Разрешены ли видеорегистраторы в днр

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Сегодня большинство донецких автошко

Можно ли наносить тонировочную пленку на стекла автомобиля (включая лобовое). Если возможно, то какой нормы установлены допустимой светопропускаимости и какие стекла можно тонировать.

Может ли мой родственник гражданин РФ ввезти авто на территорию ДНР временный ввоз оформляется на год с записью в декларации, потом он ставит его на временный учет, могу ли я управлять этим транспортным средством в течении года и не выезжать из ДНР, есть доверенность, машина РФ?

При покупке автомобиля в регистрационном документе в Донецком МРЭО не указали наличие газ. баллона. В украинских документах он вписан был, а в ДНР якобы не вписывают. Так будет всегда или потом заставят переоформлять регистрационный документ? И почему сейчас не вписывают наличие ГБО?

При перерегистрации транспортного средства все сведения о транспортном средстве переносятся в новый регистрационный документ. В целях устранения ошибки Вам необходимо обратиться в МРЭО ГАИ по месту регистрации транспортного средства для внесения сведений об установке оборудования для работы двигателя на газовом топливе.

РУБРИКА "ОТВЕТЫ НА ИНТЕРЕСНЫЕ ВОПРОСЫ"

За какие нарушения забирают транспортное средство и права?

РУБРИКА "ОТВЕТЫ НА ИНТЕРЕСНЫЕ ВОПРОСЫ"

Про обязательную регистрацию транспортных средств в ДНР

В общем, время еще есть, но уже не у всех, и не так много. Так что наш опыт будет не лишним всем, собирающимся в МРЭО.

Они заберут мои номера!

Это распространенный слух-страшилка, передающийся из уст в уста по соцсетям, гаражам, и даже коридорам МРЭО. Давайте ее сразу опровергнем – против вашей воли никто у вас ничего не заберет.

Как поясняли сами работники МРЭО, лишится украинских документов и номерных знаков можно только в том случае, если вы оформляете сделку купли-продажи. Подобная опция необходима не только новоиспеченным автомобилистам, но и, к примеру, тем, кто в свое время купил авто по генеральной доверенности, а теперь хотел бы оформить его на себя со всеми правами собственника. В остальных случаях украинский регистрационный комплект остается у вас.

37. Видеорегистраторы разрешены для фиксации работы инспекторов? Является ли работа инспекторов ГАИ ДНР гласной?

Среди наших читателей есть большое количество автовладельцев, у которых возникает много вопросов, касающихся различных аспектов сферы дорожного движения. Мы попросили Управление ГАИ МВД ДНР ответить на некоторые из актуальных вопросов.

О НОМЕРНЫХ ЗНАКАХ

– Водители отмечают, что сотрудники ГАИ чаще останавливают авто, которые ездят по автодорогам Республики с украинскими номерными знаками. Так ли это на самом деле? Если да, то чем это вызвано?

Использование номерных знаков государственного образца помогает правоохранителям своевременно выявлять лиц, совершивших правонарушения либо преступления, связанные с использованием транспорта, такие как ДТП, угон.

Украинские номерные знаки на транспортном средстве являются для сотрудника ГАИ основанием считать, что водитель допустил административное правонарушение (отсутствие регистрации в МРЭО ГАИ). Поэтому если при надзоре за дорожным движением он замечает транспортное средство, которое передвигается с украинским номерным знаком, то останавливает его, чтобы определить, имеется ли регистрация в МРЭО ГАИ МВД ДНР. Если наличие регистрации подтвердилось и не выявлены нарушения Правил дорожного движения (ПДД) со стороны водителя, то он может беспрепятственно продолжать движение.

– Сколько водителей в Республике уже перешли на номерные знаки ДНР?

О НАРУШЕНИЯХ И ШТРАФАХ

– Данный вопрос находится в компетенции Народного Совета ДНР.

– Какие нарушения ПДД наиболее часто допускают водители? Сколько произошло автоаварий по причине нарушения ПДД как водителями, так и пешеходами? Что об этом говорит статистика ГАИ?

– С начала года сотрудники ГАИ выявили на автодорогах Республики более 60 тысяч нарушений ПДД, допущенных водителями и пешеходами, среди которых:

• 13,1 тысячи фактов нарушений требований дорожных знаков и разметки;
• более 6,5 тысячи случаев превышения установленных и безопасных скоростных режимов;
• 5,5 тысячи нарушений правил проезда перекрестков и проезд на запрещающий сигнал светофора;
• порядка 5 тысяч нарушений правил проезда пешеходного перехода;
• более 4,3 тысячи случаев управления транспортом в состоянии опьянения;
• свыше 3,3 тысячи фактов управления транспортными средствами без необходимых документов (водительских удостоверений, регистрационных документов).

В 2019 году произошло более 900 дорожно-транспортных происшествий, в которых 102 человека погибли, 1170 были травмированы. Зафиксировано порядка 1900 автоаварий, в которых транспорт получил механические повреждения, пострадавших нет.

– Существует ли обмен данными между ГАИ РФ и ГАИ ДНР по неоплаченным штрафам нашими водителями, которые были на них наложены на территории России? Есть много разных слухов по этому поводу. Поэтому хотелось бы получить официальные разъяснения.

– В случае, когда житель ДНР нарушает ПДД на территории Российской Федерации, он подлежит административной ответственности по законодательству того
государства, где он совершил правонарушение на общих основаниях.

ОБ ИЗЪЯТИИ УДОСТОВЕРЕНИЙ

– У тех водителей, которые нарушили ПДД, изымают водительские удостоверения до того момента, когда они предъявят квитанцию об оплате штрафа. Вместо него выдается временное разрешение. Но бывают ситуации, когда водителю нужно срочно ехать в другое государство (в Россию или на Украину) и оплатить штраф он не успевает или не может. А с временным разрешением в другом государстве ездить нельзя. Не планирует ли ГАИ отменить процедуру изъятия прав у нарушителей до момента оплаты штрафа?

– Временное изъятие водительского удостоверения – это мера обеспечения административного производства, которая гарантирует неотвратимость наказания и применяется во всех случаях нарушения ПДД водителями.

Согласно п. 2 Постановления Совета Министров ДНР от 27.02.2015 № 2-22, сотрудник ГАИ при составлении протокола об административном правонарушении в отношении водителя, совершившего нарушение Правил дорожного движения, временно изымает удостоверение водителя до исполнения постановления по делу об административном правонарушении, но не более чем на три месяца с момента такового изъятия. При этом сотрудник Госавтоинспекции МВД ДНР выдает временное разрешение на право управления транспортными средствами. О временном изъятии удостоверения водителя делается запись в протоколе об административном правонарушении. ГАИ не может отменить данную норму, так как это компетенция Народного Совета ДНР – только он может подготовить и принять изменения в нормативно-правовой акт.

Вместе с тем, стоит отметить, что отмена данной нормы в современных условиях может повлечь за собой резкое снижение уровня ответственности и дисциплинированности водителей, что приведет к увеличению количества ДТП.

О ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ

– С какими вопросами чаще всего обращаются жители Республики на горячую линию ГАИ, о чем сообщают или просят?

27 апреля 2021, 08:40 — Общественная служба новостей — ОСН Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие …

27 апреля 2021, 08:40

Фото: ngsochi

В ГИБДД подготовили проект новых правил дорожного движения. По имеющейся информации, будет расширен список технических неисправностей. Как итог, водители могут получить денежный штраф за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, плюс за повреждения на бампере или лобовом стекле. Наказание – от 500 рублей вплоть до лишения водительских прав.

По словам Петра Шкуматова, поводом для штрафов окажутся не только трещины и повреждения на машине, но и видеорегистраторы. Он объяснил, как можно будет уйти от штрафа и почему ГИБДД решило оставить водителей без видео-доказательств.

За все видеорегистраторы, кроме встроенных в зеркало заднего вида, теперь будет штраф

Эксперт добавил, что также под запрет попадут транспондеры автодора, держатели для смартфонов и любые другие устройства, заслоняющие обзор водителя.

Он пояснил, что сдача экзамена по первоначальным навыкам вождения будет достаточной для того, чтобы ее засчитали при проведении практического экзамена.

Прошлый год принес гражданам Донецкой и Луганской Народных Республик долгожданную возможность получить гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке. Для того чтобы сделать это, каждому желающему требуется только паспорт республики, простейший набор документов, скромная сумма денег и небольшое терпение — примерно месяц в среднем.

Война слухов с паспортами

При этом, как и всякое новое большое дело, процесс получения паспортов с двуглавым российским орлом оказался связан с некоторыми проблемами, которые решать приходится по мере возникновения тех или иных трудностей.

Увы, вокруг паспортизации Донбасса возникло и громадное количество слухов, наиболее невероятные из которых распространяют платные киевские пропагандисты.

В связи с этим распускаются разного рода слухи, направленные на то, чтобы снизить интерес жителей промышленного края к новым возможностям, открываемым им исторической родиной.

О некоторых, давно уже разоблаченных официальными лицами ДНР и РФ, мы уже писали. Например, о том, что совершенной чушью является утверждение, будто бы гражданам ДНР, получившим российский паспорт по упрощенной процедуре, не будет начисляться их прежняя пенсия в ДНР. Еще один слух утверждает, что обладателей новых паспортов не пускают в Россию, если в документе нет отметки о временной или постоянной регистрации на территории РФ.

В социальных сетях сегодня энергично обсуждается эта ситуация. Но достаточно почитать соответствующие дискуссии, в ходе которых обладатели российских паспортов из Донбасса рассказывают о том, как они спокойно и беспрепятственно пересекали границу ЛНР — ДНР и РФ туда и обратно, чтобы понять — слухи распространяют либо безответственные люди, либо украинские пропагандисты. Детский омбудсмен ДНР Федоренко: Что было и что будет с детьми Донбасса, пережившими войну

Единственное правило, которое приходится соблюдать людям с паспортами, например, ДНР и РФ, это — въезд/выезд в республики и Россию должен проходить по соответствующим документам. И еще одно — гражданин РФ имеет право жить в своей стране без регистрации 90 дней. Но даже в случае нарушения этого требования закона паспорт, разумеется, останется при нем. А вот штраф, скорее всего, взыщут.

Коллизия с правами в РФ

Коллизии возникают при встрече с некоторыми инспекторами ГИБДД, например, в Ростовской области, которые пытаются убедить водителей из Донбасса в том, что на номерах ДНР с правами ДНР ездить можно спокойно, а вот с украинскими, дескать, только на авто с украинскими номерами. Если же поменял номера на российские, то и права подавай, будь любезен, российские. Предсказание цыганки: Донбасс не вернется на Украину, но и в Россию не войдет

Известный донецкий тележурналист Александр Наумов рассказывает, что не всякий водитель рискнет спорить с инспекторам дорожной службы, спеша, скажем, в аэропорт. А спорить можно и нужно.

Какие же варианты на дорогах РФ есть для водителей из ЛНР и ДНР? Тут все логично. На авто с номерами ДНР ты можешь ехать спокойно с правами ДНР и РФ в кармане. На машине с украинскими номерами можно ездить с украинскими и российскими правами.

Будьте добры уважать республики

Действительно, с наступлением нового года на дорогах ДНР начали действовать новые правила учета транспортных средств, которые предусматривают, что транспортные средства граждан ДНР должны пройти государственную регистрацию и иметь соответствующие номера и документы на авто. А что в этом предосудительного? Обычная мера в любом государстве. А как иначе прикажете обеспечивать безопасность на дорогах?

Автомобильный видеорегистратор регистрирует всё происходящее на дороге, а камера наблюдения, соответственно, наблюдает за тем, что случается под крышей дома своего, в торговом зале или же на близлежащей территории под открытым небом. При этом видеоустройство на автомобиле обязательно заносит всё увиденное на цифровой носитель и без этой функции не имеет для автовладельца никакого смысла. Камера видеонаблюдения предоставляет хозяину возможность обозревать свои владения в любой желательный для него момент дистанционно в режиме реального времени и же в записи. Последнее функционально приближает камеру видеонаблюдения вплотную к автоавидеорегистратору. Однако сходу внедрить автомобильный девайс в стационарные условия помещения или приусадебного участка на получается.

Автомобильный видеорегистратор и камера наблюдения: чем они отличаются

Принципиальное различие между этими видеоустройствами заключается, как уже у говорилось, в возможности видеокамеры наблюдать за всем происходящим в зоне её ответственности без фиксации увиденного на носитель, что для видеорегистратора категорически непозволительно. Но и в случае, когда камера наблюдения тоже ведёт запись увиденного, имеются серьёзные функциональные различия между нею и автомобильным видеорегистратором. Последний заносит полученное и оцифрованное изображение на носитель в цикличном режиме, т. е. при полном использовании памяти носителя. При этом ранние записи стираются и на их место заносятся свежие цифровые данные. У камеры наблюдения запись длится до тех пор, пока память носителя не заполнится, после чего процесс прерывается.

Автомобильный видеорегистратор работает в режиме цикличной записи изображения

Кроме того, между этими двумя видеоустройствами наблюдается заметная разница в качестве записываемого изображения. От видеокамеры требуются чёткая картинка, хорошее разрешение которой позволяет разглядеть мелкие детали, в том числе лица в отдалении, качественная запись звука и достаточная цветопередача. Автомобильному же видеорегистратору надлежит просто фиксировать всё происходящее на дороге перед движущимся автомобилем, и здесь качество съёмки, не имея существенного значения, явно приносится в жертву количеству записываемой видеоинформации.

Камера видеонаблюдения записывает изображение более качественно, чем автомобильный видеорегистратор, но и стоит дороже

Можно ли использовать видеорегистратор как камеру наблюдения и каковы плюсы и минусы такой замены

Главный плюс применения автомобильного видеорегистратора в качестве камеры наблюдения лежит в бюджетной сфере, позволяя сэкономить на приобретении дорогостоящих видеокамер. Бюджетный видеорегистратор для автомобиля вместе с датчиком движения обойдётся дешевле цветной камеры для видеонаблюдения. Кроме того, к видеорегистратору можно подключить сразу несколько низкобюджетных камер, сэкономив при этом на дорогостоящем аппаратном обеспечении, требующемся в подобной ситуации при отсутствии регистратора. Способность автомобильных видеорегистраторов записывать в цикличном режиме может быть солидным плюсом при использовании этих устройств в качестве камер наблюдения.

К недостаткам следует отнести необходимость подключения к регистратору датчика движения, если он отсутствует, и к сети 220 в через адаптер. Кроме того, автомобильный регистратор, предназначенный для использования в тепличных условиях салона машины, не приспособлен к работе под открытым небом.

Что понадобится для подготовки прибора

В автомашине видеорегистратор питается от адаптера, включённого в прикуриватель. Адаптер преобразовывает имеющиеся там автомобильные 12 В в необходимые для работы видеорегистратора 5 В. В стационарных условиях жилища потребуется адаптер, преобразующий сетевые 220 В переменного тока в требуемые для регистратора 5 В постоянного тока.

Преобразовать 220 В переменного тока в 5 В постоянного способен такой небольшой адаптер с USB-разъёмом

Если камера видеонаблюдения будет вести непрерывную запись всего происходящего перед её объективом, то её карта памяти быстро заполнится никому не нужными кадрами пустых помещений и безлюдных приусадебных участков. Чтобы этого избежать, видеоустройства снабжают датчиками движений, включающих девайсы только в моменты появления в поле их зрения представляющих интерес для наблюдения движущихся объектов. Современные автомобильные видеорегистраторы часто уже имеют в своём составе подобные датчики.

Однако здесь следует учитывать возникающий парадокс, когда автомобильные датчики движения оказываются бесполезными как раз во время движения авто. Т. е. они используются исключительно во время стоянки машины. Причём датчик движения, предназначенный для реагирования на целостность и сохранность авто, настроен на небольшое пространство, тесно примыкающее к охраняемому объекту. К условиям помещений и тем более обширных пространств он малопригоден, поскольку срабатывает только когда изменяется большая часть картинки. Поэтому при использовании автомобильного видеорегистратора в качестве камеры наблюдения приходится снабжать её пиродатчиком, реагирующим на инфракрасное излучение человека, а не на качающиеся деревья или скачущие тени. Подобные датчики движения, как, например, SEN0018, питаются от тех же 5 В, которые они при обнаружении движения в охраняемой зоне подают на видеорегистратор, включая его и, соответственно, запись.

Такой датчик движения способен на расстоянии реагировать на тепло человеческого тела

При таком режиме количество полезной информации, помещающейся на карте памяти, существенно возрастает. Для записи и хранения полученного изображения чаще всего используют карты памяти CD ёмкостью 16, 32 и 64 Гб. Объём записанной на них информации зависит от возможностей регистратора и режима ведущейся на нём записи. Например, на современном автовидеорегистраторе AdvoCam-FD3Sport в режиме CCTV-mode можно на карте ёмкостью 32 Гб сохранить непрерывную запись, ведшуюся в течение 2 недель.

Основные правила и алгоритм действий при использовании видеорегистратора в качестве камеры наблюдения

Правила использования автомобильного регистратора в виде камеры наблюдения базируются на их различиях:

1. Поскольку автомобильный видеорегистратор не приспособлен для работы под открытым небом, для наблюдения за приусадебным участком лучше всего его закрепить на оконном стекле внутри помещения. В крайнем случае его можно расположить снаружи дома, но обязательно под надёжным навесом.
2. У регистратора или у сопутствующего ему датчика движения должен быть доступ к электрической розетке с напряжением 220 В и соответствующий адаптер.
3. При расположении данной аппаратуры для наблюдения за помещением необходимо крепление, которое в автомобильном варианте обычно не предусмотрено.
4. Место расположения регистратора помещении должно позволять ему захватывать в свой объектив максимум контролируемой площади.

Полезные советы специалиста

Видео: установка на даче камеры наблюдения на базе автовидерегистратора

Разноплановые отзывы

У меня висит регик над гаражными воротами. Включается от датчика движения. В ночное время (в полной темноте) получаю чёрно-белую картинку при помощи инфракрасных диодов (включаются вместе с региком).

зуб

Среди наших читателей есть большое количество автовладельцев, у которых возникает много вопросов, касающихся различных аспектов сферы дорожного движения. Мы попросили Управление ГАИ МВД ДНР ответить на некоторые из актуальных вопросов.

О НОМЕРНЫХ ЗНАКАХ

– Водители отмечают, что сотрудники ГАИ чаще останавливают авто, которые ездят по автодорогам Республики с украинскими номерными знаками. Так ли это на самом деле? Если да, то чем это вызвано?

Использование номерных знаков государственного образца помогает правоохранителям своевременно выявлять лиц, совершивших правонарушения либо преступления, связанные с использованием транспорта, такие как ДТП, угон.

Украинские номерные знаки на транспортном средстве являются для сотрудника ГАИ основанием считать, что водитель допустил административное правонарушение (отсутствие регистрации в МРЭО ГАИ). Поэтому если при надзоре за дорожным движением он замечает транспортное средство, которое передвигается с украинским номерным знаком, то останавливает его, чтобы определить, имеется ли регистрация в МРЭО ГАИ МВД ДНР. Если наличие регистрации подтвердилось и не выявлены нарушения Правил дорожного движения (ПДД) со стороны водителя, то он может беспрепятственно продолжать движение.

– Сколько водителей в Республике уже перешли на номерные знаки ДНР?

О НАРУШЕНИЯХ И ШТРАФАХ

– Данный вопрос находится в компетенции Народного Совета ДНР.

– Какие нарушения ПДД наиболее часто допускают водители? Сколько произошло автоаварий по причине нарушения ПДД как водителями, так и пешеходами? Что об этом говорит статистика ГАИ?

– С начала года сотрудники ГАИ выявили на автодорогах Республики более 60 тысяч нарушений ПДД, допущенных водителями и пешеходами, среди которых:

• 13,1 тысячи фактов нарушений требований дорожных знаков и разметки;
• более 6,5 тысячи случаев превышения установленных и безопасных скоростных режимов;
• 5,5 тысячи нарушений правил проезда перекрестков и проезд на запрещающий сигнал светофора;
• порядка 5 тысяч нарушений правил проезда пешеходного перехода;
• более 4,3 тысячи случаев управления транспортом в состоянии опьянения;
• свыше 3,3 тысячи фактов управления транспортными средствами без необходимых документов (водительских удостоверений, регистрационных документов).

В 2019 году произошло более 900 дорожно-транспортных происшествий, в которых 102 человека погибли, 1170 были травмированы. Зафиксировано порядка 1900 автоаварий, в которых транспорт получил механические повреждения, пострадавших нет.

– Существует ли обмен данными между ГАИ РФ и ГАИ ДНР по неоплаченным штрафам нашими водителями, которые были на них наложены на территории России? Есть много разных слухов по этому поводу. Поэтому хотелось бы получить официальные разъяснения.

– В случае, когда житель ДНР нарушает ПДД на территории Российской Федерации, он подлежит административной ответственности по законодательству того
государства, где он совершил правонарушение на общих основаниях.

ОБ ИЗЪЯТИИ УДОСТОВЕРЕНИЙ

– У тех водителей, которые нарушили ПДД, изымают водительские удостоверения до того момента, когда они предъявят квитанцию об оплате штрафа. Вместо него выдается временное разрешение. Но бывают ситуации, когда водителю нужно срочно ехать в другое государство (в Россию или на Украину) и оплатить штраф он не успевает или не может. А с временным разрешением в другом государстве ездить нельзя. Не планирует ли ГАИ отменить процедуру изъятия прав у нарушителей до момента оплаты штрафа?

– Временное изъятие водительского удостоверения – это мера обеспечения административного производства, которая гарантирует неотвратимость наказания и применяется во всех случаях нарушения ПДД водителями.

Согласно п. 2 Постановления Совета Министров ДНР от 27.02.2015 № 2-22, сотрудник ГАИ при составлении протокола об административном правонарушении в отношении водителя, совершившего нарушение Правил дорожного движения, временно изымает удостоверение водителя до исполнения постановления по делу об административном правонарушении, но не более чем на три месяца с момента такового изъятия. При этом сотрудник Госавтоинспекции МВД ДНР выдает временное разрешение на право управления транспортными средствами. О временном изъятии удостоверения водителя делается запись в протоколе об административном правонарушении. ГАИ не может отменить данную норму, так как это компетенция Народного Совета ДНР – только он может подготовить и принять изменения в нормативно-правовой акт.

Вместе с тем, стоит отметить, что отмена данной нормы в современных условиях может повлечь за собой резкое снижение уровня ответственности и дисциплинированности водителей, что приведет к увеличению количества ДТП.

О ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ

– С какими вопросами чаще всего обращаются жители Республики на горячую линию ГАИ, о чем сообщают или просят?

37. Видеорегистраторы разрешены для фиксации работы инспекторов? Является ли работа инспекторов ГАИ ДНР гласной?

Среди наших читателей есть большое количество автовладельцев, у которых возникает много вопросов, касающихся различных аспектов сферы дорожного движения. Мы попросили Управление ГАИ МВД ДНР ответить на некоторые из актуальных вопросов.

О НОМЕРНЫХ ЗНАКАХ

– Водители отмечают, что сотрудники ГАИ чаще останавливают авто, которые ездят по автодорогам Республики с украинскими номерными знаками. Так ли это на самом деле? Если да, то чем это вызвано?

Использование номерных знаков государственного образца помогает правоохранителям своевременно выявлять лиц, совершивших правонарушения либо преступления, связанные с использованием транспорта, такие как ДТП, угон.

Украинские номерные знаки на транспортном средстве являются для сотрудника ГАИ основанием считать, что водитель допустил административное правонарушение (отсутствие регистрации в МРЭО ГАИ). Поэтому если при надзоре за дорожным движением он замечает транспортное средство, которое передвигается с украинским номерным знаком, то останавливает его, чтобы определить, имеется ли регистрация в МРЭО ГАИ МВД ДНР. Если наличие регистрации подтвердилось и не выявлены нарушения Правил дорожного движения (ПДД) со стороны водителя, то он может беспрепятственно продолжать движение.

– Сколько водителей в Республике уже перешли на номерные знаки ДНР?

О НАРУШЕНИЯХ И ШТРАФАХ

– Данный вопрос находится в компетенции Народного Совета ДНР.

– Какие нарушения ПДД наиболее часто допускают водители? Сколько произошло автоаварий по причине нарушения ПДД как водителями, так и пешеходами? Что об этом говорит статистика ГАИ?

– С начала года сотрудники ГАИ выявили на автодорогах Республики более 60 тысяч нарушений ПДД, допущенных водителями и пешеходами, среди которых:

• 13,1 тысячи фактов нарушений требований дорожных знаков и разметки;
• более 6,5 тысячи случаев превышения установленных и безопасных скоростных режимов;
• 5,5 тысячи нарушений правил проезда перекрестков и проезд на запрещающий сигнал светофора;
• порядка 5 тысяч нарушений правил проезда пешеходного перехода;
• более 4,3 тысячи случаев управления транспортом в состоянии опьянения;
• свыше 3,3 тысячи фактов управления транспортными средствами без необходимых документов (водительских удостоверений, регистрационных документов).

В 2019 году произошло более 900 дорожно-транспортных происшествий, в которых 102 человека погибли, 1170 были травмированы. Зафиксировано порядка 1900 автоаварий, в которых транспорт получил механические повреждения, пострадавших нет.

– Существует ли обмен данными между ГАИ РФ и ГАИ ДНР по неоплаченным штрафам нашими водителями, которые были на них наложены на территории России? Есть много разных слухов по этому поводу. Поэтому хотелось бы получить официальные разъяснения.

– В случае, когда житель ДНР нарушает ПДД на территории Российской Федерации, он подлежит административной ответственности по законодательству того
государства, где он совершил правонарушение на общих основаниях.

ОБ ИЗЪЯТИИ УДОСТОВЕРЕНИЙ

– У тех водителей, которые нарушили ПДД, изымают водительские удостоверения до того момента, когда они предъявят квитанцию об оплате штрафа. Вместо него выдается временное разрешение. Но бывают ситуации, когда водителю нужно срочно ехать в другое государство (в Россию или на Украину) и оплатить штраф он не успевает или не может. А с временным разрешением в другом государстве ездить нельзя. Не планирует ли ГАИ отменить процедуру изъятия прав у нарушителей до момента оплаты штрафа?

– Временное изъятие водительского удостоверения – это мера обеспечения административного производства, которая гарантирует неотвратимость наказания и применяется во всех случаях нарушения ПДД водителями.

Согласно п. 2 Постановления Совета Министров ДНР от 27.02.2015 № 2-22, сотрудник ГАИ при составлении протокола об административном правонарушении в отношении водителя, совершившего нарушение Правил дорожного движения, временно изымает удостоверение водителя до исполнения постановления по делу об административном правонарушении, но не более чем на три месяца с момента такового изъятия. При этом сотрудник Госавтоинспекции МВД ДНР выдает временное разрешение на право управления транспортными средствами. О временном изъятии удостоверения водителя делается запись в протоколе об административном правонарушении. ГАИ не может отменить данную норму, так как это компетенция Народного Совета ДНР – только он может подготовить и принять изменения в нормативно-правовой акт.

Вместе с тем, стоит отметить, что отмена данной нормы в современных условиях может повлечь за собой резкое снижение уровня ответственности и дисциплинированности водителей, что приведет к увеличению количества ДТП.

О ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ

– С какими вопросами чаще всего обращаются жители Республики на горячую линию ГАИ, о чем сообщают или просят?

27 апреля 2021, 08:40 — Общественная служба новостей — ОСН Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие …

27 апреля 2021, 08:40

Фото: ngsochi

В ГИБДД подготовили проект новых правил дорожного движения. По имеющейся информации, будет расширен список технических неисправностей. Как итог, водители могут получить денежный штраф за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, плюс за повреждения на бампере или лобовом стекле. Наказание – от 500 рублей вплоть до лишения водительских прав.

По словам Петра Шкуматова, поводом для штрафов окажутся не только трещины и повреждения на машине, но и видеорегистраторы. Он объяснил, как можно будет уйти от штрафа и почему ГИБДД решило оставить водителей без видео-доказательств.

За все видеорегистраторы, кроме встроенных в зеркало заднего вида, теперь будет штраф

Эксперт добавил, что также под запрет попадут транспондеры автодора, держатели для смартфонов и любые другие устройства, заслоняющие обзор водителя.

Он пояснил, что сдача экзамена по первоначальным навыкам вождения будет достаточной для того, чтобы ее засчитали при проведении практического экзамена.

Прошлый год принес гражданам Донецкой и Луганской Народных Республик долгожданную возможность получить гражданство Российской Федерации в упрощенном порядке. Для того чтобы сделать это, каждому желающему требуется только паспорт республики, простейший набор документов, скромная сумма денег и небольшое терпение — примерно месяц в среднем.

Война слухов с паспортами

При этом, как и всякое новое большое дело, процесс получения паспортов с двуглавым российским орлом оказался связан с некоторыми проблемами, которые решать приходится по мере возникновения тех или иных трудностей.

Увы, вокруг паспортизации Донбасса возникло и громадное количество слухов, наиболее невероятные из которых распространяют платные киевские пропагандисты.

В связи с этим распускаются разного рода слухи, направленные на то, чтобы снизить интерес жителей промышленного края к новым возможностям, открываемым им исторической родиной.

О некоторых, давно уже разоблаченных официальными лицами ДНР и РФ, мы уже писали. Например, о том, что совершенной чушью является утверждение, будто бы гражданам ДНР, получившим российский паспорт по упрощенной процедуре, не будет начисляться их прежняя пенсия в ДНР. Еще один слух утверждает, что обладателей новых паспортов не пускают в Россию, если в документе нет отметки о временной или постоянной регистрации на территории РФ.

В социальных сетях сегодня энергично обсуждается эта ситуация. Но достаточно почитать соответствующие дискуссии, в ходе которых обладатели российских паспортов из Донбасса рассказывают о том, как они спокойно и беспрепятственно пересекали границу ЛНР — ДНР и РФ туда и обратно, чтобы понять — слухи распространяют либо безответственные люди, либо украинские пропагандисты. Детский омбудсмен ДНР Федоренко: Что было и что будет с детьми Донбасса, пережившими войну

Единственное правило, которое приходится соблюдать людям с паспортами, например, ДНР и РФ, это — въезд/выезд в республики и Россию должен проходить по соответствующим документам. И еще одно — гражданин РФ имеет право жить в своей стране без регистрации 90 дней. Но даже в случае нарушения этого требования закона паспорт, разумеется, останется при нем. А вот штраф, скорее всего, взыщут.

Коллизия с правами в РФ

Коллизии возникают при встрече с некоторыми инспекторами ГИБДД, например, в Ростовской области, которые пытаются убедить водителей из Донбасса в том, что на номерах ДНР с правами ДНР ездить можно спокойно, а вот с украинскими, дескать, только на авто с украинскими номерами. Если же поменял номера на российские, то и права подавай, будь любезен, российские. Предсказание цыганки: Донбасс не вернется на Украину, но и в Россию не войдет

Известный донецкий тележурналист Александр Наумов рассказывает, что не всякий водитель рискнет спорить с инспекторам дорожной службы, спеша, скажем, в аэропорт. А спорить можно и нужно.

Какие же варианты на дорогах РФ есть для водителей из ЛНР и ДНР? Тут все логично. На авто с номерами ДНР ты можешь ехать спокойно с правами ДНР и РФ в кармане. На машине с украинскими номерами можно ездить с украинскими и российскими правами.

Будьте добры уважать республики

Действительно, с наступлением нового года на дорогах ДНР начали действовать новые правила учета транспортных средств, которые предусматривают, что транспортные средства граждан ДНР должны пройти государственную регистрацию и иметь соответствующие номера и документы на авто. А что в этом предосудительного? Обычная мера в любом государстве. А как иначе прикажете обеспечивать безопасность на дорогах?

Автомобильный видеорегистратор регистрирует всё происходящее на дороге, а камера наблюдения, соответственно, наблюдает за тем, что случается под крышей дома своего, в торговом зале или же на близлежащей территории под открытым небом. При этом видеоустройство на автомобиле обязательно заносит всё увиденное на цифровой носитель и без этой функции не имеет для автовладельца никакого смысла. Камера видеонаблюдения предоставляет хозяину возможность обозревать свои владения в любой желательный для него момент дистанционно в режиме реального времени и же в записи. Последнее функционально приближает камеру видеонаблюдения вплотную к автоавидеорегистратору. Однако сходу внедрить автомобильный девайс в стационарные условия помещения или приусадебного участка на получается.

Автомобильный видеорегистратор и камера наблюдения: чем они отличаются

Принципиальное различие между этими видеоустройствами заключается, как уже у говорилось, в возможности видеокамеры наблюдать за всем происходящим в зоне её ответственности без фиксации увиденного на носитель, что для видеорегистратора категорически непозволительно. Но и в случае, когда камера наблюдения тоже ведёт запись увиденного, имеются серьёзные функциональные различия между нею и автомобильным видеорегистратором. Последний заносит полученное и оцифрованное изображение на носитель в цикличном режиме, т. е. при полном использовании памяти носителя. При этом ранние записи стираются и на их место заносятся свежие цифровые данные. У камеры наблюдения запись длится до тех пор, пока память носителя не заполнится, после чего процесс прерывается.

Автомобильный видеорегистратор работает в режиме цикличной записи изображения

Кроме того, между этими двумя видеоустройствами наблюдается заметная разница в качестве записываемого изображения. От видеокамеры требуются чёткая картинка, хорошее разрешение которой позволяет разглядеть мелкие детали, в том числе лица в отдалении, качественная запись звука и достаточная цветопередача. Автомобильному же видеорегистратору надлежит просто фиксировать всё происходящее на дороге перед движущимся автомобилем, и здесь качество съёмки, не имея существенного значения, явно приносится в жертву количеству записываемой видеоинформации.

Камера видеонаблюдения записывает изображение более качественно, чем автомобильный видеорегистратор, но и стоит дороже

Можно ли использовать видеорегистратор как камеру наблюдения и каковы плюсы и минусы такой замены

Главный плюс применения автомобильного видеорегистратора в качестве камеры наблюдения лежит в бюджетной сфере, позволяя сэкономить на приобретении дорогостоящих видеокамер. Бюджетный видеорегистратор для автомобиля вместе с датчиком движения обойдётся дешевле цветной камеры для видеонаблюдения. Кроме того, к видеорегистратору можно подключить сразу несколько низкобюджетных камер, сэкономив при этом на дорогостоящем аппаратном обеспечении, требующемся в подобной ситуации при отсутствии регистратора. Способность автомобильных видеорегистраторов записывать в цикличном режиме может быть солидным плюсом при использовании этих устройств в качестве камер наблюдения.

К недостаткам следует отнести необходимость подключения к регистратору датчика движения, если он отсутствует, и к сети 220 в через адаптер. Кроме того, автомобильный регистратор, предназначенный для использования в тепличных условиях салона машины, не приспособлен к работе под открытым небом.

Что понадобится для подготовки прибора

В автомашине видеорегистратор питается от адаптера, включённого в прикуриватель. Адаптер преобразовывает имеющиеся там автомобильные 12 В в необходимые для работы видеорегистратора 5 В. В стационарных условиях жилища потребуется адаптер, преобразующий сетевые 220 В переменного тока в требуемые для регистратора 5 В постоянного тока.

Преобразовать 220 В переменного тока в 5 В постоянного способен такой небольшой адаптер с USB-разъёмом

Если камера видеонаблюдения будет вести непрерывную запись всего происходящего перед её объективом, то её карта памяти быстро заполнится никому не нужными кадрами пустых помещений и безлюдных приусадебных участков. Чтобы этого избежать, видеоустройства снабжают датчиками движений, включающих девайсы только в моменты появления в поле их зрения представляющих интерес для наблюдения движущихся объектов. Современные автомобильные видеорегистраторы часто уже имеют в своём составе подобные датчики.

Однако здесь следует учитывать возникающий парадокс, когда автомобильные датчики движения оказываются бесполезными как раз во время движения авто. Т. е. они используются исключительно во время стоянки машины. Причём датчик движения, предназначенный для реагирования на целостность и сохранность авто, настроен на небольшое пространство, тесно примыкающее к охраняемому объекту. К условиям помещений и тем более обширных пространств он малопригоден, поскольку срабатывает только когда изменяется большая часть картинки. Поэтому при использовании автомобильного видеорегистратора в качестве камеры наблюдения приходится снабжать её пиродатчиком, реагирующим на инфракрасное излучение человека, а не на качающиеся деревья или скачущие тени. Подобные датчики движения, как, например, SEN0018, питаются от тех же 5 В, которые они при обнаружении движения в охраняемой зоне подают на видеорегистратор, включая его и, соответственно, запись.

Такой датчик движения способен на расстоянии реагировать на тепло человеческого тела

При таком режиме количество полезной информации, помещающейся на карте памяти, существенно возрастает. Для записи и хранения полученного изображения чаще всего используют карты памяти CD ёмкостью 16, 32 и 64 Гб. Объём записанной на них информации зависит от возможностей регистратора и режима ведущейся на нём записи. Например, на современном автовидеорегистраторе AdvoCam-FD3Sport в режиме CCTV-mode можно на карте ёмкостью 32 Гб сохранить непрерывную запись, ведшуюся в течение 2 недель.

Основные правила и алгоритм действий при использовании видеорегистратора в качестве камеры наблюдения

Правила использования автомобильного регистратора в виде камеры наблюдения базируются на их различиях:

1. Поскольку автомобильный видеорегистратор не приспособлен для работы под открытым небом, для наблюдения за приусадебным участком лучше всего его закрепить на оконном стекле внутри помещения. В крайнем случае его можно расположить снаружи дома, но обязательно под надёжным навесом.
2. У регистратора или у сопутствующего ему датчика движения должен быть доступ к электрической розетке с напряжением 220 В и соответствующий адаптер.
3. При расположении данной аппаратуры для наблюдения за помещением необходимо крепление, которое в автомобильном варианте обычно не предусмотрено.
4. Место расположения регистратора помещении должно позволять ему захватывать в свой объектив максимум контролируемой площади.

Полезные советы специалиста

Видео: установка на даче камеры наблюдения на базе автовидерегистратора

Разноплановые отзывы

У меня висит регик над гаражными воротами. Включается от датчика движения. В ночное время (в полной темноте) получаю чёрно-белую картинку при помощи инфракрасных диодов (включаются вместе с региком).

зуб

Среди наших читателей есть большое количество автовладельцев, у которых возникает много вопросов, касающихся различных аспектов сферы дорожного движения. Мы попросили Управление ГАИ МВД ДНР ответить на некоторые из актуальных вопросов.

О НОМЕРНЫХ ЗНАКАХ

– Водители отмечают, что сотрудники ГАИ чаще останавливают авто, которые ездят по автодорогам Республики с украинскими номерными знаками. Так ли это на самом деле? Если да, то чем это вызвано?

Использование номерных знаков государственного образца помогает правоохранителям своевременно выявлять лиц, совершивших правонарушения либо преступления, связанные с использованием транспорта, такие как ДТП, угон.

Украинские номерные знаки на транспортном средстве являются для сотрудника ГАИ основанием считать, что водитель допустил административное правонарушение (отсутствие регистрации в МРЭО ГАИ). Поэтому если при надзоре за дорожным движением он замечает транспортное средство, которое передвигается с украинским номерным знаком, то останавливает его, чтобы определить, имеется ли регистрация в МРЭО ГАИ МВД ДНР. Если наличие регистрации подтвердилось и не выявлены нарушения Правил дорожного движения (ПДД) со стороны водителя, то он может беспрепятственно продолжать движение.

– Сколько водителей в Республике уже перешли на номерные знаки ДНР?

О НАРУШЕНИЯХ И ШТРАФАХ

– Данный вопрос находится в компетенции Народного Совета ДНР.

– Какие нарушения ПДД наиболее часто допускают водители? Сколько произошло автоаварий по причине нарушения ПДД как водителями, так и пешеходами? Что об этом говорит статистика ГАИ?

– С начала года сотрудники ГАИ выявили на автодорогах Республики более 60 тысяч нарушений ПДД, допущенных водителями и пешеходами, среди которых:

• 13,1 тысячи фактов нарушений требований дорожных знаков и разметки;
• более 6,5 тысячи случаев превышения установленных и безопасных скоростных режимов;
• 5,5 тысячи нарушений правил проезда перекрестков и проезд на запрещающий сигнал светофора;
• порядка 5 тысяч нарушений правил проезда пешеходного перехода;
• более 4,3 тысячи случаев управления транспортом в состоянии опьянения;
• свыше 3,3 тысячи фактов управления транспортными средствами без необходимых документов (водительских удостоверений, регистрационных документов).

В 2019 году произошло более 900 дорожно-транспортных происшествий, в которых 102 человека погибли, 1170 были травмированы. Зафиксировано порядка 1900 автоаварий, в которых транспорт получил механические повреждения, пострадавших нет.

– Существует ли обмен данными между ГАИ РФ и ГАИ ДНР по неоплаченным штрафам нашими водителями, которые были на них наложены на территории России? Есть много разных слухов по этому поводу. Поэтому хотелось бы получить официальные разъяснения.

– В случае, когда житель ДНР нарушает ПДД на территории Российской Федерации, он подлежит административной ответственности по законодательству того
государства, где он совершил правонарушение на общих основаниях.

ОБ ИЗЪЯТИИ УДОСТОВЕРЕНИЙ

– У тех водителей, которые нарушили ПДД, изымают водительские удостоверения до того момента, когда они предъявят квитанцию об оплате штрафа. Вместо него выдается временное разрешение. Но бывают ситуации, когда водителю нужно срочно ехать в другое государство (в Россию или на Украину) и оплатить штраф он не успевает или не может. А с временным разрешением в другом государстве ездить нельзя. Не планирует ли ГАИ отменить процедуру изъятия прав у нарушителей до момента оплаты штрафа?

– Временное изъятие водительского удостоверения – это мера обеспечения административного производства, которая гарантирует неотвратимость наказания и применяется во всех случаях нарушения ПДД водителями.

Согласно п. 2 Постановления Совета Министров ДНР от 27.02.2015 № 2-22, сотрудник ГАИ при составлении протокола об административном правонарушении в отношении водителя, совершившего нарушение Правил дорожного движения, временно изымает удостоверение водителя до исполнения постановления по делу об административном правонарушении, но не более чем на три месяца с момента такового изъятия. При этом сотрудник Госавтоинспекции МВД ДНР выдает временное разрешение на право управления транспортными средствами. О временном изъятии удостоверения водителя делается запись в протоколе об административном правонарушении. ГАИ не может отменить данную норму, так как это компетенция Народного Совета ДНР – только он может подготовить и принять изменения в нормативно-правовой акт.

Вместе с тем, стоит отметить, что отмена данной нормы в современных условиях может повлечь за собой резкое снижение уровня ответственности и дисциплинированности водителей, что приведет к увеличению количества ДТП.

О ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ

– С какими вопросами чаще всего обращаются жители Республики на горячую линию ГАИ, о чем сообщают или просят?

Читайте также:

  
• Хонда цивик где собирают
  
• Едет ли волга боком
  
• Для чего направляющие на колесах ваз
  
• Можно ли ездить на ниве без заднего кардана
  
• Как разработать тормозной цилиндр передний на ваз 21214