Сигнализация 505 ms инструкция как привязать брелок
Обновлено: 04.07.2024
MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМC MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМC MA.
Ms baikal 505, Автосигнализация охранная с двусторонней связью
MAGIC SYSTEMS
МЕДЖИК СИСТЕМC
MAGIC SYSTEMS
МЕДЖИК СИСТЕМC
MAGIC SYSTEMS
МЕДЖИК СИСТЕМC
АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ
с двусторонней связью
ТУ 4372 080 35477879 2006
СДЕЛАНО В РОССИИ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ГАРАНТИЯ ТРИ ГОДА
Проектирование, разработка и производство
ГОСТ Р ИСО 9001 2001(ИСО9001 2000)
№ РОСС RU ИС09.К00253 от 27.09.2004
uДвусторонняя связь брелока
и автосигнализации
uПовышенная защита от перехвата кодграббером
диалоговая процедура перезапроса по каждой команде
uИндикация состояния
и тревог на брелоке пейджере
uВстроенный датчик удара
с пропорциональной реакцией
uИнтеллектуальный режим
защиты от ложных тревог
uДистанционный/автоматический
запуск двигателя для прогрева
uПассивный иммобилайзер,
противоразбойная функция
uДва дополнительных программируемых
канала управления сервисными устройствами
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель проекта ________________ /
/
СОГЛАСОВАНО
Разработчик ПО ____________________ / /
СОГЛАСОВАНО
Начальник ОМСП ____________________ / /
.Режим ОХРАНА .
MS BAIKAL 505 РЭ01
1.Общие сведения
2.Режим ОХРАНА
1.1. Брелок . 4
1.2. Quick Start . 4
1.3. Демонстрационный режим брелока . 10
2.1.Постановка на охрану . 11
2.2. Автоматическое отключение неисправных зон . 11
2.3. Светодиодная индикация при постановке на охрану . 11
2.4. Постановка на охрану с пониженной чувствительностью датчика удара
и отключенной внешней зоной МКВ датчика . 12
2.5.Постановка на охрану с отключенным датчиком удара и внешней зоной МКВ датчика .. 12
2.6. Постановка на охрану с работающим двигателем . 13
2.7. СВОБОДНЫЕ РУКИ постановка на охрану без брелока . 14
2.8. Интеллектуальный режим охраны . 14
2.9. Контроль нахождения в зоне радиосвязи . 15
2.10. Снижение шумности при эксплуатации автосигнализации . 15
2.10.1.Звуковые сигналы подтверждения постановки на охрану и снятия с охраны . 15
2.10.2. Звуковые сигналы брелока . 15
2.11. Тревога . 16
2.11.1. Сигналы тревоги на автомобиле . 16
2.11.2. Сигналы тревоги на брелоке . 17
2.11.3. Защита от ложных повторений тревог . 17
2.11.4. Автоматическое понижение чувствительности и отключение датчика удара . 17
2.11.5. Исключение контактной охранной зоны после пятой тревоги . 17
3.1. Снятие с охраны . 18
3.2. Светодиодная индикация при снятии с охраны . 18
3.3. Включение зажигания . 19
3.3.1.Пассивный иммобилайзер . 19
3.3.2. Противоразбойная функция . 19
3.4. Аварийное снятие с охраны без брелока. Ввод PIN кода . 19
3.5. Автовозврат в режим ОХРАНА . 20
4.1. Управление каналами . 20
4.1.1. Отпирание багажника . 20
4.1.2. Управление другими устройствами . 20
4.1.3. Отпирание замков дверей при выключении зажигания . 20
4.2. Режим ПАНИКА привлечение внимания к автомобилю . 21
4.3. VALET передача автомобиля в ремонт . 21
4.4. Режим хранения брелока . 21
5.1. Подготовка к автоматическому и дистанционному запуску . 22
5.2. Запуск и работа двигателя в режиме ОХРАНА . 22
5.3. Влияние снятия с охраны на автоматический и дистанционный запуск . 23
7.1. Утерян брелок . 25
7.2.Автосигнализация подает серию коротких звуковых сигналов
при включении зажигания . 25
7.3. Автосигнализация не реагирует на команды брелока . 25
7.4. Иногда без видимых причин срабатывает тревога . 25
7.5. В любом режиме постоянно негромко “подвывает” сирена . 26
3. Режим СНЯТ С ОХРАНЫ
4. Сервисные функции
5. Автоматический и дистанционный запуск двигателя для прогрева
6. Режим программирования функций автосигнализации
7. Действия в чрезвычайных ситуациях
8. Техническое обслуживание
9. Инструкция по монтажу
11. Свидетельство о соответствии и установке
Перечень таблиц и рисунков
8.1. Замена элемента питания брелока . 26
8.2. Текущий ремонт . 26
9.1. Общие указания . 27
9.2. Рекомендуемая последовательность установки . 27
9.3. Установка основных элементов автосигнализации . 28
9.4. Подсоединение проводов системы . 29
9.5. Рекомендации по реализации отдельных функций . 31
9.5.1. Регулировка чувствительности встроенного датчика удара . 31
9.5.2. Управление электрозамками дверей . 31
9.5.3. Задержка опроса зон при постановке на охрану . 31
9.5.4. Режимы работы каналов . 31
9.5.5. Блокировка двигателя . 32
9.5.6. Противоразбойная функция . 32
9.5.7. Турботаймер .
9.5.8. Охрана с работающим двигателем . 32
9.6. Автоматический и дистанционный запуск двигателя для прогрева . 33
9.6.1. Цепи автоматического и дистанционного запуска двигателя . 33
9.6.2. Программирование дистанционного и автоматического запуска . 33
9.6.3. Разрешение автоматического и дистанционного запуска . 33
9.6.4. Запуск и работа двигателя при прогреве в режиме ОХРАНА . 34
9.6.5. Условия, при которых дистанционный и автоматический запуск не происходит . 34
10.1. Назначение . 41
10.2. Технические характеристики . 41
10.3. Комплект поставки . 42
10.4. Эксплуатационные ограничения .
10.5. Маркировка . 42
10.6. Упаковка . 42
10.7. Текущий ремонт . 42
10.8. Хранение и транспортирование . 42
10.9. Гарантийные обязательства . 43
Первая таблица программирования автосигнализации MS BAIKAL 505 . 39
Вторая таблица программирования автосигнализации MS BAIKAL 505 . . 40
Рис.1. Брелок . 4
Рис.2. Команды, подаваемые из режима СНЯТО С ОХРАНЫ . 6
Рис.3. Команды, подаваемые из режима ОХРАНА . 8
Рис.4. Общая схема подключения . 35
Рис.5. Реализация дистанционного и автоматического запуска . 36
Рис.6. Вариант подключения иммобилайзера MS R . 37
Рис.7. Подключение контроля свечей накала . 37
Рис.8. Подключение сигнального выхода датчика наклона MS TL при наличии
Для переключения между пунктами по кольцу используются команды:
в сторону увеличения
в сторону уменьшения.
Для переключения между настройками пункта по кольцу используются команды:
в сторону увеличения и
в сторону уменьшения.
СНЯТО С ОХРАНЫ следует
выключить зажигание более чем на 2 секунды, либо более 80с не предпринимать действий
по программированию.
Автосигнализация может управляться только “своим” брелоком, код которого ей
известен. Всего автосигнализация может запомнить 5 брелоков. Если есть необходимость
ввода нового брелока,
включив зажигание, войдите в режим программирования (раздел 6.1) и выберите пункт
1, после чего введите текущий PIN код (при заводской установке PIN кода 1 1 ввод
PIN кода не требуется).
Если PIN код набран правильно, то звучит короткий сигнал сирены. Светодиод
показывает число введенных брелоков (до пяти). Разделитель
на новом брелоке выбрать команду входа в программирование
), после чего нажать и удерживать кнопку
около 4 секунд. Последо
вательность индикаций на новом брелоке аналогична приведенной для входа в режим
программирования (раздел 6.1)
При успешном вводе нового брелока светодиод
в салоне загорается зеленым
светом на 2 секунды. Новый брелок подает звуковой сигнал “
вводить следующий брелок, либо продолжать программирование.
Для ввода нового PIN кода войдите в режим программирования, выберите пункт
и введите текущий PIN код, как описано в предыдущем разделе (при заводской установке
PIN кода 1 1 ввод PIN кода не требуется).
Затем дважды введите новый PIN код.
Если PIN коды при первом и втором вводах совпали, звучит длинный сигнал сирены.
Светодиод в салоне загорается зеленым светом на 2 секунды. Новый PIN код введен.
из режима программирования
Ввод нового брелока разрешен
6.2. Ввод нового брелока
6.3.Ввод нового PIN кода
пик, пик, пик
нажмите на служебную кнопку число раз, соответствующее первой цифре
после короткой зеленой вспышки светодиода (примерно через 2с) нажмите
на служебную кнопку число раз, соответствующее второй цифре PIN кода;
дождитесь короткой зеленой вспышки светодиода.
Для отмены ввода выключите и снова включите зажигание.
Примечание.
MS BAIKAL 505 РЭ01
7.Действия в чрезвычайных ситуациях
7.1. Утерян брелок
7.2.Автосигнализация подает серию коротких звуковых сигналов при
включении зажигания
Вы можете снять автосигнализацию с охраны без брелока, открыв дверь ключом
(начнутся сигналы тревоги) и введя известный Вам PIN код. Для постановки на охрану
используйте режим СВОБОДНЫЕ РУКИ (с.14).
Чтобы брелоком не воспользовался злоумышленник, настоятельно рекомендуется
ввести оставшиеся брелоки во все 5 ячеек памяти автосигнализации (раздел 6.2). Этим Вы
удалите из памяти код утерянного брелока.
Дополнительные брелоки можно приобрести у дилера или на предприятии
изготовителе (раздел 10.9). После приобретения введите брелок в память
автосигнализации (с.39 п.
Не прошло 48 часов непрерывной работы автосигнализации после одного из
– установлена сигнализация, не бывшая в эксплуатации;
– был введен новый брелок;
– был изменен PIN код;
– в режиме программирования вводился правильный PIN код для доступа к вводу
новых брелоков или PIN кода.
Прерывание питания автосигнализации до истечения 48 часов приводит к началу
отсчета 48 часов.
Возможно, Вы находитесь в зоне сильных радиопомех. Подойдите вплотную к
автомобилю и повторите попытку подачи команды с брелока. Воспользуйтесь процедурой
аварийного выключения режима ОХРАНА без брелока (раздел 3.4). Попробуйте
припарковаться в другом месте.
Возможно также, что разрядилась батарейка брелока . Смените батарейку.
Если не удается установить причину неисправности, следует обратиться в сервисный
центр (см. также раздел 10.9)
По индикации светодиода в салоне определите номер неисправной зоны (раздел 2.3).
Если происходят тревоги по датчику удара, проверьте надежность закрепления
Проверьте, нет ли рядом с местом парковки источников сильных электромагнитных
помех (трансформаторная будка, мощное электрооборудование, медицинская
радиоаппаратура и т.п.).
Если происходит тревога по зоне капот/багажник, проверьте надежность закрепления
и качество контактов контактных датчиков. Закройте капот/багажник и включите режим
ОХРАНА. Аккуратно, без толчков, приподнимите крышку капота/багажника в пределах
естественного люфта замка. Если зазвучит непрерывный сигнал тревоги – нарушена
регулировка высоты установки контактных датчиков. Отрегулируйте ее или обратитесь в
сервисный центр.
Проведите аналогичную проверку контактных датчиков дверей.
Если при установке на зону капот/багажник была подключена внутренняя зона МКВ
датчика или других датчиков, произведите их регулировку, либо обратитесь в сервисный
центр.
остановить двигатель нужно включить выключить зажигание.
В течение не более одной минуты вынуть ключ из замка зажигания, выйти из
автомобиля, закрыть двери, капот, багажник и включить режим ОХРАНА.
При постановке в охрану двигатель с ручной КПП будет остановлен.
Примечание. 1.Если в момент постановки на охрану раздастся 3 предупредительных
сигнала сирены (неисправна контактная зона), то автоматический и дистанционный запуск
будут запрещены.
После постановки на охрану с разрешенным АЗ/ДЗ состояние
автосигнализации отображается на ЖКИ:
автомобиль охраняется;
связь есть;
двигатель готов к автоматическому или
(рисунок "двигатель" мигает
первые 30 секунд часто, затем раз в 4
5.2.Запуск и работа двигателя в режиме ОХРАНА
Если при постановке автомобиля на охрану был разрешен дистанционный запуск
-двигатель готов к запуску
При получении команды управления дистанционным запуском или при наступлении
времени автоматического запуска двигателя автосигнализация отключает внешнюю зону
МКВ датчика, датчик удара и запускает двигатель.
При успешном дистанционном запуске брелок подает сигнал
двигателя указатели поворотов вспыхивают каждые 30с, а в течение
первой и последней минут работы
каждые 4с. На ЖКИ брелока рисунок "двигатель"
Если попытка запуска двигателя оказалась
, либо в течение отведенного
времени двигатель заглох, производится еще четыре попытки запуска двигателя.
Во время работы
MS BAIKAL 505 РЭ01
Если все попытки оказались неудачными, то восстанавливается заданный при
постановке режим охраны, брелок подает сигнал
. Рисунок "двигатель" на
ЖКИ брелока часто мигает.
либо по истечении заданного времени работы,
либо после получения этой же команды с брелока. Восстанавливается заданный при
постановке режим охраны. Брелок подает сигнал
. Рисунок "двигатель" на
ЖКИ брелока мигает раз в 4 секунды.
При успешном автоматическом запуске и остановке двигателя звуковые сигналы
брелока отсутствуют, состояние двигателя показывается только рисунком "двигатель"
Если во время охраны произошло нарушение контактной зоны, то АЗ/ДЗ
отменяются. Работающий двигатель останавливается.
Если во время прогрева двигателя автосигнализация будет снята с охраны, то двигатель
останавливается через 45с, либо работает еще некоторое время, если установлен режим
"турбо". Если Вы за это время включите зажигание двигатель продолжит работу.
Разрешение АЗ/ДЗ для автомобиля с ручной КПП отменяется после открывания
двери, капота или багажника. Для автомобиля с автоматической КПП разрешение АЗ/ДЗ
отменяется включением зажигания.
Автовозврат в режим ОХРАНА не влияет на разрешение АЗ/ДЗ.
“рык,рык, пиуу”
останавливается
“рык,рык, пиуу”
Примечание.
5.3. Влияние снятия с охраны на автоматический и дистанционный
6.Режим программирования функций автосигнализации
Автосигнализация предоставляет возможность изменять ее настройки, пользуясь
только брелоком. Настройки собраны в двух таблицах. Первая таблица содержит
настройки, которые могут повысить удобство пользования автосигнализацией. Вторая
таблица содержит настройки, связанные с оборудованием автомобиля и сервисными
устройствами.
MS BAIKAL 505 РЭ01
9.5.5. Блокировка двигателя
9.5.6. Противоразбойная функция
9.5.7. Турботаймер
Основная блокировка двигателя осуществляется встроенным реле, нормально
разомкнутые контакты которого выведены на разъем Х1 и могут коммутировать ток до
5А.
Выход блокировки двигателя Х1.4 разомкнут в течение режима ОХРАНА и замкнут
Двигатель также блокируется при входе в режим программирования.
На время работы двигателя при дистанционном и автозапуске блокировки
Владелец машины должен быть ознакомлен с конкретным вариантом реализации
блокировки и методом ее отключения
Для реализации полноценной работы противоразбойной функции следует
подключить концевой выключатель двери водителя к программируемому входу
(пункт
Турботаймер используется для автомобилей с двигателем, оборудованным
турбонаддувом. Особенностью двигателей с турбонаддувом является то, что после
прекращения движения они должны работать на холостых оборотах в течение 2 3 мин.
Для разрешения встроенного турботаймера установить п.
Внешний турботаймер можно подключить к программируемому входу Х2.14.
при этом двигатель не блокируется до снятия отрицательного
потенциала с программируемого входа Х2.14, но не более 10 мин..
При включенном турботаймере двигатель останавливается системой через
несколько минут после выключения зажигания. В течение этого времени автомобиль
может быть поставлен на охрану. При этом на время работы двигателя будут отключены
внешняя зона МКВ датчика и датчик удара. После остановки двигателя через 8 с эти
зоны перейдут в состояние, определенное способом постановки на охрану.
Охрана автомобиля с работающим двигателем выполняется при реализации схемы
АЗ/ДЗ см.рис.6. Если функции автоматического и дистанционного запуска (п.9.6) не
требуются, то схема может быть упрощена. Достаточно использовать реле блокировки
встроенное или внешнее, показанное на рис.6 (в зависимости от тока потребления).
После подачи предварительной команды это реле остается включенным, а система
подготавливается к постановке на охрану с работающим двигателем.
При использовании канала 2 для дополнительной блокировки (
включается на секунду позже, а выключается на секунду раньше основной блокировки
Х1.4.
9.5.8. Охрана с работающим двигателем
Оранжевый провод (вход Х2.1
замок зажигания) системы должен быть подключен
таким образом, чтобы на нем появлялись +12В, когда ключ в замке зажигания повернут в
положение "зажигание" и "стартер", и пропадали в положении ключа "выключено".
Красно белый провод (выход Х1.2) подключается на управление реле, включающего
Бело синий провод (вход Х2.4 контроль работы двигателя). Ннепосредственно после
включения зажигания напряжение отсутствует,
+12В появляется при работающем
Желтый провод Х1.4 подключается к блокируемым цепям.
Реле подключения потребителей 2 й группы ставится при наличии в замке зажигания
специального контакта 15(II) для подключения потребителей второй группы.
Тумблер разрешения дистанционного и автоматического запуска следует включать
подачи зажигания при выполнении программной проверки нейтрали.
Для автомобилей с автоматической КПП (
6 1) проверка нейтрали не требуется.
6 программная проверка нейтрали (при автоматической КПП не требуется);
7 выбор типа двигателя и порядок работы стартера;
1 период автоматического запуска двигателя для прогрева;
2 время прогрева.
Для разрешения автоматического и дистанционного запуска необходимо
последовательное успешное проведение проверок:
проверка положения тумблера разрешения дистанционного запуска;
проверка исправности цепей контроля двигателя;
программная проверка нейтрали для двигателей с механической КПП.
разрешения запуска должен быть включен
производится в момент включения зажигания и запуска двигателя владельцем с помощью
ключа зажигания. После появления +12В на оранжевом проводе Х2.1 автосигнализация
включает реле блокировки. Двигатель разблокируется. На входе контроля (Х2.4),
подключенного к контакту 61 генератора, должен быть 0В и затем (после запуска
двигателя) измениться на +12В. Если эта проверка не проходит, то АЗ/ДЗ запрещается.
Такой алгоритм проверки, кроме уверенности в исправности двигателя и цепей
контроля, также позволяет, при желании, оперативно отменить АЗ/ДЗ, быстро включив
выключив зажигание.
позволяет убедиться, что автомобиль не будет
двигаться при работающем двигателе. Для этого при выключении замка зажигания реле
блокировки не отключается и двигатель продолжает работать. Затем должна быть открыта
и закрыта дверь (водитель выходит из автомобиля). Это
признак того, что КПП
находится в нейтральном положении.После постановки на охрану двигатель будет
остановлен.
Для автомобилей с автоматической КПП допускается отмена программной проверки
заводская установка). При этом двигатель останавливается сразу же
после выключения зажигания.
9.6.2.Программирование дистанционного и автоматического запуска
9.6.3.Разрешение автоматического и дистанционного запуска
до включения зажигания.
Проверка исправности цепей контроля двигателя с механической КПП (
Программная проверка нейтрали
. Автоматический и дистанционный запуск двигателя для прогрева
9.6.1. Цепи автоматического и дистанционного запуска двигателя
Для реализации дистанционного и автоматического запуска двигателя рекомендуется
собрать схему рис.6.
Читайте также: