Активация скрытых функций mitsubishi

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день! Давно являюсь участником клуба и помогаю одноклубникам в различных вопросах касающихся пользования автомобилями производства Mitsubishi Motors Corp.
По многочисленным просьбам людей, а также по согласованию с администрацией форума, создаю отдельную тему в которой я предлагаю вашему вниманию весь перечень услуг которые я готов оказать!

Основной вид деятельности - это активация всевозможных функций в так называемом "Вариант-кодинге" (о котором я расскажу чуть ниже), но также я "как рыба в воде" в отношении электроники современных автомобилей Mitsubishi, а значит могу грамотно устанавливать любые электронные компоненты стороннего производства тщательно согласовывая их с работой авто и оказывать любые сопутствующие услуги.

Также я владею подлинным дилерским оборудованием Mitsubishi (MUT-3), а значит могу произвести диагностику любых узлов автомобиля с выдачей результатов, кодов ошибок и при необходимости стереть архивные ошибки. Помимо всего MUT-3 позволяет тонко настроить режимы работы автомобильных систем: зеркал, дворников, стёкол (опускание на машинах до 2011 г.в.), света и др, а также сменить ПИН-код иммобилайзера для прописки ключей, он запрашивается иммобилайзером если требуется привязка нового ключа к имеющимся. Думаю ни для кого не секрет, что этот ПИН-код един для всех автомобилей Mitsubishi определённой модели и этим активно пользуются угонщики для нейтрализации штатного иммобилайзера путём прописки в него принесённого с собой нового ключа или просто чипа. Изменение ПИН-кода ощутимо прибавляет трудностей злоумышленникам для обхода штатного иммобилайзера. Помимо смены пина я могу прописать ключ, если вдруг утратится один из имеющися, при этом я могу чётко указать сколько ключей прописано в автомобиль до этой процедуры.

Итак, что же такое Вариант Кодинг!? Variant Coding - это уникальный список параметров который заложен в салонный "мозг" нашей машины и строго определяющий по вину, на основе комплектации, что именно из электронных узлов доступно на этом конкретном автомобиле. Салоннй ЭБУ японцами называается ЕТАКСом, что расшифровывается как Electronic Time & Alarm Control System.

Система разрабатывалась для унификации блоков для всех автомобилей, другими словами - чтобы один и тот же блок подходил к разным авто, а различия в подключаемых к ним узлам будет задавать как раз этот список параметров находящийся в прошивке этого блока. Прошивка формируется на осове вина машины и её комплектации. Впервые эту систему имплантировали как раз в Outlander XL, за ним пошёл Lancer X, ну и сейчас она же используется в новом ASX.

Всем известно, что наш автомобиль есть своего рода конструктор и многое в нём можно доустановить или изменить на более лучшее, яркий тому пример - круиз-контроль. Очень популярная доработка, надо отметить! Парадокс в том что этот параметр отсутсвует в вариант кодинге ЕТАКСа на всех автомобилях выпускавшихся до 2010 года и по идее он не должен работать, НО японцы забыли выключить его в вариант-кодинге ЭБУ двигателя, и тот в свою очередь исправно исполняет команды пришедшие от установленных кнопок на руле! Отсутствуие круиз-контроля в ЕТАКСе грозит всем новоиспечённым обладателям круиза только тем, что в случае поломки чего-либо по данной системе нельзя будет дилерским оборудованием диагностировать неполадку, потому что МУТ-3 (дилерский сканер) считав вариант кодинг и "оценив комплектацию" просто пропустит круиз-контроль при диагностике виду его отсутствия в списке активных систем.

Изначально было задумано так, что вариант-кодинг задаётся на заводе при формировании комплектации, жёстко зашивается в ЕТАКС и тщательно шифруется, что даже дилер ничего не может изменить в списке оборудования конкретного автомобиля.

Помимо круиз-контроля в вариант-кодинге доступно множество скрытых интересных систем, которые можно активировать, и о которых даже не знают наши официальные дилеры, навязывая их подобия в инсталируемых дополнительно нештатных системах (например банальное закрытие дверей при заводе двигателя или переводе переключателя АКПП в положение D)

Список не полный, и возможно в будущем будет дополнен при появлении каких-либо еще популярных функций, но на данный момент все остальные не стоят особого внимания ввиду малой полезности или узконаправленности (Например активация датчика положения руля или адаптивного освещения для линзовой оптики рестайлинговых автомобилей JFG)

Помимо вышеописанного я осуществляю следующие работы:
- Полная установка штатной KOS-системы и согласование её работы с узлами авто.
Эта система позволяет попадать в салон и запускать двигатель не доставая ключ из кармана.
- Установка штатного дистанционного запуска с заменой иммобилайзера и ключей с кнопками
Это единственный возможный способ легального безопасного дистанционного запуска двиагателя при котором НЕ обходится штатный иммобилайзер, а именно он является основной защитой от угона. Это значит что в машине не прячется один из родных ключей в обходчике. Сложность установки заключается в том что система придумана для автомобилей с другой частотой работы ключей, поэтому для её установки требуется изменить частоту работы с 433 на 315Мгц
- Установка штатной акустической системы RockFord Fosgate различных комплектаций (7, 10 или 12 колонок).
Для установки этой системы не требуется менять ГУ, всё работает штатно и управляется с панели аудиосистемы у которой появятся дополнительные возможности. Система создана для тех кто выбирает "Лучшее из штатного".
- Установка родного потолочного монитора и согласование его работы с штатным ГУ (появляется управление потолочником с панели ГУ)
Данный аксессур создан для данного автомобиля производителем и даже в некоторых странах поставляется в составе комплектаций с завода. Я предлагаю заиметь этот функционал всем тем кто лишён его в нашей стране.
- Установка штатной навигации MMCS и расширение её функционала дополнительным оборудованием и активацией множества функций в мозгах авто.
По какой-то причине данная система не поставляется в нашу страну в качестве аксессуара, в отличае от Европы или Америки, но она присутствует у нас на современных автомбоилях топовых комплектаций с завода. Система весьма интересная и тесно интегрируется с электроникой автомобиля позволяя настраивать работу узлов, расширять функционал маршрутного компьютера, отображать режимы работы климат-контроля и др.
- Включение любого стороннего оборудования специальными штатными кнопками (парктроник, антирадар, ДХО)
Штатных кнопок великое множество, есть варианты с индикацией состояния, двойные кнопки, где одна часть посвящена камере, другая парктронику, качеле-видные тумблеры и др. Многие из них по смыслу (изображению на кнопке) можно использовать с нештатными электронными компонентами, причем я могу сделать любой желаемый алгоритм работы кнопки, то есть, например, превратить кнопку в выключатель с индикацией состояния.
- Установка штатной системы громкой связи BLUETOTH с русскоязычным голосовым управлением и USB-входом для подключения различных накопителй или IPOD-совместимых устройств.
Эта опция ставится на данный момент с завода на некоторые комплектации современных автомобилей, но многие обладатели более старых комплектаций также хотят обзавестись этим полезным функционалом, но тут их ждут трудности связанные с комутацией и согласованием работы с ГУ, которые я помогаю преодолеть.

Помимо установки я могу, при необходимости, я согу добыть любое необходимое упомянутое оборудование.

Если что-то из вышеописанного кого-то заинтересует, в том числе цены по отдельным позициям - спрашивайте либо в личку либо по телефону (в подписи) обязательно указывая вин вашей машины, так как очень многое зависит от комплектаций. Приводить точные цены по отдельным позициям достаточно сложно ввиду того что они могут варьироваться от множества факторов, начиная от различия в комплектациях разных лет и заканчивая труднодоступностью компонентов авто ввиду избыточной шумоизоляции. Если требуется доустановить какое-то необходимое оборудование либо перекоммутировать проводку для правильной работы активированной функции это разумеется тоже влияет на итоговую цену.

В этом разделе приведены возможности активации скрытых систем и функций автомобилей Mitsubishi, которые базируются на изменении данных Variant Coding в блоках ETACS и MPI/GDI/DIESEL, изменение которых недоступно при помощи стандартного дилерского оборудования.

Для тех, кто впервые сталкивается с активацией скрытых функций автомобилей Mitsubishi (Peugeot Citroen), рекомендуем прочесть небольшой FAQ, в котором раскрыты ответы на часто задаваемые вопросы.

Дополнительные разделы

Здесь приведены функции, которые можно изменять штатным дилерским прибором MUT-III.

Настраиваемые функции Lancer X Кол-во материалов: 5
Настраиваемые функции ASX Кол-во материалов: 1
Настраиваемые функции Outlander XL Кол-во материалов: 3
Настраиваемые функции Outlander III (2013MY) Кол-во материалов: 1
Описание значений Customisation function

В этом разделе приведена расшифровка возможных значений настраеваемых функций (Customisation Function) и описано их применение с практической точки зрения.

В этом разделе приведены возможности активации скрытых систем и функций автомобиля Mitsubishi ASX, которые базируются на изменении данных Variant Coding в блоках ETACS и двигателя (MPI).

Также здесь Вы найдете информацию по настраиваемым функциям автомобиля (Customization Functions) и материалы по активации и установке дополнительных систем.

Некоторые из функций блоков ETACS и MPI доступны для изменения при помощи стандартного дилерского оборудования - MUT-III. Однако, большинство функций, определяющих комплектацию автомобиля (штатная сигнализация, автоблокировка центрального замка при наборе скорости, наличие системы ASC-ESP, или круиз контроля) условно недоступны для изменений и изменять их могут лишь не многие специалисты, в число которых входим и мы.

На сегодняшний день мы предлагаем 3 способа активации штатной сигнализации и других скрытых функций:

В Киеве. Звоните и подъезжаете к Виктору на Позняках 096-500-41-45. За 1 приезд сможете получить весь комплекс услуг (ETACS Settings Explorer или как мы это делаем).
В регионах. Сохраняете у диллера, или автоэлектрика вариант-кодинг своего автомобиля при помощи MUT-III (ETACS - Coding information & Copy) и высылаете его на адрес с перечнем желанных ф-ций, а получив в ответ исправленный файл кодинга, заливаете его обратно в автомобиль. В случае, если в одном городе наберется 10-15 желающих произвести активацию, то мы приедем к Вам! Список формируется в этой ветке форума.
Самостоятельно. Сохраняете у диллера, или автоэлектрика вариант-кодинг своего автомобиля при помощи MUT-III и далее изменяете настройки самостоятельно при помощи нашего веб-сервиса ETACS Settings Explorer online.

В этом разделе приведены возможности активации скрытых систем и функций автомобилей Mitsubishi, которые базируются на изменении данных Variant Coding в блоках ETACS и двигателя (MPI).

Некоторые из функций блока ETACS доступны для изменения при помощи стандартного дилерского оборудования - MUT-III. Однако, большинство функций, определяющих комплектацию автомобиля (штатная сигнализация, автоблокировка центрального замка при наборе скорости, наличие системы ASC-ESP, или круиз контроля) условно недоступны для изменений и изменять их могут лишь не многие специалисты, в число которых входим мы и предлагаем 3 способа активации штатной сигнализации и других скрытых функций:

В Киеве. Звоните и подъезжаете к Виктору на Позняках 096-500-41-45. За 1 приезд сможете получить весь комплекс услуг (ETACS Settings Explorer или как мы это делаем).
В регионах. Сохраняете у диллера, или автоэлектрика вариант-кодинг своего автомобиля при помощи MUT-III (ETACS - Coding information & Copy) и высылаете его на адрес с перечнем желанных ф-ций, а получив в ответ исправленный файл кодинга, заливаете его обратно в автомобиль. В случае, если в одном городе наберется 10-15 желающих произвести активацию, то мы приедем к Вам! Список формируется в этой ветке форума.
Самостоятельно. Сохраняете у диллера, или автоэлектрика вариант-кодинг своего автомобиля при помощи MUT-III и далее изменяете настройки самостоятельно при помощи нашего веб-сервиса ETACS Settings Explorer online.

В Киеве. Звоните и подъезжаете к Виктору на Позняках 096-500-41-45. За 1 приезд сможете получить весь комплекс услуг (ETACS Settings Explorer или как мы это делаем).
В регионах. Сохраняете у диллера, или автоэлектрика вариант-кодинг своего автомобиля при помощи MUT-III (ETACS - Coding information & Copy) и высылаете его на адрес с перечнем желанных ф-ций, а получив в ответ исправленный файл кодинга, заливаете его обратно в автомобиль. В случае, если в одном городе наберется 10-15 желающих произвести активацию, то мы приедем к Вам! Список формируется в этой ветке форума.
Самостоятельно. Сохраняете у диллера, или автоэлектрика вариант-кодинг своего автомобиля при помощи MUT-III и далее изменяете настройки самостоятельно при помощи нашего веб-сервиса ETACS Settings Explorer online.

Сегодня речь пойдет о том, что все уже итак знают, но я опишу эту по своему)
Давно хотел изменить кодинги в своей машине, но как то откладывалось. Но все же собрался и начал изучать этот вопрос, но как по мне, большинство инструкций описаны слишком умными и сложными словами, хотя на деле все оказалось намного проще. Либо же ты натыкаешься на кучу записей "вот активировал себе это, то и вот это." Как активировал, через что активировал, да какая разница, главное написать же))
Итак, для начала нужно обзавестись нужным кабелем (я брал у знакомого диагноста сканматик, но в основном люди используют ELM 327, поскольку это самый дешевый вариант), далее выбираем программу. ETACS Decoder, который как я понял используется отдельно, либо MMCoding Writer + MUT Coding Mitsubishi. Я пользовался вторым вариантом, для скачивания первой нужно зарегистрироваться на официальном форуме программы, вторая лежит на этом же сайте, но скачивается без регистрации.
Идем в машину, подключаем разъем OBD 2 и usb кабель к ноутбуку. (Важно! Сначала нужно на ноутбук установить драйвер используемого кабеля, при этом на всякий случай все время держал включенной раздачу wifi с телефона) Во вкладке "настройки" выбираем свой кабель и переходим во вкладку "ETACS". Включаем зажигание и жмем "подключиться". На экране появятся ваши данные, в том числе VIN.

На вкладке Variant и Custom по очереди жмем сохранить и сохраняем 2 файла куда-нибудь на ноутбук. Можно даже сделать несколько копий, на случай, если что то пойдет не так, чтоб можно было залить изначальный кодинг. Получаем файлы формата cuf (castom) и kon (variant). В каждом файле меняются свои параметры, я менял только variant.
Далее идем в MUT Coding Mitsubishi, открываем ранее сохраненный kon/cuf файл и перед нами открывается огромный список параметров. Там как то странно, при наведении курсора какие то пункты переводятся, какие то нет. Нашел сайт, на котором выбираешь номер своего блока и тебе открывается такой же список, что и в mut coding, прелесть в том, что с сайта можно скопировать текст и вставить в переводчик. Номер блока это ECU ID. Вот сайт
Мой список изменений таков:
— отключение автоматического включения заднего дворника при включении задней передачи
— комфортный омыватель лобового стекла
— напоминание о забытом ключе (только водительская дверь)
— отключение обнуления расходомера
— отключение сигнала непристегнутого ремня безопасности

ETACS Активация скрытых функций Mitsubishi - часто задаваемые вопросы

Активация скрытых функций Mitsubishi - часто задаваемые вопросы

В этой статье в виде FAQ собраны наиболее часто задаваемые вопросы касательно активации скрытых функций Mitsubishi. Если прочитав данную статью Вы не нашли ответа на свой вопрос, то можете задать его ниже, в комментариях к данному материалу.

Что такое скрытые функции Mitsubishi?

Так называемые "скрытые функции" Mitsubishi, это определенные функции, позволяющие расширить возможности Вашего автомобиля. К ним относятся: штатная сигнализация, дневные ходовые огни, круиз-контроль, автоматическая блокировка и разблокировка центрального замка, комфортный омыватель ветрового стекла, приветственный свет и многие другие полезные функции, которые не может включить дилер, но которые можно активировать путем изменения настроек электронных блоков автомобиля. С полным списком скрытых функций автомобилей Mitsubishi можно ознакомиться в соответствующем разделе на нашем сайте. Для включения большинства функций достаточно просто активировать их (включить в "мозгах" автомобиля), а для работы других - необходимо дополнительно устанавливать в автомобиле недостающие блоки, например, кнопки круиз-контроля на руль, или датчик капота.

На каких автомобилях можно активировать скрытые функции Mitsubishi?

Скрытые функции можно активировать на автомобилях Lancer X, EVO, Outlander XL, Outlander III, ASX, а так же автомобилях Peugeut и Citroen, построенных на тех же платформах, что и перечисленные автомобили Mitsubishi (4007, C-Crosser и т.д.).

Изменяется ли прошивка электронных блоков при активации скрытых функций Mitsubishi?

Нет, прошивка (микропрограмма) блоков ECU остается прежней, изменяются лишь настройки работы микропрограммы, так называемые Coding Data.

Какие есть возможные способы активации?

Способ включения или выключения (активации) скрытых функций Mitsubishi один и он заключается в изменении кодировочных данных автомобиля (Variant Coding), путем скачивания из автомобиля kon файла ETACS-ECU или MPI-ECU с последующим его редактированием и заливкой обратно в автомобиль.

Сколько стоит активация скрытых функций Mitsubishi?

Развернутый ответ на этот вопрос можно прочесть здесь.

Кто может помочь с активацией скрытых функций Mitsubishi?

Если Вы находитесь в Киеве или по близости, то Вам повезло - можете активировать скрытые функции у соавтора данного проекта и профессионального электрика и диагноста Виктора (он же Martyn), предварительно созвонившись с ним по телефону (096) 500-41-45 и договорившись о встрече.

Также Вы можете активировать скрытые функции Mitsubishi у наших партнеров в городах России, Украины, Казахстана и Белоруси, используя эту контактную информацию. Ну а если Вашего города пока не оказалось в списке, то Вы можете активировать штатную сигнализацию и другие скрытые функции Mitsubishi, прочитав ответ на следующий вопрос.

Могу ли я самостоятельно активировать скрытые функции Mitsubishi?

Да, Вы можете не прибегать к услугам "активаторов", предлагающих платные услуги по удаленной активации (изменению файлов кодинга по e-mail) и отредактировать файл(ы) Variant Coding самостоятельно, предварительно изучив вопрос побитового кодирования настроек с преобразованием в байты и последующим расчетом контрольной суммы измененного файла. Однако, в любом случае Вам понадобится дилерский сканер M.U.T.-III для того, чтобы скачать кодировочные файлы из автомобиля, а после редактирования, залить их обратно в автомобиль.

Со своей стороны, мы можем предложить Вам изменить *.kon файлы при помощи веб-сервиса ETACS Settings Explorer, т.е. для активации скрытых функций Вам необходимо будет сделать 3 шага:

Скачал из автомобиля три файла с расширениями kon, opt и cuf. Что куда?

kon - это и есть файл Variant Coding, который необходимо редактировать для активации скрытых функций.

opt - это файл Option Coding, некая надстройка над Variant Coding, содержащая в себе малую часть опций, доступных для изменения без изменения kon.

cuf - это файл Customization Functions - настраиваемые функции, которые можно изменять в рамках разрешений, установленных в kon и opt, т.е., если какая-то функция отключена в Variant Coding или Option Coding, то ее невозможно будет настроить в Customization Functions, т.к. там по просту не будет такого пункта. Файл cuf заливают в автомобиль после файла kon, чтобы восстановить все пользовательские настройки, которые слетают на значения "по умолчанию" во время заливки в автомобиль файла kon.

Добрый день, у меня отключили звуковые сигнализаторы поворотников, открытой двери, не пристегнутых ремней, какой параметр за это отвечает, чтоб включить это всё обратно?

Здравствуйте. Кроме MUT-3, для активирования можно использовать другие сканеры ( MINI-VCI, лексиа-3). Спасибо

Сперва вариант кодинг (kon), затем при необходимости опшен кодинг (opt), и в заключение кастомизэйшен (cuf - в нем и нужно включать разблокировку при переводе в P).

нет функция без управления кнопкой блокировки, пробовал отжимать и нажимать никакой реакции.Важна ли последовательность заливки кодингов,может начать процесс перезаливки с правкой?Спасибо

Активирована функция закрытия дверей с набором скорости 20 км/ч, закрытие происходит а открытие при переводе в режим "Р" как было ранее не происходит.До отключения аккум все работало?

Если в Customisation Function установлена работа в зависимости от положения кнопки блокировки сервоприводов стеклоподъемников, то проверьте положение кнопки блокировки сервоприводов стеклоподъемников. Она должна быть в положении выкл (в верхнем положении).

Добрый день!Простите если не в том месте!Авто аутлендер хл 2011 простоял 2 дня без аккумулятора слетели функции кастомайзинга и не удается их вернуть,пишет функция не доступна!

В блоке 8637A318 под номером 6 есть настройка с именем "Engine Power" и значениями "Normal, Low Power, High Power". За что она отвечает?

Читайте также: