "-"
3,4 синий, зелёный — на моторчики активаторов
5,6. коричневый, белый — управление через "-" на концевик в активаторе
Дальше приблизительно (непомню т.к. штекер уст. в машине)
коричневый на габариты
выход на багажник
блокировка

Смотрите также

Комментарии 76

досталось мне с машиной подобное чудо с гордым именем Kasun. Благодаря вашему посту нашёл куда подключаются концевики дверей: накинул провод — работает… но! при открытых дверях постоянно мигает аварийка. Это вообще программируется в них или забить?
Само собой позже буду нормальную сигналку ставить, но пока очень не удобно отпирая авто, сразу включать зажигание (у меня в принципе не было концевиков — предхоз постарался. сейчас возвращаю всё на места, но эти лишние мигания напрягают). А кроме того, я бы отключил автоматическую блокировку дверей…

Здравствуйте. Есть ли у кого инструкция, схема подключение на сигналку TWO WAY STM 3000A?

Здравствуйте. По фото платы можно примерно понять что куда. Может эта похожа.

добрый день, если кто разберается в этих китайских сигналках, подскажите пожалуйста, у меня такая фигня после разблокировки, через 10 секунд примерно самопроизвольно блокируется, что я не учёл, сигналка пока не инсталирована, тестировал подключая к акуму. кинг название. может там какие провода замыкать надо

Здравствуйте. Думаю разобрались уже. :-) Но всё же.
После снятия с охраны нужно подать сигнал на провод концевика двери. Если "дверь не открывалась" охрана переустановится через полминуты где-то.

Да да, я нашёл эту фишку, спасибо

Я вообщем как сделал, этот провод подключил к педали тормоза, то есть разблокировав, садясь в авто нужно нажать тормоз))))

А концевики на дверях, неработают?

Работают, на массу, нужно было подключать через релюху, и мне кажется это слишком банально… Вот к тормозу и подключил

Здравствуйте.Иван подскажи пож.сигналка jvc cd021 с каким интервалом должен мигать светодиод при постановке на охрану. У меня 1 раз в сек. У других наблюдал 1 раз в 5 сек. Спасибо заранее.

Здравствуйте. У таких сигналок скорее всего нет вариантов мигания светодиода как у "Томагавка" или "старлайна", где он показыват какая функция включена. Покрайней мере в инструкции ничего такого не описано.

Здорова. Чет я все равно не понял как сигналку подключить к центр замку. Сигналка такая же jvc. Напиши номер свой

Здорово. Смотря какой центр замок. На какое авто?

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста. Как прописать брелок на сигналку King W-11 AM017 LCD display L-3000 никак не могу найти мануал. Брелок работает на 9в. Сигналка на чипе CF775. Стоит на машине. Долгое время не работала сигналка и брелок, из-за этого думаю на заново прописать брелок. Заранее благодарю

"""18. Обучение брелков.
При снятой охране открыть дверь, включить АСС 5 раз и оставить во включенном состоянии, сирена пикнет 1 раз, огни моргнут, говоря о том что система перешла в режим обучения брелков:
А. Нажать любую кнопку на брелке, сирена издаст один звук. Повторить операцию для других брелков.
Максимальное количество брелков 4. При записи пятого брелке система удалит все предыдущие и он станет первым. После записи брелков выключить положение АСС.
При обучении новых брелков, информация о старых брелках стирается.""""

Может подойдёт… У меня не получалось их программировать…
И где же там LCD display? Похоже китайцы не успели доработать :-)

И потом охранная система тоже не работает только кричит когда нажимаешь пульт

Так авто лада гранта там заводской центр.зам

День добрый. Я установил jvc китайский не работает замок не открывает не закрывает а ключом центр замок работает ну вот когда кабель от сигналки подключили на кабель центр замка там замикание сразу переходнтк сдох а если по отдельности а так работает в чем проблема подскажите пожалуйста

Доброго времени. Если замыкает видимо неправильно подключаете.
Попробуте подключить так, чтобы сигналка управляла заводской системой. Попробывать подключится к контактам которые открзакрывают замок от ключа в водительской двери.
Замыкает потому что на проводах от родного центр замка в выключенном положении скорее всего масса висит.

Автомобильная сигнализация "EAGLE" EG-03/E282

Система аварийной сигнализации

Защита в трех измерениях

Большой радиус охвата

Автоматическая блокировка двигателя

Срабатывание при ударе

Автоматическая центральная блокировка дверей

Персональный PIN код

Характеристики:

Напряжение питания: 10-15 V

Потребляемый ток: 15 мА

Диапазон рабочих температур -45. +55°С

Максимально допустимый ток в цепях: блокировки двигателя 30 А, управления центральным замком 15А

Максимальный радиус действия брелока: 30м

Состав системы: компьютеризированный программируемый модуль, датчик внешнего воздействия, 2 брелока-передатчика 370МГц с индикатором, передаточное устройство с разъемоми предохранителем, электронная сирена 6 тонов 20Вт, светодиодный индикатор для табло, кнопка RESET или VALET, рулейный соединитель, кнопка для багажника и капота, руководство по эксплуатации и установке

Вот так они выглядят (хоть названия и разные штекера одинаковые):

Примерно вот такие коробочки:

Ну и сами схемы подключения:

Ещё пара фоток ЦЗ "MF"

Смотрите также

Комментарии 76

Здравствуйте. Есть ли у кого инструкция, схема подключение на сигналку TWO WAY STM 3000A?

Здравствуйте. По фото платы можно примерно понять что куда. Может эта похожа.

Да да, я нашёл эту фишку, спасибо

А концевики на дверях, неработают?

Здорово. Смотря какой центр замок. На какое авто?

И потом охранная система тоже не работает только кричит когда нажимаешь пульт

Так авто лада гранта там заводской центр.зам

Автомобильная сигнализация "EAGLE" EG-03/E282

Система аварийной сигнализации

Защита в трех измерениях

Большой радиус охвата

Автоматическая блокировка двигателя

Срабатывание при ударе

Автоматическая центральная блокировка дверей

Персональный PIN код

Характеристики:

Напряжение питания: 10-15 V

Потребляемый ток: 15 мА

Диапазон рабочих температур -45. +55°С

Максимально допустимый ток в цепях: блокировки двигателя 30 А, управления центральным замком 15А

Максимальный радиус действия брелока: 30м

Продолжение по китайским сигнализациям. В интернете нормальной информации не встречал.
Большинство как говорится глюков сигнализаций является простыми дополнительными функциями, которые по не знанию можно случайно активировать.
Не во всех инструкциях есть информация по программированию.
Попалась как раз такая с порядком программирования. На коробке было написано "TOMAHAWK X5", но это такая же сигналка как я рассматривал выше (JVC, PIONEER). К томагавку она как мне кажется, ни каким боком на относится.
Программироваться система будет только при условии что все необходимые соединения при установке были выполнены. К ним относится — на замок зажигания к положению АСС, к педали тормоза, концевики дверей работают.

Пункты по программированию это №7, 15, 18.

Вот сама инструкция. Попробую перевести полностью, чтобы вопросов не было.

1. Постановка на охрану.
А. Нажать один раз на "закр. замок" на трансмиттере (пульт :D), сирена пикнет один раз, огни моргнут один раз, закроется центр замок. Спустя 3 секунды система встанет на охрану, светодиод начнёт мигать.
В. Во время срабатывания сигнализации, нажать один раз на "закр. замок", для остановки сработавшей системы, но оставив её под охраной.

2. Снятие с охраны.
А. Нажать один раз на "откр. замок" на трансмиттере, сирена пикнет дважды ( если не стояла тихая охрана пщать не будет), огни моргнут дважды, откроется центр замок, система снимется с охраны. Спустя 3 секунды система встанет на охрану, светодиод начнёт мигать.
В. Во время срабатывания сигнализации, нажать один раз на "откр. замок", для остановки сработавшей системы, снятия авто с охраны, и открытии центр замка.

3. Тихая охрана.
Нажать кнопку "динамик зачёркнут" на пульте, сирена пищать не будет, огни моргнут один раз, закроется центр замок. Спустя 3 секунды система встанет на тихую охрану, светодиод начнёт мигать.

4. Поиск автомобиля.
А. При охране или без неё нажать один раз на "колоколчик" на трансмиттере, сирена будет пищать 30 секунд, огни будут моргать 30 секунд, для поиска машины.
В. Во время движения, нажать один раз на "колоколчик", сирена будет пищать непрерывно 30 секунд, огни будут моргать 30 секунд.

5. Дистанционное открытие багажника. Необходимы дополнительные работы
А. Нажать на "откр. замок" на трансмиттере и удерживайте в течении 3 секунд, багажник откроется, и если машина находилась под охраной откроется центр замок и система снимется с охраны.
В. Нажать на кнопку "откр. багажника" на трансмиттере, багажник откроется, и если машина находилась под охраной центр замок останется закрытым но система снимется с охраны на некоторое время.
Для открытия багажника ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить реле.

6. Охранная зона триггеров (концевиков дверей, багажника, капота).
В момент постановки на охрану, если к примеру неплотно закрыта дверь, сирена издаст 5 длинных сигналов, огни моргнут 5 раз. Включится блокировка двигателя.
Если триггер сработает по истечению 3 секунд после постановки в охрану (открыть дверь), Сирена начнёт продолжительно пищать, огни моргать. Спустя 30 секунд произойдёт автоматическая перепостановка на охрану.

7. Автоматическое закрытие центрального замка. (Функция является настраиваемой)
А. При движении нажать "откр. замок" или "закр. замок" центр замок будет открываться и закрываться, но охран включаться не будет.
В. При закрытых дверях и включенном положении АСС в течении 15 секунд, нажать на педаль тормоза, центр замок закроется.
С. После выключения положения АСС центр замок откроется.

Включение и отключение автоматического закрытия центр замка.
При выключенной охране, открытой двери, моргают огни, включить положение АСС, нажать на педаль тормоза,
и нажать и удерживать кнопку "закр. замок" в течении 3 секунд. Сирена пикнет 2 раза — функция автоматического закрытия дверей активирована.
Для отключения функции повторить операцию. Сирена пикнет 1 раз — функция автоматического закрытия дверей отключена.

8. Парковочные огни.
При снятой охране, для безопасности при открытии дверей, в течении 30 секунд моргают огни.

9. Функция Anti- hijack.
При движении нажать кнопку "динамик зачёркнут", огни начнут моргать. Нажать на кнопку "закр. замок" огни перестанут моргать, через 15 секунд сирена начнёт пищать, огни моргать. Система автоматически войдёт в режим Anti- hijack, двигатель будет заблокирован. Для отключения нажать на кнопку "откр. замок".

10. Память положения триггеров.
При включенной охране, вся информация о изменении триггеров записывается в память. Пока владелец не проверит авто.
А. При снятии с охраны если срабатывал датчик удара сирена издаст 3 сигнала;
В. При снятии с охраны если срабатывал триггер двери сирена издаст 4 сигнала;
С. При снятии с охраны если включалось зажигание сирена издаст 5 сигналов.

11. Авто перепостановка.
Если после снятия охраны не открывалась дверь и не включалось АСС то спустя 30 секунд она автоматически снова ставится на охрану.

Начинает вызывать неудобства когда перестают работать концевики дверей. Садишся в машину а она закрывается.

12. Аварийное отключение.
При включенной охране, если брелок не исправен, дверь можно открыть ключом, включить положение АСС и выключить за 10 секунд, с момента открывания двери. Охрана будет снята.

13. LED индикатор.
А. При включенной охране светодиод моргает;
В. При выключенной охране светодиод потушен.

14. Отключение датчика удара.
В режиме охраны нажать кнопки "откр. замок" и "закр. замок" одновременно, огни моргнут 3 раза, Датчик удара будет исключён из работы. После снятия с охраны и при следующей её постановке он включится в работу автоматически.

15. Функция автоматической охраны.
А. После остановки и выключения положения АСС и последующим открытием и закрытием двери, через 10 секунд система издаст 3 сигнала предупреждая о поставке авто под охрану. Через одну минуту система автоматически войдёт в режим тихой охраны, но двери не заблокирует.
В. При снятой охране открыть дверь, огни начнут моргать, включить положение АСС, нажать и держать педаль тормоза,
и нажать и удерживать на брелке кнопку "динамик зачёркнут" в течении 3 секунд. (В инструкции пустое место странно! Сам долго думал как отключить на машине). Сирена пикнет 2 раза — функция включена. Для отключения повторить операцию. Сирена пикнет 1 раза — функция отключена.

16. Память при отключении питания.
В любом состоянии при отключении питания, система запоминает текущее состояние.
Например если снять клемму с АКБ при включенной охране, то после соединения клеммы сигнализация так же останется в режиме охраны.

17. Напоминание о незакрытых дверях.
Если при постановке на охрану не закрыта дверь. сирена пикнет 3 раза.

18. Обучение брелков.
При снятой охране открыть дверь, включить АСС 5 раз и оставить во включенном состоянии, сирена пикнет 1 раз, огни моргнут, говоря о том что система перешла в режим обучения брелков:
А. Нажать любую кнопку на брелке, сирена издаст один звук. Повторить операцию для других брелков.
Максимальное количество брелков 4. При записи пятого брелке система удалит все предыдущие и он станет первым. После записи брелков выключить положение АСС.
При обучении новых брелков, информация о старых брелках стирается.

Читайте также: