Как затонировать задние стекла ларгуса

Обновлено: 06.07.2024

Даже пробовать не буду. Так как на нормальных машинах в заводском исполнении все равно не сделать, а этот резкий переход в виде полосы мне не к чему. В конце концов на панели всегда лежат хорошие очки от солнца.

Willi:

У меня дешевая американская пленка наклеена - LLumar

У меня тоже LLumar 15, но насколько я знаю, она не относится к разряду дешевых, отзывы о ней в большинстве положительные.

Kuzovlev:

Полосу на лобовом не люблю.

Аналогично.

AlexEs:

Есть дороже , я не имел ввиду китайские , а из нормальных это по моему самая дешевая ( дешевка ), и я не пишу о ней плохие отзывы . Мне нравится. И тонированная полоса есть гуд , это для тех кто не пробовал.

Затонировался 5% плёнкой. Цена вопроса 2300. Плёнка ASWF. Надо только пару бархоток купить у ребят что тонируют не было. Качество отличное.

Сегодня тоже затонировался. Отдал 2790 со скидкой. 2500 тонировка. 300 бархотки. Не догадался попросить чтобы передние тоже проклеили. Придется дополнительно как нибудь сьездить.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Андрей-174:

AngelDark, за двухцветную могут притянуть, как за зеркальную.

что серьёзно не знал
могут заставить содрать такую тонировку
тогда двухцветная отпадает а жаль

AngelDark, Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация:
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

Вот покажется гаишнику, что твоя тонировка зеркальная и все, приехал. А что ты там про тонировку передних стекол по ГОСТу писал, что-то я не понял?

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Для того, чтобы придать вашему автомобилю новый вид есть возможность провести тонировку стекол. Можно обратиться в автосервис, однако его услуги могут больно ударить по карману. Однако все чаще автолюбители прибегают к самостоятельному тонированию автомобильных стекол. Наклеить соответствующую пленку - задача не из самых сложных.

Для оклейки стекол понадобятся:

качественная пленка. Особое внимание следует уделить ее светопропускаемости. При покупке требуйте наличие сертификата. Пленку следует покупать в рулонах, старайтесь избегать стандартных шаблонов.
нож канцелярский с набором сменных лезвий;
скребок из пластика или резины;
специальный распылитель и строительный фен. Можно использовать бытовой, но достаточно мощный фен.

Также при самостоятельной оклейки стекол вам понадобятся губка, тряпка, сухая и слегка влажная, линейка, набор салфеток, скотч. Желательно при проведении работ иметь помощника. Работы следует проводить в закрытых, желательно чистых помещениях. Предварительно стекла необходимо обезжирить, причем обезжиривание следует проводить с обеих сторон. Для того, чтобы пленку можно было беспрепятственно перемещать по поверхности стекла необходимо подготовить мыльный раствор. Для изготовления выкройки следует снять точные размеры стекол. Боковые стекла тонируют снаружи. Защитный слой следует удалять постепенно и очень аккуратно во избежании попадания под пленку воздуха.

Процесс усложняется для заднего и лобового стекла. Здесь свою роль играет их форма, она достаточно сложная. На первом этапе стекло прогревают феном, затем на него наносят мыльный раствор и начинают оклейку по направлению сверху вниз. Если стекло имеет дефекты, то желательно их предварительно отремонтировать. После проведения всех манипуляций необходимо на протяжении 72 часов дать пленке высохнуть.

Особенности тонирования стекол своими руками

Прежде всего следует определить клеящую сторону пленки. Необходимо выкройку сделать на несколько мм больше, чем площадь стекла, так как пленку необходимо запустить под уплотнители. Канцелярскими ножами следует пользоваться очень аккуратно. Для заднего стекла можно делать несколько большую выкройку. Для того, чтобы под тонированную пленку не попали пузырьки воздуха пользуйтесь резиновым шпателем. Начинать клеить материал необходимо от центра и дальше к краям. Если вы сами производите работы по тонированию стекол, то здесь никто вам не будет определять гарантийный срок. Однако если вы купите качественную пленку, то производитель устанавливает свои гарантийные сроки. Наиболее престижные бренды гарантируют от выгорания свой пленки практически на весь срок эксплуатации автомобиля. Если сделать все работы аккуратно и качественно, то пленка прослужит столько же, сколько и сам автомобиль. При работе по тонированию автомобильных стекол вам понадобится помощник, не старайтесь все манипуляции проводить самостоятельно, это может привести к потере качества оклейки.

А коль случилось так, что нет желания заниматься всем этим, тонировка авто в автосервисе будет лучшим решением для каждого.

Сегодня затонировался наконец-то. О том, как клеить пленку, писать не буду - пройдусь только по стеклам.

Одну заднюю дверь разобрали, сняли стекло. Вытаскивать из двери его довольно-таки трудно, приходится поворачивать на 90 градусов. Поэтому на другой двери сняли только резинки - получилось нормально.

На семиместке задние форточки, которые в багажнике, снимаются легко - достаточно внутри открутить три винта. Все просто разбирается, имеем стекло с тремя дырдочками.

Задок клеили ничего не трогая, параллельно обсудили тему внутренних уплотнителей задних стекол. Если их поставить, то при запотевании стекла (это как же запотеть надо?) вода пойдет в багажник - а так внизу дверей есть что-то типа водосборника с дырочкой, через которую она уйдет на задний бампер.

Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Митрич,так к какому выводу пришли - ставить уплотнители на задние двери,иль нет?И ещё; сколько за тонировку отдали ?

За тонировку 3000. Пленка "некитайская", феном доводится просто прекрасно. Насчет уплотнителей еще не решил, надо подумать над реальным запотеванием, над возможным конденсатом и т.п. - т.е. стомт ли глушить вентиляцию задних дверей или нет.

Мое мнение - уплотнители на задние двери ставить не буду - нафиг они нужны, изнутри ничего не видно, мне глаз не режет, и куда на самом деле будет стекать конденсат, если стекла потеют? Тонировку сделал ( кроме передних), стойки покрыли черной матовой пленкой - внешний вид стал сразу лучше - на 5+. Тонировка - боковые стекла 5%, задние - 15%, пленка Ллюмар, мне очень понравилась, изнутри все видно, снаружи нет. Все удовольствие встало в 5500 руб. делали 5 часов. на совесть, Пленка на стойках тоже импортная, название не помню.

Как я к этому пришел
Я всегда был сторонником тонировки. Плюсов в ней однозначно больше чем минусов.
На прошлой машине я ездил с пленкой SunControl. 3 года с вариантом пятак в три стороны и 20тка на лоб.
Потом стекло поменял и попробовал 35 на лоб. Ну и потом закатал поверх пятерки и 35тки еще слой 15шки.
Получилось что на боках был 0%, а на лбу 6% . Бункер эдакий. Ездил так почти год. При встрече с ГИБДД шутил что у них прибор неисправен)), но тогда все было проще. Штраф и поехал дальше.

Потом ГИБДД увлеклись конкретным беззаконием и начали писать предписания на устранение причин правонарушения. Но эти писульки были отксерокопированы из какого-то кодекса. Не имели никаких порядковых номеров, никаких подписей и печатей. Более того предназначались только ЮрЛицам. Выдали мне их в 2017 штук десять. В них я не расписывался (я же ФизЛицо) и с ними не соглашался.

Пришел 2018 и в Екатеринбурге планировался матч к чемпионату мира по футболу. В января меня остановили и начали пробивать по базе. Нашли это злополучное предписание и увезли в отделение за невыполнение "законного" требования сотрудника полиции (забрали документы и с мигалками сопроводили). Оттуда назначили явится через час суд. По пути посоветовали снять пленку. Я ее убрал и явился в назначенное время с комком пленки в руке. Пришлось в зале суда признать вину (ибо наплевать не беззаконие, но "нет оснований не доверять инспектору") и согласиться на штраф в 1000руб с оплатой в ближайшем банке. После этого инспектора сказали по честному что они понимают абсурд подобных дел, но им приказали сверху. Они и выполняют…

Клей от пленки я смывал долго. Более того решил подогреть феном стекло и конечно же посадил трещину. Плюнул и продал машину как есть. С трещиной и не до конца отмытым клеем…

Весь 2018 и 2019 год я ездил без пленки совсем ибо работал на ларгусе и возил грузы каждый день. Коробки/пакеты упирались в стекла почти на каждой второй загрузке. Пленку бы искромсал сразу же.

В июне 2020 пришла жара на Урал. Да и машина уже год как перестала возить грузы. Начал думать о тонировке.
Неделю от жары спасался перегородкой типа кабина-фургон ибо кондея на весь объем хватает с натяжкой.

Вот только с ней неудобно. По выходным езжу на дачу с семьей. Покрывало пришлось снимать и снова ставить. Не вариант. Да и на озеро собрались к другу на день рождения, а спать будем в машине. Решено, тонировке быть!

Тонировка. Первая попытка
Начал обзванивать сервисы по нанесению пленки. Оказалось что SunControl больше не выпускается. Все как один заверяли что сейчас появился SunTek и он полная альтернатива "контролу"
Ну хорошо. Попробуем.
Договорился с ребятами, которые работают до последнего клиента. Приехал в 7 вечера и начал выбирать степень затемнения. Неожиданно меня начали уверять что SunTek это дно рынка и мне по любому надо кататься пленками LLumar или UltraVision, хотя по телефону об этом не было и слова.
Ценник в рублях был 5к за сантек, 8,8к за ллюмар и 10,5 за ультравижн. Да что же это такое! По телефону договорились что сделают аналогом санконтрола за 5! я такую сумму с собой и взял. Больше платить не могу т.к. дальше идет уже семейный бюджет, который распланирован. Значит будет СанТек.

По степени затеменения выбрал 15 % . В нолике и в пятаке я уже поездил ранее. Сейчас и зрение подсело, да и прятаться уже ни к чему. Для комфортного гашения солнечной радиации, для удаления со стекла бликов от луж, от снега и от зеркал, для отсутствия ослепления от вечернего солнца мне хватит и пятнашки.
Я ушел в комнату клиента, а мне начали делать мою машину. Через полчаса позвали и сказали что случайно закатали форточки пятаком. Просили оставить багажник в пятаке. Ну нет! я люблю одинаковые стекла. Сняли и начали наносить 15%.
Прошло 5 часов ожидания. Позвали принимать работу. Время 12 ночи, я с работы. Особо разглядывать уже сил не было.
Что сразу заметил — по всей задней полусфере есть куча пылинок. Просил убрать. В итоге зацарапали пленку изнутри, но пузыри не ушли. На передней полусфере все вроде бы нормально. Признались что делали 2 разных мастера. И если проблема за неделю не уйдет — переделают все по гарантии.

Впечатления
Первые впечатления в первом часу ночи очень плохие. Бааа. А фары то вообще работают или нет? Пятнашка передо мной или нолик? не видно ничего даже на освещенной федеральной трассе. Очень расстроился.
Прошло 2 недели и пленка просохла. Стало хорошо все видно. Но пленка по качеству все равно плоховатая. При закатном солнце становится слегка мутной и красной. У санконтрола такого не было.
Несколько фото, сделанных еще на непросохшей и темной пленке.

Для оклейки стекол понадобятся:

качественная пленка. Особое внимание следует уделить ее светопропускаемости. При покупке требуйте наличие сертификата. Пленку следует покупать в рулонах, старайтесь избегать стандартных шаблонов.
нож канцелярский с набором сменных лезвий;
скребок из пластика или резины;
специальный распылитель и строительный фен. Можно использовать бытовой, но достаточно мощный фен.

Особенности тонирования стекол своими руками

Читайте также: