Почему не любят обочечников водители
Обновлено: 03.07.2024
Обочечники — это люди, которые ездят по обочине, когда все остальные стоят в пробке. Их никто не любит за их наглость и опасную манеру езды, которую они практикуют каждый раз, когда съезжают на обочину.
Чем опасны обочечники?
- Они поднимают столб пыли и грязи, которых на обочине всегда предостаточно. Все это летит в машины первого ряда, в которых едут законопослушные водители. Кроме того, вместе с грязью, с обочины летят мелкие камни, так как обочечники, как правило, достаточно быстро ездят.
- Обочечники создают по-настоящему аварийную обстановку, когда можно всегда ожидать, что справа кто-нибудь промчится на большой скорости. По их вине часто происходят аварии, когда они задевают машины первого ряда. Например, сбивая зеркало. Или врезаются в поворачивающие на право машины, которые едут по правилам.
- Обочечники только с виду совсем не мешают движению, проносясь мимо, поднимая столб пыли. В реальности, они всегда залезают в первый ряд, когда ехать по обочине становится уже невозможно. Именно поэтому их особенно не любят, так как обочечники всегда тормозят первый ряд. А возможно и второй, так как после того, как вылезают с обочины, всегда стремятся и дальше ехать как можно быстрее.
- Если пробка из-за аварии, то скорее всего экстренные службы не смогут проехать по обочине, потому что она всегда занята. Это усугубляет пробку, делая ее еще длительней, но уже для всех участников движения.
- Обочечники просто раздражают своей наглостью, ведь большинство водителей дисциплинированно ждут, медленно двигаясь в общем потоке. А обочечники, пытаются всех обмануть, наивно полагая, что они самые опытные и умные.
Как противостоять обочечникам?
Известно, что многие настолько ненавидят обочечников, что пытаются им помешать. При этом, они порой сами нарушают правила ПДД, выезжая на обочину, чтобы никто по ней не смог проехать. Их вполне можно понять. Этим часто занимаются водители большегрузов, которые сутками проводят в кабине. При этом, вынуждены ждать, пока какие-то обочечники залезут в первый ряд, перед этим всех обманув. Вместе с тем, этим вопросом должны заниматься сотрудники ГИБДД. Но, как правило, их нет на месте в момент правонарушения. Однако, наверное не стоит мешать автохамам, ведь вы сами можете стать нарушителем. Так, рано или поздно, их постигнет заслуженное наказание в виде лишения прав, или крупно штрафа.
Что делать, если вы опаздываете и вынуждены ехать по обочине?
В жизни каждого человека бывают экстренные ситуации, когда ему нужно во чтобы то ни стало быстро проехать пробку. Пытайтесь не ездить по обочине НИКОГДА. Но если все-таки выехали на нее, включите аварийную сигнализацию и избегайте противостояния с водителями первого ряда. Помните, езда по обочине — это серьезное нарушение, за которое придется заплатить минимум 1500 рублей.
Если вы давно за рулем, то наверняка знакомы с водительским жаргоном. У автолюбителей есть свой язык, которым произносятся иногда непонятные простому пешеходу слова. И одним из них является "обочечник". Кто это, и почему его так не любят другие водители?
Кто такие обочечники?
Каждый водитель неоднократно стоял в пробке. И если обычные люди тихо-мирно дожидаются проезда, то "обочечники" ждать не привыкли, поэтому объезжают колонну из машин по обочине. Они всегда спешат (в отличие от других) и им безразлично мнение тех, кто находится в пробке.
Таким образом, обочечники — это такие люди, которые объезжают пробки по обочине. И таких сейчас довольно много, поэтому о них не просто слагают легенды, а активно обсуждают на форумах, не стесняясь в выражениях.
Чем вредят обочечники?
Казалось бы, ну доедет кто-то быстрее меня к началу пробки, что здесь страшного? На самом деле, обочечники приносят другим водителям довольно много вреда:
- Объезжая пробку по обочине, автомобиль поднимает столб пыли, который загрязняет другие машины и заставляет людей дышать вредными примесями. Если на обочине лужи, то транспорт оказывается "по уши" в грязи.
- Камни на обочине — не редкость. И если он вылетит из-под колес и попадет в стекло другого автомобиля, то повреждений избежать удастся только чудом.
- Обочечники препятствуют движению экстренных служб, которым разрешено ехать по обочинам. Только представьте, что где-то помощи ждет больной или горит дом, а тут нехороший человек, перекрывший пути объезда.
- Обочечники тормозят основной поток. Почему люди, которые уже 2 часа не могут проехать пробку, должны пропускать других, кому ждать утомительно? Конечно, если речь идет об одном автомобиле, то пара секунд погоды не сделают, а если их несколько сотен?
Как стать обочечником?
Иногда обстоятельства вынуждают объезжать пробку по обочине ("жена рожает", опаздываете на самолет и так далее). В этом случае можно поступить как большинство — просто объехать пробку, невзирая на мнение окружающих. Или сделать правильно и мудро — объехать и попросить прощения морганием авариек. Можно дружелюбно помахать другим водителям — это тоже поможет избежать народного суда.
Помните, что если в ГИБДД попадут сведения о таком маневре, то придется заплатить штраф в размере 1500 рублей за езду по обочине. Объезжая пробку, вы экономите время, но рискуете лишиться довольно весомой для русского человека суммы.
Как относится к обочечникам — решать вам. Но мы не рекомендуем применять физическую силу в отношении нарушителя, иначе можно пострадать намного сильнее. Лучше зафиксируйте нарушение на видеорегистратор и отправьте видео с письмом в ГИБДД, чтобы законным образом наказать за езду по обочине. Если количество штрафов увеличится, возможно, обочечников станет меньше.
1. Это небезопасно. Движение по обочине запрещено, остальные водители просто не ожидают опасность с той стороны. Можно просто найти в поиске "Обочечник убил".
При въезде с обочины на дорогу, обочечник будет пытаться резко поместиться в "окно" между машинами или вообще начнет нагло подрезать, влезая между машинами, создавая аварийную ситуацию.
Водителю приходится тратить свое внимание и контролировать правую сторону даже в крайней правой полосе, хотя там в принципе не должно быть никакого движения, это увеличивает утомляемость и снижает концентрацию.
2. Это неуважительно и неэффективно. Ради 5 минут ЛИЧНОЙ выгоды, обочечник ворует по 10-20 секунд у КАЖДОГО участника пробки позади себя.
Лично я пропускаю обочечников потому что:
1. У меня тупо мало опыта вождения. Я держу минимум полкорпуса дистанции, чтобы при постоянных стартах-торможениях не вьехать в зад автомобилю в пробке передо мной.
Обочечник считает что очень ловко и умело водит, влезает перед новичками-тормозами и никому не мешает. Он думает что я для него специально держал "окно"? Потом я вынужден точно так же держать полкорпуса дистанции, только уже от обочечника.
2. У меня новая машина и мне жалко ее бить.
3. Если произойдет ДТП, то приезда ГАИ или аварийного комиссара надо будет ждать 2-4 часа, и пробка вырастет во много-много раз.
Так что давайте жить дружно, водить аккуратно и безопасно и уважать друг друга!
А мерзких обочечников сожжём отправим работать курьерами, пусть торопятся по обочинам пешком.
Ну Ваше дело. Я принципиально подобных гондонов не пропускаю. И за все время пока ещё ни разу машины не поцарапали. Всякого рода обочечникам, судя по-всему, их авто намного более жалко, чем мне мои. Да и вообще, я принципиально покупаю машины с тем расчетом, что они не пустят меня по миру без штанов даже в случае их полного тотала.
И ХЗ, как на скоростях, на которых обычно происходит всякое такое можно не то, что убиться, но даже сломать себе что-то. Естественно, устраивать замес, когда возможен вылет на встречку - это тоже не признак большого ума, мягко говоря.
Если же все будут делать, как Вы, подобных уёбков на дороге станет ещё больше, и намного, ибо завтра многие из тех, кто стояли до того в пробке, так же начнут лезть без очереди, ибо будут видеть, что их всё равно пропустят, даже без лишней нервотрёпки, а если так, зачем терять время.
Почему постеснялся главный фактор указать: обочечником может оказаться агрессивный невменямый пидор (а то и несколько таких в одной машине), который на импульсе эмоций может выскочить из машины с битой/металлическим прутом и разъебать стекла в твоей машине (а может и голову) и ХУЙ КТО ТЕБЕ БЛЕАТЬ ПОМОЖЕТ из окружающих машин, когда тебя будут гасит неадекваты за дерзость (по их мнению) в отношении их, что ты такой охуевший и специально поджал и не пропустил.
Это в комментах на Пикабу все такие смелые и готовы впрягу за правильных людей дать, а в жизни бывает так, что на Ютубе полно видосов где обочечники устраивают дичь и пиздилово тех, кто не пропускает и никакие газовые баллончики порой не помогут, а окружающим похуй.
1. У меня тупо мало опыта вождения. Я держу минимум полкорпуса дистанции, чтобы при постоянных стартах-торможениях не вьехать в зад автомобилю в пробке передо мной.
Обочечник считает что очень ловко и умело водит, влезает перед новичками-тормозами и никому не мешает. Он думает что я для него специально держал "окно"? Потом я вынужден точно так же держать полкорпуса дистанции, только уже от обочечника.
2. У меня новая машина и мне жалко ее бить.
3. Если произойдет ДТП, то приезда ГАИ или аварийного комиссара надо будет ждать 2-4 часа, и пробка вырастет во много-много раз.
2. Это тоже пройдёт. Рано или поздно либо ты, либо тебя.
3. Не нужно ждать - европротокол, фотки и разъехались.
От дома до дачи 8 км прямая. Каждый божий день минимум 6 раз в день, в том числе один из них ± в 9, 13, 18 и 00, перекрываются 3 жд пути на 10-50 минут, для стыковки вагонов транспортной компании или загрузки тэц углëм, и по всяким другим нуждам.
Каждый день ± одни и те же люди вот уже минимум 15 лет стоят в пробках после каждого перекрытия и каждый вечер. Мне надоело за 4 месяца.
Разузнал, без пруфов но логично, что транспортной нужны внутренние жд пути длиннее для вмещения всего состава, но никому не нужен апгрейд территории, поэтому состав останавливается на паузу на проезжей части. Плюс, они должны перегонять лишь ночью, чтобы никому не мешать, но однажды раз экстренно перекрыли дорогу составом днëм и уже не могут остановиться.
Чтобы избежать тупой пробки в 2км просто из-за тупого светофора, достаточно помнить, что кольцо двухполосное и делиться на полосы для ускорения продвижения по нему, и до светофора пренебречь разметкой и образовать две полосы на достаточном для этого покрытии обочины, движение по которым осуществить прямо+направо и движение налево через имеющуюся доп секцию светофора, а не стоять и ждать всем потоком 6 машин, которые не могут повернуть налево за 15сек. Коли никто не потребовал нормальную дорогу за всë время.
Вообще, поражает тупое следование стада законам. Никто даже не пытается в дедукцию и здравый смысл, но воспринимают всë от гос структур на веру и в степени истины.
Да, ПДД написаны кровью, но. Зачем стоять одному на красный в 4 ночи на 4х полосах с островом и аллеях на обочинах, когда ни души в радиусе 500м? Почему запрещëн обгон на этом участке дороги и когда он опасен, чем и спровоцировал запрет? Почему здесь ограничение 50? поворот без обзора, гололëд зимой или бабульки с жд станции сбоку?
У всех своя скорость реакции, уровень навыков вождения, стиль управления и образ поведения в экстремальных ситуациях. Условия правил ужесточались до тех пор, пока в имеющихся условиях не обеспечили необходимой выживаемости с достаточным комфортом на определëнной скорости при экономном содержании дороги и подходящие большинству машин.
Если мои навыки, автомобиль, дорожные условия, прогнозируемый результат, время и пространство для выхода из форс-мажора и запас времени и расстояния до окружающих участников движения, и исключение создания помех по завершении, позволяют мне совершить манëвр без предпосылок к аварийной ситуации, то я не вижу причины не пренебречь рекомендацией движения от гибдд и двигаться оптимальнее, если этого ещë не происходит.
Я объеду вас, если некий кодекс будет соблюдëн - если вы того заслуживаете, если это действительно нужно и имеет смысл, и в этом случае меня мало беспокоят кровавые буквы дураков, особенно при низкоинтеллектуальной причине в необходимости выполнения агрессивного маневра.
Шагая по тротуару и настигнув вяломобильного человека, разумнее, раз шагнув на бордюр, обогнать его и продолжить движение в подходящем темпе, чем замедлиться позади и отложить дела. И если человек пугается разницы в 50 кмч скорости и охи-вздохи божечкает от малейшего внезапного пука, то ему стоит прокачать уверенность, а не требовать смягчения реальности.
Владею навыками экстремальной, аварийной, каскадëрской и д0лб@Yoбской езды, и кольцо/дрифт. В силу опыта справлюсь с выходом из строя или потерей узла на ходу без печального исхода и продолжу движение, если это возможно.
Светлый человек бережëт здоровье, экономит время, ценит гармонию, развитие и созидание, и использует деньги как инструмент, а не смысл жизни. Остальные, вероятно, могут и потерпеть, раз кроме покупки пиваса под вечер тнт для решения проблемы терпения ничего не предпринимают, а в аргумент могут только кудаками махать. Устал, пофиг, хватит
Интересно выслушать автора по поводу изнасилования. будет примерно так:
1. У меня тупо мало опыта в сексе. Я всегда использую презерватив, чтобы при случайном сексе не подцепить заразу. Так что на случай изнасилования я всегда ношу с собой целую пачку из 12 штук на случай если насильников будет много
2. Я достаточно молод (молода), если отказать начальнику - он может избить или покалечить. Так что пусть насилует если ему это так сильно надо.
3. Если произойдёт изнасилование то заявлять скорее всего не буду, так как это долгая волокита и суды.
С наступлением весны и приближением лета обочины вновь стали притягивать водителей, игнорирующих ПДД и наплевательски относящихся к другим участникам движения.
В городах, конечно, тоже хватает умников, которые норовят встать на поворот из соседних рядов, чтобы совершать потом маневр, как синхронистки на соревнованиях по плаванию.
Правда, в отличие от пловцов, демонстрирующих красоту и одновременность выполнения движений, наглые автовладельцы создают аварийные ситуации для себя и окружающих, лишь усугубляя и без того неважную ситуацию с трафиком.
Но на трассах таких нарушителей куда больше, а последствия их спешки зачастую куда страшнее и опаснее из-за большего количества тяжелых машин и других скоростей, нежели в мегаполисах.
Добропорядочные автовладельцы, соблюдающие правила и недолюбливающие обочечников, пытаются отстаивать на дороге свою позицию, всячески мешая нарушителям обгонять их в неположенных местах.
Часто в ряды борцов с обочечниками встают дальнобойщики. Водителям многотонных громоздких фур в пробках достается поболее, чем другим автовладельцам, ведь заныривающие перед ними торопыги создают массу неудобств, сложностей и опасных моментов.
Уставшие от этого явления не меньше других дальнобойщики закрывают своими машинами пути объезда пробок, двигаясь на минимальной скорости или вовсе останавливаясь возле дороги.
В то время, как одни водители выражают агрессию и гнев по отношению к нарушителям дорожного движения, другие посмеиваются над торопыгами на обочинах и открывают по ним шуточную пальбу из водных пистолетов. Может ситуацию эта мера не исправит, но хотя бы нервы борцы с обочечниками себе сберегут.
На радость примерным водителям, не всегда для обочечников, мчащих вдоль пробки и щедро обдающих застрявшие в ней машины клубами придорожной пыли, такие маневры заканчиваются безнаказанно. Порой карма настигает виновника там же и приносит ему причитающийся штраф.
Кстати, мы недавно рассказывали какое простое и эффективное решение для борьбы с любителями езды по обочине придумали в Сочи.
В субботу, 13 мая, на участке МКАД между проспектом Независимости и Логойским трактом случилось серьезное ДТП. В результате было повреждено шесть авто, а также разделительное ограждение. В образовавшейся пробке между водителями возник типичный для таких случаев конфликт: одни пытались объехать по обочине, другим это очень не нравилось.
Что произошло
Автомобильный поток медленно продвигался по внешнему кольцу МКАД со стороны проспекта Независимости в направлении Логойского тракта. Некоторые водители решили ехать по обочине.
Видео на нашем форме опубликовал пользователь с ником Esc.
Взгляд из крайнего правого ряда
Автор видео рассказал корреспонденту Onliner.by, что на проспекте Независимости обогнал колонну ретроавтомобилей, которая направлялась со слета классических машин, проходившего в этот день в Минске. По проспекту колонна двигалась организованно, а затем, видимо, произошло какое-то недопонимание — колонна разорвалась.
— На кольце попали в пробку. Справа по обочине всех остальных пытались опередить несколько машин, в их числе — белый Ford Explorer с наклейками организаторов этого слета. Видимо, водитель посчитал, что ему по этой причине все должны уступать, — сообщил корреспонденту Onliner.by читатель.
Водитель Ford хотел вернуться в крайнюю правую полосу перед двигавшимся там автомобилем Hyundai. Однако такой возможности ему не предоставили. Судя по жестикуляции, между автомобилистами произошел эмоциональный обмен репликами.
Взгляд с обочины
— Дело в том, что во время движения часть машин, на которых двигались наши гости из Эстонии, поехала не туда. И водителю было важно догнать их, чтобы указать верную дорогу, — рассказали корреспонденту Onliner.by организаторы. — В заторе водитель Ford поравнялся с одним из автомобилистов, показал на наклейку и попросил его пропустить. В ответ этот человек сказал, что он снимает все на видеорегистратор.
Отсутствие взаимопонимания и привело к конфликту, попавшему на видео.
— Затем (на видео этого нет) один из водителей подрезал Plymouth Fury, приехавший из Эстонии. Владелец этой машины потом нам сказал, что в Беларуси есть не очень хорошие водители, — добавил собеседник.
Что сказано в Правилах
В ГАИ Минска корреспонденту Onliner.by сообщили, что за нарушение этого пункта ПДД предусмотрена ответственность по ч. 6 ст. 18.14 КоАП. Возможный штраф: от 1 до 5 базовых величин (от 23 до 115 рублей).
Читайте также: