Тойота клюгер не работает сенсор

Обновлено: 03.07.2024

Действительно, подтверждаю - метод работает. Потратил уйму времени на протирку диодов и т.п. - результата ноль. Сенсорика на мониторе работала только после "нагрева" или когда машина долго постоит под солнцем и соответственно в салоне жара. На днях разобрал панель, снял рамку с линзами, притащил домой и под краном тёплой воды с помощью фэйри тщательно всё промыл и прополоскал, затем высушил. Утром собрал агрегат воедино и. о чудо! РАБОТАЕТ! Работает без всяких условий, "холодный" или "нагретый" монитор!

У меня вообще сенсор не работал ни на холодную ни на горячую. После внимательного прочтения форума и просмотра фотографий снял голову и помыл диоды и рамку и куда рамка вставляется чудо средством - фейри, тщательно промывал водой, но после высыхания линзы стали белые (вода у нас богата солями и железом), затем тщательно отмачивал спиртом, а затем тщательно натирал до блеска тряпочкой для жк мониторов. Собрал поставил на место и всё заработало не зависимо тёплый салон или холодный. Спасибо за информацию. Но только у меня сейчас регулятор оборотов печки чего-то глючит. При включенном радио, когда добавляешь или убавляешь обороты печки начинает волна перескакивать, а при выключенном всё нормально. Толи где-то что-то замыкает? Может кто подскажет.

Здравствуйте. Купил свой автомобиль с такой проблемой (верхняя треть сенсора работает, нижние две трети не отвечают на нажатие). Первая ссылка в яндексе привела сюда. Большое спасибо за советы и фотографии участникам обсуждения. Вчера снял, как показано на фотографиях выше, всю панель, почистил спиртом блоки диодов, снял отдельно замочил в тазу (с вспененным фэйри) рамку с призмами отражателями, поработал гребенками на шлейфах которые идут к плате (не плоские коричневые, они не имеют к делу отношения, а с белыми концовиками, которые идут непосредственно к голове), почистил рамку (которая пропускает ИК лучи над экраном) сперва водой с фейри, затем ваточкой со спиртом. После замачивания блок призм был обработан ватной палочкой со спиртом чтобы исключить солеотложение. После вышеописанных процедур панель была собрана и протестирована :) . Все отлично работает. Душа успокоена. Буду осваивать надписи на японском, это теперь в радость!

Теперь другая проблема: Когда у меня был Ипсум 2001г.в с точно таким же монитором при включении ближнего света экран становился серым, как я понял это сделано для того чтоб не мешать водителю в тёмное время суток. Но на клюгере эта же функция срабатывает в 1 из 10 случиев(тоесть очень редко) и после того как заглушиш машину и заведёш опять пропадает.
Может быть можно настроить как ни будь?

Там сама подсветка приборов регулируется и монитор заодно. Рычажок под тахометром слегка крутишь влево и табло и монитор делается тусклее. Этот рычажок можно крутить вправо до упора и чуть немного добавить усилие (как бы лёгкий щелчёк) и приборы горят ярко даже при включенном свете. А вообще монитор можно выключить. Слева возле монитора две кнопки маленькая квадратная и прямоугольник, жмём на квадратную и в верху справа на экране выбираем функцию. Я сейчас не помню но методом тыка можно сделать.

Там сама подсветка приборов регулируется и монитор заодно. Рычажок под тахометром слегка крутишь влево и табло и монитор делается тусклее. Этот рычажок можно крутить вправо до упора и чуть немного добавить усилие (как бы лёгкий щелчёк) и приборы горят ярко даже при включенном свете. А вообще монитор можно выключить. Слева возле монитора две кнопки маленькая квадратная и прямоугольник, жмём на квадратную и в верху справа на экране выбираем функцию. Я сейчас не помню но методом тыка можно сделать.

Сегодня победил со второго раза свой монитор. Теперь всё работает вне зависимости от температуры в салоне. Только ради того, чтобы расход топлива смотреть.

Сегодня победил со второго раза свой монитор. Теперь всё работает вне зависимости от температуры в салоне. Только ради того, чтобы расход топлива смотреть.

Согласен, самого эти цифры часто заставляют газульку бросать, теперь вот выключил его что бы не мутил разум.
С другой стороны приятно то как, что работает ) ) )

Подтверждаю метод изложенный выше работает. Большое спасибо форумчанам которые выложили подробное описание где и что чистить, когда снимал и разбирал казалось, что сложновато, но все сделано очень качественно, кажется разбор и чистка была предусмотрена производителем:)
Внимательно проситал опыт людей, которые писали, что с первого раза двух не получалось.
В итоге:
Планку диодов спиртом
Планку с линзами (осоеденив предварительно кнопки, чтобы влага там не осталась) в тазике с фэйри и потом еще спиртом
Планку вокруг монитора жидкостью для диспеев и спиртом.
Честно говоря не верил, что получится. Разговаривал с ремонтником на ДИ-станции, он сказал, что если раньше при нагреве все работало то скорее всего микротрещины в плате их специалист будет все прозванивать пропаивать и если он минут за пять решит проблему то 2000 рублей, а если весь день то 5000 :) Я сказал, что попробую для начала как на форуме писали, хотя мысли о микротрещинах поубавили оптимизма. В итоге все тщательно промыл, поставил и о чудо все работает просто отлично!

Небольшие рекомендации. Всю магнитолу при разборке просто на стол лучше не ложить, остануться царапины на барашка громкости. И протереть перед сборкой пыль на часах, а то потом разбирать и протирать лень:)

купил контрактный во Владе за 5000, кому надо могу старый отдать для экспериментов), на следующий день после покупки скинули с другой разборки предложение за 3500( если кому интересно, могу дать координаты

Не фига тёр, тёр спиртом результата НЕТ.
Что самое интересное машинка на солнце постоит салон нагреется всё вроде работает.
Кто подскажет как разобраться в настройке монитора ?
Экран выключается через несколько ко минут или сек 30 как что жать что бы экран был всегда в эфире

Как тут разобраться в этих иерогле. переведите все настройки пожалуйста кто понимает.

1. управление сд-ченжером и треками (саунд-настройка звучания, РПТ-повтор трека, РАНД-случайный выбор трека вроде, СКАН-не помню )))
2. РЕСЕТ-сброс показаний (расхода и средней скорости)
3. не знаю
4. помоему настройки баланса звука (лево/право, перед/зад)
5 не знаю (тоже какие-то настройки) )))
чо знал-то рассказал, извини уж! ))

Во прикол сегодня на солнце нагрелся салон, всё заработало, но стоит поставить в гараж (там прохладно) низ и боковые кнопки на экране не работают, что там мёрзнет хрен бы знал.

Подскажите мож кто знает просто некогда читать форум.Суть такова стоит штатный монитор с сенсорным управлением.но управление на самом дисплее возможно если нажимаеш на какую нибудь кнопку если она расположена в верхней части монитора а в нижней ни на че не реагирует время не выставить звук не настроить тв не включить если для двд . а так все работает

Миниатюры

попробуй протереть ватной палочкой по периметру(+ неагресивная жидкость)
может грязь набилась на фото приемники

У меня было также. Ремонтируется просто. Надо снять панель (под мрамор которая). Монитор снимать не надо - только панель. Затем с этой панели снять плату, которая распологается вокруг выреза для монитора. Под этой платой располагаются фото и светодиоды и световоды для них. Вот это все и надо промыть спиртиком! Так починил сенсорные экраны уже на двух Клюгерах.
Надо заметить что так чиняться "ранние" Клюгеры. На "свежих" Клюгерах уже стоит настоящий сенсорный экран - там ни каких фото/свето диодов нет.

У меня было также. Ремонтируется просто. Надо снять панель (под мрамор которая). Монитор снимать не надо - только панель. Затем с этой панели снять плату, которая распологается вокруг выреза для монитора. Под этой платой располагаются фото и светодиоды и световоды для них. Вот это все и надо промыть спиртиком! Так починил сенсорные экраны уже на двух Клюгерах.
Надо заметить что так чиняться "ранние" Клюгеры. На "свежих" Клюгерах уже стоит настоящий сенсорный экран - там ни каких фото/свето диодов нет.

как нестранно, но я тоже залез на форум поискать ответ на проблему "ненажимания" нижней части экрана сенсорного монитора.

сегодня даже верх перестал нажиматься :(

Фото нет. Попробую процесс описать подробнее. Последний ремонт делал пол года назад, так что извините за возможные неточности.

На приведенных в посте фото видно, что между дисплеем и фальш-панелью (под мрамор которая) имеется тонкий ободок из другого материала. Этот ободок не прозрачен для обычного света, но прозрачен в ИК (инфракрасном) диапозоне. Вот за этим ободком расположены световоды для фото/свето диодов. Сами фото/свето диоды расположены так, что работают в плоскости перпендикулярной экрану. Световоды направляют лучи вдоль экрана. Световоды представляют собой полоски из прозрачного пластика на которых сформированы необходимые линзы. Таким образом над поверхностью экрана образуется сетка из ИК лучей. При "нажатии" на экран палец прерывает часть вертикальных и горизонтальных ИК лучей, соответствующие фото диоды затемняются и таким образом определяются координаты "нажатия".

Это теория, теперь практика.
Для снятия фальш-панели (под мрамор которая) лучше использовать плоскую широкую и острую отверку. Фальш-панель крепиться на защелках. Я начинал снимать с нижней части (можно с угла) - там возможные повреждения панели будут менее заметны. Заталкиваем острие отверки под панель и тянем на себя. Более правильно было бы нажать отверткой на защелку, но расположение защелок указать не могу. После того, как нижняя часть панели отошла и появилась возможность зацепить край пальцами, все остальное делал пальцами без отверки. Просто аккуратно стягивал панель на себя снизу вверх.
Панель освобождена от защелок. Остается отсоединить разъемы (по-моему два) и можно с панелью идти домой для чистки.

Для чистки необходимо с панели снять плату расположенную вокруг отверстия для монитора. По-моему на этой же плате расположены часы. Надо открутить много маленьких черных саморезов и отсоединить один или два (уже не помню) шлейфа из проводов. Замечу, что у меня были небольшие заморочки в районе часов и при отсоединении и подключении шлейфиков проводов - там не все удобно, но подробности не помню.
После снятия платы сразу становиться все видно и понятно. Дальше я не разбирал, хотя для удобства промывки можно попробовать еще снять световоды. Я брал ушные палочки и в течении примерно 30 минут все тщательно протирал спиртом: свето и фотодиоды, световоды - всю доступную поверхность, каемку для ИК лучей и прочие поверхности до которых имел доступ.
Вот собственно и все. Да, и еще раз напомню, что в свежих Клюгерах устанавливается настоящий сенсорный экран и все описанное выше к нему не относится.
Желаю всем успеха в ремонте!

Полностью подтверждаю вышеизложенное.

Сегодня всё сам разобрал, почистил. Не заработало.
Поехал к знакомому, он показал что и как. В итоге - всё работает. Отдал за помощь штуку (на пиво с рыбкой).

При снятии мраморной панели нужно быть аккуратным. У неё четыре защелки. Снимать лучше с нижнего правого угла, как бы поддевая панель плоской отверткой. Всё остальное описано выше.

Для Владивостокцев вот телефон человека, кто мне помог: восемь 914 семь ноль шесть 3 9 шесть девять. Звать Сергей.

Подтверждаю, метод этот работает. После покупки машины через 3-4 месяца сначала перестали нажиматься "сенсорные" кнопки на нижней части экрана, а потом и весь экран перестал реагировать на касание. Действуя по методу, описанному здесь, снял панель и увидел те самые диоды, которые создают ИК-сетку над экраном. Короче все разбирать не стал, в дебри не полез (и правильно сделал - там все хрупкое такое, сломал бы чего), а только протер их со стороны "к монитору" ватными палочками, смоченными в спирте. потом просто протер все остальное от вездесущей пыли обычной чистой влажной тряпкой.
Поставил панель назад - заработало отлично.
Понадобилось: отвертка, 4 ватные палочки, халявный спирт, чистая тряпочка, которая хорошо вытирает пыль, и 15 минут времени.
Протирал только это:

Парни подскажите по пунктам пожалуйста, как и что?

Парни подскажите по пунктам пожалуйста, как и что?
1. Это я так понял показывает средняя скорость за последнюю поездку.
2. Не понятно что показывает?
3. Это наверное расход, но как он считает?
Во время поездке первая графа показывала 79 km/h, а последняя графа (расход) показывала 9,5 km/I как тут понять?
Для себя понял так, что на 79 km/h я израсходовал 9,5 литров, так ли это? или я что то не догоняю.

Парни подскажите по пунктам пожалуйста, как и что?
1. Это я так понял показывает средняя скорость за последнюю поездку.
2. Не понятно что показывает?
3. Это наверное расход, но как он считает?
Во время поездке первая графа показывала 79 km/h, а последняя графа (расход) показывала 9,5 km/I как тут понять?
Для себя понял так, что на 79 km/h я израсходовал 9,5 литров, так ли это? или я что то не догоняю.

1. средняя скорость за поездку = 32 км/ч
2. это походу мгновенный расход горючки (на ходу)
3. средний расход горючки с момента последней заправки (7,7 км/л = 13л/100км)
если ехал по трассе и расход показывал 9,5 км/л, то расход был 10,5 л/100км.
у япов расход показывает сколько километров ты проезжаешь на одном литре топлива, чтобы узнать расход "по нашему" надо 100 разделить на яповские показания. Фирштейн? ))

Ха, блин выходит что чем (больше) показание третий графы тем меньше он жрёт 100/9,5 = 10,5 расход
Если я правильно понял (100/7,7 = 12,9 расход

Ха, блин выходит что чем (больше) показание третий графы тем меньше он жрёт 100/9,5 = 10,5 расход
Если я правильно понял (100/7,7 = 12,9 расход

Дезинформация. :)
1.Средняя скорость за все время (пока не нажмешь кнопку RESET)
2.Правильно
3.Средний расход за все время. опять же пока не нажать кнопку рядом. тогда сбросится.

С момента заправки (расход и скорость) показывает в другом меню. там нет мгновенного расхода.

Пля. на дату не посмотрел.
Он уж поди и так разобрался. )

Добрый день.
Произвел сегодня чистку сенсора монитора. Призму почистил мр. мускулом.
Методика проста и занимает 10 минут:
1. Откручиваем призму;
2. Напыляем с двух сторон на призму мр. мускул;
3. Ждем 5 минут и проходим по периметру старой зубной щеткой или мягкой кистью;
4. Промываем под проточной водой;
5. Просушиваем обычным феном с подачей холодного воздуха;
6 Диоды простым спиртом.
Вся работа заняла около 50 мин со снятием и установкой монитора.
Все заработало.

Всем здрасти!! Мужики а на клюшке 2003г. Экран тоже со светодиодами стоит а то у меня тоже весь сенсор отказал незнаю что делать!:( и если кто знает где можно по инету заказать манитор подскажите сайт пожалуйста.

Всем здрасти!! Мужики а на клюшке 2003г. Экран тоже со светодиодами стоит а то у меня тоже весь сенсор отказал незнаю что делать!:( и если кто знает где можно по инету заказать манитор подскажите сайт пожалуйста.

Народ, хочу обратиться с проблемой, может кто уже сталкивался, особенно клюгероводы. Проблема следующая, монитор навигации отбражает данные с кондиционера и все. Левые клавиши управления вызывают менюшки, но справа при нажатии на клавиши - звучит двойной пик и ничего не происходит. На экране постоянно горит надпись: см. Фото
Я даже заморочился и перевел ее, получилось следующее:
他図テイ久ク (карта диска)
テイ*クが入つていません (Неужели не войти в сеть Тай)
他図テイ久クを入れて下さい (Вставьте другой диск диаграмма)
Из этого я понял что проблема где то при входе в систему навигации, но я ведь даже настройку магнитолы произвести не могу. Вопрос следующий, какие функции кнопок справа? Что должно отображаться на мониторе? И может можно каким то образом совсем избавиться от навигации ? ? ?

Вложения

MaZaY

Super Moderator

Скорее всего, она хочет получить родной диск навигации(который у нас безполезен)
Почему радио настроить не можешь-непонятно.
Справа кнопки для навигации, слева для настройки монитора, вход в трип компьютер и аудио.
Вот как то так.

sakh_patrol

робинзон

Как работал у знакомого?
Если отсоединял аккумулятор - необходима первоначальная загрузка с диска.
Должен работать только радио АМ- диапазон
Всё остальное без загрузки с диска не пашет. по крайней мере у меня было так.
Диск наверное можно скачать сейчас в Сети, я 3 года назад обращался в контору во Владике.Ребята помогли. Адрес надо поискать.

Frost

New Member

Почему радио настроить не можешь-непонятно.
Справа кнопки для навигации, слева для настройки монитора, вход в трип компьютер и аудио.

Вот я в сам трип компьютьер войти то и не могу. а радио работает, я на данный момент с модулятором езжу. Проблема что в менюшках немогу ничего выбирать, я их только вызывать могу левыми кнопками

Избавиться тоже думал, но ведь на монитор выводятся данные с кондиционера, смогу ли я новый телевизор подсоединить к кондеру?

Frost

New Member

Знакомому было все равно, его особо это не заморачивало, как выход конечно тоже вариант, взять и забить, но как то меня эта постоянная надпись нозит, да и как то ограничен в функционале тоже.
По всей вероятности он действительно просит этот самый загрузочный диск, вот только может кто знает как примерное название софтины ? ? ? А на рабочем мониторе что постоянно показывает?
Буду лопатить просторы инета в поисках данного девайса.

sakh_patrol

робинзон

Frost

New Member

Member

жесть. у меня после отсоединения от АКБ ничего подобного нет. вобщем слева ряд кнопок.нижнюю кнопку нажать вниз отобразятся 3 иконки. нажми на колесо и будет тебе счастье-это тпир. а когда включаешь задний ход - включается изображение на монитор заднего вида.

Frost

New Member

Да, камера работает отлично.

Всем: Блин а как можно узнать о модели навигационной системы? Где то должен быть ее номер?

MaZaY

Super Moderator

Первая иконка по ходу дела.

Member

Frost

New Member

Первая иконка по ходу дела.

Зачем тебе в Курчатове карта ЯПОНИИ?
Никаких других карт, для своей навигации ты ненайдешь!

Меня не интересует карта японии, хочу запустить остальные функции выводимые на телевизор. Я пока даже магнитолу настроить не могу.

Frost

New Member

sakh_patrol

робинзон

Да, действительно отдельные модели японских "бубнитол" могут работать и без загрузочного диска.
В других же моделях (того же производителя) загрузочный диск необходим и содержит в себе не только данные для навигатора, но и всё что необходимо для работы основных функций "бубнитолы". Как - то поддержка МР3, TV, DVD, записной книжки и т.п. По умолчанию у них работает только радио диапазона АМ, задняя камера, ну и играется аудиоCD.
Ссылку на сайт я уже приводил.. только для разговора с ними уточнись с моделью аппарата (все буковки и цифирки ).
Да и телевизор работает в NTSC,поэтому и видишь рябь.
Сам ТВ-тюнер возможно встроен в "бубнитолу", а скорее всего смонтирован где-то за (под) задним сидением. В этом случае его просто возможно заменить на наш(называется по-моему Абсолют).
Ну и то, что касается японской навигации - просто забудь.Карт по России нет и не будет. У меня показывает, что я как на яхте, бороздю просторы океана.
Ну и еще проверь, возможно не снята блокировка видео при движении. поэтому, все что можно смотреть на экране(сейчас говорю о ТВ и DVD), япошки предлагают смотреть только остановившись и нажав "ножник".

Читайте также: