Антирадар whistler 118st ru инструкция

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

ВВЕДЕНИЕ

Уважаемый пользовате ль продукции компании Whi stler,

Компания Whistler добавила новые возмо жности, которые были специа льно

разр аботаны для Росс ийского р ынка. Эта модель не только оснащена функциям и, обычно используемыми в моделях Whistler, но также включае т следующие новые

функции, кото рых нет в американских моделях:

• Отключаемы й Ка-диапазон.

Чтобы использовать все возможности прибора, рекомендуем внимате льно

озна комиться с данным руковод ством пользователя .

Пользуйтесь радар-детектором Whistler и ездите безопасно.

Whi stler Grou p, Inc.

• Основные т ребования по установке

• Установка на ветровом стекле

• Подключение к бортовой сети

• Замена пре дохранителя

• Включение и самотестировани е

• Подтверждение включения фун кций

• Автоматическое пригл ушение звука

• Регулировка уровня громкости

• Режимы Город/Город 1/Город 2

• Режим энергосбереж ния

• Изменение уровня яркости дисплея

• Звуковое и визуальное оповещение для сигналов лазера

• Как действовать при о бнаружен ии лазера

• Защита от импульсных сигналов

• Обнаружение импульсных сигналов POP™

• Поиск и устранение неисправн остей

• Уход за прибором

Технологии измерения скорости ………………… ……………………….….…… 14

• Правомерность использования радар-детектора

• Сигналы ра даров

• Другие методы определения скорости

• Детектор VG -2 / Spectre

Технические характеристики … ..………… …………………… …………………..16

ВНЕШНИЙ ВИД

ОПИСАНИЕ

Эрг ономичный дизайн и практичное исполнение по днимают радар-де тектор

Whi stler на качественно новый ур овень удобства. Расположение органов упр авления и индикации описан о ниже.

1. Кнопка фиксатор – нажатие этой кнопки позволяет быстро и легко снять прибор с кронштейна.

2. Динамик – выдает различные по тональности зву ковые сигналы оповещения о присутствии радиосигналов Х/К и широкополосного Ka-диапазонов, сигналов лаз ера и приб оров VG-2.

3. Слот устан овки держателя кронштейна – техн логический слот д ля монтажа

прибора на кронштейн.

4. Радар-ант енна – ко мпактная высокоэффективная антенна служит для приема радиосигналов.

5. Фронталь ная лазерная антенна – применение оптической линзы повышает

чувствительность прибора в оптическом диапазоне.

6. Тыловая лазерная антенна – встроен ный оптический световод обеспечивает уве енный прием сигна лов лазера.

позв оляет сократить число нежелательных ложных срабатываний на радиопомехи характерные для города и промышленных тер риторий.

регулировка уровня громкости.

9. Дисплей – позволяет легко считывать и ндикацию включения/выключения

пита ния, диапазон излу чения радара и мощность п ринимаемого сигнала.

настроенного низкого уровня. При нажатии кнопки Q UIET во время присутствия

сигнала радара/лазера звуковой сигнал отключается, при этом визуальные индикаторы по-прежнему позволяют следить за ситуацией. Если нажать эту кноп ку и удерживать ее в течение 2 секун д, будет активирован режим выбора параметров ( см. стр. 11 ).

11. Индикатор X/K – с ообщает о приеме сигнала в X- или K- диапазоне (мигает).

12. Индикатор Ка – сообщает о приеме си гнала в K a-диапазоне.

13. Индикатор P – индикатор питания. Показывает, что прибор работает и

15. Индикатор мощности сигнала – показывает м ощность обнаруженного сигнала.

16. Индикатор V/L – сообщает, что прибор принима ет сигнал VG-2 ил и сигнал лаз ера.

УСТАНОВКА

Ос новные требова ния по установке

• Установите прибор на ветрово м стекле как можно ниже и бл иже к центру.

критическое время поступления предупреждения (обычное т онированн ое стекло не влияет на прием).

• Необходимо избегать прямого контакта прибора с ветровым стеклом.

• Чтобы снизить вероятность кражи прибора, покид ая автомобиль, всегда сни майте прибор с кронштейна.

Внимание: убедитесь, что прибор закреплен ровно.

Установка на ветровом стекле

• Установите две присоски и резиновый бампер на кронштейн , вставив их в отве рстия.

• Прижмите присоски к ветровому стеклу в том месте, которое Вы выбр али.

Важно: У некоторых новых автомобилей есть пластиковое покр ытие на вн утренней

пов ерхности ветрового стекла. Присоски

могу т оставля ть следы на таком покрытии. Проконсультируйтесь по этому поводу с дилером или прочтите инструкцию по

исп ользованию автомобиля. Рекомендуется не оставлять кронштейн с присосками под

пря мыми солнечными лучами.

• Вставьте детектор в кронштейн, пока он не зафиксируется.

• Если требуется, можно немног о согнуть кронштейн, но перед этим необходимо снять прибор, нажав на кнопку фиксатор.

Для первого исследования нами был выбран антирадар Whistler WH-118ST Ru — бюджетный вариант весьма известного американского производителя, который он позиционирует в качестве недорогого антирадара, обладающего, тем не менее, всем необходимым набором функций.

Комплектация и ТТХ

собственно прибор;
кронштейн для крепления на лобовое стекло;
присоски для кронштейна (первый способ крепления);
двухсторонний скотч для кронштейна (второй способ крепления);
адаптер питания под прикуриватель;
инструкцию;
гарантийный талон.

Установка

Управление и настройка

Внимание. Если не нажимать ни на какие кнопки в течение 6 часов после включения — прибор выключится автоматически. Логично предположить, что это опция для забывчивых водителей на тот случай, если антирадар подключен к разъему питания, не отключающемуся в парковочном режиме — чтобы не посадить аккумулятор.

Управление прибором осуществляется с помощью трех кнопок, а индикация переключения режимов — с помощью линейки светодиодов.

Оповещение о радарах

Тестирование

Объективные тесты

Мы понимаем, что данное лицо нельзя назвать заинтересованным в распространении тестируемой нами продукции, но не можем отказать ему в логичности рассуждений ;)

Езда по трассе

Езда по городу

Выводы

Что умеет радар-детектор за 1 800 рублей? В компании Whistler решили всем доказать, что за эти деньги можно купить современный и очень функциональный прибор, способный пригодиться любому водителю.

Что в коробке?

Буквально два слова о компании Whistler – начало деятельности в 1971-ом году, изначально в фирме изготавливали различные приборы для армии и корпуса морской пехоты США, именно здесь придумали и запустили в серию первый радар-детектор. До сих пор Whistler – один из лидеров в данном сегменте. Немудрено, что именно в этой фирме решили пойти дальше и объединить многие современные наработки в устройстве, доступном каждому водителю.

Практически все радар-детекторы похожи друг на друга, что уж тут говорить об изделии марки, выпустившей на рынок один из первых приборов такого назначения. Упаковка простая, комплект поставки типичен: держатель, две присоски, зарядный кабель с адаптером для прикуривателя, липучки для крепления на торпеде. Инструкция подробная, очень рекомендуем ознакомиться перед началом использования. Аксессуар невелик, практически весь сделан из матового пластика, передняя панель глянцевая. Под ней скрывается радар-антенна, рядом размещена фронтальная лазерная антенна – как пишут в инструкции, применение оптической линзы повышает чувствительность прибора в оптическом диапазоне. На верхней части – кнопки управления, кнопка на верхней части нужна для извлечения крепления с липучками. На боковом торце – разъем для подключения зарядного кабеля, с другой стороны – колесико регулировки громкости, оно же отвечает за включение.

Как крепить?

Когда вы все установили, подключили в прикуриватель и включили детектор, пора отправляться в путь.

Щит от стрел!

Есть возможность уменьшить яркость дисплея, уменьшить громкость, поддерживается режим экономии заряда аккумулятора – Whistler выключается автоматически, если вы не трогаете кнопки в течение определенного времени (6 часов).

Еще мне понравилась простота использования, настройки – собственно, тут и не надо ничего делать. Можно просто положиться на устройство и забыть о штрафах. Раз раздается сигнал, значит, впереди точно есть камера, уж будьте уверены. И лучше сбавить скорость и уехать из полосы для общественного транспорта – нечего портить себе карму, пусть спокойно проезжают автобусы и маршрутки.

При выборе регистратора и расчете бюджета на покупку стоит отталкиваться от своих потребностей. В идеале это должна быть связка активной системы и свежей GPS базы точек. Последняя позволяет определить стационарные камеры типа Автодории и др., эти системы не под силу активному обнаружению. Стоит ли покупать дорогой радар-детектор, вопрос остается открытым. Не стоит забывать еще об одном верном спутнике автолюбителя – видеорегистраторе. При среднем бюджете в 5000 - 6000 рублей можно приобрести видеорегистратор с GPS оповещением о камерах. В этом случае дублировать эту же функцию в радар-детекторе будет не целесообразно. Хотя есть свои плюсы и при наличии в радар-детекторе GPS-модуля.

Видео обзор Whistler 118ST Ru

Доступность Whistler 118ST Ru

На момент проведения тестирования средняя стоимость Whistler 118ST Ru, по данным сервиса Яндекс.Маркет, составляет 1800 рублей.

Комплектация

Поставляется радар-детектор в ярко красной упаковке с информацией по особенностям модели и её техническим характеристикам.

В комплекте идут зарядное устройство в прикуриватель автомобиля, вакуумный крепеж на лобовое стекло, крепеж с липучкой, а также гарантийный талон и инструкция.

Внешний вид

Whistler 118ST Ru выполнен в классическом корпусе. Основной материал – черный матовый пластик. Материал практичный, на нем не видны следы пальцев.

Несмотря на бюджетность, производитель ответственно подошел к дизайну корпуса. Строгие линии на боковых гранях, металлическая решетка динамика и выдержанный стиль кнопок на лицевой панели.

Управление радар-детектором осуществляется с помощью трех механических кнопок на лицевой панели. Действия кнопок меняются в зависимости от длительности нажатия и используемых комбинаций.

Еще одна механическая кнопка выведена на левую грань. Это колесико управления громкостью, оно же выполняет функцию выключения питания.

Справа расположился разъем питания. На лицевой панели информационный дисплей. Здесь используются светодиоды, они хорошо различимы как в ночное время, так и при ярких солнечных лучах.

Владелец может выбрать между двумя вариантами крепления: липучка на панель или вакуумный крепеж на стекло. В случае последнего используется замковый механизм, позволяющий добиться плотного захвата ножки крепления и быстрого съема при необходимости.

Собран корпус на отлично, скрипа и люфта деталей не наблюдается.

Начинка и технологии

Whistler 118ST Ru определяет практически все СВЧ полицейские системы контроля скорости. Модель адаптирована под российские условия работы. Её под силу и камеры Стрелка СТ. Угол обзора 360 градусов.

Используется POP технология в диапазонах К и Ка. Имеется возможность выбора нескольких уровней обработки всех сигналов для уменьшения ложных срабатываний.

Технические характеристики

Детектирует стационарную камеру Стрелка
Длина принимаемой волны, Нм 800 - 1100
Сектор приёма в лазерном диапазоне,° 360
Тип обработки сигнала цифровой
Тип оповещения звуковое / визуальное
Диапазон X, Мгц 10500 - 10550
Диапазон K, Мгц 23950 - 24150
Диапазон Ka, Мгц 33400 - 36000
Диапазон VG-2 да
Определение частоты сигнала да
Режим Трасса да
Режим Город да
Рабочий диапазон температур от −20°С до +60°C
Потребляемый ток, мА 250

Тестирование

В соответствии с технической документацией, он способен обнаруживать сигналы, исходящие в диапазонах X, K, Ka и VG.

Итоги по Whistler 118ST Ru

Обзор Inspector Bravo S. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-F…
В центре внимания сегодня гибридный видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором. Помимо этого, Inspec…

Обзор NAVITEL XR2600 PRO. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-…
Автомобильная электроника является одним из основных направлений для NAVITEL, и мы уже знакомились с клас…

Обзор Playme MARK. Гибридный видеорегистратор с Wi-Fi…
В центре внимания сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором, выполняющий задачи сразу трех …

Обзор CARCAM HYBRID 4 Signature. Гибридный видеорегистратор …
Не так давно прошел анонс и стартовали продажи нового CARCAM HYBRID 4 Signature. Это гибридный видеорегис…

Обзор DIGMA FreeDrive 750. Недорогой видеорегистратор с рада…
Гибридные видеорегистраторы с радар-детектором чаще всего стоят заметно дороже, чем обычные модели. Но эт…

Обзор Inspector Mike S. Компактный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистартор с сигнатурным радар-детектором Inspector Mike S является одним из са…

Обзор Roadgid Optima GT. Доступный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором относится к недорогому сегменту. Но п…