Аналоги воздушного фильтра рено аркана
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Сегодня речь пойдет о том как отличить оригинал фильтра рено от подделки.
По традиции подделка с лева, оригинал с права.
Сами коробки отличаются цветовым тоном и не большим расхождением в размере.
Но главное отличие отличие в коробках, это защитная наклейка.
В оригинале она имеет многоцветную защиту, а также насечки для того чтобы наклейку не возможно было переклеить. Ну или как минимум сделать этот процесс сложным.
Подделка имеет простую наклейку без каких- либо степеней защиты.
Про оттенки самой коробки говорить не стоит, так как камера может передавать не тот цвет.
Теперь посмотрим на сами фильтры.
Визуально они очень похожи. Подделка немного темнее, но это не главное отличие между ними.
Главное отличие, это тактильное ощущение надписей на подделке. На оригинале текст и фон идут как единый слой.
Еще одно существенное отличие, это вальцовка самого фильтра. В оригинале она вровень с корпусом фильтра, а вот на подделке значительно выступает.
У подделки есть защитный чехол, который "защищает" окружающих от той вони что доносится когда снимаешь пленку. Я сам пока писал сценарий едва сознание не потерял … Вспомнилось детство с вонючими китайскими кроссовками… И так, к явным отличиям пленка не относится. Но ее запах говорит о том, что качество как минимум на троечку.
Также заметным отличием являются дренажные отверстия в фильтре.
В оригинале они расположены ближе к центру. У подделки ближе к внешней стороне фильтра.
Еще одно отличие это то, что на оригинале выбит размер отверстия, чего нет на подделке.
Ну и конечно же уплотняющее кольцо. Посмотрите с какой легкостью кольцо покидает свое посадочное место.
На ультрафиолете фильтры ни чем не отличаются.
Пришло время распилить фильтры и посмотреть что у них внутри.
Честно говоря, я был готов к тому что фильтр будет плохого качества, но представить что настолько, я не мог. Смотрите сами:
1. Дренажный клапан – это простой кусок тонкой резины который никак не выполняет свою функцию.
2. Сам фильтрующий элемент- это тонюсенькая желтая бумага расположенная вкривь и вкось.
3. Ну и "вишенка на торте"- это перепускной клапан, тут есть желание вообще не комментировать. Но нет, это самая убогая подделка что я видел. Вы только посмотрите, клапан не держит даже вес пассатижей. Это говорит о том, что он будет постоянно открыт на всем промежутке работы двигателя. И о какой либо фильтрации масла даже мысли не будет.
Ранее в своих статьях данной темы не касался, но тут как говорится накипело… Напишите в комментариях, как часто приходилось вам сталкиваться с подделками!
В прошлом году менял масло на Дастере и заказывал сразу два фильтра, но у разных поставщиков. У одного, как оказалось, была китайская подделка. Тогда определял подлинность по основному отличию, который нашел в интернете — фильтровальная бумага уложена ёлочкой (хотя есть и некоторые другие отличия), поскольку это чисто фишка purflux, поставляющего свои фильтра на конвейер Renault.
И вот, снова подвернулся случай заменить масло сразу на двух автомобилях Рено. Хозяева машин разные, и покупали они фильтра не в одном месте. Помня о том, что подделки таких фильтров продаются сплошь и рядом, обязательно прошелся по главным признакам, которые позволяют быстро определить масляный фильтр Рено — подделка или оригинал. И вот что выяснил…
На что смотреть чтобы отличить подделку масляного фильтра Renault?
Теперь отличие по укладке бумаги в масляном фильтре НЕ работает ! Оба были с елочкой. Но все же были моменты, которые сразу бросились в глаза. Чтобы Вам также не попасть на такой фильтр поделюсь советами, на что нужно смотреть.
Кстати если они окажутся полезными — не поленитесь НАЖАТЬ на ПАЛЕЦ ВВЕРХ , а если вдруг есть знакомый, водитель Рено, то ПОДЕЛИТЕСЬ и с ним этой статьей!
Первое, что можно заметить даже на этапе покупки , пока вы просто крутите в руках коробку с фильтром, это — надписи ! Всегда к ним присматривайтесь. В основном, всегда есть неточности в оформлении этикетки , шрифте , который используется в настоящем оригинале, а также грамматические ошибки !
Главные отличия упаковки поддельного масляного фильтра Рено
В данном случае такие отличия буду рассматривать на примере фильтра с артикулом 7700274177, но других фильтров для бензиновых моторов Рено это также касается. Так, основные моменты по которым стоит пройтись, это:
Вот такие вот особенности. Будьте всегда бдительны при покупке автозапчастей, и не давайте возможности и повода себя обмануть. Всем удачи! А если кому интересно узнать и про другие подделки запчастей Рено, то рекомендую почитать вот эту статью .
Техническое обслуживание автомобиля подразумевает немало работ, которые можно выполнить самостоятельно. Одной из них является замена воздушного фильтра Рено Аркана.
Сроки
Техническое обслуживание Renault Arkana проводится со следующей периодичностью:
В зависимости от того, что наступит раньше.
Примечание. В отзывах владельцев отмечается, что замену воздушного фильтра Рено Аркана лучше проводить чаще, особенно на турбированном моторе 1.3 TCе150 – хотя бы раз в 8 000 км. Этот двигатель, как и прочие турбовые, требователен к качеству воздуха. На кроссовере с силовым агрегатом 1.6 H4M также не лишним будет сократить интервал замены.
Что покупать?
Артикулы оригинальных фильтров даны в таблицах ниже, вместе с ценами.
| Двигатель | Производитель | Артикул | Цена (руб.) |
| 1.3 TCе150 | RENAULT | 165466859R | Около 1 300 руб. |
| 1.6 H4M | RENAULT | 165467674R | Около 800 руб. |
Некоторые полагают, что цены на детали откровенно завышены и пытаются найти аналоги подешевле.
На турбомотор 1.3 литра аналог найти проблематично, а если и получится, то его наверняка придется подрезать, так как он не подойдет по конфигурации.
С атмосферным двигателем на 1.6 литра все проще. Есть вариант Denckermann A141754 примерно за 350-400 руб.
Тем не менее, рекомендуется все же ставить оригинальные воздушные фильтры Рено Аркана, так как от них во многом зависит функционирование и надежность двигателей.
Замена
Сам процесс замены воздушного фильтра Рено Аркана предельно прост. Фильтрующий элемент находится под капотом, сразу над аккумулятором.
Отщелкните 2 металлических зажима, которые удерживают крышку, и снимите ее.
Далее выньте пластиковый корпус, в котором находится фильтр.
Замените фильтрующий элемент на новый.
Сборка происходит в обратной последовательности.
Замена воздушного фильтра Рено Аркана Видео
Одной из важнейших операций в процессе технического облуживания автомобиля является замена масла, естественно, с установкой нового масляного фильтра. Французского кроссовера это тоже касается, а потому давайте рассмотрим аспекты замены масла в Рено Аркана.
Регламент
Замена масла в Рено Аркана, согласно регламенту от производителя, должна осуществляться раз в 15 000 км или раз в 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Причем это предписание для обоих двигателей:
Именно это вызывает много вопросов. Их задают не только специалисты, но они также прослеживаются в отзывах владельцев. Не секрет, что турбированные двигатели более требовательны к качеству масла и воздуха. А потому решение установить одинаковый интервал замены для обоих силовых агрегатов выглядит как минимум странно. Это же касается и замены воздушного фильтра.
Примечание. Именно поэтому многие рекомендуют сократить интервал замены масла Рено Аркана до 7 000 – 8 000 км для турбомотора 1.3 TCe 150, и хотя бы до 10 000 км для атмосферного 1.6 H4M.
Хуже от этого точно не станет.
Какое масло лить?
Для Renault Arkana 1.3 TCe 150 производитель с завода заливает масло Elf Evolution 900 SXR 5W-40.
Примечание. В дальнейшем компания перешла на масло от Castrol.
Также потребуется масляный фильтр, который продается с артикулом 152095084R. Это фильтр специально для мотора в 1.3 литра. И шайба сливной пробки по артикулу – 7703062062.
Впрочем, некоторые используют масла других производителей. Главное, чтобы совпадали его параметры и имелся соответствующий допуск Renault.
Замена
Давайте рассмотрим процесс самостоятельной замены масла в Рено Аркана с двигателем 1.3 TCe 150. Многие владельцы предпочитают делать все своими руками, чтобы не переплачивать за работу в дилерском центре, что особенно актуально, если вы решили сократить интервал замены.
Всего для замены потребуется 5.5 литров масла, но можно купить 6 литров, чтобы немного осталось на доливку.
Для работы необходимы:
- Головка-квадрат на 8 мм – как правило, в наборах ключей ее нет, так что придется докупить отдельно;
- Головка на 27 мм;
- Емкость для слива отработанного масла.
Загоните паркетник на яму или эстакаду, чтобы работать было удобнее.
Сначала открутите крышку заливной горловины, а также выньте масляный щуп.
Далее, используя квадрат на 8, выкрутите сливной болт и слейте отработанное масло.
Головкой на 27 мм открутите стакан масляного фильтра. Работайте аккуратно, так как в нем также будет отработанное масло.
Когда все выкручено, протрите стакан фильтра, установите в него новый фильтрующий элемент и поставьте новое уплотнительное кольцо на стакан.
Читайте также: