Масляный фильтр ниссан блюберд где находится

Обновлено: 01.07.2024

интересующийся

Не нашел подобной темы тут, решил создать. Дело в том, что я автовладелец всего пол года, масло никогда в жизни сам не менял. Хотелось бы услышать мнение специалистов, как проходит данная процедура на наших птичках. Почитав информации в интернете, планирую приступить в следующем порядке:
1 - слив старого масла.
2 - заливка промывочного масла.
3 - промывка двигателя.
4 - слив промывочной жидкости.
5 - замена масляного фильтра.
6 - заливка нового масла.
7 - замена воздушного фильтра.
Уважаемы форумчане, расскажите поподробнее по каждому пункту (кроме 7-го) что и как? откуда масло выливается? с какой стороны лучше снимать масляный фильтр (снизу, сверху?) как правильно осуществлять промывку двигателя промывочным маслом? Просто боюсь не то откручу и не то масло солью) На СТО ехать не хочу, бюджет поджимает, да и процедура я так понял впринципе не сложная, если руки ростут откуда надо, да и самому интересно поковыряться.

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

Cказали Спасибо: 1

Замена будет на яме/эстакаде/на земле?) Когда менял на земле, то фильтр откручивал сверху. Убирал в сторону расширительный бачок. Если есть яма то все снизу удобно. Пробка для слива МОТОРНОГО масла на 14. Ни с чем не спутаешь. Промывку заливайте не по нижнюю метку, как иногда пишут в интсрукции, а по больше-она должна мыть. Если нет специнструмента для снятия фильтра, то можно рукой через кусок наждачной бумаги или резины. Ну и слить максимально - пусть капает подольше с поддона. В сервисе для этого вакуумный отсос есть.

интересующийся

если промывку залить, то потом вы ее всю все= не сольете и она смешается с новым маслом. я так не делаю. просто меняю фильтр масляный и само масло. каждые 10 т.км. а вообще тема про масло в двс где-то есть тут на форуме

Любое промывочное масло нейтрально ко всем типам масел. Поэтому важно промывать если меняется тип масла или неизвестно что было залито ранее.

интересующийся

Если с ямой не договорюсь, то буду менять на земле. А пробка на 14 слить масло, где находится? Если я задомкрачу машину, залезу под неё, я её сразу там увижу ? или нужно будет еще что-то снимать? Спец. инструмент для снятия фильтра мой помощник сказал принесет :) Ну и про промывку еще вопрос, машину нужно завести и 5 минут что бы поработала на холостых, правильно?

Cказали Спасибо: 1

интересующийся

Да не морочься ты с промывкой.
ИМХО промывка - зло.

интересующийся

Cказали Спасибо: 1

Ну, так у меня мануал 2010 года, а в 2007 году 0W20 (SAE SN) еще не было.
Хорошее масло, проверено на нескольких машинах в течение долгого срока эксплуатации. Чего вы боитесь? Разве что, потом на замену ему такое же не достать.
Тем более, судя по вашему городу проживания, менее вязкое масло в самый раз!

___________________________
Nissan Tiida Latio 2005 - была
Nissan Bluebird Sylphy G MR20 2010 г. - сейчас!

интересующийся

ХЗ чего я боюсь :) машиной владею пол года всего, и масло никогда не менял, вот и переспрашиваю всё по нескольку раз, как говорится 7 раз отмерь. :) На замену 0w20 весной спокойно найду, планируется командировка в Хабаровск)) а до весны те же 5000 я по любому не намотаю.

Фух. спасибо новогодним каникулам, сегодня целый день посвятил изучению этой темы со сменой масла, о том промывать или нет, мешать масла или нет. И так напомню, сейчас залито Castrol 0w40, и я собираюсь его менять на Motul 0w20. Вообщем всё таки наверное я поступлю следующим образом. Уж очень меня напугали статьи, где говорится о том, что промывочное масло смывает с деталей защитную пленку, которую оставляет предыдущее масло, о том, что промывочное масло смывает нагар, который в свою очередь может засорить масляные каналы. Но ведь что получается? Motul в Castrol плеснуть я тоже не могу, ведь может произойти "конфликт" с присадками, и образоваться катышки, которые в свою очередь так же могут засорить масляные каналы. Ведь - это разные производители, и у них разная вязкость по SAE. Как мне поступить? А поступлю я наверное следующим образом: Таки промою двигатель промывочным маслом. После чего заменю масляный фильтр и залью Motul 0w20, покатаюсь 1-2 дня, и заново залью Motul 0w20. покатаюсь 1000-1500 и снова залью Motul 0w20. Как считаете, такой способ может исключить полностью смешивания части Промывочного масла с новым маслом? Но так как у меня всего одна 5-ти литровая канистра Motul'a то данный вариант мне осуществить не получится, пока я не запасусь еще как минимум одной такой канистрой. Итог: как бы мне не хотелось 0w40, но все таки на днях я иду покупать этот Castrol 0w40. А замена на 0w20 тогда откладывается еще на 5000 вперёд. Может я слишком щепетильно отношусь к этому вопросу? Я просто боюсь убить двигатель :)

nnnix,
Не стоит так заморачиваться. Пусть хорошо сольется промывка, залейте масло и катайтесь 5-7 тысяч спокойно. Во всех маслах разные присадки и масляная пленка полюбому будет смыта и будет постепенно образовываться новая. Промывочная жидкость не ТАКАЯ ЛЮТАЯ как могут описывать некоторые. Она не разъест сальники и тем более металл. Зато она нейтральна ко всем маслам. И останется ее в моторе 50-100 мл. максимум, против 3.2 литра масла. Поэтому вышеописанная схема нецелесообразна)) дорого. время много займет. А по факту основным и важным для мотора будет 1 раз промыть, поменять фильтр и залить масло.

интересующийся

Alex Sheff,
а что на счет того, что промывка может удалить "благоприятный" налет, а так же частички шлака могут попросту забиться в масляном канале? Миф или реальность? А ну вот буквально не давно еще прочитал, что во время промывки двигатель может клинануть.)) Я уже хз чему верить, а чему нет)

интересующийся

Сергей, в любом масле присутствуют моющие присадки, они сами постепенно растворяют нагар на деталях, поэтому в настоящее время промывку используют в основном при переходе с одного типа масла на другое. 0W40 и 0W20 присадками практически не отличаются. Поэтому можете спокойно заливать новое масло и ездить. Если желаете немного очистить двигатель, новое масло можно поменять чуть пораньше, чем обычно (обычно - 10 тыс км).
Еще раз повторяю, что 0W20 - масло самое высококачественное на данный момент для обычной эксплуатации, убить двигатель им можно только в случае откровенной подделки.

___________________________
Nissan Tiida Latio 2005 - была
Nissan Bluebird Sylphy G MR20 2010 г. - сейчас!

интересующийся

опять двигатель затроил, причина попадание масла в колодец через хреновую сатовскую прокладку
11 месяцев назад менял свечи ставил (BRISK P32-1976) и прокладку (SAT K13270-EN200)
В этот раз купил: свечи Denso IXEH20-TT и прокладку клапанной крышки Nissan 13270-EN200

и поехал на СТО )

прокладка коллектора Nissan 14035-EN200, стала деревянной за время эксплуатации и т.к. сразу в ближайшем магазине ее не нашлось чтобы купить пришлось оставить старую

после сборки ДВС троил, оказалось что катушка всё-таки вышла из строя, не рабочая оказалась в первом цилиндре и на следующий день я записался на другое СТО для повторного вскрытия и замены катушки, замены масла и замены фильтров, ну и чтобы было все по фен Шую, пришлось срочно искать где купить прокладку коллектора Nissan 14035-EN200

был вариант еще под заказ дубликат за 600 руб. но надо было ждать не менее 2 рабочих дней.

поменял воздушный фильтр, кстати потом я еще поменял корпус воздушного фильтра, у старого уже крышка не держалась и дребезжала, купил контрактный корпус и поменял

Запчасти

Nissan Bluebird Sylphy 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 133 л. с., передний привод, вариатор — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 8

Под крышкой ГБЦ как чисто))

Контрактный ДВС 🤷🏼‍♂️🙂 с частой заменой масла каждые 5000-6000 км вот и чисто

У меня тоже постоянно катушки горели, долго инфу искал…, а нужно было всего то зачистить все провода "масс" уже как год прошел катушки не горят.
Эту инфу нашел в статье о ниссан Ноут таже проблема горели катушки, там было сказано что горят они из за плохого контакта в цепи и как следствие повышенного сопротивления и заниженной напруги на самой катушке из-за этого какой-то диод на катушке не закрывался полностью и вызывал постоянный нагрев в схеме питания из за чего она и выходила из строя.

У меня проблема в другом была, масло в колодци попадало из за хреновой прокладки крышки клапанов и катушки прошивало.

Тоже зачистил всё массы. Прикрутил плетёный дублёр от движка на кузов, и от кузова на минус АКБ.

Свечи старые чёрные, или металл такой или перегрев дикий был.Первый раз чёрные свечи вижу.

Приобретая Ниссан Bluebird Sylphy с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Ниссан Блюберд Сульфи только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель Ниссана Bluebird Sylphy с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Ниссана Блюберд Сульфи сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Замена масла в двигателе Ниссан Блюберд Сульфи

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Ниссана Блюберд Сульфи на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Nissan Bluebird Sylphy стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Одна из самых необходимых процедур в обслуживании Nissan Bluebird Sylphy, как и любого автомобиля – это замена масла. Если не делать этого регулярно, моторное масло загустевает, в него попадают частицы пыли и грязи, мелкая стружка и другие посторонние примеси. Работа двигателя из-за этого нарушается, а в худшем случае даже может возникнуть необходимость в его замене или даже в приобретении нового авто, а в отношении старого тогда можно рассчитывать на срочный выкуп автомобилей. Чтобы этого не произошло, нельзя пренебрегать заменой масла. Не обязательно обращаться в автосервис, провести эту процедуру можно своими руками.

Выбор масла

Официальные дилеры рекомендуют применять для автомобиля оригинальное масло, соответствующее определенным показателям по трем классификациям:

По API допустимы стандарты SG, SH, SJ, SL, по ILSA – GF-I, GF-II, GF-III, по ACEA – A2. Как правило, под эти стандарты подходят масла современные синтетические или полусинтетические.

Впрочем, использовать именно оригинальное масло не обязательно. Существуют одобренные аналоги от других производителей:

PETRO-CANADA Synthetic Motor Oil 5w40;
Kendall GT-1 5W30;
Idemitsu Euro Spec 5W40;
ZIC X5 5W-30.

Допустимую замену оригинальному маслу можно найти даже среди отечественной продукции, в частности, российское масло Lukoil Lux 5W30 соответствует всем необходимым требованиям, его безбоязненно можно применять для Nissan Bluebird Sylphy. Но если доверия к отечественной продукции нет, то соблюсти разумный баланс между ценой и качеством поможет масло от таких производителей, как ZIC или MANNOL.

Необходимый объем зависит от типа двигателя. 2,7 литра потребуется для QG18DD или QG18DE, а для SR20VE, SR18DE или SR20DE необходимо большее количество – 3,4 литра.

Периодичность процедуры

Как часто необходимо проводить замену масла в двигателе Nissan Bluebird Sylphy? Теоретически это рекомендуется делать ежегодно или через каждые пять-десять километров пробега, но практически вопрос нужно решать индивидуально, учитывая и особенности конкретного автомобиля, и условия его эксплуатации:

насколько интенсивно эксплуатируется автомобиль;
в каком состоянии его двигатель;
в какой сезон на нем чаще ездят, зимой или летом.

Если автомобиль подолгу простаивает, а также если его часто перегружают, ездят на нем по плохим дорогам, холмистой местности, а бензин используют не вполне качественный, менять масло придется гораздо чаще, чем обычно рекомендуется.

Периодичность замены определяется качеством самого масла: чем ниже его качество, тем чаще придется проводить данную процедуру. Учитывается и возраст машины: после обкатки нового автомобиля рекомендуется провести первую замену. Если же вы приобрели подержанное авто с пробегом, лучше не откладывать процедуру надолго, причем менять нужно не только масло, но и масляный фильтр.

Последовательность действий

Проводить процедуру лучше на эстакаде или подъемнике, а если нет такой возможности, то в яме гаража. Перед тем, как приступать к замене масла, нужно подготовить все необходимые инструменты и материалы:

емкость, в которую будет сливаться старая смазка;
новое масло;
новый масляный фильтр;
ключ на 14;
ветошь или тряпочка;
воронка.

Чтобы замена масла в двигателе Nissan Bluebird Sylphy прошла без проблем, его мотор должен быть хорошо прогрет, это повысит текучесть масла, поэтому перед начало процедуры рекомендуется поездить на машине немного, несколько минут. Вместо этого можно завести ее и в течение пяти минут дать двигателю поработать на холостых оборотах. После такой подготовки двигатель необходимо заглушить.

Когда двигатель заглушен, сливную пробку нужно открутить и, подставив емкость, слить старую смазку, насколько это возможно. Как правило, на это уходит около получаса. Чтобы освободить доступ к пробке, предварительно придется ключом открутить несколько болтов картера.

Если пробег автомобиля превышает 200 000 километров, или предыдущий владелец использовал недостаточно качественное масло, сразу после слива старой смазки придется провести еще одну подготовительную процедуру. Для этого сливную пробку закручивают, а в двигатель заливают промывочную жидкость, рассчитывая ее количество в соответствии с инструкцией. Затем мотор нужно завести, выключить через 5-10 минут, позволить ему остыть и слить промывочную жидкость.

Следующий этап – замена масляного фильтра. Откручивают его обычно вручную, но в случае с пригоревшей резьбой придется использовать плоскую отвертку. Перед тем, как прикрутить новый фильтр, в него нужно налить немного масла. После этого сливную пробку закручивают, а защиту картера возвращают на место.

Заключительная операция – заливка нового масла. Заливать его нужно через верхнее отверстие очень аккуратно, используя воронку. По окончании заливки двигатель нужно завести на две-три минуты, а после выключения подождать минут десять, чтобы масло стекло в картер и проверить его уровень щупом. При необходимости масло нужно добавить.

Замена масла в двигателе Nissan Bluebird Sylphy – относительно несложная операция , ее может провести даже не самый опытный автовладелец.

Всем привет!
Замена масла в коробе, тема давно пройденная и обжёванная на сто раз!
Но всё же решил показать как это делают у нас и сколько это стоит!

Новое масло выдавливает старое, и промывает систему.Поэтому взял 12 литров.Всего в коробке 7-8 литров масла!
Работа обошлась в 1300 р.
Всем удачи на дорогах!

Parts

Nissan Bluebird 1998, engine Gasoline 1.8 liter., 125 h. p., Front drive, Automatic — scheduled maintenance

Comments 18

тоже весной буду менять масло, только вот есть ощутимая разница если заливать не оригинальное ниссановское, а какое-нибудь другое?

Советую в АКПП масло Castrol Transmax Z, температура застывания -60, так же его в ГУР залить можно.

ну а эффект0то есть? А то у меня уже очень сильно пинается. Вот думаю, менять только масло или уже целиком коробку?

Эффект заметен сразу.Предупредили если пинки не пройдут то коробе кердык пришёл, но после замены всё прошло.

ну тоесть заранее не узнаешь… Просто выкинуть 8р, потом все-равно купить новую коробку и опять выкинуть 8р)))) Грустно как-то))

тогда лучше коробу взять.

хорошие фотки со снятым поддоном, есть начто взглянуть ради любопытства.в коробку вошло у меня 8.5л меняли сами полностью, но неменяя фильтр. спомощью банки и узкой варонки…

А что тоже вариант неплохой, но фильтр советуют менять!

раз в 100т км можно.

я каждые 30 ткм. делаю частичную замену по 4 литра…
что сливается, что новую заливаю — одного цвета/запаха

лью исключительно ниссановскую жижу

Номер прокладки и фильтра написал-бы !

Дома фотка есть, ценник крупным планом и на нём по моему есть номер.Буду дома скину!

Номер прокладки и фильтра написал-бы !

Дорого стоит? Мне по катологу продавец подбирала.

Брал давно по оптовой цене, а так в розницу 550 .р/литр.

Как раз вчера читал про фильтр. Говорят что там есть какой-то хитрый болт, который обратно не закручивается, только с обратной стороны.

Себе частичную замену думаю сделать. Масло конечно еще светлое, но коробка подпинывать стала.

Незнаю, всё нормально открутилось и обратно встало.
На последней фотке видно как новое от старого отличается.)))

Читайте также: