Показываю как сделать передние фары для мерседеса которые будут светить эмблемой
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 21.09.2024
Очередной легендарный МЛ поступил в работу на доработку света. Не секрет, что все автопроизводители закладывают свойство авто-устаревания компонентов и завод Мерседес не является исключением. Новая оптика через 3 года повседневной эксплуатации постепенно снижает яркость и уже спустя 5 лет, такой автомобиль светит в несколько раз хуже, чем было при покупке. Проблема не зависит от источника свет, а при замене комплекта ламп на новые, владельцы отмечают невнятный и чаще всего бессмысленный результат.
Виной всему – отражатель линзы, невидимый снаружи, но очень важный компонент оптики. В случае с Мерседесом, за свет на дороге отвечает биксеноновый модуль Bosch Intellect, известный в кругах индустрии автосвета, как довольно капризный компонент, часто используемый в комбинации с адаптивной системой управления светом. Сложная конструкция крепления линзы и нежных подвесов с электромотором, делают работу с такими фарами сложной и очень кропотливой.
Традиционно перед началом работ, мы выполнили тест на стене установочного центра Топ Тюнинг Москва и в очередной раз убедились – чудес не бывает. Ближний свет – бледный и категорически небезопасный для езды в вечернее и ночное время. Дальний не лучше. Состояние стекол так же не внушало надежд. Обилие глубоких сколов, помутнения и наличие следов запотевания на обратной поверхности стекол. Диагноз – требуется полная ревизия фар и замена линз.
После снятия фар, обнаружилась серия скрытых проблем. Стекла в невидимой зоне, изначально перекрытой бампером, имели крупные трещины, а корпуса фар следы старого ремонта снаружи. Принято решение заменить стекла на новые. В замен окончательно уставших линз Бош Интеллект, будут установлены светодиодные Би Лед линзы с лазерным модулем, флагманы профессиональной линейки оптики от МТФ Лайт (Тайвань). Для сохранения адаптивной системы при переходе на новые линзы с креплением типа Hella 3R/5R необходимо использование специальных переходных рамок, созданных специально для этой серии авто. Так же в работе необходимы модули "имитации механической шторки". Работа выполняется с помещением фар в специальную печь, с последующей заменой старого герметика на новый.
После регулировки и полной проверки системы мы защитили новые стекла премиальной бронепленкой STEK Dyno Shield с функцией самовыравнивания царапин и гидрофобным эффектом. Теперь эта оптика не будет страдать т ударов камней. Срок службы пленки Стек составляет 10 лет, что обеспечит непревзойденную прозрачность и сохранит фары в отличном состоянии на весь период. Машина готова и мы можем наслаждаться идеальным результатом сравнив вместе с вами "До и После".
Шикарный свет лазерных линз установленных в Mercedes-Benz ML W166 никого не оставит равнодушными. Плотная заливка дорожного полотна на всю ширину, с глубоким охватом обочины. Умеренно четкая светотеневая граница позволяет освещать дорогу намного дальше, не ослепляя встречный транспорт. Два горячих пятна по центру – подтверждение работы лазерного модуля, многократно усиливающего световые возможности светодиодных чипов. Дальний свет теперь доминирующий. Огромный купол светового туннеля перед автомобилем, способный пробить дистанции на расстояние более 600 метров. Непревзойденные параметры, создающие гигантский отрыв от конкурентов.
Эта инструкция покажет вам, как сделать светящуюся звезду на Mercedes-Benz C300 W205 C-Class 2016 года. Она запрограммирована на включение каждый раз при включении питания автомобиля.
Процедуры:
Снимаем старую звезду
Это новая зажженная звезда с глянцево-черным фоном, накрутите ее на решетку.
Установите удлиненные провода на звезду, а затем проложите их за фарой.
Черный провод - провод заземления, заземлите его на винт
Получите доступ к блоку предохранителей, сняв крышку, которая держится двумя винтами, затем используйте тестовую световую ручку, чтобы проверить все предохранители, чтобы увидеть, какой из них включается вместе с автомобилем.
Примечание: перед извлечением предохранителя из блока предохранителей необходимо отключить аккумулятор автомобиля!
Используйте предохранитель, подключенный к проводу питания (красный провод), подключите его обратно к тому месту, где я вытащил этот синий предохранитель, а это второе место.
Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.
Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.
1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG
Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.
2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой
До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.
3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле
Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.
Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.
4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом
Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.
5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины
У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.
По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.
6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс
Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.
С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.
7. Не каждый Mercedes E-класса – такси
В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.
8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя
Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.
9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы
Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.
Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.
10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили
Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.
11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть
Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.
И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.
12. Нелогичная взаимозависимость систем
Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.
Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.
Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.
Фирменная эмблема — звезда на Мерседес бывает нескольких типов. В классическом варианте, когда металлическая звезда размещается на капоте (как прицел для водителя) и крупная пластиковая эмблема на радиаторной решетке.
Сегодня речь пойдет как раз про радиаторную зведу, которая бывает нескольких типов — обычная, стеклянная и с подсветкой. Ах да, еще бывают китайские, но мы не рассматриваем данный вариант в принципе 😉
Звезды с подсветкой выпускаются для большинства современных моделей Мерседес. Если же оригинального решения нет (для старой модели), то для этого найдется предприимчивый китаец 😆 который её уже наверно сделал и активно продает на АлиЭкспрессе, но этот вариант мы не рассматриваем в этой статье 😀
Сразу вспоминается наш материал про решетки Panamericana 😄
Расскажем про оригинальную звезду и установку ее на Мерседес GLC.
👉👉👉 Тип подключения светящейся звезды зависит от ожидаемого результата.
Возможно Вы помните, что когда впервые появилась эта опция на Мерседес, звезда загоралась только при открытии и закрытии автомобиля. Сомнительно было так реализовать ее работу ❔ Ведь увидеть ее свечение можно было только в ограниченный момент времени ✍
Теперь же звезды с подсветкой устанавливаются с завода с постоянным режимом свечения 🚦
Сперва нам потребуется снять старую звезду, подготовить и проложить проводку, все собрать со светящейся эмблемой и проверить работоспособность.
Особенно эффектно подсветка смотрится ночью. Но под рукой необходимого фото не оказалось 🤷♂️
Больше фото⁉ Обязательно покажем в будущих материалах 🔜
💡 А пока можно понаблюдать за нашей работой через Instagram 🖥 Ежедневно интересные сториз 🎞 и новые фото 📸
Читайте также: