95626 64j00 аналог mitsubishi

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

gorst

Эксперт

То же самое недавно было. Тоже разобрал, щётки похоже клинили из-за стёртости (у тебя кстати не видна длина щёток) или плохо контачили из-за износа коллектора порядка 2мм, прям выработка была, мотор на выброс.

Заменил вчера на мицубиси-мотор 7802A217 за 3.5тр, как описано выше. Сузуки оригинал стоит 7тр. Разъём другой, но легко обходится с помощью припайки к старому разъёму вместо щёток двух нетонких проводов с припаянными же клеммами, обмотанными потом изолентой, чтоб не касались друг друга.

И ещё хитрость - новый шланг вентиляции мотора меньше по диаметру, но, как оказалось, легко стыкуется со старым шлангом и все дела, не надо его напяливать с трудом на трубку.

DimaPPP

Наш человек

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]

У меня полетел еще и резистор отопителя 95626-64J00, после его замены все заработало. Этот резистор отвечает за обороты мотора отопителя. Видимо, выходя из строя мотор отопителя давал большую нагрузку на резистор в результате чего он и вышел из строя((( цена вопроса около 1500 руб, но опять же есть замена от митсу L200 и стоит в 2 раза дешевле

kaa63

Свой в доску

30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?

dima0202

Свой в доску

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?

от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так

DimaPPP

Наш человек

Спасибо. Нашел и снял. Теперь бы еще узнать какие контакты прозванивать и сколько Ом должно показывать.[DOUBLEPOST=1406698305,1406695582][/DOUBLEPOST]

kaa63

Свой в доску

30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт

Вложения

IMG_20140730_093914.jpg

DimaPPP

Наш человек

Спасибо. Буду посмотреть.

Krevetka

Бывает здесь

5 Май 2008 93 19 0 Москва Езжу на . SNGV 5d 2.0l АКПП Full 2008гв. Купил и обслуживаюсь в ТЦ "Кунцево"

Она не плавать будет, а просто будет максимальной. Пусть лучше проверят терморезистор. Он рублей 30 стОит.
В инете находил инфу и об аналоге транзистора. Рублей 200. [DOUBLEPOST=1406722291,1406722138][/DOUBLEPOST]

Она не плавать будет, а просто будет максимальной. Пусть лучше проверят терморезистор. Он рублей 30 стОит.
В инете находил инфу и об аналоге транзистора. Рублей 200.

DimaPPP

Наш человек

Произвел эксперимент. Там не только максимальная скорость. Там еще и управление включением\выключением отсутствует полностью. Вентилятор начинает крутить сразу с поворотом ключа, не зависимо от того включен КК или нет.

Hammer81

Продвинутый новичок

Произвел эксперимент. Там не только максимальная скорость. Там еще и управление включением\выключением отсутствует полностью. Вентилятор начинает крутить сразу с поворотом ключа, не зависимо от того включен КК или нет.

Не надо экспериментировать, подключенный напрямую вентилятор будет работать только на максималке. Купите новый резистор или возьмите б/у с разбора за 500 руб и будет счастье. С разными экспериментами моно и новый мотор спалить)))[DOUBLEPOST=1407053551,1407053358][/DOUBLEPOST]

от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так

Там не толко разъемы одинаковые, но и размер с посадочными гнездами, абсолютные аналоги. Держал в руках оба)

Oleg___

Проходил мимо

Добрый день, сегодня произвел процедуру чистки и смазки, щетки изношены сильно, встанет скоро вопрос по замене. Оригинал дорого, как замену нашел такой номер 74250-76К12, нигде не нашел обсуждений данного мотора, как альтернативы родному.

gorst

Эксперт

Oleg___

Проходил мимо

Спасибо, перечитал все посты, меня не смущает переделка моторчика от аутлендера, меня интересует почему приведенный мной номер не используется, ведь он для сузуки, по цене, как от аутлендера, в чем с ним загвоздка?

gorst

Эксперт

На exist твой мотор стоит 10800р, мицу я весной купил за 3500р. Сейчас наверно дороже, но тоже полцены мицу от сузуки наверно.

Oleg___

Проходил мимо

На exist твой мотор стоит 10800р, мицу я весной купил за 3500р. Сейчас наверно дороже, но тоже полцены мицу от сузуки наверно.

Проверил, мотор от митсу у нас уже 400 долларов, курс плавает, цены меняются каждый день и их не понять, барыги ( в лице поставщиков екзиста) закладывают черный курс.

gorst

Эксперт

Jenemange

Новичок

Друзья, подскажите, пожалуйста, кто знает: на СГВ 2008 года выпуска моторчик от Аутлендера подойдет или нет? Есть какие-то различия в конструкции печки 2006 и 2008 годов?

Бывает здесь

12 Февраль 2007 52 7 0 на северо-восток от Москвы, недалеко Езжу на . Subaru Forester 2.0 МКПП 2006,
Suzuki Grand Vitara New 3D 1,6 МКПП 2008,
Suzuki Liana 1,6 МКПП 4WD 2004 (погибла смертью храбрых)

На днях жена позвала к своему броневику и указала на повышенный шум мотора печки. Краткий обзор интернета показал что в СГВН моторчики печки живут недолго и несчастливо и помирают молодыми. Машина 2008 года выпуска, на одометре - 45 тык.

Снимаю моторчик, пытаюсь смазать и оттянуть его кончину. Не тут-то было. Фетровых шайб у подшипников трения не положено, смазки не было никогда, подшипник, который ближе к коллектору не то, что не снимается с вала, а и не прокручивается на нем. Прокручивается в пружинах, которые его держат в корпусе.

Покупать родной мотор - удел богатых. Конкретно эту тему не читал, а пошел своим путем - на авторынок. С удивлением узнал, что у ВАЗов этих моторов уже штук пять разных и все они потенциально могут подойти. Беру для примера полутруп и еду выбирать донора. Нашел какую-то модификацию от Гранты с кондиционером. На выбор повлияло то, что этот мотор единственный держал крыльчатку гайкой, по габаритам был похож. Дома разбирая и адаптируя для Витары убедился, что выпускаются они одним КБ, отличия минимальны и переделке подлежат. К сожалению я давно тут не был и не знаю, как в этом движке форума вставить в текст фотографии из альбома.

На всех фотографиях, где два изделия родное - слева, донор - справа. Если будут вопросы - с удовольствием прокомментирую. Получившийся продукт уже стоит в машине и радует хозяйку. Цена вопроса - 3 тыр стоимость донора и часа три переделок одного в другое.

Denis_250

Редкий гость

Всем привет!
Помогите плиз. Перестал дуть воздух в салон. Вентилятор на полную - ноль эмоций.
Снял моторчик подсоединил к аккумулятору - крутит нормально, ставлю на место - нет. Проверил вроде все предохранители - исправны.
Может у кого была такая проблема?
SUZUKI GRAND VITARA 5D 2007 г.в., 2,0АТ

kaa63

Свой в доску

30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт

ЕвгенийСт

Бывает здесь

Всем привет!
Помогите плиз. Перестал дуть воздух в салон. Вентилятор на полную - ноль эмоций.
Снял моторчик подсоединил к аккумулятору - крутит нормально, ставлю на место - нет. Проверил вроде все предохранители - исправны.
Может у кого была такая проблема?
SUZUKI GRAND VITARA 5D 2007 г.в., 2,0АТ

Была недавно подобная ситуация.
Диагностика показала неисправность (сгорел) блок управления. Купил на Экзисте и поменял самостоятельно.

Резистор отопителя - Арт. 95626-64J00

Стоит под "бардачком", влев-вниз от салонного фильтра.

tankist

Наш человек

Denis_250

Редкий гость

Была недавно подобная ситуация.
Диагностика показала неисправность (сгорел) блок управления. Купил на Экзисте и поменял самостоятельно.

Резистор отопителя - Арт. 95626-64J00

Стоит под "бардачком", влев-вниз от салонного фильтра.

Действительно он! Заменил и всё ОК. Спасибо большое.
Общался с электриком, говорит просто так он из строя не выходит, скорее всего из моторчика печки вышла заводская смазка и он тяжелее крутится.
Разобрал, крутится он и впрямь тяжеловато, смазал стало лучше.

p.s. на витарах половина запчастей с мицубы, и резистор и моторчик.

Алексей Форева

Бывает здесь

Приветы всем ! Помогите срочно! Я сейчас с телефона и на даче. Трудно искать поиском причину с телефона. Вчера и позавчера были сильные морозы. Позавчера печка работала отлично, на ночь снял АКБ и на зарядку. Вчера поставил АКБ на место,завел отлично но перестал работать моторчик отопителя ! управление отоплением работает, то есть крутилки и кнопки все ок. Куда мне копать, где находится предохранитель отопителя и т.д. Азбуки с собой нет. Помогите. Мне без печки в город никак, мороз и ребенка в машине не могу везти. Ехать 100 км.

gorst

Эксперт

Если мотору кирдык, можно попробовать подать воздух от пылесоса автомобильного в дырку от мотора через прочный мешок-переходник, а входную дырку с улицы заткнуть губкой поролоновой.

Алексей Форева

Бывает здесь

спасибо всем ! за фото ! действительно сгорел предохранитель который под панелью приборов поменял печка работает на ура ! но. теперь не запираются обе задние двери при включении сигнализации, передние двери и дверь багажника работают. что за мистика ?

gorst

Эксперт

Замёрзли замки. Помогает перевести пипку черно-красную руками в положение закрыто и захлонуть дверь, она закроется. Такое проходит для всех дверей кроме водительской и задней. Задняя редко отказывает, а водительскую только ключом можно при замерзании замка закрыть. Ну и после поездки замки обычно отогреты и полезно пощёлкать кнопкой цз на водительской двери, поразрабатывать все отогретые приводы.

Алексей Форева

Бывает здесь

спасибо за ответ ! я закрыл задние двери с помощью пипки в положение закрыто, двери заперты, пипку в положение открыто двери открываются. Пробовал еще пипку водительской двери в положение закрыто, все равно задние двери не запираются. Прочитал в форуме сузуковод, такие же проблемы у дверей зимой. Надо перегнать машину в теплый бокс и проблема решена. Извините что пишу здесь не по теме.

gorst

Эксперт

Запирает-отпирает все двери кнопка на водительской двери. Пипка на водительской двери с цз не связана, закрывает только водительскую дверь. И даже если её перевести в положение закрыто и захлопнуть водительскую дверь, пипка переводится в состояние открыто и дверь не закрыть таким способом, но может так и надо, чтобы не позакрывать все двери пипками сдуру при замёрзших замках.

StalkerKam

Продвинутый новичок

похоже у меня такая же проблема[DOUBLEPOST=1429439561,1429363866][/DOUBLEPOST]да, сегодня снял реостат, замкнул клемы и печка загудела

Василий Шашкаров

Редкий гость

Доброго всем дня! Движок отопителя накрылся. С трудом и скрипом проработал 2 дня и все. Как всегда - зимой. Снял, осмотрел - коллектор стерся (там где щетки) до изолятора. Такой паз получился - 2-3 мм. Заказал в Экзисте: родной - 10 тыров, Мицубиси - 4,6 тыр.
Буду брать Мицу, в четверг придет - как ездить? Стекло потеет. Удачи всем..

калян42

Ветеран

Доброго всем дня! Движок отопителя накрылся. С трудом и скрипом проработал 2 дня и все. Как всегда - зимой. Снял, осмотрел - коллектор стерся (там где щетки) до изолятора. Такой паз получился - 2-3 мм. Заказал в Экзисте: родной - 10 тыров, Мицубиси - 4,6 тыр.
Буду брать Мицу, в четверг придет - как ездить? Стекло потеет. Удачи всем..

Василий Шашкаров

Редкий гость

калян42

Ветеран

недавно где то было, ставили мотор , там немного подтачивали и также как на мицу. питание переделывали(разъём другой)

Gennadij krasnodar

Проходил мимо

Всем привет!
Помогите плиз. Перестал дуть воздух в салон. Вентилятор на полную - ноль эмоций.
Снял моторчик подсоединил к аккумулятору - крутит нормально, ставлю на место - нет. Проверил вроде все предохранители - исправны.
Может у кого была такая проблема?
SUZUKI GRAND VITARA 5D 2007 г.в., 2,0АТ

Скорее всего транзистор управления я ужа писал в нем есть биметаллическая пластина которая отпаивается при перегрузке мотора фото ниже было этот блок перепаивается мотор ревизируется и вперед .

Вложения

20151222_190332[1].jpg

Павел Малиновский

Осваивающийся

Дмитрий Zap

Свой в доску

25 Октябрь 2016 677 84 0 45 Езжу на . Был пользователем Сузук: Витара-Кабрио, Витара 5дв, Балено, Свифт 06

Ростовчанин

Бывает здесь

Привет всем. Имеем Suzuki Grand Vitara 2.4 AT 2013 с пробегом 31000 брал новой. В автомобиле перестал крутится вентилятор климата, питание на резистор приходит 12 вольт с лишним, как проверить резистор я не знаю (кто знает как научите пожалуйста, тестер есть и немного умею им пользоваться). Проверил напряжение на разьеме вентилятора 10.2 вольта. Вентилятор напрямую от аккума чуть из рук не выпрыгивает, но крыльчатка когда ее рукой крутанешь долго не крутится. Буквально 3 оборота и сама останавливается.[DOUBLEPOST=1510387867,1510387547][/DOUBLEPOST]Еще вопрос можно ли на моей машине вскрыть мотор для нанесения смазки на подшипник скольжения вентилятора? После этой процедуры вентилятор реально собрать нормально, чтобы он работал. Если да какую смазку использовать?[DOUBLEPOST=1510400730][/DOUBLEPOST]Короче парни, я конечно понимаю что машинка наша не мега популярна, но настолько не активный форум это нонсенс. И если бы машинка эта никогда не ломалась может было бы понятно, а так не понимаю.
По делу навернулось реле вентилятора отопителя в блоке под капотом. Не понимаю только как при этом напряжение на разьеме вентилятора было и почему он при этом все равно не работал.

gorst

Эксперт

То же самое недавно было. Тоже разобрал, щётки похоже клинили из-за стёртости (у тебя кстати не видна длина щёток) или плохо контачили из-за износа коллектора порядка 2мм, прям выработка была, мотор на выброс.

Заменил вчера на мицубиси-мотор 7802A217 за 3.5тр, как описано выше. Сузуки оригинал стоит 7тр. Разъём другой, но легко обходится с помощью припайки к старому разъёму вместо щёток двух нетонких проводов с припаянными же клеммами, обмотанными потом изолентой, чтоб не касались друг друга.

И ещё хитрость - новый шланг вентиляции мотора меньше по диаметру, но, как оказалось, легко стыкуется со старым шлангом и все дела, не надо его напяливать с трудом на трубку.

DimaPPP

Наш человек

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]

У меня полетел еще и резистор отопителя 95626-64J00, после его замены все заработало. Этот резистор отвечает за обороты мотора отопителя. Видимо, выходя из строя мотор отопителя давал большую нагрузку на резистор в результате чего он и вышел из строя((( цена вопроса около 1500 руб, но опять же есть замена от митсу L200 и стоит в 2 раза дешевле

kaa63

Свой в доску

30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?

dima0202

Свой в доску

У меня не получилось. Взял мицубисевский новый двигатель.За 3000 р. Родной по ВИН подобранный 18 т.р :ireful2:
Поставил. Соеденил через клеммы с разъемом. Не крутит. Напрямую от 12-в БП крутит, а на машине нет. СОВЕРШЕННО НЕ ПОНИМАЮ в чем прикол.:help::help::help:[DOUBLEPOST=1406655793,1406655300][/DOUBLEPOST]
Подскажи номер резистора от мицу. И где его искать? В смысле где он стоит на машине?

от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так

DimaPPP

Наш человек

Спасибо. Нашел и снял. Теперь бы еще узнать какие контакты прозванивать и сколько Ом должно показывать.[DOUBLEPOST=1406698305,1406695582][/DOUBLEPOST]

kaa63

Свой в доску

30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт

Вложения

IMG_20140730_093914.jpg

DimaPPP

Наш человек

Спасибо. Буду посмотреть.

Krevetka

Бывает здесь

5 Май 2008 93 19 0 Москва Езжу на . SNGV 5d 2.0l АКПП Full 2008гв. Купил и обслуживаюсь в ТЦ "Кунцево"

Она не плавать будет, а просто будет максимальной. Пусть лучше проверят терморезистор. Он рублей 30 стОит.
В инете находил инфу и об аналоге транзистора. Рублей 200. [DOUBLEPOST=1406722291,1406722138][/DOUBLEPOST]

Она не плавать будет, а просто будет максимальной. Пусть лучше проверят терморезистор. Он рублей 30 стОит.
В инете находил инфу и об аналоге транзистора. Рублей 200.

DimaPPP

Наш человек

Произвел эксперимент. Там не только максимальная скорость. Там еще и управление включением\выключением отсутствует полностью. Вентилятор начинает крутить сразу с поворотом ключа, не зависимо от того включен КК или нет.

Hammer81

Продвинутый новичок

Произвел эксперимент. Там не только максимальная скорость. Там еще и управление включением\выключением отсутствует полностью. Вентилятор начинает крутить сразу с поворотом ключа, не зависимо от того включен КК или нет.

Не надо экспериментировать, подключенный напрямую вентилятор будет работать только на максималке. Купите новый резистор или возьмите б/у с разбора за 500 руб и будет счастье. С разными экспериментами моно и новый мотор спалить)))[DOUBLEPOST=1407053551,1407053358][/DOUBLEPOST]

от митсу не подскажу, а сузуковский 95626-64J00, в экстазе 1500р. Находится чуть левее мотора, выглядит так

Там не толко разъемы одинаковые, но и размер с посадочными гнездами, абсолютные аналоги. Держал в руках оба)

Oleg___

Проходил мимо

Добрый день, сегодня произвел процедуру чистки и смазки, щетки изношены сильно, встанет скоро вопрос по замене. Оригинал дорого, как замену нашел такой номер 74250-76К12, нигде не нашел обсуждений данного мотора, как альтернативы родному.

gorst

Эксперт

Oleg___

Проходил мимо

Спасибо, перечитал все посты, меня не смущает переделка моторчика от аутлендера, меня интересует почему приведенный мной номер не используется, ведь он для сузуки, по цене, как от аутлендера, в чем с ним загвоздка?

gorst

Эксперт

На exist твой мотор стоит 10800р, мицу я весной купил за 3500р. Сейчас наверно дороже, но тоже полцены мицу от сузуки наверно.

Oleg___

Проходил мимо

На exist твой мотор стоит 10800р, мицу я весной купил за 3500р. Сейчас наверно дороже, но тоже полцены мицу от сузуки наверно.

Проверил, мотор от митсу у нас уже 400 долларов, курс плавает, цены меняются каждый день и их не понять, барыги ( в лице поставщиков екзиста) закладывают черный курс.

gorst

Эксперт

Jenemange

Новичок

Друзья, подскажите, пожалуйста, кто знает: на СГВ 2008 года выпуска моторчик от Аутлендера подойдет или нет? Есть какие-то различия в конструкции печки 2006 и 2008 годов?

Бывает здесь

12 Февраль 2007 52 7 0 на северо-восток от Москвы, недалеко Езжу на . Subaru Forester 2.0 МКПП 2006,
Suzuki Grand Vitara New 3D 1,6 МКПП 2008,
Suzuki Liana 1,6 МКПП 4WD 2004 (погибла смертью храбрых)

На днях жена позвала к своему броневику и указала на повышенный шум мотора печки. Краткий обзор интернета показал что в СГВН моторчики печки живут недолго и несчастливо и помирают молодыми. Машина 2008 года выпуска, на одометре - 45 тык.

Снимаю моторчик, пытаюсь смазать и оттянуть его кончину. Не тут-то было. Фетровых шайб у подшипников трения не положено, смазки не было никогда, подшипник, который ближе к коллектору не то, что не снимается с вала, а и не прокручивается на нем. Прокручивается в пружинах, которые его держат в корпусе.

Покупать родной мотор - удел богатых. Конкретно эту тему не читал, а пошел своим путем - на авторынок. С удивлением узнал, что у ВАЗов этих моторов уже штук пять разных и все они потенциально могут подойти. Беру для примера полутруп и еду выбирать донора. Нашел какую-то модификацию от Гранты с кондиционером. На выбор повлияло то, что этот мотор единственный держал крыльчатку гайкой, по габаритам был похож. Дома разбирая и адаптируя для Витары убедился, что выпускаются они одним КБ, отличия минимальны и переделке подлежат. К сожалению я давно тут не был и не знаю, как в этом движке форума вставить в текст фотографии из альбома.

На всех фотографиях, где два изделия родное - слева, донор - справа. Если будут вопросы - с удовольствием прокомментирую. Получившийся продукт уже стоит в машине и радует хозяйку. Цена вопроса - 3 тыр стоимость донора и часа три переделок одного в другое.


перестал работать вентилятор печки ни с того ни с сего.
Вчера вечером работал, сегодня утром уже нет. Соответственно кондей тоже не пашет.
Проверили предохранители, все целы.
Сняли мотор, кинули проводами на прямую, все ок, заводится.
Ходит туго, подзаржавел и окислился по непонятным причинам.
Куда идти, куда бежать? Ума не приложу… Подскажите.
На форумах пишут какой то транзистер стоит, искал, не нашел(((

Suzuki Grand Vitara 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 17


Дружище, победил печку или нет?


Привет! Да, победил, сопротивление перепаял, и все ок. Чуть позже опишу подробнее. С этой работой, и подготовкой свадьбы ничерта не успеваю.


Обязательно салонный фильтр меняйте. Если он забит, то из-за него может вентилятор сгореть.


на 99% что транзистор внтилятора,
было то же самое, я так понял что это болячка ГрандВитар

там какой принцип — вентилятор загрязняется и туго работает, возрастает нагрузка на транзистор и у него выгорают дорожки.
Лечение — 1. снять перебрать, перемыть, пересмазать внутренности моторчика вентилятора печки, в случае необходимости заменить щетки. 2. Перепаять дорожки либо заменить транзистор печки (черная коробочка стоит рядом с вентилятором.

Добраться туда элементарно — вынимается бардачок и там уже все видно.

Определить что именно выгорели дорожки другим способом кроме как поставить исправный транзистор не знаю :)
но перед тем как проверять проделайте все с моторчиком печки чтобы он вращался не туго


Спасибо за развернутый ответ! Сегодня пойду разбирать, чистить. Транзистор скорее всего отвезу электрику.

Denis_250

Редкий гость

Всем привет!
Помогите плиз. Перестал дуть воздух в салон. Вентилятор на полную - ноль эмоций.
Снял моторчик подсоединил к аккумулятору - крутит нормально, ставлю на место - нет. Проверил вроде все предохранители - исправны.
Может у кого была такая проблема?
SUZUKI GRAND VITARA 5D 2007 г.в., 2,0АТ

kaa63

Свой в доску

30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт

ЕвгенийСт

Бывает здесь

Всем привет!
Помогите плиз. Перестал дуть воздух в салон. Вентилятор на полную - ноль эмоций.
Снял моторчик подсоединил к аккумулятору - крутит нормально, ставлю на место - нет. Проверил вроде все предохранители - исправны.
Может у кого была такая проблема?
SUZUKI GRAND VITARA 5D 2007 г.в., 2,0АТ

Была недавно подобная ситуация.
Диагностика показала неисправность (сгорел) блок управления. Купил на Экзисте и поменял самостоятельно.

Резистор отопителя - Арт. 95626-64J00

Стоит под "бардачком", влев-вниз от салонного фильтра.

tankist

Наш человек

Denis_250

Редкий гость

Была недавно подобная ситуация.
Диагностика показала неисправность (сгорел) блок управления. Купил на Экзисте и поменял самостоятельно.

Резистор отопителя - Арт. 95626-64J00

Стоит под "бардачком", влев-вниз от салонного фильтра.

Действительно он! Заменил и всё ОК. Спасибо большое.
Общался с электриком, говорит просто так он из строя не выходит, скорее всего из моторчика печки вышла заводская смазка и он тяжелее крутится.
Разобрал, крутится он и впрямь тяжеловато, смазал стало лучше.

p.s. на витарах половина запчастей с мицубы, и резистор и моторчик.

Алексей Форева

Бывает здесь

Приветы всем ! Помогите срочно! Я сейчас с телефона и на даче. Трудно искать поиском причину с телефона. Вчера и позавчера были сильные морозы. Позавчера печка работала отлично, на ночь снял АКБ и на зарядку. Вчера поставил АКБ на место,завел отлично но перестал работать моторчик отопителя ! управление отоплением работает, то есть крутилки и кнопки все ок. Куда мне копать, где находится предохранитель отопителя и т.д. Азбуки с собой нет. Помогите. Мне без печки в город никак, мороз и ребенка в машине не могу везти. Ехать 100 км.

gorst

Эксперт

Если мотору кирдык, можно попробовать подать воздух от пылесоса автомобильного в дырку от мотора через прочный мешок-переходник, а входную дырку с улицы заткнуть губкой поролоновой.

Алексей Форева

Бывает здесь

спасибо всем ! за фото ! действительно сгорел предохранитель который под панелью приборов поменял печка работает на ура ! но. теперь не запираются обе задние двери при включении сигнализации, передние двери и дверь багажника работают. что за мистика ?

gorst

Эксперт

Замёрзли замки. Помогает перевести пипку черно-красную руками в положение закрыто и захлонуть дверь, она закроется. Такое проходит для всех дверей кроме водительской и задней. Задняя редко отказывает, а водительскую только ключом можно при замерзании замка закрыть. Ну и после поездки замки обычно отогреты и полезно пощёлкать кнопкой цз на водительской двери, поразрабатывать все отогретые приводы.

Алексей Форева

Бывает здесь

спасибо за ответ ! я закрыл задние двери с помощью пипки в положение закрыто, двери заперты, пипку в положение открыто двери открываются. Пробовал еще пипку водительской двери в положение закрыто, все равно задние двери не запираются. Прочитал в форуме сузуковод, такие же проблемы у дверей зимой. Надо перегнать машину в теплый бокс и проблема решена. Извините что пишу здесь не по теме.

gorst

Эксперт

Запирает-отпирает все двери кнопка на водительской двери. Пипка на водительской двери с цз не связана, закрывает только водительскую дверь. И даже если её перевести в положение закрыто и захлопнуть водительскую дверь, пипка переводится в состояние открыто и дверь не закрыть таким способом, но может так и надо, чтобы не позакрывать все двери пипками сдуру при замёрзших замках.

StalkerKam

Продвинутый новичок

похоже у меня такая же проблема[DOUBLEPOST=1429439561,1429363866][/DOUBLEPOST]да, сегодня снял реостат, замкнул клемы и печка загудела

Василий Шашкаров

Редкий гость

Доброго всем дня! Движок отопителя накрылся. С трудом и скрипом проработал 2 дня и все. Как всегда - зимой. Снял, осмотрел - коллектор стерся (там где щетки) до изолятора. Такой паз получился - 2-3 мм. Заказал в Экзисте: родной - 10 тыров, Мицубиси - 4,6 тыр.
Буду брать Мицу, в четверг придет - как ездить? Стекло потеет. Удачи всем..

калян42

Ветеран

Доброго всем дня! Движок отопителя накрылся. С трудом и скрипом проработал 2 дня и все. Как всегда - зимой. Снял, осмотрел - коллектор стерся (там где щетки) до изолятора. Такой паз получился - 2-3 мм. Заказал в Экзисте: родной - 10 тыров, Мицубиси - 4,6 тыр.
Буду брать Мицу, в четверг придет - как ездить? Стекло потеет. Удачи всем..

Василий Шашкаров

Редкий гость

калян42

Ветеран

недавно где то было, ставили мотор , там немного подтачивали и также как на мицу. питание переделывали(разъём другой)

Gennadij krasnodar

Проходил мимо

Всем привет!
Помогите плиз. Перестал дуть воздух в салон. Вентилятор на полную - ноль эмоций.
Снял моторчик подсоединил к аккумулятору - крутит нормально, ставлю на место - нет. Проверил вроде все предохранители - исправны.
Может у кого была такая проблема?
SUZUKI GRAND VITARA 5D 2007 г.в., 2,0АТ

Скорее всего транзистор управления я ужа писал в нем есть биметаллическая пластина которая отпаивается при перегрузке мотора фото ниже было этот блок перепаивается мотор ревизируется и вперед .

Вложения

20151222_190332[1].jpg

Павел Малиновский

Осваивающийся

Дмитрий Zap

Свой в доску

25 Октябрь 2016 677 84 0 45 Езжу на . Был пользователем Сузук: Витара-Кабрио, Витара 5дв, Балено, Свифт 06

Ростовчанин

Бывает здесь

Привет всем. Имеем Suzuki Grand Vitara 2.4 AT 2013 с пробегом 31000 брал новой. В автомобиле перестал крутится вентилятор климата, питание на резистор приходит 12 вольт с лишним, как проверить резистор я не знаю (кто знает как научите пожалуйста, тестер есть и немного умею им пользоваться). Проверил напряжение на разьеме вентилятора 10.2 вольта. Вентилятор напрямую от аккума чуть из рук не выпрыгивает, но крыльчатка когда ее рукой крутанешь долго не крутится. Буквально 3 оборота и сама останавливается.[DOUBLEPOST=1510387867,1510387547][/DOUBLEPOST]Еще вопрос можно ли на моей машине вскрыть мотор для нанесения смазки на подшипник скольжения вентилятора? После этой процедуры вентилятор реально собрать нормально, чтобы он работал. Если да какую смазку использовать?[DOUBLEPOST=1510400730][/DOUBLEPOST]Короче парни, я конечно понимаю что машинка наша не мега популярна, но настолько не активный форум это нонсенс. И если бы машинка эта никогда не ломалась может было бы понятно, а так не понимаю.
По делу навернулось реле вентилятора отопителя в блоке под капотом. Не понимаю только как при этом напряжение на разьеме вентилятора было и почему он при этом все равно не работал.

Читайте также: