Аналог columbus для skoda rapid

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Понял спасибо ))) и еще вопрос, снял обычную магнитолу что бы посмотреть разьемы. И там разьем ISO с переходником, зеленый с двуми поводами и антенный. Для подключения Болеро нужен переходник это понятно. Вопрос как тогда зелёный разьем и куда его вставлять? В штатном разьеме больше проводов чем в переходнике, какие функции потеряются при подключении штатной. И странно почему с завода идут ISO разьемы.
спасибо

Зелёный разъём - это подключение штатного головного устройства к CAN-шине, ведь там ещё и парктроники могут отображаться =) По заводу в Фабии идёт просто Аудиоподготовка со штатными ISO разъёмами - это нормально. У меня на всех Фабиях также было.

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Cwant66

Новичок

Добрый день, я стал обладателем Шкоды октавия А5 2011 САХА, стоит стандартное ГУ swing 1 поколения, хочу поменять на более интересное, можете посоветовать что приобрести заранее спасибо

DD - Dрифтер в DУше

Самым интересным по функционалу и звучанию будет Columbus для этой же платформы, хотя и Bolero звучит сильно интереснее Свинга. Китайские ГУ и прочие глупости на Андроид платформе рассматривать не стоит совсем.

Cwant66

Новичок

DD - Dрифтер в DУше

Они бывают разные, вам просто стоит искать объявления по продаже б.у. устройств Columbus от Octavia A5, Superb 2 или Yeti.

Пархом

Новичок

Добрый день! На свой Румстер 2013 г.в. есть возможность приобрести Bolero старого образца (платформы PQ25/PQ35/PQ46). Стоит 1-но диновый Кенвуд. Хотелось бы услышать от спецов плюсы и минусы данного мероприятия (поступка). Спасибо.

Savliak

Новичок

Fabia 2013года 1.2tdi greenline. Хочу купить
б/у Columbus. Сейчас стоит базовое устройство. Встанет ли оно туда без проблем ?

Алексей174

Новичок

Здравствуйте! Купил шкоду октавию а5 2011г 1.4 мотор, 80лс. Пустая как балалайка) стоит однодиновая магнитола. Хочу поставить что то типа Bolero, что б можно было видео с флешки воспроизводить, да и звук у неё шикарный. Передние динамики с завода стоят, в задние двери пионеры поставил предыдущий хозяин, тоже поменять на шкодовские думаю. Получиться это сделать или нет? И если получится то на какой? Что то краем глаза видел, что магнитолу как то прошивать/активировать надо.

Пархом

Новичок

Почему так категорично? Объясните. Я уверен, многих гложет этот вопрос.
ГУ Коламбус, Амундсен многим людям просто не по карману. Свинг и Болеро(мне подходит только старого образца, как и Вам) морально устарели по функционалу. Почему китайские штатные ВАГовскме устройства не стоит рассматривать от слова СОВСЕМ? Неужели между ними пропасть, относительно качества или дело принципа? Спасибо за ответ.

DD - Dрифтер в DУше

Я бы не сказал, что категорично пропасть, но лично для меня получилось так, что когда я брал китайский RCD 330 (что-то в районе 10-15 тыс. он стоил, точно не помню), он мне и внешне и по функционалу понравился, НО! Его звук, я говорю именно в плане звучания аудиопроцессора был настолько хуже, что я вернул "свинг" на место (он звучит на порядок лучше).

Далее относительно устройств на андройде. Тут мы втыкаемся в две вещи, которые, опять же лично для меня очень существенны:
1) Нестабильная работа сенсора и периодические затупы. На них на всех, что я видел, реально тормозит отклик на действия пользователя и думают они долго. Это даже в сравнении с обычном планшетом чувствуется и сильно раздражает;
2) Не всегда у них есть возможность подключить все функции дополнительных систем авто. Например, мы помним, что даже на тот же свинг выводятся показания датчиков парковки и управления климатом, не говоря уже о том, что если в машине установлен мультируль, то его тоже надо цеплять к ГУ, а андройд-устройства далеко не всегда это поддерживают и делают это корректно.

Меню используется такое же как в заводских Discover Media, Discover Pro, Columbus, оно интуитивно понятно и удобно.

Все разъемы используются те же что и у оригинала от VAG, так что не потребуется дополнительных переходников.

Никаких затрат на активации опций и магнитолы не требуется!

В магнитоле уже есть полный App connect с CarPlay и Android Auto.

Магнитола имеет инновационную систему Power Management (Опция) , которая позволяет улучшить динамику автомобиля, просто выбрав один из режимов нажатием на меню в магнитоле.

Все устанавливается в штатные места и разъемы Plug and Play.

Язык меню : РУССКИЙ , АНГЛИЙСКИЙ, Немецкий и т.д.

Основные преимущества:

простое подключение Plug and Play без потери гарантии;
штатные разъемы FAKRA и квадлок (Quadlock);
100% поддержка штатных парктроников по кругу, включая штатные камеры на 360 градусов;
штатное MIB меню в стиле оригинальных Columbus, Amundsen, Discover Pro;
поддержка штатного внешнего USB;
отображение логотипов радиостанций;
поддержка кнопок руля;
цифровой звук DSP (5 процессоров) с усилителем TDA 7865 и 16 полосным эквалайзером;
4G модем;
Power Managment - система регулирования мощности двигателя с экрана меню (опция);
USB панель на 2 входа аналогичная штатной;

Основные возможности магнитолы

1) Поддержка штатных парковочных радаров с OPS;

2) Поддержка штатных и нештатных камер заднего вида с динамическими траекториями и без;

3) Поддержка MFD (максидот) с отображением системной информации: радио, музыка, телефон;

4) Поддержка мультифункционального рулевого колеса;

5) Интуитивно понятное Главное меню для управления мультимедийной системой на высококачественном и чувствительном IPS экране с разрешением 1024х600 точек;

6) Система Apple CarPlay для синхронизации с телефонами Apple и отображения меню, навигации и управления телефоном;

7) Система Android Auto для синхронизации с Андройд телефонами, голосового управления или с экрана магнитолы, навигации, прослушивания музыки, чтения смс и управления телефоном;

8) Высококла c сный звуковой DSP процессор с усилителем TDA 7865, с 16 полосным эквалайзером и выходной мощностью 50 Ватт на 4 канала;

9) Топовый, качественный заводской радиомодуль NXP - Philips NXP 6686 с поддержкой RDS и логотипов радиостанций ;

10) Воспроизведение Loseless музыки форматов APE, FLAC , WMA , WAVE , ACC , OGG , RA , MP 3;

11) HD Видео в 1080P с USB накопителей до 128Gb и внешних жестких дисков до 2Tb всех известных форматов;

12) Smart Bluetooth - громкая связь, полное отображение телефонной книги, смс, вызовов, воспроизведение музыки с телефона в том числе с онлайн сервисов;

13) Поддержка внешнего штатного микрофона;

14) USB панель аналогичная штатной для использования 2 USB разъемов для APP Connect и подключения внешних носителей;

В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.

Основная информация

Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.

С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.

Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.

1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)

Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.

Skoda Fabia 2 (5J)
Skoda Roomster (5J)
Skoda Praktik (5J)
Skoda Rapid (NH)
Skoda Octavia Tour A4 (1U)
Skoda Octavia A5 (1Z)
Skoda Yeti (5L)

Отличный, более функциональный и доступный вариант замены заводским магнитолам Columbus без потери в качестве и функциях, с максимальной совместимостью со всеми штатными системами автомобиля.

Никакие активации не требуются!

Все устанавливается в штатные места и разъемы.

Демонстрация работы Octavia A7

Демонстрация работы Superb

Язык меню : РУССКИЙ , АНГЛИЙСКИЙ

В поле Комментарии можете указать марку и модель Вашего автомобиля и год выпуска.

Основные возможности магнитолы

1) Голосовое и звуковое оповещение о системных сигналах и событиях;

2) Система мониторинга за системами автомобиля с понятным и удобным интерфейсом;

3) 3 D система мониторинга и настройки климата в салоне автомобиля;

4) Поддержка штатного парковочного радара OPS на 360 градусов;

5) Поддержка HD камер заднего вида с динамическими траекториями и без;

6) Поддержка штатных систем выбора режимов езды, настроек подвески, рулевого управления и т.д.

7) Полная поддержка штатной панели приборов с отображением всей системной информации: навигация, радио, музыка, телефон и т.д.;

8) Поддержка мультифункционального рулевого колеса;

9) Внешний вид полностью соответствует заводским моделям с использованием тех же качественных технологий и материалов;

10) Интуитивно понятное Главное меню для управления мультимедийной системой на высококачественном и чувствительном экране с разрешением 1024х600 точек;

11) Система AirPlay - аналог Mirrorlink и CarPlay для отображения дисплея телефона на экране магнитолы с Android или iOS телефона;

12) Высококла c сный звуковой DSP чип выходной мощностью 60Ватт на 4 канала;

13) Качественный заводской радиомодуль NXP - Philips TES 6657;

14) Кодек Wolfson для воспроизведения Loseless музыки форматов APE, FLAC , WMA , WAVE , ACC , OGG , RA , MP 3;

15) HD Видео в 1080P с флешек до 128Gb и внешних жестких дисков до 2Tb всех известных форматов;

16) Smart Bluetooth - громкая связь, полное отображение телефонной книги, смс, вызовов, воспроизведение музыки с телефона в том числе с онлайн сервисов;

17) Полная поддержка и настройка всех бортовых систем по CAN -шине;

18) Поддержка штатной системы контроля за давлением в шинах и ее настройка.

Современный Škoda Rapid это автомобиль, выпускающийся в двух типах кузовов: лифтбек и хэтчбек (spaceback), стоящий на ступень ниже Skoda Octavia в модельном ряду компании. Ранее это имя носили и другие модели компании: Skoda Rapid (1935-1947) и заднемоторное купе Skoda Rapid (1984). Автомобиль в многом схож с Volkswagen Polo sedan и построен на платформе A05+ (PQ25).

Лифтбек (его ещё иногда называют седаном) впервые показали в Сентябре 2012 на Парижском Автосалоне. Уже с 20 октября 2012 начались продажи автомобиля в Чехии, а к концу 2012 он уже продавался по всей Европе. Производство лифтбэка в России началось в декабре 2013 года, а продажи в России стартовали в начале 2014 года..

Хэтчебек, который сама компания Skoda именует Spaceback впервые показали на Франкфуртском автосалоне в 2013, а старт производства начался сразу после этой премьеры. В России версия Spaceback не продаётся, так как производится исключительно в Европе, хотя и на нашем рынке потенциал у неё есть.

Skoda Rapid лифтбек (NH3) стал первой моделью компании, примерившей на себя минималистичный дизайн шеф-дизайнера Джозефа Кабана, который был показан ещё на концепте MissionL в 2011 году на Франкфуртском автосалоне. Рапид был создан, чтобы занять нишу, освободившуюся после окончания производства Skoda Octavia tour, но не смотря на то, что в Европе Шкода Рапид продаётся в одном модельном ряду с Фабией, в России он пришёл ей на смену в 2014 году, после чего 3-е поколение Фабии не стали выводить на наш рынок, оставив в нише компактных семейных автомобилей только лифтбек Шкода Рапид, который является в России "entry-level Skoda".

I. Skoda Rapid (NH) I поколение, построенный на платформе A05+ (PQ25), 09.2012 - н.в.

Пятидверный лифтбек Skoda Rapid (NH3) (09.2012 - 2020);
Пятидверный хэтчбек Skoda Rapid spaceback (NH1) (09.2013 - 2019), которому в Европе на смену пришла Skoda Scala.

1.1. Skoda Rapid I (NH), 09.2012 - 09.2017

Skoda Rapid I (NH3) дорестайлинг, 09.2012 - 09.2017 (в России с 12.2013 по 09.2017)

Skoda Rapid I Spaceback (NH1) дорестайлинг, 09.2013 - 09.2017 (в России модель не представлена)

1.2. Двигатели и КПП Skoda Rapid I (NH) дорестайлинг (A05+, PQ25), 09.2013 - 09.2017

Двигатели концерна VW, которые ставятся на Skoda Rapid агрегатируются в разных комбинациях с трансмиссиями. Для наглядности таблицы ниже показывают все возможные сочетания двигателей и трансмиссий на Skoda Rapid.

Читайте также: