Не включается кондиционер паджеро 4

Обновлено: 04.07.2024

У меня такая проблема , как начались жаркие дни в москве счас +35 , так сразу кондей перестал нормально холодить ! Обороты нормальные , недавно ТО 120000 прошёл поменяли салоный фильтр и т д , была проблема с кондеем , было мало фреона, вылечили закачали фреон и т д дул нормально тогда температура была ещё градусов 20 тепла! Так вот уже 3 день держится температура +30 - 35 на включённом климате ставлю 22 градуса дует не холодный а чуть чуть прохладный воздух ! такая же фигня когда вклучаю просто кондей без климата на холод так же идёт еле прохладный воздух . Да в том то и дело что 10 июня мне промывали радиаторы со снятием ! И доливали фреон ! Что это может быть ?

Может где-то фреон всё-таки подтекает? Пусть трубки все посмотрят. У меня на Ауди так было. Дырочка маааленькая такая была, еле нашли. Фреона на месяц-полтора хватало.

Да ,я написал что мыли как раз на ТО 120000 промывали радиаторы со снятием ! И когда фреон закачивали в систему то вместе с краской сначала , утечек не было

Физику никто не отменял. В данном случае - либо фреона недостаточно (поскольку еще немного охлаждает), либо нет теплообмена между радиаторами, т.е фреон не перекачивается.

насчет физики, при недостаточном количестве фреона начинает обмерзать внутренний блок, как следствие он не продувается и не морозит, лечится дозаправкой, дозаправка раз пару лет не норма, но ничего критичного, если утечка и фреона реально меньше нормы, то компрессор гарантированно тупо не запустится, открыв капот и при работающем двигателе включив кондиционер явно должен быть слышен щелчок муфты включения компрессора, в добавок обороты должны немного подскочить. в систему вместе с фреоном закачано масло которое специально окрашено и имеет ядовито зеленый цвет, при хорошей утечке на трубопроводе сразу в глаза бросается. в общем как вариант смотрите как ведет себя компрессор, у меня на прошлой машине было один в один, в прохладу все окей, в жару тупо не запускался компрессор, оказалось датчик перед радиатором барахлил на жаре, замыкается на массу, тупо контакт окислился, правда это был форд, любой кондиционерщик без проблем диагностирует. только не вздумайте его на постоянную замкнуть, компрессор долго не протянет.

Столкнулся с похожей проблемой - по жаре при включенном кондее начинает дуть горячий воздух, растет температура охлаждающей жидкости.

Первый шаг - промывка кондея (дождь из майских жуков - это нечто).

Снова визит в сервис - грешил на утечку фреона. Утечки не обнаружили, но обнаружили неисправность в муфте кондиционера, которую поменяли по гарантии. Посмотрю, помогло или нет.

Был сегодня в Рольф Сити. Заменили фреон. Больше ничего не нашли.
Пока вроде на сегодня дует нормально.

Кстати кондей после года не гарантийный.
Цена вопроса замены фреона 2200.
Вот как то так.

Был сегодня в Рольф Сити. Заменили фреон. Больше ничего не нашли.
Пока вроде на сегодня дует нормально.

Кстати кондей после года не гарантийный.
Цена вопроса замены фреона 2200.
Вот как то так.

слов нет, одни эмоции. то одно в гарантию не входит, на другое год.
что вообще это за гарантия тогда выходит? думал у мицу как то более менее, оказывается как везде, платишь в три дорого за то переживая за гарантию, а в итоге выясняется что она кастрирована по самое небалуй. был форд, в принципе сам автомобиль устраивал, но после общения с сервисниками, решил больше с этой маркой дел не иметь. чуть какой вопрос, ответ один, я ничего не слышу, никаких стуков, ни каких люфтов, все в пределах нормы. накладка на зеркале отвалилась, тут как раз на то ехать, думаю докатаю, мастер попробовал прицепить на место, а ее то ли на солнце повело, то ли изначально кривая была, на место запихнуть можно, но легким движением руки снимается с креплений. минут пять повозившись спрашивают, когда машину забирали с салона, получилось год и три дня, мастер от радости аж запрыгал с счастливой улыбкой, выяснилось на пластиковые детали гарантия всего год, приклеил на двусторонний скотч. передача задняя через раз включалась, вас говорят что в автошколе не учили двойной выжим делать, через третью включайте, при этом притащили петицию какую то от форда, что это нормальое явление, так и ездил. при этом как гарантия подошла к концу, к тому времени с мастерами уже был на ты, оказалось что можно поехать в краснодар, там проблема решается, в сочи просто сервис заточен чтобы заработать на халяву, поменять масло-фильтры, из ремонта маскимум стойки заменить и то не факт, раз тягу рулевую по гарантии меняли.

Кондиционер не работает.

Первая проверка, подключение на прямую.
Вторая проверка датчика, могу ошибиться, отключение кондея по температуре.
Остальное все просто.

Надеюсь, вентилятор салона не забыли включить?

Land Cruiser 150 1KD 3.0 173 лс АКПП ОМЕ 2" ComeUp Cap 9.0s BFG AT KO2 285/60R18 Bridgestone DM-V2 285/65R17 UHF Yaesu 1907

у меня сейчас всё один-в-один!
но у меня система разряжена полностью. (снимал по осени радиатор)
то ТС: доедьте до кондейщиков,пусть давлемометром померят давление в системе. там поди пусто у Вас.

Саня= писал(а): Первая проверка, подключение на прямую.
Вторая проверка датчика, могу ошибиться, отключение кондея по температуре.
Остальное все просто.

Здрасте такая же фигня с кондеем компресор напрямуююработает, заправлен, а как датчик проверить, я его снял ну заказал в exist 672 р., а еще есть какието засады кроме датчика? Может его прозвонить можно как если ни секрет?

asferrum писал(а): у меня сейчас всё один-в-один!
но у меня система разряжена полностью. (снимал по осени радиатор)
то ТС: доедьте до кондейщиков,пусть давлемометром померят давление в системе. там поди пусто у Вас.

а лучше всего пусть чуть чуть заправят систему со спецкрасителем и проверят утечки, у меня была в уплотнителе радиатора кондиционера, а вообще есть целая куча тем из за чего кондей не работает вот:
viewtopic.php?f=31&t=78600
viewtopic.php?f=31&t=100884
viewtopic.php?f=31&t=97758
viewtopic.php?f=31&t=17397

Pajero Sport 3,0 24V АКПП, Super Select, KYB, пружины П2, торсионы подкручены, BFG AT, - продан.
KIA Sportage3 2.0 АКПП 4х4 Luxse SE - есть
Sarsilmaz, спининг, палатка, нож, топор, пила Partner 350 - рыбалка/охота.

Pajero Sport,GLS,2003г.в. 6G72, ГБО, МКПП, KYB RD5965, рег. тяга, билинзы, Hankook Dynapro AT-M 265/70/16
BFG AT TA KO2 265/70/16

Надеюсь, вентилятор салона не забыли включить?

Вентилятор отопителя конечно же включал . А что , если нет фреона муфта компрессора включаться не будет?

А разве зависит от температуры окружающей среды работа кондиционера ? Мне кажется она влияет только на работу климат-контроля .

Спасибо за подсказку . Никогда не проверял давление в системе за 5 лет. Может там действительно пусто.

По поводу заправки: я заправлял у частника. Нашел объявление ”ремонт холодильников, кондиционеров на дому” приехал к нему (частный дом). Он заправил,проверил и за всё я отдал 4 года назад 900р.

Volipish писал(а): Здрасте такая же фигня с кондеем компресор напрямуююработает, заправлен, а как датчик проверить, я его снял ну заказал в exist 672 р., а еще есть какието засады кроме датчика? Может его прозвонить можно как если ни секрет?

Это как?
Вы сняли датчик, и утверждаете что система заправлена?

Да и для ВСЕХ.
Хватит уже проверять "на прямую". Это верный способ убить комперссор.
Если не имеете манометров для измерения давления, о проверке "на прямую" нужно забыть.
Можно проверить только магнитет ли муфта, но и то на заглушенном двигателе.

Это как?
Вы сняли датчик, и утверждаете что система заправлена?

Проверка муфты подачей прямо на обмотку 12 вольт. Должна притянуть сцепление. Но это делать только на заглушеном двигателе.
И вообще без знания того что в системе есть газ, и его в достаточном количестве. Не стоит ничего перемыкать и подавать "на прямую". Так как газ является ещё и переносчиком масла по системе.
Не надо так делать, такая проверка может оказатся очень дорогой.

Это как?
Вы сняли датчик, и утверждаете что система заправлена?

вот от этого датчика если он не исправен не включается вентилятор (это датчик температуры для КОНДЕЯ не путайте с обычным), возьмите в разъем воткните перемычку - как временная мера пойдет.

В прошлом году перестал работать кондей.Поехал по объявлению к частнику,он проверил фреон есть,подключи говорит напрямую,подключил,все работает,трубка сразу холодной становится,денег не взял. Ищи говорит электрика.Электриком был сам.Отвалились провода с датчика по температуре.Разобрал фишку сделал.Прошел год.Стало жарко включил кондей,хрена с два.Подключил напрямую трубка теплая.Подключил это грубо,просто на несколько секунд чтобы было видно что муфта вкл и компрессор крутится.Ткнул в вентиль заправочный,там пшик и все,фреона нет.Надо ехать на заправку,к тому же челу поеду!

П.1,88г4д56,мкпп ,попил крови,зато теперь все знаем!П2 93г,4д56т,мкпп ,люк,был,П2рестайл,98г.4м40, Акпп был,.Ради удовольствия в грязь не полезу,!П-4,снова дизель,07г.4М41.акпп,был. L-200-Люська, была, П-4 дизель конечно!

Первый шаг - промывка кондея (дождь из майских жуков - это нечто).

Был сегодня в Рольф Сити. Заменили фреон. Больше ничего не нашли.
Пока вроде на сегодня дует нормально.

Кстати кондей после года не гарантийный.
Цена вопроса замены фреона 2200.
Вот как то так.

Был сегодня в Рольф Сити. Заменили фреон. Больше ничего не нашли.
Пока вроде на сегодня дует нормально.

Кстати кондей после года не гарантийный.
Цена вопроса замены фреона 2200.
Вот как то так.

Приветствую всех ! Требуется помощь!

Физику никто не отменял. В данном случае - либо фреона недостаточно (поскольку еще немного охлаждает), либо нет теплообмена между радиаторами, т.е фреон не перекачивается.:beee:

Первый шаг - промывка кондея (дождь из майских жуков - это нечто).

Был сегодня в Рольф Сити. Заменили фреон. Больше ничего не нашли.
Пока вроде на сегодня дует нормально.

Кстати кондей после года не гарантийный.
Цена вопроса замены фреона 2200.
Вот как то так.

Был сегодня в Рольф Сити. Заменили фреон. Больше ничего не нашли.
Пока вроде на сегодня дует нормально.

Кстати кондей после года не гарантийный.
Цена вопроса замены фреона 2200.
Вот как то так.

Читайте также: