Не горит задний ход форд фокус 3
Обновлено: 03.07.2024
to 022 93: Доброе время суток, Какой пробег? и как давно менялось масло в коробке?
пробег 111 тыс км я менял месяц назад, но до меня его помойму не меняли не когда за весь этот пробег!
to 022 93: Проблема с задней было до замены масла или появилась после?
Масло меняли полностью, вместе с фильтром?
начало когда я взял машину две недели катался проблем не знал, полом началась такая беда, поехал к мастеру первый вопрос его кагда масло менял? сразу поменяли масло с фильтром. после этого катался неделю потом такая тема опять началась. И главное если машина стояла ночью то на утро она не работает, а доеду до работы всё хорошо здает назад и ещё в течении дня раза 3-4 не сработает.
И кагда я включаю задний ход она не сработала обароты растут а машина не едит потом проганю по всем передачал и снова на заднюю то стаботала. И иногда такое бывает что включаешь заднюю мёлтво потом через пару секунд раз и включилась??
Блин подскажите что это может быть!
022 93:начало когда я взял машину две недели катался проблем не знал, потом началась такая беда, поехал к мастеру первый вопрос его кагда масло менял? сразу поменяли масло с фильтром. после этого катался неделю потом такая тема опять началась. И главное если машина стояла ночью то на утро она не работает, а доеду до работы всё хорошо здает назад и ещё в течении дня раза 3-4 не сработает.
И кагда я включаю задний ход она не сработала обароты растут а машина не едит потом проганю по всем передачал и снова на заднюю то стаботала. И иногда такое бывает что включаешь заднюю мёртво потом через пару секунд раз и включилась??
Блин подскажите что это может быть!
to 022 93: Возможно вам нужно просто подтянуть трос АКПП.
Делается так: Трос АКПП регулируется такими же контргайками на кронштейне СЛЕВА от рычага дроссельной заслонки. Смещение троса по кронштейну влево - натяжение, вправо - ослабление. Натянуть его надо так, чтобы треугольный рычаг дросселя коробки начинал поворачиваться одновре-менно с началом поворота рычага дросселя впуска. При отпускании педали газа дроссель коробки должен возвращаться до упора (не иметь свободного хода "вниз"), а оголенный участок троса возле рычага не должен иметь провисаний. При нажатой до упора педали газа рычаг дросселя АКПП должен иметь маленький свободный ход - т.е. до упора он слегка недоворачивается, когда педаль газа нажата в пол.
Нужна помощь, кто сталкивался или знает, подскажите пожалуйста!
Не горят лампы заднего хода на обоих фонарях, лапы и предохранители проверил — исправны.
Остаётся думать на датчик заднего хода, но не могу найти где он установлен на коробках PowerShift?
Если не датчик, то что может быть ещё?
Ford Focus Hatchback 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 10
пред цел и лампочки это хорошо, а на самой колодке фонарей прозванивал сигнал?
Прозвонил, на той что на проводах, только две дают сигнал, как я понял это габариты, другие не знаю на что, распиновку найти не смог. Та, что на фаре, все прозвонились, кроме одной (белый провод), может это минус. Вообще я в электрики не соображаю совсем, придётся обратятся к специалистам.
Плюс идет с разъëма C7, pin20.
Это датчик, или обрыв провода.
Где установлен датчик на PowerShift?
Это механика, по ней полно инфы, в отличии от PowerShift.
FORDfocusist
Это датчик, или обрыв провода.
Нет на ней датчика
Вот что я нашёл, что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.
Да, да. Так мне и орали в основном :) Началось после сильнейших дождей. Паркуюсь ночью во дворе, а после втыкания задней скорости, сзади светлее не становится.
Проверил предохранитель, лампочки, фонари протер, не помогло. Остается дело за малым, разобраться где находится датчик включения на коробе. Т.к. решить проблему было необходимо (опасно так ездить в принципе), а на скорую руку инфы найти не удалось, решил разбираться сам. Все что нашел в интернете это "где-то там, в районе короба фильтра".
Когда открыл капот, сразу пошел за фотиком, чтоб сделать свой нормальный отчет, чтоб потом люди не мучились и не искали. Т.к. вариантов расположения можно найти кучу, плюс разные коробки, плюс в поиске вылазили и фьюжики с с-максами.
Итак вот он датчик задней скорости\хода на коробке IB5 Ford Focus 2 1.8 — (это типа теги для поиска были)
Слева располагается шарик, через который замыкается контакт, он должен вдавливаться во внутрь. Справа два контакта. (на фишке подключения отверстия три)
Видно сколько масла вышло из коробки. Так что особо волнительных могу заверить, переживать не из-за чего.
После того как выкрутили из коробки, вставляем датчик обратно в фишку, включаем зажигание. Скорость втыкать не обязательно (кто догадается почему, тому плюсеГ) и проверяем есть ли контакт от вдавливания шарика. Это мы делаем чтоб было проще ориентироваться что нам потом даст чистка.
Отсоединяем и приступаем к пытке.
Нажимаем на шарик датчика посильнее, чтоб тот вошел поглубже и херачим WD-40 со всех сторон. После чистки, сходу он может не заработать должным образом. Как это было у меня. Но зато после первой промывки, я заметил что контакт начал появляться, а значит датчик жив и не коротнуло его. Есть смысл продолжать. Убираем пилку по металлу, которую со злости в первый раз достали и продолжаем промывать. Если промывка не помогает, можно просто залить и положить отмачиваться.
Пока от легкого нажатия пальцем у меня не начал включаться свет, я не переставал промывать.
Важно, WD-40 в коробке делать нечего, поэтому, прежде чем вкручивать на радостях все на законные места, постарайтесь выбить всю жидкость из под шарика легкими постукиваниями через тряпочку. Не повредите шарик. Он хоть и стальной, но обидеться может :)
Оговорюсь сразу - уже существующие темы по этой проблеме прочитал, у обоих были проблемы с датчиком заднего хода. У себя я датчик проверял - при нажатии на плунжер контакт замыкается. Ставил на "маму" датчика перемычку - лампы не загораются, т. е. проблема где-то дальше. Преды целые. Лампы тоже. Цепь-то простая - питание, датчик, преды, лампы. Неужели что-то в проводке или разъёмах. Обнаружил эту проблему после того, как менял задний фонарь. Может и раньше уже не горели, но что-то не верю я в такие совпадения. Может, кто-нибудь что-нибудь подскажет?
Алексей73 писал(а): Оговорюсь сразу - уже существующие темы по этой проблеме прочитал, у обоих были проблемы с датчиком заднего хода. У себя я датчик проверял - при нажатии на плунжер контакт замыкается. Ставил на "маму" датчика перемычку - лампы не загораются, т. е. проблема где-то дальше. Преды целые. Лампы тоже. Цепь-то простая - питание, датчик, преды, лампы. Неужели что-то в проводке или разъёмах. Обнаружил эту проблему после того, как менял задний фонарь. Может и раньше уже не горели, но что-то не верю я в такие совпадения. Может, кто-нибудь что-нибудь подскажет?
Тестером или лампой проверь питание на разъеме фонаря, если фонарь не оригинал то распиновка контактов может быть иной.
Второй-то фонарь никто не трогал, а он тоже не горит. Если бы неоригинальный фонарь из-за неправильной распиновки коротнул, то пред бы сгорел, а они целые все.
Но вообще распиновку надо проверить, а на втором фонаре лампа может давно не горит. Спасибо за совет.
Julien писал(а): Тестером или лампой проверь питание на разъеме фонаря, если фонарь не оригинал то распиновка контактов может быть иной.
И всё-таки был неисправен датчик заднего хода. Когда его снимал и вызванивал, цепь была, но тут важен ход плунжера - у исправного датчика при нажатии всего лишь на 2 - 3 мм уже замыкается контакт, а у старого контакт замыкается при более сильном нажатии. Поменял датчик, и всё работает.
Оригинальный датчик мне предложили аж за 1700 руб., я купил за 328, посмотрим на сколько его хватит
7 лет
извини, я просто не понял, я как понимаю что этот датчик вкручен в коробку, причем тут педаль тормоза?
NikPa
Все правильно- ФФ2,просто в разделе ФФ2 подобной темы не нашел,решил обратиться сюда. Мне только не понятно почему работает на холодной машине,когда в гараж прихожу,а после поездки уже ничего. Спасибо за ответ,буду наверно менять датчик.
22 окт ября 2011
это этот датчик заднего хода ?
24 окт ября 2011
Или это другой датчик? (фото не мое и на нем датчик в порядке, а у меня сломаласт завальцовка металлическая-на границе с пластиком и пластиковая часть вывалилась и из отверстия вытекло масло, правда немного)
Снимал недавно этот датчик (русфокус 1,6 мех), почистил, промыл ВД-шкой, поставил.
Ничего не изменилось. Расстроился.
Заказал новый Феби (430 р.)
Вчера парковался - ЗАГОРЕЛИСЬ. Утром через раз загорались (с задержкой).
Но итого: почистил ведь таки
Новый, который уже забрал с экзиста, летом поставлю
Фото датчика вкрячу позже.
Снимал, кстати, тупо сверху рожковым ключом на 22. Длинная головка на 22 была бы намного удобнее.
4 авг уста 2012
господа, с недавних пор, перестал работать парктроник и фонарь заднего хода, предохранитель посмотрел, лампу тоже. Прочитав эту тему, сегодня съездил сменил масло, а за одно, просил глянуть это лягушку. мне ответили что на акпп фокуса лягушки нет, там общий селектор. тогда резонный вопрос: прав ли механник, и если прав то , что сломалось?
ford focus ii 1.6 акпп 2007
У соседа отказала лягушка, выкрутили, на резьбе подмотка.
Можно ли герметик применить вместо подмотки?
Сегодня вдруг заметил, что при ВКЛЮЧЕНИИ(как и у всех с хрустом ))) ) задней передачи, перестали гореть огни заднего хода и включатся парктроник. Машина едет назад, но без всего этого.
Как буд-то что то отходит. Потому, что при нажатии немного вправо огни начиют гореть и включается парк, как только убираешь руку - гаснут. Лягушка или собачка(как ее там))) ) отходит? Окислилась? Контакты? ДОРОГО ПОЧИНИТЬ. =)
форд фокус 2006 год. купе.
Купил febi, поставил. Не получилось защёлкну защелкнуть. Как-то хлипенько клемма зафиксировалась. Это прелести неоригинальных з/ч или у меня не хватило просто смелости давануть посильнее и защёлкнуть?
Ну и снятый датчик тестером прозвонил. Сопротивление 0,02 кОм. Но с ним почему-то не работало. С febi огни заработали.
Аналогичная проблема. Только думаю дело не в датчике.
Была проблема с фонарем заднего хода. Выяснил что фишка на датчик не фиксируется.
Купил новый датчик, поставил, пол года было все отлично. И тут заметил что лампа не горит.
Ламп рабочая, предохрнитель в норме, фишка на датчике сидит нормально, датчик почти новый.
Больше проблем ведь быть не может?
Вот подскажите, если снять фишку с датчика и замкнуть её, то должон ход задний загореться?
А если не загорается и лампа с предохранителем в норме, что может быть? Только проводка?
Сосед тоже febi купил и тоже не смог защелку защелкнуть. Стопаки пока включаются.
Заменил вчера датчик заднего хода.
При наличии ямы - операция очень простая и занимает минимум времени. Откручивается накидным, либо рожковым ключем на 22.
Заказал самый дешевый Vemo V25-73-0010 за 350 р. Переплачивать за оригинальный Ford однозначно не стоит.
Качество изготовления понравилось. Как покажет себя в работе - будет видно в будущем.
Масло НЕ вылилось.
На всякий случай обвел на фотографии, взятой выше.
Puzzl
Другой.
может не по теме.
и всё таки. подскажите пожалуйста.
мне нужно подключить к дачику зад хода один провод. от iso конектера.
где этот провод взять. как его вызвонить? нужен сигнал идущий от дачика зад хода.
Читайте также: