Ниссан примера не закрывается дверь

Обновлено: 03.07.2024

Может есть на форуме спецы, или знающие тех, что мог бы помочь решить проблему любым из следующих способов:

1. Обменять на замок с 4 ногами.
2. Пересыпать в старый начинку нового.
3. Предложить схему подключения двух проводов к 6 ногам нового замка.
4. Предложить любой вариант решения вопроса.
5. Дать координаты человека, способного решить этот вопрос.
5. Выполненные работы могут быть оплачены в любой валюте, включая жидкую.

genad2109

malik

Проблема решилась совсем просто.
Снял замок, разобрал.
Вскрытие показало, что причиной явилась поломка зубчатого сектора, который таскает электромоторчик.
А причиной поломки, предположительно явилось отсутствие смазки. Она просто высохла.
Снял поломанную деталь, очистил, вымыл, обезжирил.
Все известные, рекламируемые клеи, которые должны клеить все и намертво, категорически отказались клеить этот вид пластика.
Намертво клеили только пальцы и инструменты.
Деталь замка они поставили в игнор.
Пошел другим путем.
Взял многожильный провод небольшого сечения, снял изоляцию, свернул рассыпавшиеся жилы провода в жгутик, примерно миллиметра 4 завернул буквой "П" и распустил по жилам.
Нагрел маленький паяльник, убрал зазор с треснувшей детали и легонько прошелся по трещине. Все склеилось.
Провод приложил к выступу на поврежденной детали и прогрел паяльником.
Жилы немедленно внедрились в пластик и прочно склеились.
Распустил ранее скрученный в жгутик провод в полоску и прошелся паяльником по детальке. Жилы в буквальном смысле утонули в пластмассе.
Обрезал лишнее.
Прошелся надфилем по неровностям от паяльника. Для пущей чистоты - и мелкой наждачной.
Капнул по капле масла на опорные узлы моторчика.
Смазал литолом подвижные детали замка.
Собрал в обратной последовательности.
Все заработало лучше нового.
На рынке просили за работающий со страшным скрежетом замок 70 долларов.
Зря выброшенные деньги.
Как вариант, можно купить за 160 тыс замок к англичанке и разобрать его на запчасти.
Моторчик и зубчатый сектор должны подойти.
А больше там и ломаться нечему.

Сначала не смог открыть переднюю пассажирскую дверь снаружи! открыл ее ручкой изнутри и она перестала закрываться вообще! Снял панель, стекло, стеклоподъёмник! Но так и не смог открутить замок двери и снять наружнюю ручку (так как темно уже и снег недуром валит)! Стекло со стеклоподъёмником поставил обратно и привязал дверь веревкой к сиденью на ночь! Что делать, куда копать? Надо ли сразу покупать другой замок? Либо этот можно будет восстановить?

Nissan Primera 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 21

Кстати дверь стала закрываться как будто замка вообще нет. В смысле раньше чувствовалось его небольшое сопротивление при захлопывании, а сейчас слышен только звук соприкосновения самой двери с корпусом (точнее с резинками).
Даже нету того прежнего звука щелчка замка, совсем. Думаю сделать так со всеми остальными дверьми)

Была такая фигня, даже ехать пришлось на работу с открытой водительской дверью… Вылечилось все снятием замка, промывкой растворителем и смазкой моторным маслом)

Запомните раз и навсегда
WD40 не смазывает она только вымывает смазку и все что там есть.аосле нее смазка обязательно.

Хоть кто-то это понимает!))
От ВД часто становится только хуже…

Я всю клаву истрепал, доказывая, что все эти Валеры, ВД-40 хрень несусветная, и ржавеет быстрее после них, чем до обработки этими чудо жижками а мне пеной у рта "все смазывает на ура, ты дурак" ну как так можно было народу мозги промыть что они даже думать перестают когда в руки берут эти чудосредства. Вода тоже смазывает пока она на детале, только она бесплатная )))

да все это гон, все оно смазывает, раны вылечивает, в мотор вместо масла лить можно, проникает в непроникаемое, зубы становятся белоснежные, потому что кариес вымывает и даже запоры лечит на ура, и еще 35 ее волшебных свойств, всего не перечислишь )))))

Однако замок замёрз, а если ещё и коррозия, то грустно! Лечение: разборка, промывка и прочистка всех подвижных частей и смазка желательно смазкой, которая влагу устраняет. А быстрое лечение попробовать пропшикать средством для разморозки ну WD-40 в помощь!

Приехал в теплый гараж и через пять минут заработало))) мистика) вдшки пол литра наверное на улице в замок залил

Размораживателем сначала а уж потом ВД-шкой!) Вот теперь когда прогрелось и высохло пропшикай вытеснителем влаги!

Менять не надо, это морозы, нужно снять замок прочистить от пыли и грязи, смазать и в путь, снимается не сложно, стекло снимать не нужно, может забыл болтик сбоку двери под наклейкой открутить? Я пару лет назад разбил, там, вроде или шестигранник или звёздочка, а чтобы снять ручку, после того как открутил все болты вытаскиваеш уголок ручки где на водительской личинка стоит, и после этого в ту сторону сдвигаеш ручку. Но ты мне сильно не верь я уже не сильно помню 😁а закрыть можно прижав двери плотно к проему и нажать кнопку закрывания дверей

Итак, пол дела сделано, смотрим, что там внутри.

Извлекаем электромоторчик, который двигает нашу поломанную деталь вверх — вниз, тем самым блокируя весь механизм

Вот он, засранец, который заставил нас заниматься всем этим

Извлекаем, смотрим, сравниваем с новой деталькой.

Хочу обратить ваше внимание, чтобы вы не забыли перекинуть уплотнительную резинку со старой на новую деталь

Я заметил её далеко не сразу и уже успел разобрать и собрать замок несколько раз).
Ставим это обратно, сверху не забываем электромоторчик и остаётся собрать корпус. Тут ждёт небольшая трудность. Помните я говорил про тросик, который идет из салона? Нам надо будет его сперва зацепить за лапку механизма, а уж потом собирать все. Но трудность в том, что это сделать руками невозможно ибо он очень короткий. Может быть, я дурачок и не знаю какой-то хитрости, но я делал это следующим способом:

Тоненькой маленькой отверточкой подлазим под лапку, за которую надо зацепить трос и отгибаем её вверх (она будет сопротивляться). Еще нужно заранее зацепить трос ниткой, чтобы можно было ее оттянуть вбок.
Ну и далее просто нужно попасть тросиком в лапку. На самом деле, это не очень сложно.
Кто как решал этот вопрос? расскажите, а то интересно).
Собираем, защелкиваем все обратно. Настоятельно рекомендую сначала проверить все по двадцать раз. Пойдите подключите отдельно замок к фишке и попробуйте закрыть его, открыть, проверить, работают ли тросики. Потому что разбирать, собирать это не самое приятное занятие.
Ну вот, я собрал все обратно уже окончательно, проверил, вроде бы всё нормально. А на следующее утро меня ждал сюрприз. Дверь водительская не закрывается с ключа. Никак. Она в любом случае открывается снаружи. Не самая приятная новость. Ну чтож, будем разбираться в чем вопрос. Разобрав еще несколько раз, посмотрев как и что я пришел к выводу, что эта проблема возникает в следствие того, что наша деталька выпадает/смещается от своего изначально положенного места и замок уже не может ее двигать так, как задумано. Отсюда и невозможность закрыть дверь.
Если вы посмотрите на замок с нижней стороны, то можете увидеть нашу деталь. Я её обвел:

Она должна быть заподлецо с поверхностью, и никак иначе. Если она даже немного утоплена внутрь, то разбирайте замок заново и решайте этот вопрос. вы не должны уметь ее вдавлить внутрь руками или вообще каким-либо способом воздействовать на её положение.
А у меня было так, что она никак не фиксировалась в своём правильном положении. Почти сразу как я собирал замок, эта штука проваливалась немного внутрь и замок не мог закрыться. Решил я эту проблему следующим образом.
Разобрал уже в сотый раз замок и на верхней части корпуса нашел выступ (штифт?) который должен придавливать лапку и фиксировать её в одном положении. Но у меня он выполнял свою функцию, мягко сказать, посредственно. Поэтому я беру из кучи хлама какую-то невнятную пластмассовую трубочку, отрезаю немного и надеваю на этот выступ.

Красное — это часть отрезанной трубочки уже на нужном месте.
После этого я собираю замок, проверяю. Лапка уже никуда не двигается и не проваливается. Работает замок исправно. О, боги, наконец-то) . Этот замок выпил немало моих нервов.
С момента починки прошло уже четверо суток. Машиной пользуюсь ежедневно и замок не подавал признаков неисправности.
Спасибо, что дочитали, надеюсь данный пост принесёт кому-нибудь пользу

Здравствуйте все , беда пришла не звано. уже четвертый день не закрываются все поссажирские двери , кроме водительской., возможно перестал работать центральный замок. Где то читал на форуме что за это отвечает блок БСМ, что протокол 51 отвечает за открытие , а 54 - за закрытие. Но допустим причина в нем. Вопрос как устранить , а то вручную задние закрыть ещё можно, а пассаж. переднюю как? так же подскажите если у меня есть запасной блок БСМ то можно его поставить и перепрограммировать?

Здравствуйте все , беда пришла не звано. уже четвертый день не закрываются все поссажирские двери , кроме водительской., возможно перестал работать центральный замок. Где то читал на форуме что за это отвечает блок БСМ, что протокол 51 отвечает за открытие , а 54 - за закрытие. Но допустим причина в нем. Вопрос как устранить , а то вручную задние закрыть ещё можно, а пассаж. переднюю как? так же подскажите если у меня есть запасной блок БСМ то можно его поставить и перепрограммировать?

Cними обшивку любой двери где не работает замок и отсоедени клему исполнительного механизма центрального замка в двери,затем подсоедени к ним лампочку 12вольт и попробуй закрыть дверь с кнопки -если лампа мегнёт то умер исполнительный механизм(замок)если нет то не приходит+ и надо копать дальше.

у меня беда похожая!
началось все с того что иногда стала не закрываться иногда и не открываться, с первого раза, правая пассажирская дверь, после вообще перестала закрываться, живу пока с этой проблемой, теперь потихоньку стало тоже самое происходить с левой водительской дверью. разобрать дверь не смог, подскажите пожалуйста в чем проблема!
в приводе замка?
он чиниться или менять!?
сколько они у кого живут?!
моей машине 7 лет! по мне так это не срок.
опять ниссан отличился!?

мне подсказали в Акосе, что необходимо промыть замок, но толтько такими средствами которые не разъедают лак обмотки (можно ВД, Хагир.)_ с наружы не помогло буду ждать весны чтобы вскрыть и помыть.

Что косается закрытия всех дверей , то проблему устронил, действительно вышел транзистор в блоке БСМ , решается легко, необходимо перекинуть один провод, на центральное питание, поже размещу схему от дилера, там все понятно, но а если сами не разбиретесь едти к электрику, со схемой он сделает, в принцыпе и дилер тоже делает, стоит около 600 руб. - работы на 20 мин. - поэтому в принцыпе должно быть дешевле, но взяли столько.

и так решён вопрос про двери :
начну по первому вопросу: не закрывается три двери из четырех , ответ необходимо соединить протокол 51 ( синий - красный провод) с 54 протоколом (зелено - желтый) тем самым мы подоем сигнал на 51 протокол и на 54 от 51. Так как 51 паротокол отвечает за закрытие двери водителя, а 54 за закрытие остальных 3 дверей.
Второй вопрос: как закрыть механически пассажирскую переднюю дверь и что нужно сделать в первую очередь если перестали закрываться двери не чего не вскрывая и не ремонтируя ( данное предложение уже было описано по задним дверям) и так ответ: все знают что в торце задних дверей есть блокираторы дверей которые с помощью ключа зажигания повернув закрывают дверь - оказывается у пассажирское передней двери тоже есть этот блокиратор он под черной резинкой окуратно снимаете и увидите его, что касается второго подпункта вопроса то необходимо ключом повращать туда сюда и попробовать закрыть дверь центральным замком, там механика в замке заедает, но после данных мероприятий может работать. Попробуйте , должно получиться. Удачи.

сегодня вылезла такая же байда(до этого было так же с месяц назад, один раз, открыл ключем и все заработало после этого) только все четыре! закрываются с кнопки а не открываются, поворотники моргают и тишина. С центральной кнопки в салоне тоже не открывает. НО! машина постояла закрытая минут 5-7 и все открылось с кнопки! шо за нах?

Сегодня случился глюк: выхожу, нажимаю кнопку, поворотники мигают, но центральный замок не срабатывает! ключем с водит. двери - все нормально. Открываются с брелка преотлично. Через 3 часа само прошло, но осадок в душе остался . Где смотреть слабые места, сограждане!?

дверь с брелка не закрыть.

Всем привет!У меня такая же фигня.Поставили сигналку все двери закрываются кроме водительской.Я догадываюсь что это с активатором центрального замка водительской двери проблема.Есть у кого опыт в лечении этой проблемы или же надо просто поменять активатор центрального замка?Поделитесь опытом

дверь с брелка не закрыть.

Всем привет!У меня такая же фигня.Поставили сигналку все двери закрываются кроме водительской.Я догадываюсь что это с активатором центрального замка водительской двери проблема.Есть у кого опыт в лечении этой проблемы или же надо просто поменять активатор центрального замка?Поделитесь опытом

Тебе надо, или меняеть, как ты уже сам заметил, активатор центрального замка или искать, где находится сама релюшка, которая отвечается за центральный замок. Скажу сразу это не есть неисправность твоего, он обсалютно рабочий, просто здесь так сдлана цепь. Я вот 2 недели назад ставил сигнашку, у меня прима в Р12, так у меня общий, или провод или датчик, я так и не понял, нашли в ПАССАЖИРСКОЙ двери, или рядом, я этого тож не видел. Так что, мастер, который ставил тебе сигнализацию, плохо в этом разбирается, нужно ему искать реле, которое закрывает все двери, у меня до сигнашки был мульключ, с кнопками открыть и закрыть, кстати, он досих пор работает, его функции не утратились.

дверь с брелка не закрыть.

У меня тоже Р12.Реле проверили,работает.С сигналкой возились долго искали провод на все замки.Провод нашли и все подключили.Видимо всетаки с проводами проблема так как с брелка сигналки она не закрывает водительскую дверь,а при открытии открывает.Думаю дверь вскрыть и прозвонить все элементы.

дверь с брелка не закрыть.

У меня тоже Р12.Реле проверили,работает.С сигналкой возились долго искали провод на все замки.Провод нашли и все подключили.Видимо всетаки с проводами проблема так как с брелка сигналки она не закрывает водительскую дверь,а при открытии открывает.Думаю дверь вскрыть и прозвонить все элементы.

дверь с брелка не закрыть.

Врятли и до подключения когда на двери открываешь и закрываешь центральный замок срабатывали все двери кроме водительской.

дверь с брелка не закрыть.

все правильно, а у тебя есть мулитибрелок? ты когда на нем нажимаешь открыть/закрыть - соответственно открываются/закрываются все двери, в т.ч. и врдительская. так вот, у меня эту релюшку нашли где-то в районе пассажирской двери и никаких проблем.

дверь с брелка не закрыть.

я так думаю, тебе надо снимать бардачок со стороны пассажира и где-то там искать, т.к. я лично не видел, но мне сказал установщик. хм. надеюсь у тебя японка, а не европейка.

Блин у мня та-же проблема с брелка авто закрывается кроме водительской двери. Приходится закрывать через пасажирскую дверь т.к. с ключа не могу закрыть ключ не поворачивается. А открывается с брелка нормально. Где и что искать? Подскажите? Авто Р 10

Читайте также: