Не работают форсунки ваз 2109

Обновлено: 06.07.2024

Краткое содержание:

Когда нужно прочищать форсунки?
Каждые люди прочищают форсунки по разному, потому что как правило нет точных цифр которые говорили бы с какой периодичность нужно чистить топливные форсунки. Но есть небольшие признаки по которым можно определить то что форсунки работают неправильно, признаки заключаются в следующем:

В основном при сильной загрязненности форсунки, двигатель у автомобиля может начать тяжело запускаться.
У него может начать проявляться неустойчивая работа, особенно это будет заметно на холостом ходу.
А так же двигатель может глохнуть на холостом ходу.
И в некоторых случаях его обороты могут увеличится, при работе на всё том же холостом ходу.
И в завершение из-за неправильной работы топливных форсунок, при движении у автомобиля могут появиться рывки, различного рода провалы, а расход топлива как правило увеличивается.

Какие вещи нужны для чистки форсунок?
1) Во-первых вам понадобится зарядное устройство для телефона, но только не то которым вы пользуетесь каждодневно, а то которое вам не нужно но при условии то что оно рабочее.

2) Еще вам понадобится специальный баллончик для очистки карбюратора, который в обязательном порядке должен быть наполнен очищающей жидкостью.

Примечание!
В комплекте с баллончиком как правило присутствует небольшая палочка она указана стрелкой на верхнем фото, её попытайтесь достать обязательно потому что в некоторых случаях она просто теряется. Но если же вам не удастся найти эту палочку, то в таком случае используйте какой ни будь аналог ей!

3) А так же вам понадобится небольшой длинны, один толстый и один тонкий шланг.

4) И ко всему этому, вам так же понадобится два стяжных хомут один из которых будет удерживать шланг на топливной форсунки.

Подготовка:
1) Для начала подготовьте поверхность на который вы будете прочищать форсунки.

Примечание!
Для того чтобы исключить попадание мелких частиц грязи и пыли, форсунки лучше всего прочищать на чистой поверхности, постелив к примеру чистую тряпку!

2) Теперь возьмите в руки зарядное устройство для телефона, и к его выводу присоедините два проводка и обмотайте всё это дело изо-лентой.

3) Далее возьмите в руки два шланга, один из которых тонкий а другой толстый. И после чего запрессуйте тонкий шланг во внутрь толстого, а в отверстие тонкого шланга вставьте небольшую палочку которая идет от распылительной головки баллона для очистки карбюратора.

Примечание!
Поверх всех шлангов закрепите стяжной хомут, для того чтобы все шланги между собой плотно крепились!

4) Затем соедините получившуюся конструкцию из шлангов, с топливной форсункой.

Примечание!
После того как форсунка будет соединена с конструкцией из шлангов, затяните это место стяжным хомутом для того чтобы при распылении, форсунка не вылетала. Еще обратите свое внимание на то как форсунка установлена в шланг, внимательно следите за тем чтобы распылительная часть форсунки вышла на ружу!

5) И в завершение операции, подсоедините жидкость для очистки карбюратора к распылительной головки и в результате чего у вас должна будет получится следующая вещь:

Чистка форсунок:

3) Затем подсоедините зарядное устройство в розетку и после чего к двум выводам электрического разъема форсунки, постепенно начните прикасаться кончиками двух проводов которые идут от зарядки.

4) При чистке форсунки следите за тем как её распылительная часть будет распылять жидкость находящуюся в баллоне.

Примечание!
За время распыления, струя жидкости которая находится в баллоне из форсунки будет выходить то быстрее то медленнее, это всё зависит от загрязненности топливной форсунки. Прочистку топливной форсунки необходимо выполнять до того, пока струя топлива не прекратит меняться!

Дополнительные видео материалы:
Не все люди любят работать с инструкцией, большинство людей лучше понимают и запоминают на примере виде-ролика, поэтому именно для этих целей мы его и выложили. В виде-ролике вы найдете для себя подробную информацию по чистке форсунок:

Примечание!
Всё же после просмотра данного видео-ролика, мы вам рекомендует ознакомится со статьей, потому что как никак в ней может быть то, чего вы не найдете в ролике!

Важно!
• Чисткой форсунок стоит заниматься только по нужде, просто так чистить рабочие форсунки не рекомендуется, потому что очень частое их прочищение может привести к вымиранию форсунки!

• Если вы хотите чтобы топливные форсунки прослужили вам более долгую жизнь, тогда заправляйтесь только на проверенных заправках из-за того что некачественный бензин является самым главным врагом для жизни форсунок!

Добрый день! У меня Ваз 21099. 13 мая машина заглохла и до сегодняшнего дня не подала ни одного звука! Искра есть, датчики колен -вала и распред -вала поменял. мозги на диагностику возил- сказали что они супер. бензонасос качает. А вот форсунки не работают.

Следуя вашей логике форсунки и надо было везти на проверку. бббгггг
замерьте давление топлива,если в норме- к автоэлектрику

Не думаю, что все 4 одновременно стали не исправными. Значит либо их не открывают, либо не поступает бензин.

мозги возил к электрику. у него стенд с компом сказал что все норм! форсунки подключал на прямую от АКБ они клацают! топливо и давление в рейке присутствует!

питание 12 вольт присутствует. еще раз повторюсь открывает форсунку минусовой провод. когда я перемыкаю на фишка контакты на мульти метре показует 8 вольт!

Давление топлива в рампе какое? вместо форсунки лампочку подключали? при работающем стартере - заводке она моргает? сами форсунки распыляют?
было один раз такое - полезла ржавчина - грязь с бака, пока бак не поменяли замучились менять забитые форсунки

Привет Владимир. Ты научишь лампочку подключить.))))) Он подключит что под руки попадёт и мозги спалит.))))) Там драйвер то форсунками управляет слабенький.)))

Неужели так трудно указывать год выпуска машины? Или вам интересно в угадайки играть? Попробуем гадать. Раз вы утверждаете что датчик распредвала поменял, то это получается что машина выпущена после 2004 года? Или сборка Украинская? Или двигатель 16 клапанный? Это нужно знать что бы угадать какой ЭБУ на вашей машине стоит. Так же надо угадывать что значит не подала не одного звука? Это значит что и звука стартера тоже нет? А как же искра? Если вы мозги на диагностику возили, то значит в руках держали? А что на нём было написано? Так же, куда подключен мультиметр, когда на нём показывает 8 вольт? Может в этом проблема? Некоторые мозги не работают при напряжении ниже 9 вольт.

Мозги "Январь 7.2+" машина 2008 года 1.6 8кл.! Украинская сборка. искра есть.При запуске есть слабые хлопки в впускной и редко в выпускной коллектор. Мультиметр подключал на фишку форсунки.

На ВаЗ 21099 были поменяны форсунки так как 2 из 4 не распыляли бензин на через них он бежал струёй..После чего эти 2 форсунки были заменены на новые. но машина по прежнему не заводится. хотя напряжение на форсунки не поступает. форсунки нужно было ставить такого же номера как старые или можно другого и подойдут ли форсунки нового образца если в авто стоят старого?

Форсунки отличаются по производительности, поэтому лучше ставить все одинаковые. А если на них не поступает что-то, виноваты не они. питание у всех одинаковое 12В.

Всё началось с того, что машина начала дёргаться во время движения, особенно на 1 и 2 передаче. затем со временем она при движении начала терять обороты и совсем заглохла. попытки её завести были неудачными..но если и удавалось завести то сразу глохла. сняли форсунки - 2 из них нерабочие и посчитали что если заменить их на новые но отличающиеся по номеру от тех которые стояли всё будет впорядке..но это нет. поесть получается что нужно обязательно те форсунки которые совпадают по номеру с теми которые стоят.?

даже с 2мя нерабочими форсунками двигатель будет чихать, фыркать, но пытаться работать. Причина в другом. А форсунки (все) можно проверить на стенде. Если производительность одинаковая - пусть стоят.

Тут похоже вина не самих форсунок а жидкости что залито в бак. А форсунки, это уже последствия.

Краткое содержание:

Где находятся форсунки?
Сами форсунки располагаются на топливной рампе в количестве четырех штук, то есть одна форсунка распыляет топливо строго на один цилиндр. Ниже приведено фото той самой топливной рампы и форсунок которые на ней расположены. Форсунки указаны красными стрелочками.

Когда нужно менять форсунки?
Они подлежат замене в том случае, если:

Двигатель у вашего автомобиля начал хуже ехать.
А так же если при работе двигателя, расход топливо у вашего автомобиля повысился.
Еще при неисправности форсунок, двигатель как правило начинает плохо запускаться.
После запуска, двигатель так же может неустойчиво держать обороты на холостом ходу.
Еще возможно двигатель у вашего автомобиля, на холостом ходу начнет работать на более больших оборотах.
И в завершение, при неисправных форсунках в выхлопных газах увеличивается содержание токсичных веществ.

Снятие:

Примечание!
Все четыре форсунки снимаются и устанавливаются идентично, поэтому для наглядности мы будет показывать снятие лишь одной форсунки!

2) Когда рампа будет снята, положите её на ровную поверхность и после чего от нужной вам форсунки отсоедините колодку проводов.

Примечание!
Для того что бы отсоединить колодку проводов, сожмите пружинную скобу которая её крепит и только после этого отсоедините её!

3) Теперь при помощи отвертки, отодвиньте по направлению рампы металлический фиксатор который крепит топливную форсунку.

Примечание!
Полностью снимать фиксатор с рампы не нужно, достаточно лишь его сдвигание в сторонку!

4) Далее возьмитесь рукой за форсунку и покачайте её, вследствие чего извлеките её из рампы.

5) Следом проверьте в каком состоянии находится уплотнительное кольцо корпуса форсунки, и уплотнительное кольцо распылительной части топливной форсунки, для этого:

• Взяв в руки отвертку, подденьте с её помощью оба уплотнительных кольца и проверьте их состояние.

Примечание!
Если кольца находятся в хорошем состоянии, то в таком случае их можно будет не выкидывать, а оставить на запас и в дальнейшем использовать на новой форсунки. Перед установкой старых колец, обязательно смажьте их моторным маслом!

Установка:
Установка новых форсунок происходит в обратной последовательности, то есть:

1) Сперва проверяется состояние уплотнительных колец форсунки.

Примечание!
Состояние колец проверяется только в том случае, если вы собираетесь устанавливать Б/У форсунку на свой автомобиль!

2) Далее топливная форсунка вставляется в отверстие рампы, а после установки она фиксируется фиксатором.

3) И в завершение к топливной форсунки подсоединяется колодка проводов, а после подсоединения, топливная рампа устанавливается на свое место.

Дополнительные видео материалы:
Чуть ниже вы найдете виде-ролик в котором подробно будет осуществляться замена топливных форсунок. А самого главное это то что замена будет осуществляться в быстром режиме, то есть без снятия дроссельного узла, в общем сморите видео:

Читайте также: