Eco на спидометре что это

Обновлено: 06.07.2024

На панели табло нажимаешь на единственную кнопку существующую для различных режимов которые поочередно загораются при каждом нажатии на кнопку в окошке где указан текущий пробег. Дойдя до режима эко выбери функцию. При включении данной функции на стрелочном табло, при движении и наборе скорости загорается лепесток. Слово эко или спорт в верхней части табло загорается при нажатии на соответствующие кнопки, которые находятся где отображаются часы, функции кондиционера и печки. Оговоримся, что лепесток горит только при скорости. Если машина стоит то он не горит, в отличии от верхнего слова при выбранной функции. Все это есть в теме выше.

Кнопка спорт и eco mode при включение работают не работает ниже зеленый леписток eco этот меня вопрос интересует

Может случайно отключил его? В 12 посту написано, как включать и выключать этот лепесток. По идее, это просто показометр экономичной езды.
Рекомендую тему с начала прочитать внимательно.

_________________

Греется долго. Дождаться пока погаснет синий градусник вообще нереально. Поэтому жду, пока печка включиться на второе деление и еду. Одновременно на брелок сигналки приходит сигнал, типа "я прогрелась". Но синий градусник не гаснет. Из-за этого обороты на 1000 держаться. Чуть-чуть проедешь и только тогда он гаснет. Может и не надо менять-то датчик? В книжке по 3СТ написано - "без необходимости датчик t не трогайте. Он потом врать будет" По температуре патрубков вижу, что жидкость ходит по малому кругу. Если у кого была такая проблема - отпишитесь. Пропала проблема с заменой датчика или нет. Машина с Японии только что. Антифриз не менял. Поменяю - напишу пропала ли проблема.

С рынка безпробеговая или с аукциона?
У меня в мороз -30 греется порядком 12-14 минут, если весь день на улице простоит. Но это с выключенным климатом. При включении климата время прогрева увеличивается.

_________________

С "Зеленки" во Владивостоке. Сигнализация показывает температуру двигателя после того, как гаснет синий градусник всего +9 С.

Что такое система eco-mode в автомобиле

Возможности и назначение

На этом этапе ознакомления следует разобраться, как автомобиль движется в формате эко-режима, что входит в эти функции. Если он задан для выполнения, бортовой компьютер машины, выполняя задание, старается любой ценой свести расход горючего к минимуму. Сделать это можно, например, поддерживая обороты двигателя примерно в диапазоне холостых. Зато АКП одновременно включает высокую передачу. Такое несоответствие приводит к резкому палению динамики автомобиля.

Получается интересная картина. С одной стороны, выполнить тот или иной маневр на скорости не удаётся, в силу низкого количества оборотов. С другой стороны, за счёт последнего фактора определенная экономия горючего все-таки достигается. Казалось бы, что ещё, но вся загвоздка в том, что двигатель, постоянно работающий едва ли не на холостых оборотах, подвержен, как известно, повышенному и преждевременному износу. Особенно достаётся при этом деталям цилиндр-поршневой группы.

При таком способе езды мотор с большой вероятностью может попросту выйти из строя, и затраты на его капитальный ремонт могут оказаться куда больше, чем экономия на горючем. Достанется и автоматической коробке передач.

Обедненная смесь

В среде автомобилистов принято считать, что если уменьшить концентрацию горючего, это повысит экономичность и снизит мощность. Обедненная смесь и в самом деле способствует повышению экономичности. Функцию обеднения смеси двигатель обыкновенно выполняет сам, регулируя переход, при котором форсунка является открытой. Чем больше этот период по времени, тем более обогащенной становится смесь.

Эластичная педаль газа

Быстрый метод отключения данного режима

Кому подойдёт

Хендай – автомобилестроительная компания родом из Южной Кореи. Выпускает современные легковые автомобили, которые с первых дней реализации в России полюбились отечественному потребителю. Связано это во многом с высокой надежностью и функциональными возможностями, машин данной марки, а также доступностью широкому кругу покупателей. Все это делает бренд Хендай – народной маркой нашей страны.

Хендай Солярис – яркий представитель корейской фирмы, был представлен в нашей стране в 2010 году. Он завоевал сердца россиян благодаря ряду характеристик и особенностей, которые очень ценятся у автомобилистов всего мира. Например, наряду с простотой, доступностью и надежностью всех своих составляющих, Солярис напичкан всевозможными функциями и опциями, которые приятно дополняют его.

ЭКО режим

Езда на транспортном средстве без резкого набора скорости и плавном торможении будет более экономной, нежели езда на повышенных оборотах силового агрегата, со стремительным ускорением и резким торможением. Поэтому режим эко, можно еще назвать индикатором грамотного вождения.

Включение и отключение режима

Режим эко на Хендай Солярис – система рекомендательного характера, следовательно, при желании ее деятельность можно прервать или же наоборот – возобновить. Делается это путем нажатия комбинации клавиш на панели приборов:

Существуют изначально не отвечающие критериям экономного вождения условия, при которых эко режим не работает:

парковка;
работа в нейтральном положении;
работа на задней передаче.

Таким образом, получается, что режим эко – это не что иное, как удобная функция информативного характера. Она никоим образом не ограничивает работу двигателя и его элементов. Постоянный контроль над данным индикатором поможет вам сориентировать стиль вождения и значительно сэкономить расход топлива.

Была спаська на 4А ни разу не видел там значка ECO.

Это эконом режим, на высоких оборотах он должен отключатся, например после 2000!

Володя, нет он горит даже на 3000 т.оборотов когда едиш ,а вот когда резко газ нажимаеш он гаснет до определенной тяги потом опять загорается.. премио двига 7а .

это плохо или хорошо? когда горит

Никто оказывается не знает, еще и советы даете

это не "есо", а "еще". В смысле еще дай газку, двигатель задыхается. Немного подгазуй(больше 2000 оборотов) она исчезнет.

Как понять двигатель задыхается? После разъяснения термина задыхается, хотелось бы услышать в каких случаях это проявляется? И вообще хорошо это или плохо? Т.е. эко это никакая не экономия, а режим борьбы? с чем? Уфф..

если зеленый горит в табло - вери гуд

если желтый/оранжевый значок - ездить можно, но че то не то

если красный - аааа, бядаааа

Есо это значит звездец движке срочно скидывай мне подешману

Срочно и никому не говори

lombard, Вопрос задан нормальным людям, а не биzдаболаи.

нечего больше выжать?

стареют ватофорумчане :)

Из руководства по эксплуатации

Цитата:
Индикатор экономичного режима движения(если имеется): загорается при движении в режиме экономного расхода топлива

У кого такая штука есть, то на наклейке на заднем стекле 4 звездочки

Не знаю как у Вас,

но я привел цитату именно из руководства по эксплуатации своего автомобиля! Это обыкновенный экономайзер, как на Москвиче-2141, только там он более информативен- есть 3 зоны: зеленая, желтая и красная, а тут только лампочка. Ну про экологичность, Ваши слова не лишены смысла- в экономичном режиме езды уровень СО в выхлопе ниже.

DeNissan, это индекатор экологического режима

Ssssr, пошёл на буй! Читать надо внимательно, а не умничать!

Почему горит лампочка есо на хонда степ

Помогите .
ЭКО режим отключён , но вот не давно загорелась лампа ЭКО(хоть он отключён)
И моргает то зелёным , то красным , то потухнет
Глушил-заводил авто , не помогает
Так же с кнопкой ЭКО , включал-выключал не помогает
Подскажите почему он загорелся , может что не так ?

Урбан, машину нужно угадать самим?

Привет всем участникам форума!

Второй день осваиваю новую праворульную японку автомат. Инструкции нет - приходится методом "тыка". В прежней передачи переключались по прямой, а в этой ступеньками. Перевела рычаг в карман с названием D - S (В прежней чтобы включить передачу S надо было рычаг еще на себя перевести, а здесь они на одном уровне), попала на "S". Еду на табло горит "S". Еду наслаждаюсь. Никаких посторонних шумов, только шелест колес. Прибавила газу и тут появился непонятный гул. Обороты 4000. Я не могу понять, что происходит. Снизила скорость. Гул исчез. Прибавила, он опять появился. Притормозила и переключилась на "Д - передачу". Обороты упали на тахометре и загорелся зеленый значок "ECO" на панели. Гул больше не появлялся. Стала искать объяснение в интернете и сразу наткнулась на вас.

Читайте также: