Не работает спидометр ниссан санни
Обновлено: 07.07.2024
Не так давно приобрёл Nissan Sunny GTI N14 , 1994 г. , естественно sr20de
Хотелось бы в первую очередь поделиться впечатлениями о том как машина едет и держит дорогу , но мешает одно.
Почему-то не работает спидометр и одометр .
Читая мануалы , добрался до коробки и до датчиков . Датчик скорости электронный , с 2-мя проводами . Если я правильно понял , то питание , сигнальный и в качестве массы используется крышка на КПП.
Полазил под капотом и обнаружил , что провода были скручены и замотаны изолентой . Скорее всего , до меня одометр скручивали и что-то повредели.
Вот как выглядят спидометр и тахометр сзади
Может кто-то может помочь разобраться и ответить на пару вопросов :
1. Как снять этот электронный датчик с коробки. Даже открутив болт , он сидит там как камень . Неужели прикипел так сильно ?
2. Как проверить кто виноват ? Может сгоревший предохранитель , если он есть ?
3. Как узнать , работает ли датчик или спидометр нормально ?
4. Где на моём спидометре можно тестером померить напругу ? Ведь она должна изменяться линейно относительно вращения редуктора ?
Спасибо за ответ !
Я сам-то с Прибалтики , с Эстонии из города Таллинн . Вот
А вот Датчик Холла , наверно , нужен для усиления сигнала ? Следовательно, спидометр работает по принципу вольтметра ? Мне бы только достать сначала датчик , если повертеть его , то от вращения будет меняться и сопротивление и напруга .
А вот как быть с арматурой ? Как найти нужные провода ? Пока что , ничего кроме того как прозвонить провод в голову не приходит .
Друг, ты плохо в школе физику учил. По научному
Эффект Холла - возникновение в проводнике или полупроводнике с током, находящемся в магнитном поле, поперечной разности потенциалов. Причиной эффекта является отклонение электронов, движущихся в магнитном поле под действием силы Лоренца.
Эффект холла используется для измерения силы и мощности тока, индукции магнитного поля, а также для преобразования сигналов.
Теперь не по научному а по русски.
На эффекте Холла основано 90% датчиков оборотов-скорости.
Датчик холла это не усилитель, а генератор импульсов.
Соответственно спидометр работает по импульсному принципу.
По сути без осцилографа\частотомера соватся туда не имеет никакого смыслы. Мультиметром ты только померяешь наличие\отстутствие импульсов и их амплитуду. А нам нужна частота.
Далее. Восстановить стоит пытаться хотя бы цепь от датчика к приборке (ведь у тебя она разорвана?). Штрудировать электросхемы в мануале и делать.
Всем привет.
Ситуация такова: Ниссан Санни 2000г. Мотор QG15. автомат. Не работает спидометр и не отсчитывается километраж, при движении комп мотора не видит скорости авто,но комп гидромуфты видит.Датчик скорости как таковой отсутствует, т.е. сигнал скорости , я так думаю, идет с блока АВS.
Панель приборов подкидывали другую, также подкидывали блок ABS-эффект ноль.
Нужна Виринговая диаграмма ABS,управление мотором,панель приборов.
,- попробуй здесь, Сергей.
Всю ночь для тебя искал.
А что статья?
Вас там много, неужели не написали еще?
Участник форума
Бочковский Алексей Иванович
Участник форума
остров Сахалин,- Диагност
Спасибо Владимир Петрович.
Нас здесь много ,но писать никто не умеет.
Алексей,во-первых нет осцилла,во-вторых нет 86-ой ноги, на гидроблоке ABS всего 20 пинов.
Участник форума
остров Сахалин,- Диагност
Владимир Петрович,я посмотрел схемы,к сожалению не то.
Дело в том что на этом авто нет датчика скорости,в гидроблоке ABS,что под капотом собран и комп и все соленоиды и мотор ABS.Считывается скорость с датчиков на колесах и уже с блока ABS идет на панель приборов.Непонятка именно в том, что комп коробки видит скорость ,а комп мотора не видит и спидометр не работает.Нужна схема ABS на которой сигнал скорости идет с гидроблока.
Спасибо.
Участник форума
Бочковский Алексей Иванович
Sergio,я имел ввиду ECU двигателя ,сигнал скорости автомобиля приходит на его 86 ногу ,а после уже с него уходит на комбинацию приборов.В вашем случае возможен обрыв цепи до 86 ноги ,так как ECU тоже не определяет скорость.С ECU двигателя и комбинацией приборов цифровая передача данных 32 нога
Общество автодиагностов
г.Кемерово, Андрей, Владимир
Алексей,у нас Автодата есть,и этот комп отличается по количеству пинов и расположению.На нашем авто с блока ABS на комп мотора идет только один провод, но это пин внутри компа не задействован.
Всем привет.
Ситуация такова: Ниссан Санни 2000г. Мотор QG15. автомат. Не работает спидометр и не отсчитывается километраж, при движении комп мотора не видит скорости авто,но комп гидромуфты видит.Датчик скорости как таковой отсутствует, т.е. сигнал скорости , я так думаю, идет с блока АВS.
Панель приборов подкидывали другую, также подкидывали блок ABS-эффект ноль.
Нужна Виринговая диаграмма ABS,управление мотором,панель приборов.
вроде варианта всего два - неисправны датчики абс.. и неисправна цепь до панели приборов. абс то работает?(это еще одно исключение)
есть еще правда третий. - либ прошивка панели не та, либ ту панель, которую подкидывали - не той комплектации. Ниссан вообще интересные машины:)
еку коробки будет видеть сигнал скорости - в ниссанах не так как в тойотах.
Участник форума
Бочковский Алексей Иванович
вроде варианта всего два - неисправны датчики абс.. и неисправна цепь до панели приборов. абс то работает?(это еще одно исключение)
есть еще правда третий. - либ прошивка панели не та, либ ту панель, которую подкидывали - не той комплектации. Ниссан вообще интересные машины:)
еку коробки будет видеть сигнал скорости - в ниссанах не так как в тойотах.
Почему тогда не видит скорость комп двигателя?
Комп коробки может видеть скорость автомобиля по датчику вторичного вала АКПП. Этот сигнал необходим для нормального переключения акпп. А на щиток сигнал должен приходить от блока ABS, возможно через компьютер двигателя.
Общество автодиагностов
г.Кемерово, Андрей, Владимир
Всем привет.
К сожалению не могу выйти под своим ником ,я Sergio.
Итак,kpv прав,комп коробки видит скорость по вторичному валу.
Скорость авто он должен брать с панели приборов,но как и комп мотора он ее не видит.Панель ставили родную ,заведемо исправную.ABS работает.
С блока ABS на панель приборов идет только два провода, один на лампочку, второй как я предпологаю именно сигнал скорости.Схема мне нужна чтобы убедиться в этом окончательно.
Всем спасибо.
Общество автодиагностов
г.Кемерово, Андрей, Владимир
Время выполнения скрипта: 0.4542. Количество выполненных запросов: 37, время выполнения запросов 0.3762
В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.
Самые распространенные поломки
Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.
Механический
Механические приборы делятся на виды:
- стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
- ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
- барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.
До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.
Неисправности
Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:
- залипание стрелки;
- износ шестеренок;
- обрыв тросика;
- окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
- выход из строя электронной системы приборной панели.
Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.
Электронный
Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.
Возможные проблемы выхода из строя:
- нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
- разъединение проводов и нарушение их целостности;
- окисленные или грязные разъемы;
- блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.
Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.
Как установить причину
Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:
- замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
- проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
- провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
- произвести замену датчика или индикатора;
- осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.
Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.
Ремонт
В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.
Датчик
Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.
Оборвался трос
При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.
Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:
- неверным присоединением гибкого вала;
- плохим закреплением гайки;
- отсутствием смазки на тросе;
- попаданием грязи в посадочное место под трос.
После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.
Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.
Проводка
Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.
Шестеренки
В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.
Не так давно приобрёл Nissan Sunny GTI N14 , 1994 г. , естественно sr20de
Хотелось бы в первую очередь поделиться впечатлениями о том как машина едет и держит дорогу , но мешает одно.
Почему-то не работает спидометр и одометр .
Читая мануалы , добрался до коробки и до датчиков . Датчик скорости электронный , с 2-мя проводами . Если я правильно понял , то питание , сигнальный и в качестве массы используется крышка на КПП.
Полазил под капотом и обнаружил , что провода были скручены и замотаны изолентой . Скорее всего , до меня одометр скручивали и что-то повредели.
Вот как выглядят спидометр и тахометр сзади
Может кто-то может помочь разобраться и ответить на пару вопросов :
1. Как снять этот электронный датчик с коробки. Даже открутив болт , он сидит там как камень . Неужели прикипел так сильно ?
2. Как проверить кто виноват ? Может сгоревший предохранитель , если он есть ?
3. Как узнать , работает ли датчик или спидометр нормально ?
4. Где на моём спидометре можно тестером померить напругу ? Ведь она должна изменяться линейно относительно вращения редуктора ?
Спасибо за ответ !
Я сам-то с Прибалтики , с Эстонии из города Таллинн . Вот
А вот Датчик Холла , наверно , нужен для усиления сигнала ? Следовательно, спидометр работает по принципу вольтметра ? Мне бы только достать сначала датчик , если повертеть его , то от вращения будет меняться и сопротивление и напруга .
А вот как быть с арматурой ? Как найти нужные провода ? Пока что , ничего кроме того как прозвонить провод в голову не приходит .
Друг, ты плохо в школе физику учил. По научному
Эффект Холла - возникновение в проводнике или полупроводнике с током, находящемся в магнитном поле, поперечной разности потенциалов. Причиной эффекта является отклонение электронов, движущихся в магнитном поле под действием силы Лоренца.
Эффект холла используется для измерения силы и мощности тока, индукции магнитного поля, а также для преобразования сигналов.
Теперь не по научному а по русски.
На эффекте Холла основано 90% датчиков оборотов-скорости.
Датчик холла это не усилитель, а генератор импульсов.
Соответственно спидометр работает по импульсному принципу.
По сути без осцилографа\частотомера соватся туда не имеет никакого смыслы. Мультиметром ты только померяешь наличие\отстутствие импульсов и их амплитуду. А нам нужна частота.
Далее. Восстановить стоит пытаться хотя бы цепь от датчика к приборке (ведь у тебя она разорвана?). Штрудировать электросхемы в мануале и делать.
Всем Добрый вечер. Сегодня заказал датчик скорости в коробку, чтобы заработал спидометр. Надеюсь все заработает и получится написать нормальную и удобную схему установки приборки.
Итак, вот фото расположение заглушки
Туда можно поставить датчик скорости вот так
Вот фото заглушки на коробке моей
Вот поближе фотка
Откручиваем болтик и снимаем заглушку (легко открутился и вытащилась она)
и собственно фото внутри
Видим что там есть шестерня.
Номер датчика скорости 32702-4E814
Установка датчика скорости АКПП Nissan sunny
Номер датчика скорости 32702-4E814
Сегодня пришел датчик скорости, мне, конечно же, не терпится, и я сразу после работы в магазин и забрал его.
По картинкам вот он такой
Вот такая была упаковочка
и вот он сам красавец
Все в точности, как и на картинках.
Когда забрал его, то сразу обратил внимание как его подключать. Вот так гнездо для штекера, которого нету.
Заехал в магазин и мне нашли вот такие клеммы с термотрубку и отдали просто так - повезло же как
Сразу домой, переодеваюсь и в гараж. Еще раз картинки где расположена заглушка в коробке
Взял провод, зачистил, одел клеммы
Сверху одел термотрубку, нагрел. Получилось вот так.
Вставил в датчик скорости провода
Всё обмотал изолентой (штекер и провод). На всякий случай снял заглушку и вот так смотрится внутри
Вставил датчик скорости и закрутил винт.
Провод протянул до приборки. и подключил 1й провод в приборку 2й провод на массу авто. Можно еще подключить провод к красному проводу с желтой полосой, который идет от блока управления абс в салон, разрезать его и подключить который идет в салон.
Вот так смотрится провод в изоленте белой
В итоге все работает. Скорость показывает правильно. Замерял по GPS на телефоне и магнитоле одновременно.
И наконец-то работает спидометр.
и при обрыве одного датчика спидометр работает, я почти года катался так.
Primaevr, мой совет - заедь в другой сервис, лучше даже к оффам на диагностику ABS. Если подтвердят, что нет связи с блоком управления - будем думать, если нет - пусть скажут, где проблема. Но у них не ремонтируйся, просто выясни ошибку.
Ещё ответь, есть ли у тебя ESP. Скорее всего нет, но на всякий случай ответь. Постараюсь тебе помочь.
АБС контроллер с функцией ЕСП
ниссан примера 12 кузов, сломался спидометр, и сразу загорелась АБС, и тупить стала м
ниссан примера 12 кузов, сломался спидометр, и сразу загорелась АБС, и тупить стала машина. помогите. ошибку показывает 1720, датчик движения скорости. только где он находится, не знаю. да и что с ним.
позже:
проблема исправлена. и никто не догадается как! в ниссан центре руками разводили, в СТОшках разводили, электрики приезжали разводили.
а вот ПОМЫТЬ машину никто не посоветовал. безконтактной мойкой пробили в колесных арках грязь и пипец, все. перестала гореть АБСка и спидометр заработал, а также машина побежала, как и полагается! вот, ЭЛЕКТРИКИ, набирайтесь опыта. я сам делаю вывод, что какой-то датчик на ступице глючит в дождь. вот такая байка, длиною. почти в месяц)))))))
позже:
ну вот начался дождь, и случился рецедив. задолбал.
позже:
проблема до сих пор не решена. сегодня заехал на диагностику и с грехом пополам показала она несколько ошибок:
Р 0500
Р 1720
Р 1715
помогите расшифровать? датчик АБС контрактный поставил, всю цепь проверили до блока АБС - все исправно. какой датчик не работает - разобраться не можем.
Помогайте, ФОРУМЧАНЕ!
P0500 VSS Vehicle speed sensor
P1720 Vehicle speed sensor (TCM output)
P1715 PRIMARY SPEED SENSOR
где они находятся и каким образом их можно проверить?
датчик скорости это датчики абс именно таким спосибом на п12 измеряется скорость.имхо у тебя на каком то колесе(сах) нет контакта или обрыв цепи но не постоянно а например когда руль выворачиваешь
0500 нет сигнала датчика скоростм
последних двух у нас почнму то нет.просьба модераторам расшифровать и добавить в список кодов ошибок
и при обрыве одного датчика спидометр работает, я почти года катался так.
Primaevr, мой совет - заедь в другой сервис, лучше даже к оффам на диагностику ABS. Если подтвердят, что нет связи с блоком управления - будем думать, если нет - пусть скажут, где проблема. Но у них не ремонтируйся, просто выясни ошибку.
Ещё ответь, есть ли у тебя ESP. Скорее всего нет, но на всякий случай ответь. Постараюсь тебе помочь.
АБС контроллер с функцией ЕСП
ниссан примера 12 кузов, сломался спидометр, и сразу загорелась АБС, и тупить стала м
ниссан примера 12 кузов, сломался спидометр, и сразу загорелась АБС, и тупить стала машина. помогите. ошибку показывает 1720, датчик движения скорости. только где он находится, не знаю. да и что с ним.
позже:
проблема исправлена. и никто не догадается как! в ниссан центре руками разводили, в СТОшках разводили, электрики приезжали разводили.
а вот ПОМЫТЬ машину никто не посоветовал. безконтактной мойкой пробили в колесных арках грязь и пипец, все. перестала гореть АБСка и спидометр заработал, а также машина побежала, как и полагается! вот, ЭЛЕКТРИКИ, набирайтесь опыта. я сам делаю вывод, что какой-то датчик на ступице глючит в дождь. вот такая байка, длиною. почти в месяц)))))))
позже:
ну вот начался дождь, и случился рецедив. задолбал.
позже:
проблема до сих пор не решена. сегодня заехал на диагностику и с грехом пополам показала она несколько ошибок:
Р 0500
Р 1720
Р 1715
помогите расшифровать? датчик АБС контрактный поставил, всю цепь проверили до блока АБС - все исправно. какой датчик не работает - разобраться не можем.
Помогайте, ФОРУМЧАНЕ!
P0500 VSS Vehicle speed sensor
P1720 Vehicle speed sensor (TCM output)
P1715 PRIMARY SPEED SENSOR
где они находятся и каким образом их можно проверить?
датчик скорости это датчики абс именно таким спосибом на п12 измеряется скорость.имхо у тебя на каком то колесе(сах) нет контакта или обрыв цепи но не постоянно а например когда руль выворачиваешь
0500 нет сигнала датчика скоростм
последних двух у нас почнму то нет.просьба модераторам расшифровать и добавить в список кодов ошибок
Читайте также: