При открытии водительской двери не загорается свет в салоне шевроле круз

Обновлено: 01.07.2024

Не горит освещение салона при открывании двери

Не горит освещение салона спереди (то, что около очешника) при открывании двери водителя или пассажира. При этом лампочки индивидуального освещения работают, если их включать своими кнопками.
Сзади при открывании все нормально, зажигается и тухнет при закрывании. Кнопка "Общий Выкл", та, что около очешника, действует только на задний плафон.
При открытии любой двери, даже передней, загорается только задний плафон.
С момента покупки не разу не заметил этого света спереди. Что делать?

SLMA писал(а): Не горит освещение салона спереди (то, что около очешника) при открывании двери водителя или пассажира. При этом лампочки индивидуального освещения работают, если их включать своими кнопками.
Сзади при открывании все нормально, зажигается и тухнет при закрывании. Кнопка "Общий Выкл", та, что около очешника, действует только на задний плафон.
При открытии любой двери, даже передней, загорается только задний плафон.
С момента покупки не разу не заметил этого света спереди. Что делать?

особенность Каптив, также при принудительном "выкл." света, при открытии двери не горят красные лампы в дверях, что не есть айс

Может кто подскажет. У меня перестал работать концевик в задней двери, соответственно при открытии двери не загорался значок на панели приборов и не загорался свет в салоне. Было понятно что концевик встроен в замок и менять только целиком,был заказан б.у. замок и заменен за 15 минут на даче. Всё заработало всё хорошо. Через месяц началась эта фигня с передней водительской дверью. Только я не могу понять при открытии двери на панели загорается значок, но не включается свет в салоне и красная подсветка на двери. Вроде как концевик, но получается одно работает, а другое нет. Как так? Или надо искать в другом проблему? P.S.На передней пассажирской двери всё работает.

Это что, шутка. Впервые вижу машину, в которой эта функция работает сзади и в багажнике, а у водителя, где она нужнее всего - не работает. Если не шутка то это самое большое разочарование в машине.

Тимофей
Если что-то потерял. радуйся, что немного
Если потерял много. радуйся, что не все
Если потерял все. радуйся, что терять больше нечего.

Мне еще одна "особенность" в плане освещения "нравится" - если на плафоне нажата кнопка отключения освещения при открытых дверях, то и в дверях лампочки (которые к салонному освещению отношения, в общем-то ,не имеют) тоже не горят.

mx писал(а): Мне еще одна "особенность" в плане освещения "нравится" - если на плафоне нажата кнопка отключения освещения при открытых дверях, то и в дверях лампочки (которые к салонному освещению отношения, в общем-то ,не имеют) тоже не горят.

Всем доброго времени суток! Намедни покурил форум и дабы не плодить клонов решил написать и
выложить небольшой отчётец в этой теме.
Уже не раз в клубе поднимался вопрос о том, что не горит освещение салона спереди (штурманский свет)
при открывании двери водителя или пассажира.
В прошлые выходные я для себя решил эту проблему следующим образом: Просто взял и прокинул
дополнительный провод от плафона освещения задних пассажиров к штурманскому плафону, с некоторой доработкой.
А именно:

[ ссылка на изображение ]
Далее опрессовал разъёмы на провод и впаял в схему диоды. При этом, как это видно
одинарный провод раздвоен. Но об этом ниже.

[ ссылка на изображение ]
Всю эту конструкцию уложил в 6-ти мм тюбинг и заизолировал.

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
Далее сняв слева по ходу авто уплотнители дверей,при помощи мягкого кондуктора
проложил всё это безобразие под обшивку потолка салона.

[ ссылка на изображение ]
Задний конец провода присоединил к левому контакту пассажирского плафона (выделен зелёным),
так как на него и подаётся напряжение при открытии дверей. А к правому контакту (выделен красным)
поступает напруга при нажатии кнопки.

[ ссылка на изображение ]
Общий вид.
[ ссылка на изображение ]
Это ближе. Концы раздвоенного провода присоединил к двум разным контактам (выделены красным),
которые задействованны с левой и правой лампочками по отдельности.
А теперь про раздвоенный провод. Он сделан для того,что бы при включении, например, пассажиром своего света,
не включалась лампочка водителя и наоборот.
В каждый из этих проводов впаен диод. Это сделано для того, что бы при включении задними пассажирами
своего света штурманский свет не включался.
Далее приводим всё в порядок и пользуемся себе на радость, а другим на потеху (может быть).

И в заключении вид всех горящих светильников в темноте при открытии любой из дверей:

"Ты был настолько убедителен что я начал думать что ты дурак" (с) Гарын

здравствуйте,проблема такая: перестал загораться индикатор открытой водительской двери,свет не загорается и при этом пищание открытой двери при вставленном ключе в зажигании есть.Очень напрягает что сигнализация после снятия опять встает на охрану не видя что дверь открылась.

У меня такая же проблема сегодня появилась, думаю проблема в сигналке (старлайн Б-6).
Кто ни будь еще сталкивался с такой проблемой? Как её решили?

Sergey33, проблема в кнопке (концевике) в водительской двери.
Там сдвоенная кнопка. Бывает клемма соскакивает, бывает провод переламывается.

привет всем! перестал гореть плафон при открытии дверей, темы перечитал, я не электрик, поэтому с другом смотрели схему выложенную по ссылке. Проверили все концевики, все работает. Снял с другого седана плафон на проверку, его работает. В чем тут может быть проблема, вроде бы прозвонили все, нормально. Ломаю голову

перестал гореть плафон при открытии дверей, темы перечитал, я не электрик, поэтому с другом смотрели схему выложенную по ссылке. Проверили все концевики, все работает. Снял с другого седана плафон на проверку, его работает. В чем тут может быть проблема, вроде бы прозвонили все, нормально. Ломаю голову

А если вы не электрик, то что тут можно посоветовать? Для электрика прозвонить все внутри плафона не проблема.
Единственное. Если у вас было гашение с задержкой (паузой), тогда немного другое дело.

не никакой задержки небыло, попробую завтра к другому электрику съездить конечно! на что стоит обратить внимание в таком случае?

Да там все настолько элементарно, что и говорить не о чем.
Вы же определили, что проблема внутри плафона. Ну какая сложность прозвонить три провода и переключатель?

да никакой спасибо! этоя и так понял, вопрос что там может быть слабым местом, ну ладно сам буду пытаться отыскать проблему

__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.

DVL, сегодня посмотрю, ну лампа то не может сгореть, на положении ОН она ж горит!
Кстати в среднем положении тестер показывает наличие напряжения около 6В, диодная лампа тускло горит, причем постоянно

вобщем 4 головы думали что сделать, и в итоге припаяли перемычку, минуя контроллер. теперь свет включается, но, собственно и понятно, теперь при закрытии дверей свет гаснет сразу, без задержки

Ну вот и до меня дошли глюки. при открывании моей двери центральный плафон не горит,горит только в багажнике. При включении переключателем на плафоне включается нормально. Да и при открывании любой другой двери темнота. Уважаемый Тамам,какие мысли по этому поводу.

Chevrolet Cruze (2014 год). Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.

Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.

Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.

Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.

Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.

Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.

Chevrolet Niva (2014 год). Не работает свет в салоне

Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения

Читайте также: