Паджеро ио какое масло лить в двигатель
Обновлено: 03.07.2024
Всем здравствуйте!
Примете новенькую?
Хотела сразу попросить помощи и владельцев ИОшек.
На выходных присматрела себе паджеро ИО 2000 года 1,8 объемом понравился))) именно этот автомобиль хотя пересмотрели их наверное с десяток. Договорились на сегодня оформиться и всязи с этим возникло несколько вопросов:
1. Где находиться номер двигателя? Его не увидела когда смотрели.
2. Какой бензин лучше лить я так поняла предпочтительно 98.?
3. Какое масло предпочитает данный авто?
4. Что необходимо сделать сразу а то зима недалеко уже?
Заранее спасибо всем кто откликнеться!
И чего все молчат? ребят ну расскажите ( и мне заодно)- 5-ти мес.владельцу Падж ио -2001 2,0л.( я залил синтетику VISKO,махнул масляный фильт.) сейчас стоит вопрос
1.Посмотреть ,что в раздатке, надо ли трогать или менять? сам понятия не имею, а если менять на что и в каком количестве?
2.Что в мосту твориться? , но сложно ли посмотреть , а если менять то на что?и в каком количестве?
3. радиатор( там залита японская зеленая жидкость) у нас морозы под 40 бывают, как мне промыть зелень полностью, чтоб при замене на арктику, остатки не коксонулись?( была уже такая хрень)
может еще , что нибудь?
ну пожалуйста знатоки и владельцы ишачков, мы ждем не молчите
Есть такие люди, к которым хочется подойти, взглянуть в глаза, обнять за плечи и ласково спросить: "как же ты живешь, без мозгов-то?"
6G72
Может стоит на джиперской ветке спросить? там наверно быстрее откликнутся.
а так вопросы немного детские имхо, вот и молчат видимо.
Есть такие люди, к которым хочется подойти, взглянуть в глаза, обнять за плечи и ласково спросить: "как же ты живешь, без мозгов-то?"
6G72
Всем здравствуйте!
Примете новенькую?
Хотела сразу попросить помощи и владельцев ИОшек.
На выходных присматрела себе паджеро ИО 2000 года 1,8 объемом понравился))) именно этот автомобиль хотя пересмотрели их наверное с десяток. Договорились на сегодня оформиться и всязи с этим возникло несколько вопросов:
1. Где находиться номер двигателя? Его не увидела когда смотрели.
2. Какой бензин лучше лить я так поняла предпочтительно 98.?
3. Какое масло предпочитает данный авто?
4. Что необходимо сделать сразу а то зима недалеко уже?
Заранее спасибо всем кто откликнеться!
1. Номер двигателя на 4G93 находится на наклонной (примерно 45 градусов) БОКОВОЙ поверхности фланца к которому прикрепляется АКПП. Фланец охватывает маховик ( примерно) и находится на расстоянии около 15-20 см от стенки салона. Смотреть так: встать спереди машины, глядеть сквозь отверстие в кожухе выхлопных патрубков вдоль двигателя, хорошо бы подсветить вниз за дальним от Вас краем этого кожуха.
2. Конечно лучше заправлять 98,без опаски 95, 92 в крайних случаях - ну не переть же 50 км до дома на буксире.
3. Сменить антифриз - первое. Есть какой-то суперфриз (не могу теперь найти где читал), вроде G12, но любой мастер ( или почти любой) скажет, какой нужен в Вашем городе - это общее, что объединяет всех автовладельцев (может даже единственное).
Масло в двигатель: я лил ESSO 5W40 fully synthetic для дизелей и GDI. Это не супер масло, просто у него пакет присадок раньше расходуется, чем у Castrol и ему подобных. Но я считаю, что лучше чаще менять. Да, и не пушайтесь, если на следующий день масло почернеет. Это значит масло отмывает грязб от предыдущего владельца - в первый раз у меня почернело после 8 ( восьми) км пробега, потом будет лучше, но все равно на этих движках масло чернеет быстро.
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MITSUBISHI PAJERO IO следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MITSUBISHI PAJERO IO. Также вы найдете информацию о масле кпп для MITSUBISHI PAJERO IO и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | MITSUBISHI (МИЦСУБИСИ) |
| Название модели | PAJERO IO (ПАДЖЕРО ИО) |
| Дата начала выпуска | 98.06 |
| Дата окончания выпуска | |
| Номер кузова | GF-H66W |
| Объем двигателя | 1.8 литра |
| Привод и тип трансмиссии | 4WD A/T |
| Тип двигателя | 4G93 |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 3.5 литров |
| Объем масла с фильтром | 3.8 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 5W-30 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | SJ/GF-2 |
| Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов | |
| Объем масла | 7.2 |
| Тип трансмиссионного масла | ATF II |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 2.2 |
| Тип трансмиссионного масла | Genuine Multi Gear Oil 75W/85W |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | 0.83(0.12) |
| Тип масла | Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5), выше 10оС-SAE90, ниже 10оC-SAE80 |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 1.7 |
| Тип масла | Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL- выше 10оС-SAE90, ниже 10оC-SAE80 (LSD Car) Genuine LSD Gear Oil GL-5 90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций MITSUBISHI PAJERO IO (МИЦСУБИСИ ПАДЖЕРО ИО)
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MITSUBISHI PAJERO IO следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MITSUBISHI PAJERO IO. Также вы найдете информацию о масле кпп для MITSUBISHI PAJERO IO и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | MITSUBISHI (МИЦСУБИСИ) |
| Название модели | PAJERO IO (ПАДЖЕРО ИО) |
| Дата начала выпуска | 98.06 |
| Дата окончания выпуска | |
| Номер кузова | GH-H77W, TA-H77W |
| Объем двигателя | 2.0 литра |
| Привод и тип трансмиссии | 4WD M/T |
| Тип двигателя | 4G94 |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 3.5 литров |
| Объем масла с фильтром | 3.8 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 5W-20 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | SJ/GF-2 |
| Масло для МКП и МКП с переключателем | |
| Объем масла | 2.4 |
| Тип трансмиссионного масла | Genuine Multi Gear Oil 75W/85W |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 2.2 |
| Тип трансмиссионного масла | Genuine Multi Gear Oil 75W/85W |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | 0.83(0.12) |
| Тип масла | Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5), выше 10оС-SAE90, ниже 10оC-SAE80 |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 1.7 |
| Тип масла | Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL- выше 10оС-SAE90, ниже 10оC-SAE80 (LSD Car) Genuine LSD Gear Oil GL-5 90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций MITSUBISHI PAJERO IO (МИЦСУБИСИ ПАДЖЕРО ИО)
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MITSUBISHI PAJERO IO следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MITSUBISHI PAJERO IO. Также вы найдете информацию о масле кпп для MITSUBISHI PAJERO IO и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | MITSUBISHI (МИЦСУБИСИ) |
| Название модели | PAJERO IO (ПАДЖЕРО ИО) |
| Дата начала выпуска | 98.06 |
| Дата окончания выпуска | |
| Номер кузова | GF-H76W |
| Объем двигателя | 1.8 литра |
| Привод и тип трансмиссии | 4WD M/T |
| Тип двигателя | 4G93 |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 3.5 литров |
| Объем масла с фильтром | 3.8 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 5W-30 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | SJ/GF-2 |
| Масло для МКП и МКП с переключателем | |
| Объем масла | 2.4 |
| Тип трансмиссионного масла | Genuine Multi Gear Oil 75W/85W |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 2.2 |
| Тип трансмиссионного масла | Genuine Multi Gear Oil 75W/85W |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | 0.83(0.12) |
| Тип масла | Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5), выше 10оС-SAE90, ниже 10оC-SAE80 |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 1.7 |
| Тип масла | Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL- выше 10оС-SAE90, ниже 10оC-SAE80 (LSD Car) Genuine LSD Gear Oil GL-5 90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций MITSUBISHI PAJERO IO (МИЦСУБИСИ ПАДЖЕРО ИО)
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
![]()
Голосование
![]()
Форумы
МАСЛО в ДВС
Только от масла и состояния колец с колпачками. В силфик лил синтетику и никода за 12 тыс не подливал не грамма,езда очень агресивная.Вначале заливал рекомендуемую нисановсую минералку,после каждой тысячи гдето по 50-100 мл доливал
1. Перепробовал кучу масел, на всех стучал, на одних постоянно, на других с перерывами. Дешевое масло не заливал в принципе.
2. По совету одного моториста залил Shell Helix 10w40, полусинтетика. Проездил 600-700 км, стук пропал, тарахтел только на холодную, потом стук проходил и не появлялся.
3. Через 3000 км пошел его менять (т.к. понимал, что там еще остатки старого масла, хотел заменить на Шелл). В результате непонимания друг друга, Шелл мне слили, и сообщили, что Шелл у них нет, хотя я с ними договорился залить именно его. Я расстроился, велел не заливать ничего, оставил машину, поехал искать этот Шелл, но не нашел ни в одном магазине, т.к., как выяснилось, уже несколько месяцев были проблемы у единственного поставщика.
4. Пришлось залить Castrol 10w40, который был даже дороже. Мотор снова стал тарахтеть. Протарахтел около 3000 км, за это время поставщик Шелл разобрался с проблемами, я смог купить у него масло (которое уже называется Shell H7 10w40) и поменял.
5. Проездил на нем около 1000 км, мотор тарахтеть практически перестал. Далее звук появлялся очень редко, но появлялся. В основном же тихо работал.
Читайте также: