На маз поставить коробку камаз на

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ага , вот и я желание имею ямз д-2 +коробка уральская(пооборотистее чем камазовская ) +делитель камазовский , редуктора у меня стоят 48, наши местные (мотористы ) твердят что :1-рвать будет редуктора,. 2-рвать будет сцепление, 3-скорость будет не более70-75км/ч-потому что сам по себе ямз238д-2 малооборотистый. Не спорю ни с кем и не в чем -я признаюсь в этих всех просчетах лох , от того и интересуюсь у Вас знающих понимающих и сталкивающихся с такими переделками.

Я работал на камазе с ямз с простой 5 ступкой,прицеп маз 11.7 стояло 2 контэйнера получался 12метров,на ход тяжолый,возил 20 25 тон,редуктора рвало постоянно пока непоставили от 4310 без блокировки и потом забыли об них.Потом поцаны собирали камазы с ямз и коробкой камаз родной не урал но редуктора на 47 были и хорошо они ходили без проблем.

У тебя камаз вездеход или обычный. если ты сравниваешь ЯМЗ-236 с ураловской КПП от 4320, на камазе обычном и урале, то это абсолютно два разных авто как и камаз 4310 и урал 4320 с ямз236, так как на них есть распредкоробка РК, так вот у камаза КПП родная малооборотистая но её компенсирует РК так как она высокооборотистая, а у урала КПП высокооборотистая, а вот РК тихоход. Так вот изучив эти две составляющие, выходит что если на камаз 4310 установить 236 с КПП ураловской от 4320, а не той которая идёт как мазовская, то получается отличный аппарат, с тихоходным двигателем и высокооборотистыми КПП и РК, если этого много, то тут есть приемущество в РК, есть тупо пониженная, и делитель тут будет лишним, вот с ним точно мосты и сцепление разорвёшь и спалишь. это моё ИМХО, я давно этой идеей горю, и думаю этим летом осуществлю.

Зря ты так думаеш.ЯМЗ238 236 идут с простой 5 ступкой своей их правда 2 вида одна ставилась на маз другая на краз.А если ты хочеш от4320 на ямз поставить то всеравно переходник колхозить надо.А про делитель ты зря так говориш, какую коробку не поставь без делителя она не будет так ехать как сним.Темболее у тебя движок простой он и так неедит.

Сергей76 Пивет унас умужика зил тягач движок ямз-236 кпп камаз-15 штора 100 куб до 25 тон тоскает пока не жалуется. маза 5551 недорого на премете нет?

привет хаlil маза 5551 пока нет. видишь что получается у тебя у мужика 236 а у меня 238 с турбиной.силней на порядок.

Cергей я думаю все зависит как будиш ездить .Н.Челнах так на камазы делают и самасвалы втом чесле

Большой плюс это делитель, хотя если по городу ездишь, то устанешь ручку КПП дергать. Зато и мотору легче и солярки небольшая экономия. А минусов вроде нет, хотя конечно МАЗовская КПП проще и на моем самосвале с шохой она просто не нужна.

купил маз 5516 трехосный 20тонный самосвал двиг,238д 330л,с кустарным способом установлена кпп камаз с делителем какие плюсы и минусы подскажите пожалуйста заранее спасибо

Мотор и так мощный эта коробка по большому щету ему не нужна.Но зато с этой коробкой переходы между передачами мягкие и не такие резкие,скорость ощутимо ниже,но что с горы что в гору 5-я передача при тоннаже за 25т.(при условии что редуктора не менялись)Одним словом эта комбинация подходит под большой тоннаж.

хотя конечно МАЗовская КПП проще

Ну и чем она проще?

KAMAZ
Совершенно прав. все наоборот! На мазовской уже на нейтралке не покатишся под горку,как на камазовской.Потомучто масло-насос стоит в мазовской,а в камазовской его нет.
Камазовская коробка тяговитей чем мазовская. Не знаю как на мазах но при сочетании(236 нет ризона ставить просто на камаз,менять шило на мыло)ЯМЗ 238 + КПП камаз татарин идёт на убой 85-90 не снижая. сам прошол больше тыщи на камазе,только с ЯМЗ 5 ступкой. 32т было грузо по М5 шли 90 что прямая что подьём. залетали на 5 в горку. 49 редуктора стояли. Расход был 50-54литра. шли на ровне с Европой. мазы здавали старые,в подьёмы ещё не мало обошли их с камазами простымии вместе взятых.
А чтобы там от 238го Камазовская коробка там развалилась. не ращитана. это всё чуш. За 30т земляки мои волочат! За 5 лет не разу коробку не снимали. 1 раз собрали для себя. льют Тексако малсо и жизни радуются!

На мазовской уже на нейтралке не покатишся под горку,как на камазовской.Потомучто масло-насос стоит в мазовской,а в камазовской его нет.

Ну откуда вас таких умных берут?На работе уж задолбали.Буксировать при выключенном двигателе нельзя.А накатом идти можно,если только ты не смердник накатом с выключенным движком идешь,насос на первичном валу висит,а он вместе с движком крутится постоянно.

ребята поставили на маз коробку камаз с делителем бежит быстро но как видит гору падает на колени как камаз

кто если устанавливал такую коробку, подскажите какие мосты либо редуктора ставили. ,марка машины МАЗ64229 6х4

Все реально.Димарик прав,надо именно "Ураловскую"кпп+вал 027 "быстроход"(6800)у нас называют(нестандартный)+картер стыковочный(8500) как у него на картинке.Все это делаем уже лет 15.Вирус,не заморачивайся с хвостовиком,стандартный не найдешь,у нас-650р.Тебе,если далеко до Челнов,нужно просто приварить трубу такого-же диаметра к хвостовику,около 18 см по-моему.

Ну вот я дома, немного отдахнув готов отписаться. Двигатель ямз 236 кпп236, устаноил на новогодних праздниках. Эмоции послепервого рейса просто шкалят, Тольятт-Новый Уренгой-Екатеренбург- НабережныеЧелны-Тольятти, маршрут для обкатки самый лучший, и горы и ровнина и смена погодных условий. Ну теперь по делу расход 18,7 это по калькулятору, скорость 75-85 обороты 1350-1500, редуктор 3,9. Вес груза 4,8 туда и около 4 обратка. Двигатель встал нормально особо сильных переделок небыло, скажу так было бы желание. Короче я полность доволен, пропала вибрация на холостых, двигателя в кабине не слышно.

там же телефон владельца и фотографии некоторые.

всем привет..поделюсь своим опытом мож кому пригодится. короче закончили установку кпп ZF16S151 на двигатель ямз238.до этой каробки стояла кпп238 с делителем.сразу отмечу в данную переделку можно устанавливать кпп разных типов КАК АМЕРИКА КИТАЙ НЕМЦЫ.заказали проставку евро между двигателем и кпп за 17рублей комплект.кпп ZF16S151 взяли с камаза 6520 немного пришлось шаманить.кардан пришлось укоротить там немного цена с балансировкой 3рубля .карзина сцепления сакс +выжимной цену могу уточнить.короче после испытаний расход упал норм тяга повысила в гору не дохнет за счет половинок короче человеку понравилось.

сейчас делаем тож самое только кпп америка MERITOR 12 ступень через пару дней испытания будут только один минус кпп не вскрывали ну как нас заверили каробка с ходовой машинки.каму интересно пишити мож чем помогу

Подскажите какой расход на камазе с 238/238 турбо и КПП камаз ? Машина тягач груз20т. Какие редуктора предпочтительны для ямз??

Подскажите какой расход на камазе с 238/238 турбо и КПП камаз ? Машина тягач груз20т. Какие редуктора предпочтительны для ямз??

точно не знаю но в одном точно уверен у мужика маз седельник кушал 52 литра на с 100 с 21 тонной после переоборудки под америку стал кушать 35л и перестал боятся горки.а на счет камазовкои могу уточнить

Подскажите. на двигатель ямз 238 ,хочу поставить кпп камаз.Слышал нужно подрезать корпус делителя. Если так то на сколько?

всем привет..поделюсь своим опытом мож кому пригодится. короче закончили установку кпп ZF16S151 на двигатель ямз238.до этой каробки стояла кпп238 с делителем.сразу отмечу в данную переделку можно устанавливать кпп разных типов КАК АМЕРИКА КИТАЙ НЕМЦЫ.заказали проставку евро между двигателем и кпп за 17рублей комплект.кпп ZF16S151 взяли с камаза 6520 немного пришлось шаманить.кардан пришлось укоротить там немного цена с балансировкой 3рубля .карзина сцепления сакс +выжимной цену могу уточнить.короче после испытаний расход упал норм тяга повысила в гору не дохнет за счет половинок короче человеку понравилось.

Миниатюры Изображения

Недавно созвонился с Челнами у них комплект на КПП около 20 т. руб.. А кто знает как по скорости с коробкой камаз, мне сказали максималка 70 км. с 49 зубъями.

1800 зелёная:)))
в принципе у меня на мазе стояли мосты на 49зубов,резина на 280, кпп 238н передаточное 0,71.скорости хватало,но хотелось чуток побыстрее,но так как с конверсии не найти было на 47зубов,ездил на 48мых,новый хозяин воткнул на 47, позвони ему и пообщяйся тел в личке.незабывай только про разницу во времени.

все передаточные числа взяты из справочника и всегда что либо переделывать,а переделывал много, обычно просчитываю.

Миниатюры

при 1800 об\мин, маз с передаточным числом КПП 0,71 и 5,25 моста на родной резине 90км\ч,при 2200об\мин 120 км\ч

Недавно созвонился с Челнами у них комплект на КПП около 20 т. руб.. А кто знает как по скорости с коробкой камаз, мне сказали максималка 70 км. с 49 зубъями.

на Камазе меня 48 зубов,ямз238 не турбо, кпп 15 с делителем,1700-1800 обор по тахометру,спидометр 85-90км\ч,а навигатор показывает 75-79 км\ч.меня не напрягает,тише едишь,рожа шире-)))

Установил на камаз двигатель ямз 238 КПП 15 камаз через стыковочный картер сейчас одна проблемма какой ставить хвостовик рычага переключения передач. удочка у всех одинаковая а хвостовики все разные.

То что старые "совки " и вездеходы не имеющие делителя, бегают с этой каробкой шустрее я знаю, сам подумываю установить такую на свой 4310. А вот как обстоят дела с первичным валом 15 КПП, он по зубьям подходит в 141??

Мдяяя, видимо мой вопрос ввел прадавана в тупик. Парни, есть кто точно растолкует по поводу стыковки КПП 141 с делителем Камаза. Сам чую что ****я тут получаетсо.

Читайте также: