Не гаснет свет в салоне при закрытых дверях ваз 2115

Обновлено: 01.07.2024

хочу поставить в салонное освещение светодиод(лампу ВЫКИНУТЬ)-а он при закрытой двери светит в полнакала.Что можно сделать чтобы он гас как простая лампочка.

Масса и концевики непричем-проверяли.Машина ВАЗ 2115.

Если кто сталкивался подскажите ПОЖАЛУЙСТА

Ничего-выкинуть его и поставить назад лампу.. Так как видимо есть в цепи лампы емкость или сопротивление , для светодиода -с малым током работы- горит в пол накала. А лампочка не хватает тока и не горит. Так и светодиодные лампы горят дома , при наличие в их выключателях светодиода о индикации места выключателя. Здесь та же ерунда-без кардинального залезания в электропроводку авто можно не решить.

Значит нет цепи. Возможно внутрянняя лампочка и контак зажигающей её используется в цепях сигнализации, и в этой сигнализацией он и контролируется и шунтруется разными контролирующими полупроводниковыми элементами. А еще ,может где и пробивает на массу и этого тока утечки вполне достаточно для небольшого горения светодиода.

В цепь сигнализации и конечников диод ставить надо.

Проще возле лампы. Вот только свет от светодиодов поганый.

Сигнализация на авто стоит? Через неё и идет минус при закрытых дверях.

А ну-ка-ну-ка Андрей. с этого момента по подробней ! Не давеча , как вчера свет в плафоне не гаснет при закрытых дверях, но при постановке машины на охрану - показывает брелок - ДВЕРИ ОТКРЫТЫ и сволочь эта не гаснет. Вытащил лампочку на хрен.

Сигнализация на авто стоит? Через неё и идет минус при закрытых дверях.

Проверь концевики дверей - возможно, один из них не размыкается c "массой".

На шевике нет КОНЦЕВИКОВ. Замок цельный.

Проверь концевики дверей - возможно, один из них не размыкается c "массой".

На шевике нет КОНЦЕВИКОВ. Замок цельный.

Сигнализация на авто стоит? Через неё и идет минус при закрытых дверях.

Посмотри сам плафон. У меня такая же байда была. Сига орала, плафон не гас. Залез в плафон, контакты отогнул, сейчас все нормально. Перед этим лазил в плафон и, видимо, нарушил что-то там.

Я не обращаю внимания.Светится так,что ночью снаружи и не видно. а утечка от светодиода,да еще в таком режиме-ничтожна.

Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Такими функциями являются:
• управление задержкой плафона внутреннего освещения;
• управление выключением задних противотуманных огней;
• выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания;
Так вот • управ ление задержкой плафона внутреннего освещения; После отключение остаётся напруга несколько вольт ,этого хватает для горения диодной лампы освещения !

Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Такими функциями являются:• управление задержкой плафона внутреннего освещения;• управление выключением задних противотуманных огней;• выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания;Так вот • управление задержкой плафона внутреннего освещения; После отключение остаётся напруга несколько вольт ,этого хватает для горения диодной лампы освещения !

т.е.через какое-то время она погаснет?

Блок управления иммобилизатора осуществляет ряд дополнительных функций. Такими функциями являются:• управление задержкой плафона внутреннего освещения;• управление выключением задних противотуманных огней;• выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания;Так вот • управление задержкой плафона внутреннего освещения; После отключение остаётся напруга несколько вольт ,этого хватает для горения диодной лампы освещения !

т.е.через какое-то время она погаснет?

Установите последовательно кремневый диод на сотв.ток лампы(возможно 2 или 3,)падение на 1прим.0.5-0.7V,а перед лампой резис тор 470 Ом/0.5Вт(паралельно),трабл изчезнет

постоянно горит освещение салона + вопрос по сигнализации ваз 2115

Привет всем. проблема такая - На тазике 21150 постоянно горит освещение салона. Плафон в потолке стоит 4-х контактный. Самое интересное в том, что когда плафон подключен (лампы в нем нет) то сигнализация говорит, что открыта какая то дверь (хотя блок индикации говорит, что двери закрыты). если плафон снять, то сигналка начинает нормально работать. Когда пробником смотрю сам штекер, то так же постоянно горит. Концевики все в порядке! На форумах вычитал, что освещение салона идет через АПС-4 (иммоболайзер) он у меня отключен (фишка не воткнута) может что то тут не в порядке? Есть мысли?

Привет всем. проблема такая - На тазике 21150 постоянно горит освещение салона. Плафон в потолке стоит 4-х контактный. Самое интересное в том, что когда плафон подключен (лампы в нем нет) то сигнализация говорит, что открыта какая то дверь (хотя блок индикации говорит, что двери закрыты). если плафон снять, то сигналка начинает нормально работать. Когда пробником смотрю сам штекер, то так же постоянно горит. Концевики все в порядке! На форумах вычитал, что освещение салона идет через АПС-4 (иммоболайзер) он у меня отключен (фишка не воткнута) может что то тут не в порядке? Есть мысли?

Через иммо на новых пятнашках - там обычный 3х контактный плафон. В четырех контактном стоит небольшая плата задержки выключения салонного света секунд на 12, а в трехконтакных задержка через иммо идет. Если при включении зажигания и закрытых дверях плафон не гаснет - скорей всего у тебя тупо вынесло ключевой транзюк на плате плафона. Если нет знакомого электронщика, попробуй обычный трех контактный поставь. Только вычисли в фишке провод, на котором плюс появляется при включении зажигания, и отцепи его.

Возникла такая проблема, при выключении зажигания и габаритов подсветка в салоне (щиток приборов, печка, клавиши) не гаснет полностью, а продолжает тускло гореть. Приходится скидывать клемму с аккумулятора)
Подскажите, где искать причину. Я в электрике полный ноль)

Сергей7

Молодой-зеленый

Барсик

Местный . .

Любитель

Началось ни с чего, как то ставил машину вечером на парковку, пригляделся на щиток приборов и показалось, что горит подсветка. Подумал приглючило меня, габариты ведь выключены. Потом возвращаюсь за машиной и в темноте стало отчетливо видно, что подсветка горит.
Вытаскивал предохранитель габаритов, толку нет.

promoprajm

Бывалый

VladOZ

Новенький

у меня свет в салоне с недавнего времени горит постоянно. НО! Я вытащил лампу с плафона - сигналка начала пикать как будто не закрыта дверь, а потом "привыкла". Думал глюк прошел - ага, фигушки. Все концевики в порядке. Полную ревизию поводки не делал - нет времени.

voyajer75

зашел позырить, чо тут

а подсветка салона, приборки связана еще с габаритами, у меня зад через ляду затек и та же проблема была

Mark89

Молодой-зеленый

Всем доброго дня. Абсолютно такие же симптомы. Заметил что если, не включая габаритов нажать кнопку передних туманок, то тусклое "свечение" пропадает. Кто нибудь сталкивался? Заранее спасибо.

1 Тема от LemAx 2009-01-27 14:37:27

Тема: Все время горит освещение салона. Help

Привет! Вобщем такая ситуация. Все время горит плафон освещения салона в любом из 2-х положений он светится. Думал что проблема именно в нем, но купив новый обнаружил тот же эффект. В чем может быть причина?

2 Ответ от maxx_shpil 2009-01-27 16:04:24

Привет! Вобщем такая ситуация. Все время горит плафон освещения салона в любом из 2-х положений он светится. Думал что проблема именно в нем, но купив новый обнаружил тот же эффект. В чем может быть причина?

Спасибо

дело скорее всего в замыкании концевиков/проводки дверей. Если не они, то вечная проблема - "черного ящика" пандоры (болезнь восьмерок)

3 Ответ от Cityman 2009-02-04 16:50:56

Сами концевики НЕ ОТКЛЮЧАТЬСЯ не могут ( вот не включаться - сколько угодно ). Похоже проблема в том, что на какой - то из концевиков дверь не "воздействует". если на дверях есть пластиковые "нахлобучки" - то надо проверить, все ли на месте.

Вообще советую открутить все 4 концевика ( отвёртка "филипс двойка" ) и пощёлкать плафоном - не гаснет ли в одном положении. Если нет - то посмотреть кнопку багажника ( если поставлена ) - излюбленное дело лентяев - установщиков сигнализации цеплять её ( а часто и капот ) к дверям.

Если же всё снято ( концевики дверей, капота и багажника ) а всё равно горит в обеих положениях - то возможно сгнил разъём под ковром под ногами водителя. кстати поовторитель поворотов на правом крыле работает ?

Уф. Пока писал - вспотел, быстрее бы нашёл дефект, честное слово.

4 Ответ от Driver 2009-02-06 10:22:20

Сигналка стоит? Когда закрываешь машину 1 или 3 раза кукает? Может концевики 5й двери или капота мозг трахают.

5 Ответ от kope'ech 2009-02-06 11:33:38

Если же всё снято ( концевики дверей, капота и багажника ) а всё равно горит в обеих положениях - то возможно сгнил разъём под ковром под ногами водителя. кстати поовторитель поворотов на правом крыле работает ?

А можно по подробней про этот разъем. Где он точнее находится? а то у меня вообще света в салоне нет. Повороты все показывают, правда левые мигают заметно чаше правых.

6 Ответ от Cityman 2009-02-06 12:14:10

Если же всё снято ( концевики дверей, капота и багажника ) а всё равно горит в обеих положениях - то возможно сгнил разъём под ковром под ногами водителя. кстати поовторитель поворотов на правом крыле работает ?

Вообще из - за этого разъёма света быть не может, при сгнивании его в плане обрыва не работает включение света правой (ыми) дверью ( дверьми на 4 - 5 дверках ).Если же он по гнили сконнектится с корпусом - возможно неотключение света ( но это реже ) Второй контакт этого разъёма подключает повторитель на правом крыле.

Я по возможности стараюсь эти провода переместить повыше, за торпеду, удлиннив и ликвидировав разъём, ибо под ковролином зачастую "лебединое озеро"

Плюс - то на разъёме плафона есть ?

7 Ответ от kope'ech 2009-02-06 13:10:48

Плюс - то на разъёме плафона есть ?

Нет конечно. Не работает плафон освещения и индивидуальной подсветки. Меня вот и интересует, как идет этот плюсовой провод.

Читайте также: