Тойота краун не работает спидометр

Обновлено: 01.07.2024

Ребят, всем привет.
Предистория. В июле текущего года возникла необходимость в поджопнике до 300. Дром предложил Крауна 1997 года, в довольно простой комплектации (а может и нет — не шарю в них), но с полным приводом. Т.к. все мои машины были на 4ВД, думать долго не пришлось. Да и "диван" хотелось попробовать.
На машине была поменяна коробка предхозом, вроде как за два года до меня. С полным приводом у них были какие то траблы, и при установке вывели 4ВД на тумблер. Короче постоянно зад — щелкнул, гребут все 4. Колхоз, но нет желания и необходисоти восстанавливать завод.
Буквально три дня назад, после ночи простоя в отапливаемом гараже, утром выехал — не работает спидометр. Разгоняюсь до 20+км/ч — загорается чек, моргает ОД офф. Коробка тупит нещадно, перегазовывает где не надо, затягивает передачи.
Два полных дня с утра до поздней ночи мною была выкурена книга по ремонту Краунов в 15* кузове. Я не умел читать схемы электрооборудования, но почти научился. Я не знал эту машину, но почти выучил. Пишу и слезы из глаз на клавиаутру падают.
Суть следующая — ошибки по блоку ДВС — 42 (датчик скорости), по блоку АКПП — 61 (датчик скорости, неожиданно)). Вся проблема в том, что датчика сокрости на коробке нету. Совсем. И не надо писать, что на хвостовике. Его там нет. Его вообще нет. По всем электросхемах, по схемам расположения датчиков, на коробке A340H датчика скорости/датчика оборотов/ датчика вращения выходного вала нет. Как мне кажется, считывание скорости идет по датчикам АБС.
Но АБС не работало изначально — передние датчики отсутствуют полностью. Заботливо вырезаны вместе с проводами, вплоть до жгута под брызговиком. Следовательно, от них работа не зависела. Задние датчики я полностью очистил, проверил сопротивление согласно мануала — оно в пределах нормы, 1.05-1.07 на обоих. Так же было проверено соединение между ЭБУ и блоком АБС — провод с пина SPD целый.
Что проверять? Куда смотреть? Я реально замучился. Я не понимаю, каким образом машина понимает скорость, как это происходило раньше и почему вообще именно в этом кузове и с этой коробкой отказались от датчиков скорости и даже от тросика спидометра.
Данные машины — кузов JZS153-0007775
год 1997
Полный привод
АКПП A340H

И так, народ, проблему решил. Дабы развеять мифы, и уверования сразу отвечу. Коробки действительно отличаются. Я не буду выкладывать каждую схему электрооборудования с комментариями. Ну какой смысл.
Во первых, мой Краун 97 года. Мотор 1JZ-GE. Привод 4WD.
Если курить мануалы и схемы из родной книжки, мы видим. что по схема датчики скорости и прочая ересь — она с пометками указана. А пометки эти отправляют на другие кузова и другие двигатели. Очень много было модификаций. И по ДВС, и по годам, и по приводам. И их разное сочетание тоже много что значит.
Далее. Датчиков действительно нет. Вооооооообще. Вся система берет показания с датчиков АБС. И даже если у вас горит лампа абс, например если какие то датчики не исправны, по оставшимся живым блок будет снимать скорость и передавать на ЭБУ и приборку.
В чем фишка. Для начала проверяем датчики АБС, какие живые, хотя бы визуально. Чистим от говна и пыли. Желательно с очистителем (карбюратора) и щеткой зубной.
Далее замеряем сопротивление, по мануалу. Точное значение смотрим по факту. То бишь своей книжке.
Обязательно после всех манипуляций, когда убедились что датчики живые и чистые — сбрасываем ошибки блока АБС, через педаль тормоза, или как советует книга — через пред ECU-B (точнее в любом случае есть в книге). Снимание клемм аккумулятора не поможет, именно на этом я и прогорел. Клеммы скинул, а ошибки остались, блок не снимал новые показания. Строго по мануалу, короче.
По схемам в приборку приходит провод от блока АБС, далее от приборки же расходится на доп блоки (климат, комфорт и тд). Так же есть провод SPD от АБС до ЭБУ. Все есть по схеме, главное внимательно со сносками, что для какого двигателя и года подходит.
Ошибки АБС читаются элементарно — под капотом фишка DIAGNOSIS, в ней мааааленькая перемычка. Ее вытаскиваем. Далее перемыкаем на этой же фишке TC — E1, или в салоне обд разъем — 4 и 13 пин. ЛАмпочка АБС заморгает, как и другие лампы (акпп, двс, подушки).
Ошибки посмотрели, исправили, сбросили через педаль тормоза. Все.
Всем удачи с ремонтом, поменьше поисков, побольше л.с. =)

всем вечер добрый,кроун 141 кузов 2.5 литра бензин:перестал работать спидометр и начала тупить муфта и маргает овердрайв.в чем причина подскажите пожалуйста!

Vikingwar

krown078

Denis89567 автор

виталик

nikoff-33

sus

Denis89567 автор

sus

Denis89567 автор

q.w.e.r.

sus

Denis89567 автор

sus

Denis89567 автор

sus

dokt

Denis89567 автор

Всем Добра! Ситуация такая, 26 марта в 13.30 произошло ДТП, Ленина- Транзинзитная возле АЗС. Ниссан Кикс и Тойота Пробокс . Кто был очевидцем откликнитесь пожалуйста. Заранее Спасибо.

Здравствуйте! Подскажите, в какие дни и график приема экзамена теоретического по ПДД в Южно-Сахалинске?
В Долинске сдать невозможно, принимают до 11:30 и только по средам, люди не успевают сдать.

Всем привет!
На Урале эта зима даёт как говорится жару, точнее морозу. Ночью температура опускалась до -39 градусов, что для наших мест в последние годы прямо скажем дикость… Так совпало, что у меня с приходом холодов начала капризничать коробка. Сначало думал на масло, но потом просто перестали включаться 3 и 4 передачи. Так и ездил под 40-50… Но даже этой скорости хватало, чтоб на прямом участке стрелка температуры падала практически в 0, а из печки дул еле тёплый воздух. Ясно дело что это термостат устал… Заехал в "Сакуру" а он у них в наличии за 500! Пол часа делов и в машине опять жара).
Второй этап это замена АКПП. Поставил такую же, но от электронной приборки. Соответственно поменяли хвостовик, НО! спидометр не работает… Думал тросик помер… а нет! Покрутили шуруповёртом — всё работает… О/Д мигает… а тут ещё на скорости "чек" загорелся…
Кто подскажет в чём дело? как спидометр оживить?
И такое ощущение что расход вырос… а замерить то и не могу…

Toyota Crown 1990, двигатель бензиновый 2.0 л., 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 8

Не совсем понял зачем меняли хвостовик — на электротабло только датчик скорости другой насколько я помню. Расход будет высоким, ибо 4 передача не включается без показаний спидометра, это я уже проходил лет 5 назад при обрыве троса. Метаморф правильно тебе говорит — смотри шестеренку на датчике скорости.

Ошибка 42 будет, к бабке не ходи. Смотри шестеренки привода троса в хвостовике.

у меня тоже спидометр не работает и чек моргает если хорошо так проехаться, в районе побольше 100 кмч…

Читайте также: