Акура самая дорогая машина
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Зная это, вы купите б/у автомобиль, который прослужит вам годами: все, что нужно проверить
Мы узнали, что случится с вашим авто при смене марки моторного масла. Это нужно знать каждому
Умельцы без поддержки завода сделали из ГАЗ-69 настоящий гибрид Jeep и Mercedes. И он дороже 7 млн рублей
Популярное за неделю
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод
Новинка от японского суббреда Акура (компания Хонда) будет производиться на территории Соединенных Штатов. За всю историю автомобильного производства эта новинка станет самой дорогой моделью, которая когда-либо выпускалась в этой стране. Презентация новинки прошла в городе Нью-Йорк.
Предположительно минимальный ценник на эту модель будет составлять 156 000 долларов. На производственную площадку автомобиль приедет уже к концу апреля этого года. Модель будет продаваться исключительно на территории Северной Америки, Европейского Союза и стран Азии.
На спортивную модель устанавливается гибридная установка. Она создавалась на последних достижений инженеров суббренда Акура. Гибридная система работает на шестицилиндровом битурбированном агрегате с отдачей в 507 лошадей. Вместе с ним работает электрический мотор. Суммарная отдача составляет 580 л.с. Разгоняется модель Акура NSX до 100 км в час всего за 3,0 секунды.
Руководство суббренда планирует, что к концу декабря этого года будет выпущено с американского конвейера не менее 800 единиц этой новинки.
Предполагается, что до конца 2016 года с конвейера сойдут восемьсот экземпляров. Автор: Алексей Подшивалов
Игорь Владимирский
Уходящий среднеразмерный седан Acura TLX не запомнился ни ярким характером, ни выдающимися продажами. Но вместо того, чтобы махнуть рукой на этот сегмент и сосредоточиться на куда более востребованных кроссоверах, в Хонде решили рискнуть и создали полностью новую модель с большими драйверскими амбициями. Разработчики обещают, что это самый быстрый и спортивный седан в истории марки Acura.
Перехода от поперечного расположения мотора и переднего привода к классической компоновке не произошло, но все же для седана TLX разработана новая оригинальная платформа, главная особенность которой — передняя подвеска на двойных поперечных рычагах вместо стоек McPherson. Сзади установлена многорычажка, за доплату — адаптивные амортизаторы. Колея стала шире на 30 мм спереди и на 41 мм сзади. Рулевой механизм — с переменным передаточным отношением, а тормоза — с электромеханическим усилителем, который связан с педалью тормоза только проводами (это решение уже обкатали на суперкаре Acura NSX).
Машина нового поколения на 74 мм длиннее (4943 мм), на 56 мм шире (1910 мм) и на 15 мм ниже (1433 мм) предшественницы. Колесная база увеличена с 2776 до 2870 мм, но вдобавок салон сдвинут назад, поэтому расстояние между передней осью и моторным щитом выросло сразу на 198 мм: это позволило придать седану более солидные пропорции и улучшить развесовку по осям. Базовые колеса — диаметром 18 дюймов вместо прежних 17-дюймовых.
Салон стал чуть просторнее в плечах, а его общий объем по той же методике символически вырос с 2642 до 2645 литров. Компания обещает значительное улучшение отделочных материалов: будут применены натуральная кожа и деревянный шпон. Интересно, что Acura сохранила верность аналоговым приборам, хотя между шкалами все же вписан восьмидюймовый дисплей, а за доплату предложен проекционный экран. Для управления медиасистемой с дисплеем диагональю 10,2 дюйма на центральном тоннеле установлен True Touchpad: его зоны соответствуют секциям экрана, а форма слегка вогнутая для правильной центровки при пользовании вслепую.
Acura TLX стала первой серийной моделью с новой фронтальной подушкой безопасности для переднего пассажира, которую Honda разработала совместно с фирмой Autoliv. Вместо единого купола она имеет три вертикальные секции, соединенные мягкой перемычкой. По задумке, во время аварии голова седока попадает в центр подушки, а боковые секции обволакивают и прикрывают пассажира, снижая вероятность соскальзывания в сторону.
Acura TLX Type S
Acura TLX Type S
Колея сделана еще шире, на передней оси установлены тормоза Brembo с четырехпоршневыми механизмами. А визуально Acura TLX Type S отличается от базовой версии 20-дюймовыми колесами, передним сплиттером, диффузором в заднем бампере и выставленной напоказ четырехстволкой выпускной системы.
Acura TLX Type S
Кстати, модель TLX нового поколения станет самым крупным и дорогим седаном марки, ведь дни флагманской модели Acura RLX сочтены. Продажи в США упали до совсем неприличной отметки (1019 машин в прошлом году), поэтому производство этого седана будет прекращено уже летом, а разработка наследника даже не планируется. Впрочем, модель еще поживет некоторое время на японском рынке, где она продается под именем Honda Legend.
ДОПОЛНЕНО 30 ИЮЛЯ: Обнародованы характеристики турбомотора V6 3.0, и они оказались ниже ожидаемых. Мощность — 360 л.с., крутящий момент — 480 Нм.
Acura ZDX и его главный конкурент, уже существующий на рынке к моменту выхода японкой разработки, – немецкий BMW X6, стали первыми кроссоверами в кузове купе и открыли новую нишу на рынке. Однако экстравагантный Акура ЗДХ, несмотря на все свои достоинства, оказался несостоятельным соперником. В схватке за покупателей новинка не смогла обойти своего главного конкурента. Как это было и почему о дерзкой разработке до сих пор вспоминают эксперты и автолюбители?
Яркая презентация и неоправданные ожидания концерна
Среднеразмерный кроссовер премиум класса необычной внешности в купеобразном кузове предстал широкой публике в 2009 году на автошоу в Нью-Йорке. Был презентован как самый роскошный автомобиль компании Acura, сочетающий высокий уровень комфорта, презентабельную опережающую время внешность и высокие ходовые характеристики.
К моменту его появления все рейтинги продаж бил немецкий кроссовер BMW X6. Разработчики открыто заявляли, что их творение превзойдет соперника. Но время расставило всё на свои места.
В серийное производство модель поступила в 2010 и реализовывалась в качестве спецверсии для Америки и Запада. Небольшое обновление модельного ряда состоялось в 2012 году (изменилась радиаторная решетка, боковые зеркала получили электропривод, бамперы – встроенные радары парковки, а колесные диски покрасили в темный цвет. А в 2013 концерн прекратил выпуск премиального кроссовера, поскольку в первый год ожидаемого ажиотажа производителю наблюдать не пришлось, во второй год производства (2011) было продано всего 1 564 экземпляра, а на следующий (2012) продажи упали до 854.
Несмотря на короткую жизнь паркетник запомнился автолюбителям и недавно вернулся на рынок. Производитель подготовил Aкура ZDX 2017 — 2018 годов выпуска для американского и западного рынка (появление нового кроссовера в России не планируется).
Потенциал производителя
Acura – это самостоятельное подразделение автоконцерна Honda и первая из японских компаний, соперничающая с мировыми производителями на американском рынке в сегменте премиум класса. Для достижения своих целей концерн Acura постепенно перемещал производственные мощности и конструктивные подразделения из Японии в США.
К моменту своего дерзкого захода в новую нишу рынка с ZDX японский производитель славился передовыми разработками, воплотившимися в знаковых моделях, внедорожнике SLX (1995 г.в.) и кроссоверов MDX (2000 г.в.) и RDX (2005 г.в.). На российском рынке бренд впервые официально был презентован в 2013 году, в 2014 начались продажи актуальных моделей Acura. Отличительные особенности разработок японского производственного подразделения – передовые технологии, высочайшее качество материалов и оборудования, максимальное понимание желаний клиентов.
Отличительные характеристики модели
Чем запомнился автовладельцам премиальный японский кроссовер? В первую очередь неординарным обликом (смелые задумки дизайнеров опередили время), высоким качеством отделки и уровнем комфорта, техническим оснащением комплектаций и особенно мощным 300-сильным мотором.
Технические характеристики премиального кроссовера
Смотрите видео обзор новинки 2019 Acura RDX (Акура RDX) в конце статьи.
Ходовые характеристики
Удачный тандем позволил автомобилю демонстрироваться высокие эксплуатационные показатели:
- расход на каждые 100 км 10,2 по трассе, 14,7 по городу, 12,4 л в смешанном цикле (объем топливного бака 79,5 л);
- разгон до 100 км/ч – за 6,4-7 секунд;
- максимальная скорость – 210 км/ч;
- бензин – АИ95.
Неординарная внешность (экстерьер канадского кроссовера)
При взгляде на японский премиальный кроссовер сразу же хочется отметить его нетривиальную внешность: треугольным фарам (зауженным и с острыми углами) вторят такой же формы воздухозаборники, граненные линии и формы. Спортивный, дерзкий Акура ZDX украшают фирменные черты автомобилей Acura (классическая стреловидная решетка радиатора), многочисленные вставки из алюминия и необычные детали (V-образный бампер).
Этот массивный двухтонный автомобиль создан в одном классе и исполнении с BMW X6 (среднеразмерный, в кузове купе). Несмотря на крупные габариты автомобиль воспринимается компактным, аккуратным и даже спортивным. В первый год выпуска имел следующие габариты:
- длина – 4 887 мм;
- ширина – 1 994 мм;
- высота – 1 570 мм.
Интерьер премиум класса
Поражает в салоне в первую очередь качество дорогой отделки и изящество, с которым оформлен интерьер авто. Каждая из дверей, а также подлокотник, приборная панель отделаны натуральной кожей с оригинальной строчкой. Внутри, как и снаружи, множество алюминиевых деталей (ручки, вставки на порогах).
Места водителя и первого пассажира
Попасть в премиальный кроссовер можно с помощью системы комфортного безключевого доступа. Внутри водителя и пассажиров ждут удобные сиденья с кнопками регулировки и памятью настроек, с режимами подогрева и вентиляции. На водительском – до 10 электрических регулировок, у соседнего – всего на две меньше, что позволяет комфортно разместиться человеку с любой комплекцией, даже высокорослым.
Возле руля массивная приборная панель со всем необходимым, кнопками и указателем режимов работы КПП. В центре – бортовой компьютер. Некоторые элементы вынесены на функциональное рулевое колесо: кнопки управления мультимедийной системой и круиз-контролем. Кстати, руль весьма эргономичен (имеет приятные сечения и наплывы в нужных местах), отделан натуральной кожей.
На центральной панели разместился яркий большой дисплей мультимедийной системы. Через него доступен просмотр видео с камеры заднего вида и многочисленные настройки, в том числе настройки для управления системой через смартфон. Под экраном – музыкальная система, кнопки управления климат-контролем.
Места водителя и переднего пассажира будто обособлены друг от друга. Между ними – подстаканники со съемной крышкой, подлокотник. Под подлокотником, между сиденьями спрятан разъем USB, выход AUX и розетка на 12 Вт. Порадует спереди и водителя, и пассажира вместительный бардачок (8,5 л) с отдельным боксом под документы.
Места пассажиров сзади
Багажный отсек
Багажник в кузове купе небольшой (744 л), но выглядит эффектно: много алюминия в отделке, в том числе из него выполнены ручки отрывающие ниши по бокам багажного отсека.
Дополнительное пространство в отсеке предусмотрено под крышкой, состоит из двух секций, в одной из них хранятся инструменты. Также объем отделения можно увеличить до 1580 л за счет сложенного второго ряда.
С внутренней стороны задней двери имеется кнопка электропривода.
Техническое оснащение комплектаций
Безопасность
Доступные комплектации
Стоимость премиального японского кроссовера на дату выхода на рынок США составляла 50 тыс долларов (2,46 млн рублей). Новый выпуск модели у дилеров будет отпускаться за 85 тыс долларов (5,2 млн рублей).
Стоимость подержанных машин сегодня начинается с 30-40 тыс долларов (1,85-2,46 млн рублей), на рынке СНГ – от 1,3 до 2 млн рублей. Цена в России на вторичном рынке в среднем составляет 1,3-1,8 млн тыс рублей (2010-2013 года выпуска, пробег 75-140 тыс км). В ценах 2018 года.
Конкурентоспособность Acura ZDX
Преимущества
Недостатки
- высокая стоимость (даже на вторичном рынке);
- поиск запчастей – большая проблема;
- мало места сзади из-за покатой крыши;
- недостаточно хороший обзор через зеркало заднего вида и стекло багажника из-за немалого наклона и массивных стоек (недостаток частично компенсирует видео с камеры);
- на крутых виражах приходится забыть об уверенной управляемости (машина демонстрирует недостаточную поворачиваемость).
Acura RDX / Акура RDX — обзор новинки 2019
СодержаниеПредисторияОписание модели японского кроссовераТехнические характеристики кроссовераБрутальная внешностьГабаритыИнтерьер CrossroadДоступные комплектации и ценыОтличительные конкурентные черты и
СодержаниеТехнические характеристикиЭкстерьерИнтерьерДоступные комплектации и цены на июль 2018Основные конкурентыОсобенности модели, отличающие ее от конкурентовМинусы/проблемыПлюсы/достоинстваВывод
СодержаниеТехнические характеристикиЭкстерьерИнтерьерДоступные комплектации и цены на август 2018Основные конкурентыОсобенности модели, отличающие ее от конкурентовМинусы/НедостаткиПлюсы/ДостоинстваВыводВидео:
СодержаниеI генерация (2004—2009)Техническая начинка Cadillac SRX I (GMT 265)ДизайнСалонКонкурентыПокупателиБезопасностьИнтересные фактыВыводВидео: Американская РОСКОШЬ по цене
СодержаниеТехнические характеристикиВнешний видИнтерьер салонаДоступные комплектации и ценыОсновные конкурентыОтличительные особенностиМинусыПлюсыКитайский электрокарВыводВидео: 2016, 2017 Zotye T300
СодержаниеОписание Х70Технические характеристикиДизайнКомплектации и ценыОсновные конкурентыПлюсы и минусы моделиК плюсам относятся:К минусам модели относятся:ИтогиВидео:
Новая Acura Integra готовится к началу продаж: на каких рынках будет доступен новый седан?
Известный автомобильный бренд Acura, производство которого осуществляется на территории Северной Америки, анонсировал запуск новой модели In .
Новейшая Acura Integra разочаровала поклонников — это более дорогой Civic с унылым дизайном
Новость о том, что компания Honda собирается вернуть модель Integra на рынок, всколыхнула людей, которые любят спортивные японские автомобил .
Новая Acura Integra официально представлена с обширным перечнем водительских помощников
Компания Honda официально представила новую Acura Integra 2023 года. Японская модель во многом похожа на свой прототип. Новинка выделяется у .
Honda может выпустить новый и самый дешевый премиум-кросс марки Acura. Первые подробности
Компания Acura сегодня не выпускает кроссоверы начального уровня. То есть японская марка не представлена в сегменте, который пользуется дост .
Возрожденная Acura Integra получит один из лучших полных приводов. Опубликованы технические данные
Компания Acura еще в конце 2021 года объявила о возвращении на рынок модели Integra. Производство японской модели стартует в течение несколь .
Acura назвала дату начала сбора предзаказов на новую Integra 2023, но модель еще полностью не раскрыта
Компания Acura начнет принимать заказы на новую Integra 2023 уже 10 марта, то того, как модель поступит в продажу весной. Представители япон .
В сегменте небольших кроссоверов премиального класса в последние годы наметилась жесткая конкуренция, которую активно увеличивают компании и .
Компания Honda, как и остальные японские марки, стремится закрепиться в разных сегментах рынка. Но данный производитель примечателен тем, чт .
Буквально спустя месяц после принятия решения о возвращении в линейку Acura модели Integra стало известно, что автобренд планирует выпустить .
Новая Acura Integra официально вернулась спустя 15 лет: раскрыты внешность, характеристики и дата старта продаж
Прошло примерно 15 лет с того момента, как компания Honda выпустила последний экземпляр Acura Integra. И сейчас эта одна из знаковых для япо .
Honda назвала точную дату официального дебюта новой Acura Integra 2022
Около трех месяцев назад компания Acura объявила о возвращении Integra в свою модельную линейку. За этой новостью сразу последовала серия ти .
Acura выводит спортивную версию флагманского кроссовера MDX и раскрывает цены на него
Японский премиальный автопроизводитель Acura, являющийся частью концерна Honda, планирует в ближайшее время выпустить на американский рынок .
Характеристики новой Acura Integra определяют будущие покупатели: первые подробности о технических решениях для лифтбека
Немногим более недели назад в сети появилась информация относительно того, что японский производитель Honda возобновит производство модели I .
Honda возрождает модель Acura Integra: опубликованы дебютные фото лифтбека
Acura готовит к рынку новый кросс RDX Titanium Dark Night Limited Edition. Названа дата старта продаж
У нас есть отличная новость для всех поклонников марки Acura. Из официальных источников стало известно, что автопроизводитель уже 25 сентябр .
Honda выпустила свой самый тихий кроссовер: представлена обновленная Acura RDX
Японский бренд Acura, который специализируется на выпуске автомобилей из премиум-сегмента, накануне показал свой обновленный паркетник RDX, .
Honda может отказаться от классических автомобилей: озвучены первые данные о моторах новой Acura NSX
Компания Honda ранее отказалась от развития суперкара Acura NSX. Но, возможно, это решение в ближайшие годы будет пересмотрено. Однако компа .
Honda неожиданно возрождает забытую модель: опубликовано первое официальное фото новой Acura Integra
Компания Honda вслед за недавним дебютом суперкара Acura NSX Type S решила, видимо, порадовать поклонников премиальной марки еще одной новин .
Honda подтвердила многолетние слухи, опубликовав первые официальные фото новой Acura NSX Type S
В течение нескольких лет курсировали слухи о том, что компания Honda выпустит Acura NSX в исполнении Type S. Сейчас производитель подтвердил .
Honda вывела на тесты загадочную модель: маскировка мешает разглядеть, новая ли это Acura NSX
В Сеть попали фотографии замаскированной Acura NSX. Данная модель, вышедшая еще в 2016 году, стала флагманом японской марки. По прошествии п .
Обновленный кроссовер Acura MDX в версии Type S показан на официальных фото незадолго до дебюта
Дочерний бренд Honda - Acura, представил кроссовер MDX нового поколения в конце декабря прошлого года. Тогда производитель заявил, что спорт .
Примерно через год после официального дебюта в онлайн-формате самая мощная модель Acura TLX Type S поступила в продажу. В США автомобиль дос .
Компания Honda опубликовала официальные цены и список оборудования для нового Acura TLX Type S
Представители премиального автомобильного бренда Acura официально объявили о том, что что новый TLX Type S 2021 года поступит в продажу уже .
Honda тестирует новый кроссовер Acura RDX: первые фотографии и предварительные характеристики
Японский производитель премиальных кроссоверов – автобренд Acura, приступил к тестированию нового SUV-представителя RDX. Об этом говорят опу .
Компания Honda опубликовала комплектации и цены нового 7-местного кроссовера Acura MDX
Японский бренд-производитель премиальных автомобилей Acura, принадлежащий Honda, в середине прошлого месяца презентовал обновленную версию к .
Лучший 7-местный кросс от Honda готов к выходу на рынок: стартовало производство нового Acura MDX
Суббренд Honda, специализирующийся на выпуске автомобилей премиум-класса - Acura, начал производство нового поколения своего флагманского кр .
Недавно стало известно, что со следующего года компания Nissan планирует запуск производства 7-местного X-Trail нового поколения. Данная мод .
Honda показала глубоко переработанный Pilot с 7-местным салоном: от предшественника он взял только двигатель
Компания Honda опубликовала тизерное изображение 7-местного кроссовера Acura MDX, который является, по сути, глубоко переработанной версией .
Honda представила глубоко модернизированный вариант CR-V, способный на равных конкурировать с Lexus RX
Компания Honda представила глубоко модернизированный кроссовер Acura MDX, который, по сути, является переработанной версией CR-V. При этом д .
Компания Honda на протяжении нескольких последних дней "дразнит" своих поклонников информацией о новом, четвертом по счету поколении кроссов .
Honda показала нового конкурента для Lexus RX с внешностью Toyota Highlander. Опубликованы первые фото
14-го октября компания Honda официально рассекретит новое, четвертое по счету поколение своего премиального кроссовера Acura MDX. В преддвер .
За 300 тысяч рублей в России сейчас можно купить надежный премиум-кроссовер — Acura MDX I
Acura MDX – среднеразмерный трехрядный кроссовер премиум-класса, выпускаемый компанией American Honda Motor Co с 2001 года. Впервые новая мо .
Цены, фото, видео тест-драйва и технические характеристики автомобилей Acura (Акура)
Популярное за неделю
Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры
Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод
Сегодня мы поговорим об рестайлиновой модели Acura ILX, которая является недорогим люксовым автомобилем именно поэтому внимание публики на выставке в Лос-Анджелесе было настолько высоким. Дорестайлинговая модель показана в 2011-м году, а спустя 3 года по определенным причинам решили изменить машину.
Модель была улучшена не только косметически, много кардинальных решений, делающих автомобиль значительно лучше. По реакции публики на выставке есть все шансы у люксового подразделения Хонды сделать эту машину популярной в нише недорогих премиум авто. Машина построена на базе Хонды Цивик, что не создает впечатление премиум авто, но все это улучшено, поэтому нет ничего плохого в этом.
Содержание:
К сожалению российский рынок не самый прибыльный для Акуры, так как покупают их мало. Скорее всего пока пользователи не доверяют такому молодому бренду. Даже в больших городах редко можно встретить кроссовер MDX или что-то другое.
Внешний вид
Экстерьер седана переработан серьезно, прошлая модель выглядела грустно, новинка уже значительно привлекательнее и агрессивнее. Больше всего улучшений заметно на передней части, тут новая оптика, бампер, практически все. Морда Акуры ILX (2015-2018) обзавелась узкой оптикой на ксеноновой начинке, с толстой хромированной радиаторной решеткой между ними.
Приподнятый капот получил более агрессивную рельефную линию посередине. Бампер сам по себе обзавелся другой формой, более агрессивной. Внизу появились другие пластиковые вставки, разделенные на решетку для воздуховода, а с другой части находится круглая противотуманка.
Сзади мы наблюдаем классический стиль бренда, например, корма сильно похожа на TLX, особенно узкой оптикой. Модель получила на крышку багажника небольшой накладной спойлер, который по большей части носит декоративный эффект. Задний бампер по стилю напоминает передний, примерно похожие пластиковые вставки, только вместо противотуманок здесь светоотражатели.
Касаемо габаритов ILX здесь все просто, машина стала длиннее и увеличился ее клиренс, в остальном размеры седана остались такими же:
- длина – 4620 мм;
- ширина – 1794 мм;
- высота – 1412 мм;
- колесная база – 2670 мм;
- дорожный просвет – 135 мм.
Салон
Дизайн внутреннего убранства отличный, но вкладывать деньги в изменение интерьера производитель посчитал не нужным. Внутри все осталось таким же, изменились мелочи, которые можно заметить только при детальном сравнении. Качество сборки и материалов приемлемое, используется мягкий пластик, кое-где неплохая кожа и ткань. Места, обшитые тканью могут получить полностью кожаную обшивку, но в более дорогих комплектациях.
Панель приборов первого рестайла Acura ILX имеет классическое расположение, но с привлекательным слегка спортивным дизайном. Центр получил бортовой компьютер высокой информативности, много полезного можно получить через него. Слева и справа расположились большие аналоговые датчики спидометра и тахометра с красной стрелкой. По бокам еще установлены маленькие также аналоговые датчики давления масла и уровня топлива в баке.
Тоннель разделяющая пассажира от водителя особо не перенасыщена функционалом. В начале находятся две кнопки подогрева сидений, далее мы видим большой селектор КПП Acura ILX с механическим ручником слева, а в конце нас встречают два подстаканника.
Сидим мы на неплохих мягких сиденьях обшитых по большей части тканью, но присутствуют кожаные вставки. Регулировки электрические, но диапазон минимальный. Пространства достаточно, но не с избытком, как в обычном авто такого класса. Сзади обычный диван с такой же архитектурой пошивки и откидным подлокотником. Там уже свободного места маловато для людей больше средней комплекции, ноги упираются в спинки кресел и это огорчает больше всего. При этом длина кузова увеличилась, а пространства все равно недостаточно.
При езде сразу заметна улучшенная шумоизоляция по сравнению с дорестайлинговой версией. Конечно же шумку назвать идеальной сложно, но радует сам факт ее улучшения, использовались материалы от компании Noise Control.
Багажное отделение ILX конечно же осталось прежним, объем всего 348 литров и это не так уж много для подобного класса. К сожалению, даже не присутствует возможность сложить спинки сидений. По итогу салон все равно неплохой, в плане качества сборки и материалов он отличный, неплохая эргономика, из минусов только багажник и задний ряд сидений.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.4 л | 201 л.с. | 244 H*m | 7,4 сек. | 225 км/ч | 4 |
Линейку силовых агрегатов сократили, раньше было 3 агрегата, теперь от них решили оставить только один – самый мощный. Установлен 4-х цилиндровый атмосферный мотор объемом 2,4 литра с многоточечным впрыском топлива. Двигатель выдает 201 лошадиную силу и 244 H*m крутящего момента. Максимальное количество лошадиных сил достигается при 6800 оборотов, а крутящий момент при 3800.
Седан Акура ILX стоит на полностью независимой подвеске, она в меру жесткая, так что комфорта внутри достаточно. Небольшие неровности на дороге практически не замечаются, ямы побольше чувствуются, но не так сильно. В плане управляемости автомобиль тоже неплохой, так как были доработаны стабилизаторы поперечной устойчивости, усилены подрамники и увеличена жесткость кузова на 12%. Конечно же не нужно на нем ездить как на спорткаре, так как в жесткие повороты он входить не умеет, но для городского седана управляемость действительно хорошая.
На российский рынок машина не вышла, так как не покупают у нас так часто модели Акура как в Европе. Модель продается в 3-х комплектациях, минимально за базовую попросят 28 000 долларов, а максимальная стоимость превышает 33 000 долларов. Если вам действительно хочется купить данный автомобиль, то всегда через некоторых дилеров можно приобрести модели из Европы, которую привезут к нам.
В базе машина имеет следующее оборудование:
- светодиодные фары;
- мультимедиа Acura Link;
- люк;
- кондиционер;
- камера заднего вида;
- контроль полосы движения;
- адаптивный круиз-контроль;
- поиск пешеходов;
- тканевая обшивка.
Покупая следующую комплектацию Acura ILX Premium за 30 000 долларов, вы получите помимо всего перечисленного:
Первый рестайлинг Акура ИЛХ стал лучше, намного улучшился дизайн автомобиля, порадовала доработанная шумоизоляция и хорошее базовое оснащение. Огорчает, что интерьер практически никак в плане оформления не изменился и то что машина не продается в России. По цене и тому что получается в итоге, модель действительно имеет все шансы составить конкуренцию немецкой тройке.
Читайте также: