Какую сигнализацию поставить на ниссан х трейл t32

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Еще решил поделиться немного выбором сигнализации, т.к. получил от своей практически все, что надо и кому-то могу сэкономить время.

Года с 2009 я являюсь поклонником Пандоры, т.к. тогда к моменту выбора они вместе с Собром первые сделали удобные и надежные сигналки с диалоговым кодом и кучей удобных плюшек, вроде автоматического сдвига по частоте, когда эфир зашумлен. И это пару раз спасало в Меге, когда все сигналки разом отказались работать, а моя хоть и только с пары метров, но по факту без проблем пустила внутрь.

По отзывам новые модели стали только лучше, поэтому смотрел опять на нее.

Надеюсь, ничего суперсекретного и полезного для угонщиков не расскажу )

Началось с того, что я начитался о том, что все, либо бОльшая часть машин, у которых есть бесключевой доступ, довольно легко открываются обычными передатчиками сигнала, не помню как называются, трансмиттеры или типа того. Поэтому ставить сигнализацию определенно надо. И еще я люблю, чтобы мне было удобно, соответственно она должна сделать мою жизнь лучше, а не хуже, из-за чего, к примеру, я плохо отношусь ко всяким блокираторам руля.

В итоге выбрал Pandora 3910 pro.

При описании удобно опираться на какие-то конкретные факты, поэтому пишу, как обычно, по пунктам.

1) Умеет "подпирать" штатную сигналку. В итоге работает так, будто ее вообще нет: подходишь к машине, нажимаешь кнопочку на двери - снялась сигналка, одновременно и незаметно снялась штатка, двери открылись. Сел, завел, покатался, заглушил, вышел, хлопнул дверью, нажал кнопку, встала штатка, одновременно и незаметно встала сигналка и ты идешь домой. Пищит при этом только сигналка.

Т.е. все что нужно делать это нажимать кнопку на двери.

Оказалось, что не все сигналки такие удобные. У коллеги на СХ5 какой-то свежий старлайн, с брелоком и там хоть и есть бесключевой доступ, но сначала надо достать из кармана брелок, снять сигналку и уже потом открывать дверь кнопкой. "WTF?!" подумал я тогда, ведь вся прелесть пропадает. Я ключи из рюкзака достаю только когда жене машину отдаю, а так вообще не трогаю их и это прекрасно.

2) Есть приложение на телефон, с которого все можно и нужно программировать. Намного гибче и удобнее брелока, все визуально, удобно и не надо помнить никакие комбинации вроде "зажмите кнопки 1 и 3 на 2 секунды, чтобы включить Hi-Jack". В мире много других интересных вещей помимо этих комбинаций.

К тому же телефон всегда с собой, чего не скажешь про брелок. Хотя видел, как люди брелок к брюкам цепляют, но вообще выглядит странновато.

3) Связь работает через сотовые сети - и плюс и минус, но скорее плюс. Я за всю свою жизнь только раза два заезжал на машине в места, где не было сотовой связи и ни разу при этом мне не нужно было что-то в ней настраивать с брелока. Единственную ситуацию, которую я смог придумать это уехать в горы на Алтай в места без связи и захотеть завести машину прогреться, лежа в палатке. Но тут оказалось, что это может сделать родной ключ машины на расстоянии метров так в 100-150. А вот прилетая в аэропорт зимой реально приятно было завести машину сидя в самолете и сесть сразу в теплую машину. Ну и так побаловаться приятно, видя состояние машины, сидя на пляже в другой стране.

4) Брелока нет (можно докупить) и поэтому она дешевле. За год ни разу не пожалел, что взял без него - ничего лишнего не болтается и не мешает - только родной ключ и маленькая плоская метка-кнопка, с которой можно тоже снять и поставить сигнализацию. Почти уверен, что через 5 лет уже никто не будет пользоваться брелоками.

5) Пандора умеет программно обходить иммобилайзер X-Trail, поэтому не надо никуда прятать ключи. Не все машины научились так обходить и я был очень рад узнать, что нашу все же могут. Насколько это безопасно не знаю, но есть мнение, что если бы было опасно, то мы бы уже услышали про это.

6) Доводчик стекол мне сделали, а вот люк закрывать не научили и уже не помню почему, хотя изначально просил. То ли докупать что-то надо было, то ли какие-то железные ограничения. Уточняйте. Вообще автозакрывание расслабляет и я уже дважды ночью под проливным дождем ходил к машине проверять, что люк закрыт. Если есть возможность сделать недорого, лучше доплатите, спокойствие оно того. полезно.

7) Глючила дважды, оба раза зимой и оба раза при резком похолодании с -5 до -15 ночью. Проявлялось в том, что при попытке завести или опросить с телефона сигнал уходил, но за отведенную минуту машина не отвечала и ничего не происходило. Поведение похоже на то, как-будто с брелока не добивает сигнал. Лечилось оба раза тем, что я подходил к машине, нажимал кнопку на двери, она совершенно спокойно открывалась и сразу после этого все начинало работать.

На горячей линии проблему продиагностировать не смогли, но есть подозрение, что там передатчик сотовый одноканальный и работает либо на прием, либо на передачу. И вот он мог начать что-то мне передавать, но "замерз" и завис в этом режиме передачи, перестав слушать. По двум случаям статистику не собрать, зависит ли от чего либо еще не знаю. Но при дальнейшем похолодании никаких проблем не было, а -40 у нас было.

8) Прогрев настраивается идеально. Уже на третьей машине настраиваю одинаково: при -22 завести на 20 минут, при достижении +55 глушить. Нравится, что после этого можно вообще забыть про его наличие, не надо его выключать летом или настраивать в межсезонье на более короткие интервалы. Оно просто работает и голова не болит. И уж точно без этих глупых "заводить раз в 6 часов".

9) Платить надо в два места: за саму симку (только исходящие звонки и СМС в случае срабатывания) и за доступ к онлайн программе. Суммарно на обе за год ушло рублей 200-300. При этом нотификации идут сразу на два телефона - сначала мне звонок + смс, потом жене, на случай, если она за рулем.

Если вы один водитель и если вашу машину не пинают раз в час, то на год и 100р может хватить.

10) Микрофон я подключать не стал, т.к. не верю в то, что воры в случае угона будут ездить часами на машине и обсуждать дальнейшие планы. А вот цукерберг не спит, так что ну его нафиг.

11) Надеялся, что можно не подключать ГПС модуль, т.к. смогу определять положение машины по вышкам - пусть неточно, но мне только штрафстоянку определить. По факту там то ли какая-то урезанная симка стоит, то ли в принципе этого нельзя, но так не работает и рисует положение где-то к западу от Африки, на 0 градусов широты и долготы. Любителям следить за женой - ставьте ГПС.

12) Удобно, что бесключевой доступ работает и с багажником: подошел, нажал на кнопку открытия багажника, все само снялось, все само открылось. На постановку, правда, жму кнопку на двери.

13) Есть куча вариантов как можно дополнительно усилить защиту, замки подкапотного пространства, всякие радио метки и прочие модули.

По итогу сигнализацией доволен, жизнь с ней удобная (кроме люка), более-менее спокоен в плане безопасности, глюки не критичны и больше не повторялись. Немного радует, что в Пандоре обещают в критичной ситуации приехать прямо во двор и все починить, но надеюсь, проверять не придется ни мне, ни вам )

Nissan X-Trail 2017, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — электроника

Машины в продаже

Комментарии 39

Я недавно купил Nissan T32 так вот там автозапуск был штатный без необходимости сигнализацию ставить. Через NissanConnect, скачиваешь приложение NissanConnect и там все есть. Следилка даже gps штатная. Если ваша комплектация (а у меня средняя SE+) имеет поддержку NissanConnect то вам вообще не нужна никакая сигнализация для автозапуска.

У меня дорестайл, комплектацию уточню, судя по ксенону — не самая бедная. Но у меня стоит Teyes голова вместо штатной магнитолы.

Pandors X-4G дорого, но приятно

У Вас цель- автозапуск. Ставьте любую по своим средствам и не у рукожопых мастеров. Старлайн это будет или пандора с шерханом, разницы в плане автозапуска или надежности никакой.

Starline s66. 1,5 года полет нормальный. Оптимальное соотношение цена-возможности.

У кого метка быстро разряжается — стоит наверное в режиме антиограбления, т.е. идет постоянный опрос сигналка\метка. Из-за этого быстро садится. У меня настроена на однократную проверку при вкл. зажигания — меняю раз в полгода наверное. Но в любом случае пару батареек всегда в бардачке валяется на всякий…

Поставил себе StarLine S96 без GPS. Ради автозапуска наверное самая оптимальная сига. 2 метки, можно вместо них телефон. Можно если что не глуша машину с метки закрыть если отбежать на минутку куда нибудь. С телефона можно управлять ей так же. Ну на мой взгляд есть все нужное и простое. Считаю что всякие замки капота и ещё сложные фишки это полная ерунда для угонщиков. Поэтому не заморачивался с выбором. А точнее сказать, друг друга установщик посоветовал ее. И скажу больше, он продал мне S66 V2 и просто доукомплектовал ее модулем автозапуска. Она и стала S96. 9 тыс мне обошлось. И потом нашёл установщика через профи.ру, приехал и установил за 7к. Могу даже если что контакт дать

Ставил в 19 году -pandek bt1800 +метка +webasto termo top 5 kwt

S96 без GPS отлично подходит. GPS бесполезная вещь. Отказаться от неё когда навеливают в установочном центре — сразу минус 7-8т.р.
У нас 16500р с установкой сейчас. Ставил за 15000р 2.5 года назад только ради автозапуска. Всё хорошо, жена только из сумочки в сумочку бывает забывает метку с ключом переложить, а так вообще не достаёт. Подошёл, кнопку на ручке нажал, открыл, сел и поехал. Автозапуск с приложения телефона отлично работает. Нафиг эти брелки-ключи в руках, 21 век уже.

Личный опыт StarLine E96BT+GSM. Не стал бы брать — это точно. Расскажу про мое разочарование в ней. Сразу скажу, я поторопился и пошел на поводу у установщика. Изначально планировал брать А96. Итак, по порядку: 1.В наш век высоких технологий в Е96 пользовательские настройки устанавливаются ни через мобилу, ни через ноут, а посредством брелока (большой привет от S96). 2. Если у Вас в Е96 будет прописан M66, а он будет прописан, то смартфон в качестве метки использовать нельзя — об этом и установщики и ЗвезднаяЛиния скромно умалчивают. Т.е. только брелок-радиометка и М66. 3. Регулировка чувствительности датчиков не доступна в мобильном приложении. 4. Разработчики мобильного приложения годами обещают допилить его, но увы, ничего не происходит /гляньте ветку StarLine2 на 4PDA. 5. Обновить прошивку модулей, как поет реклама, путем отправки на Е96 смс по воздуху — не возможна (опять привет S96). 6.О том, что батарейка в радиометке скоро сдохнет, вопреки рекламе, никто не предупредит, а дохнет она раз в месяц стабильно. А как только сига потеряет связь с меткой, машина колом встанет, где бы Вы ни были, хорошо бы не на автомагистрали или перекрестке. 7. Если Вы в командировке и метка у Вас с собой, а машинка дома и ее надо открыть через приложение, она откроется, но оборется, так как нет метки и завести ее вторым комплектом ключей будет не возможно по причине отсутствия той же метки.Сразу в месте установки проверьте: 1. работу 3d-датчика. Я спал спокойно, пока не начал менять резину, домкратя авто, а сига молчит. Установщик в период Великой Пандемии не работает. Сплю не спокойно. 2. Если пытаетесь поставить авто штатным брелоком (режим slave) и разомкнут концевик (открыты или дверь или капот или багажник) сига тупо молчит, не сообщая никак о причине не постановки на охрану. 3. Сразу проверяйте в месте установки, чтобы авто ставилось и снималось с охраны через приложение и через основной брелок — установщики забывают прописать это в прошивку.

Еще одни грабли. К E96BT идет блок-трекер GSM-GPS M18, в нем имеется разъем micro-usb для обновления прошивки трекера. Установщики во время монтажа умалчивают, что было бы не плохо докупить кабель USB-micro-usb и вывести в доступное место, как и для E96BT. Как итог — для обновления прошивки трекера опять всю торпеду разбирают, чтобы подключиться. Советую при появлении обновления прошивки — явится к установщикам с этим кабелем, чтобы при разборе торпеды они его подключили и вывели, дабы в следующий раз торпеду не разбирать. Пистоны не вечные. Кстати, на данный момент последняя версия прошивки GSM-GPS трекера:1.24.0. А E96BT:2.20.0. После обновления в приложении появилась возможность настраивать чувствительность датчиков самостоятельно, без гемора с брелоком. И по can-шине стал показывать пробег.

И, как говорится, последний гвоздь в. На старлайнах, не скажу про V2 с двумя симками, до сих пор, Карл, ставят 2g-модемы.

Здравствуйте. Прошу порекомендовать охранный комплекс на X-Trail T32. Автомобиль ночует на улице. Частенько выезжает в торговые комплексы. Нужен автозапуск с брелока/телефона, ГЛОНАСС/GPS, управление с телефона, авторизация по метке, телефону, брелоку, замок капота, slave. Неплохо было бы установить автозакрытие окон/люка. Заранее спасибо!

Ответы 25

Рекомендую охранно-телематический комплекс шестого поколения StarLine X96SL.

Из замков капота могу порекомендовать StarLine L11+ в количестве двух штук.

Данный комплекс умеет обходить штатный иммо моего автомобиля без каких либо дополнительных обходчиков? Можно в кратце написать, почему именно этот комплекс то? Почему не не е95 с необходимыми мне доп. модулями? Или вы просто предложили самый дорогой комплекс?

Данный комплекс умеет обходить штатный иммо моего автомобиля без каких либо дополнительных обходчиков?

На сегодняшний день бесключевой обход штатного иммобилайзера вашего автомобиля не заявлен.

почему именно этот комплекс то? Почему не не е95 с необходимыми мне доп. модулями? Или вы просто предложили самый дорогой комплекс?

Комплекс был предложен исходя из ваших пожеланий. В системах Е95 отсутствует возможность работы с метками.

Жаль, конечно, что до сих пор не реализован обход штатного иммо на Т32 силами старлайн. Ваш F1 точно не умеет?

Прийдется ставить пандору, а так не хотелось.

А что сразу Пандору? Есть же более достойные варианты. Пандора дорогая, сыровата и с поддержкой у неё так себе. Советую посмотреть в сторону Экселлента или Автолиса, например. Призрак тоже подойдёт.

Я так понимаю, человеку принципиален бесключевой обход, реализованный силами сигналки. У лиса с экселлентом, разве появилось подобное?

Хотелось реализовать все мозгами устанавливаемого комплекса. Если бы F1 умел

работать с моим авто, приобрел бы его не задумываясь, так как привык к

старлайнам. Если я сейчас начну рассматривать АЛ, Экселент, или Призрак, то я еще месяц буду себе комплекс подбирать.

Подумал тут еще, брелок мне, пожалуй, не нужен, все равно я использую исключительно "keyless". GSM + метка будет в самый раз. Пора уже уходить от этого, как-никак 21 век на дворе. :) Соответственно, если все же рассматривать старлайн, комплектации X96L будет достаточно?

Те я себе представляю работу комплекса так: вышел из машины и пошел (родные ключи дома), комплекс сам, при потери метки встал на охрану, поднял окошки, сложил зеркала и закрыл люк. Далее автозапуск с телефона, машинка греется/охлаждается с выключенным ДХО, сложенными зеркалами. Можно наверно настроить еще один канал на включение жопогрейки, если температура ниже, скажем, 0 градусов. Подошел с меткой к прогретой/охлажденной машинке, кейлесом снял с охраны, машина глушится, зеркала открываются. Сел, завел кейлесом уже в штатном режиме, ввел пин, поехал. Если все же решусь лепить регистратор, то еще один канал настроить на него. Можно реализовать все эти "хотелки"? Может еще какие-нибудь полезные функции кто подскажет?

Можно же поступить двумя способами: подождать немного, либо доустановить idatalink startcan к Х96.

Что получите в итоге: корректный обход, который не будет загаживать ЭБУ ошибками.

Пример: сделала Панда обход на Мазды, но кто-нибудь подключал сканер, кто-нибудь смотрел сколько г. а в виде ошибок она оставляет в электронных блоках? Да ёщё клон какой-то. СЛ всё чистенько обходит и обучается за 5 секунд безо всякого клона.

А подождать чего? Пока старлайн доработают свой ф1 под большее количество автомобилей? Я уже и не помню, почему я начал негативно относится к idatalink. Он будет корректно работать с моим авто и x96?

F1 при всём желании обойти иммо хитрилы не сможет, ибо не имеет кана.

А почему айдата не должна корректно работать с хитрилой и Х96?

Впрочем, не настаиваю, ставьте Панду, удачи!

Пойду зарегюсь на их форуме и запасусь попкорном )))

Да не хочу я панду, сразу же написал )) вы сказали подождать немного, вот я и спрашиваю чего ждать-то? Решение от старлайн? Немного это сколько? ))

Подождать обхода собственными силами. Это может быть через месяц, через 3 месяца, а может и завтра.

Или купи айдату и не парься, она уже обходит.

Есть еще мнения, господа?

1) Пандору ставить не хочется.

2) Подождать решение от StarLine

3) Использовать StarLine и доп модуль зарубежной компании.

Да уже более мнений чем предостаточнос.

Вы так не считаете?

Мое мнение, Рассмотреть защиту на базе Х96, обратившись к мастерам, а потом обновив ПО системы, получить обход. (возможно немного изменить схему подключений)

Спасибо всем за ответы. Пока остановился на выборе X96.

Но так как мы находимся на офф. форуме старлайн, все же хотелось бы узнать, может у официальных представителей есть информация о том, планируется ли поддержка обхода штатного иммо X-Trail T32 силами своих комплексов? И как примерно это будет реализовано? Будет доп. модуль, или просто обновление прошивки в комплексах 6го поколения?

Дополнительных модулей не потребуется.

Необходимо будет обновить ПО и скорректировать подключения запуска двигателя.

Антон, спасибо за ответ. А примерные сроки релиза нового ПО неизвестны? Новое ПО уже на тестировании, или еще в разработке?

Данная информация пока отсутствует.

Выход ПО будет анонсирован в новостях.

В случае с X96 на X-Trail T32 сколько будет блокировок и какие они будут?

Чем блокируется диагностика и какой будет алгоритм работы этой блокировки? Когда она будет включаться/выключаться и как влиять на общее потребление?

Х96 позволяет осуществить огромное количество блокировок разных типов.

Это как у мельника спросить про рецепты приготовления мучных изделий ))

Правильно сказал представитель, к пекарю тебе, ибо из муки можно сделать всё! =)

Мне просто на другом форуме доказывают, что хороший комплекс на Старлайне не собрать и задали эти вопросы. Я решил спросить у вас, чтобы потом "сумничать" там :)

От сигналки нужно: автозапуск. GSM GPRS, BT не нужен.

- у всех этих моделей доступна цифровая блокировка (по кнопкам управления в салоне)?

- обходчик штатного имобилайзера у всех есть?

- в таблице сравнений указано, что "реле блокировки двигателя" это доп. опция. Мне надо дополнительно его покупать?

- чем лучше дополнительный имобилайзер (в сравнении со штатным)?

- есть ли статистика подтверждающая снижение угонов автомобилей с блокировкой капота?

Ответы 6

забыл: в имобилайзер не входит блокировка капота, надо покупать отдельно?

93,95,96 отличаются как минимум возможностями.

Если ТОЛЬКО автозапуск— то А93 2кан.лин

Штатный иммо это штатный, он стандартный и стоит в стандартном месте.

Обход иммобилайзера (штатного) выполнит модуль КАН.

По поводу сравнительной таблицы ,Вы выбрали что то? Что сравниваете?

Замок капота отдельно приобретать.

спасибо за ответ. Да, мне нужен просто автозапуск. Остальное это BT, GSM, GPRS? - это не надо.

а по остальным вопросам, не подскажете?

Давайте по конкретной модели поговорим. или двум. На чем остановились?

Я так и не узнал различия ) поэтому 93.

- реле блокировки - оно только одно ставится? слышал, что лучше ставить несколько на разные элементы двигателя.

- датчики объема салона, это отдельно? или они не нужны

- так и не понял различия штатного и доп. имобилайзера (кроме места расположения)

по блокировке капота в целом понятно.

в таблице сравнений указано, что "реле блокировки двигателя" это доп. опция. Мне надо дополнительно его покупать?

Если речь про R3 R4 то их покупать отдельно .

реле блокировки - оно только одно ставится? слышал, что лучше ставить несколько на разные элементы двигателя.

датчики объема салона, это отдельно? или они не нужны

Отдельно приобретать. НО не сейчас это не нужно (я не утверждаю )))) мнение)

- так и не понял различия штатного и доп. имобилайзера (кроме места расположения)

Штатный иммо запрещает запуск авто ,доп.иммо может правлять замком капота,может позволить завести авто и не позволить поехать. штатный иммо проще отключить на многих авто.

Единая тема по сигнализациям для X-Trail (выбор, установка, автозапуск)

Здесь бы хотелось увидеть мнения народа по охране данного авто. кто какие сиги/иммо/блокираторы посоветует?

А чо его охранять то .Вроде в рейтинге угонов не в лидерах, себе воткнул Томагавка 9010, так от хулиганов. А вообще наверно КАСКО рулит

А чо его охранять то .Вроде в рейтинге угонов не в лидерах, себе воткнул Томагавка 9010, так от хулиганов. А вообще наверно КАСКО рулит

По рейтингу угонов автомобилей Ниссан в России X-trail абсолютный лидер. Вам это подтвердят в любой страховой компании при аформлении КАСКО. Когда я сам страховал по КАСКО мне обошлось в 32 000,0 руб. на 1-год с возмещением ущерба наличными при возникновении страхового случая. Я посчитал что выгоднее застраховаться т.к при малейшем ДТП ремонт будет стоить как минимум в два раза дороже. (по личному опыту, просто впереди стоящий авто откатился и в итоге : загнул капот, крыло, сломал решотку и бампер, сломались крепежи на фарах). Всё это случилось в прошлом году на предыдущем авто.

А по сигналке у меня стоит StarLain В9 с обратной связью, но думаю если конкретно захотят то всё равно угонят т.к. угоняют теже кто их и ставит. Для полной безопасности надо ставить ещё механический противоугон в коробку передач.

2 Beg и Игорь71:
ребята береженного бог бережет. безопасности много не бывает. охранять надо однозначно. даже под каской
2 Lagerev:
старлайн не глючит? слышал о нем такое. а механический блокиратор на трайле бесполен-легко открыть. считаю нужно ставить блокиратор рулевого вала. вопрос КАКОЙ?

Имхо действительно безопасность могут обеспечить только механические системы, любая электроника для серьезных угонщиков не проблема. Лучше конечно и то и другое в комплексе. У меня Scher-Khan Magikar 5. При выборе самые важные для меня параметры были: автозапуск и хорошая дальность связи с брелком. Ну там и еще дофига функций. Устраивает полностью.

Ничего лучше и надежней "хитрушек" не видел. Поставил себе автозапуск и от пионеров звонок-MS Байкал (все в одном флаконе и надежно (в смысле поломок), и дешево. Но основное-хитрушка. Пусть выдерут из машины все, но кузов с двигателем останется! Для меня КАСКО очень дорого. И даже заплатив ее, я не уверен, что спать буду спокойно.

А вот я не "Левша" хитрушек не знаю, а спросить у кого-нить. что же это за хитрушка, Вопрос.
ЧТООООООО ДЕЛАТЬЬЬЬЬ.

Читайте также: