Какой топливный фильтр подходит на фиат альбеа

Обновлено: 12.07.2024

Для очистки горючего, которое по магистрали поступает к двигателю, на автомобиле Фиат Альбеа имеется топливный фильтр. Улавливая мусор, расходник постепенно забивается. Его пропускная способность падает, что ведет к возрастанию нагрузки на бензонасос. При значительном загрязнении мотор перестает стабильно работать, а его запуск становится весьма затруднительным. Для предотвращения возникновения таких проблем необходима своевременная замена топливного фильтра.

Артикул и примерная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

На Fiat Albea применяется оригинальный топливный фильтр тонкой очистки горючего с каталожным номером 46416684. Его цена находится в границах от 800 до 1650 рублей. С хорошими аналогами расходника можно ознакомиться в таблице ниже.

Таблица — Наилучшие аналоги фильтра тонкой очистки на автомобиль Фиат Альбеа

Фирма производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Filtron	WF8152	260-310
JC Premium	B3F017PR	270-320
Febi	33466	325-400
Misfat	E105	200-250
Sofima	S1740B	335-390

Сеточка грубой очистки горючего на Fiat Albea не обладает собственным артикульным номером. Поэтому в розничной продаже оригинал найти невозможно.

В случае необходимости производитель рекомендует промывать сеточку, либо менять весь топливный модуль в сборе. Фирменный стакан имеет артикул 51868775. Его стоимость составляет 3500-14000 рублей. Аналоги родного модуля представлены в таблице, которая расположена ниже.

Таблица — Рекомендуемые аналоги топливного модуля с фильтр-сеточкой на автомобиль Фиат Альбеа

Бренд производителя	Номер по каталогу	Примерная цена, рубль
Krauf	KR0023M	3400-4100
Bosch	0580200099	4200-5700

Автомобили Fiat Albea с дизельным мотором крайне редко поставляются на отечественный рынок. В них стоит топливный фильтр с артикулом 77365902. Стоимость расходника составляет 400-600 рублей. Ознакомиться с аналогами родного фильтрующего элемента можно в таблице ниже.

Таблица — Оптимальные аналоги топливного фильтра для дизельного Фиат Альбеа

Бренд	Каталожный номер	Примерная цена, рубль
Knecht-Mahle	KX208D	340-420
Meyle	6143230004	390-450
Polcar	S115018	300-350
Wunder	WB305	140-190
Parts-Mall	PCC011	250-290

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки на Albea находится под днищем транспортного средства. Он врезан непосредственно в магистраль. Расходник прикрыт пластиковой защитной панелью.

Фильтр грубой очистки на Фиат Альбеа представлен сеточкой. Она находится внутри топливного модуля и прикреплена к бензонасосу. Стакан помещен в бак с горючим. Для доступа к модулю требуется снять задний ряд сидений и открыть крышку технологического лючка.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Для замены топливного фильтра тонкой очистки на Fiat Albea рекомендуется воспользоваться пошаговой инструкцией, которая представлена ниже.

Обесточить бензонасос.
Завести силовой агрегат.
Дать поработать мотору до тех пор, пока он не заглохнет.
Прокрутить коленвал несколько раз стартером.
Открутить крепления пластикового защитного кожуха топливного фильтра.

Под защитным кожухом обычно большое количество грязи. Ее желательно счистить.

Очистить от загрязнений топливный фильтр и его крепления.

Открутить два болта, которые крепят топливный фильтр.

Замена сеточки-фильтра

Для замены фильтра грубой очистки на Fiat Albea необходимо следовать пошаговому алгоритму, который представлен ниже.

В автомобилях выпуска до осени 2008 года, устанавливался топливный модуль с овальной крышкой и наружний топливный фильтр. Топливный установлен возле правого верхнего угла топливного бака (см. по ходу автомобиля) и закрыт пластиковой защитой.

Для того чтоб его снять автомобиль необходимо загнать на эстакаду (смотровую яму) или вывесить на автоподъёмнике. Затем снять установленную пластиковую защиту, работать удобнее всего маленькой трещёткой с головкой на 7 мм. На фото защита снята.

Далее нажимая на защёлках фильтра кнопки сдёргиваем их. Открутить два болта под ключ на 10 крепления самого фильтра и вынуть топливные трубки вставленные в боковые зажимы фильтра.

Фильтр снят с автомобиля.

Устанавливаем топливный фильтр в обратном порядке. При этом топливные трубки на фильтр одеваются до характерного щелчка зажимов (нажимать уже ничего не надо). После установки фильтра ничего прокачивать или стравливать воздух не надо. Достаточно повернуть ключ замка зажигания, дождаться когда закончит работу топливный насос и запустить двигатель.

Бывают случаи поломки пластмассовых защёлок. Проблема решается просто, продаются топливные фильтра для автомобилей Калина, на которых установлены точно такие же защёлки.

В состав системы питания топливом входят следующие элементы:

-топливный бак, топливный модуль, топливный фильтр (встроенный в топливный модуль), либо модуль старого образца (овальная крышка) имеет два топливных фильтра: один – встроенный в топливный модуль, второй – расположен снаружи на топливном баке; регулятор давления топлива (входит в состав топливного модуля), трубопроводы и топливную рампу с форсунками.

Функциональное назначение системы подачи топлива — обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах.

Индикатор уровня топлива FIAT Albea

Индикация изготавливалась с расчетом на начинающего пользователя автомобиля Fiat Albea, авто, имеющего своеобразные стилизованные шкалы приборов в ретро стиле с частыми рисками делений. Помогают на первых порах оперативно вычислять цифровые значения по положению стрелки указателей. Нарисованы вручную, точно копируя пропорции. При необходимости, можно распечатать на бумаге, вырезать и держать под рукой в автомашине.

Регулятор давления топлива (РДТ) настроен на давление 350 кРа (3,5 кгс/см2).

Регулятор давления топлива установлен в топливном модуле.

Исключительно, вместо штатного регулятора давления подходит на 100% регулятор давления топлива РДТ-380 от автомобиля Лада Калина, ВАЗ 2112 фото выше.

На автомобилях FIAT Albea устанавливались три варианта исполнения топливных модулей.

I- Вариант: См. фото выше. Модуль с овальной верхней крышкой, имеет дополнительный топливный фильтр установленный на бензобаке. Фильтр закреплён на правом переднем углу топливного бака и закрыт пластиковым кожухом, крепящимся на 2-х гайках и 3-х саморезах под головку на 8.

II- Вариант: Модуль с круглой верхней крышкой.

III- Вариант:Модуль с круглой верхней крышкой.

Вариант топливного модуля II и III внешнего фильтра не имеют, фильтр расположен в корпусе топливного модуля.

ОЕМ коды запасных частей системы питания топливом.

5421306 – электробензонасос;
51709819 – топливный модуль;
51802835 – бак топливный (бензобак);
51808700 – бак топливный (бензобак);
51782425 – уплотнительная резинка под топливный модуль (круглый).

Топливные фильтры:

Оригинальный код — 46416684;
Аналоги топливного фильтра:

Hengst H115WK;
Alko SP-2125;
UFI xu-3174000;
FRAM 27371 15.01А;
Filtron PS921;
Alko SP-2125.

Симптомы отказа топливного насоса — с наступлением теплой погоды и продолжительной езды появляются провалы в тяге, при трогании на светофорах и в движении. Чем дальше, тем процесс отказа насоса только усугублялся, пока не возможно тронуться с места, двигатель работает на х.х., на педаль акселератора не откликается. При разгоне на 2-3-4 передаче свыше 4000 об. машину как будто придерживают, летом вообще может просто глохнуть, особенно в пробках, и при равномерном движении по шоссе чувствуются рывки. Помогает только остановка двигателя на 10 мин, потом некоторое время можно ехать.

Ремонт топливного модуля своими руками.

Поднимаем сидушку заднего сидения (большая часть), находим клапан в шумоизоляции, открываем и видим лючок. Лючки встречаются разного исполнения от квадратных до треуголь.ных. Выкручиваем винты крепления лючка. Снимаем лючок.

Нам открывается соответствующий вид. Отсоединяем питающий кабель и шланги, освободив защёлки.

Открутив 12 гаек на 8 вынимаем металлическую прижимную пластину. Затем вынимаем топливный модуль.

Топливный модуль в наших руках.

— Разобрал топливный модуль на две части.

сетка на насосе забита грязью.

на стакане чистая.

В баке так же чисто оказалось.

— Затем был приобретён топливный насос BOSCH 0580 453 453 (так же подходит 0580 454 035), WEEN 1910182, провод питания и топливная гофрированная трубка для отечественных топливных модулей. Всё это можно приобрести в обычном магазине, торгующим запасными частями к автомобилям ВАЗ.

Насос полностью подходит в замен старого — даже нижняя часть встает под нужным углом, что бы правильно закрепить сетку-фильтр.

— Снял старый насос.

— Топливный шланг действительно одноразовый — приходится надрезать или греть феном, что бы снять

— Одел новый шланг на новый насос + хомут для надежности, хотя на насос шланг садится очень плотно. Клеммы на старом насосе разные по ширине, а на новом одинаковые. Необходимо обточить немного минусовую клемму. Она становиться уже и штатная клемная колодка одевается без проблем. Либо приобретённая колодка идеально встаёт в разъём насоса, нужно лишь подключить наши клемы для подачи питания.

— Новая трубка довольно плотно плотно садится на штуцер+ хомут (без каких либо остатков старых шлангов).

— Родную сетку-фильтр с насоса промыл с помощью жидкости для прочистки карбюратора из баллончика.

— Стакан топливного модуля так же отмыл от грязи и отложений.

— Собрал топливный модуль в обратном порядке.

Вернул топливный модуль в бак автомобиля, все сразу заработало. Решил заменить насос, не смотря на загрязнённую сетку-фильтр.

Думаю, раз старый насос перегревался до остановки двигателя, то это уже не есть хорошо и двойную работу по демонтажу насоса не хотелось проводить.

1. При провалах в первую очередь снять топливный модуль, почистить сетки фильтров, особенно внутреннюю.
2. Снять регулятор и проверить его состояние, если его сетка грязная, то заменить. Промыть, продуть каналы обратки и гнездо РД.

Забитый пылью, листьями воздушный фильтр становится причиной повышенного расхода топлива, быстрого износа двигателя и других проблем. Приобрести и заменить фильтрующий элемент Фиат Альбеа не составит труда самостоятельно. Процедура занимает обычно не более 30 минут.

Какой фильтр лучше приобрести

Проблема выбора деталей под замену и расходных материалов всегда стоит остро. Оригинальные компоненты обычно стоят в несколько раз дороже аналогов. При этом последние далеко не всегда могут похвастаться своим качеством.

Оригинальный воздушный фильтр: преимущества перед аналогами и стоимость

Покупка оригинального фильтра – хорошее решение. Так как вероятность проблем, связанных с установкой, почти отсутствует. Оригинальные компоненты устанавливаются без каких-либо затруднений. Единственным минусом становится сравнительно высокая цена. Она может быть в 2-3 раза выше, чем на качественный аналог.

Важно помнить: на авторынках присутствует большое количество подделок под оригинальные компоненты. Такая продукция не только служит в несколько раз меньше, но может послужить причиной неполадок, поломок двигателя.

Основные признаки подделки:

чрезмерно низкая цена;
упаковка, принт на ней – низкокачественные;
плохо пропечатанный шрифт;
сам фильтр имеет заусенцы на своей рамке, иные производственные дефекты.

При наличии хотя бы одного из перечисленных выше моментов стоит отказаться от покупки.

Наименование производителя	Артикул	Стоимость, рублей
Fiat	55192012	От 350

Качественные аналоги: какие производители зарекомендовали себя?

Даже при наличии достаточного бюджета далеко не всегда есть возможность купить оригинал. Нередко в магазине фильтр отсутствует, при этом замена требуется срочно. Выходом становится покупка качественного аналога. Стоит делать выбор в пользу хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Перед походом в магазин стоит измерить ранее установленный фильтр. Несовпадение размеров вновь купленного и корпуса может стать причиной невозможности нормальной установки. Габариты стандартного, установленного с завода фильтра:

длина, мм – 282;
ширина, мм – 99;
толщина, мм – 60.

Все фильтры (оригинальные, неоригинальные) являются необслуживаемыми. Потому после 15 тыс. км необходимо осуществлять замену. Промывка, прочистка фильтра не приведет к желаемому результату. Кроме того: материал фильтрующего элемента включает в себя кремний. Его частицы попадая внутрь двигателя выступают в роли абразива. Что приводит к повышенному износу.

По возможности нужно отдавать предпочтение хорошо зарекомендовавшим себя компаниям-производителям. Таким простым способом можно снизить вероятность покупки контрафакта.

Наименование производителя	Артикул	Цена, в рублях
MANN-Filter	C2569	От 200
Filtron	AP0222	От 250
Mahle	LX1827	От 300

Установка нового воздушного фильтра своими руками

Сама процедура установки нового фильтра не вызывает обычно затруднений. Основные этапы установки фильтрующего элемента на автомобиль снабженный двигателем 1.4 л:

открываем капот транспортного фильтра;
находим пластиковый корпус воздушного фильтра – он черного цвета, располагается слева от аккумуляторной батареи;
откручиваем хомут удерживающий на посадочном месте гофру подающую воздух внутрь фильтра;
далее выкручиваем аккуратно торцевой головкой на 10 пару болтов удерживающих кожух на месте;
откручиваем воздуховод;
аккуратно отсоединяется шланг, вентилирующий картер и патрубок малой вентиляции;
приподнимаем аккуратно корпус, находим позади защелку и отстегиваем её;
сам кожух воздушного фильтра аккуратно вытаскивается;
откручиваем 6 болтов – они фиксируют крышку корпуса (используется ключ на 7).

После того как крышка снята достаточно потянуть её вверх – корпус откроется. Внутри располагается фильтр, необходимо вытащить его. По возможности следует аккуратно промыть внутреннее пространство пластикового корпуса водой либо специальным чистящим средством. Аккуратно вытираем мягкой ветошью. После чего внутрь устанавливается новый фильтр. Процедура обычно занимает не более 30 минут. Сделать все можно под открытым воздухом, гараж не понадобится.

Сам пластик, из которого изготовлен корпус, достаточно ломкий – необходимо осторожно обращаться с коробом. Его очень легко повредить. Особенно аккуратно нужно быть с проушинами, удерживающими на посадочном месте пластиковый корпус.

Осуществлять замену следует не только после достижения определенного пробега, но не реже 1 раза в 12 месяцев. Даже если автомобиль се это время простоял в гараже. Так как материал фильтра разрушается с течением времени сам по себе, без влияния внешних факторов.

Вчера заменил ручку КПП,поставил от Калины. Села как влитая,смотрится прикольно - в чехольчике. Немного непривычно после родной оригинальной,за 11 лет рука уже привыкла. Родную ручку осенью прошлого года вырвали горе-мастера на сервисе.Встявляя обратно крутили и сорвали все шлицы на ручке.На супер клей сажать не стал,потом её только спиливать,на герметике продержалась до вчерашнего дня. Из минусов ручки Калины-другой рисунок переключения передач,но это на ходовые качества не влияет. Вот фото

Масляные фильтры:
1. Оригинальный (номер/код) 46544820
2. TUTELA Weber (FL Selenia TUTELA Parts WEBER) 80;
3. Hengst H97W05;
4. VIC С225;
5. UFI xu-2326500.
6. RB-Exide C-008E;
7. Clean Filters DO 895 (пока под вопросом);
8. Goodwill OG 513 (пока под вопросом);
9. Union Japan C-562;
10. NAC 2-8812;
11. Champion F116;
12. FRAM PH3593;
13. Japanparts JFO-198S.
Топливные фильтры:
1. Оригинальный (номер/код) 46416684;
2. Hengst маркировка фильтра H115WK;
3. UFI маркировка фильтра xu-3174000;
4. FRAM 27371 15.01А;
5. Filtron PS921 (пока под вопросом).
Воздушные фильтры:
1. UFI xu-3030100.
Фильтры салона:
1. UFI xu-5311300;
2. Mistral AVF119;
3. Mistral AVF119C (С - Сoal - угольный)
4. Aster 2537
Данные от форумчанина Starlei:
Что то я сегодня копался в коробках и обнаружил такую штуку:
1. На коробке от топливного фильтра фирмы UFI 3174000, с одной из сторон написаны аналоги топливных фильтров, а это:
FIAT 46416684
FIAAM FT5351
FILTRON PS921
FRAM G7729
SOFIMA S1740B
2. На коробке с воздушным фильтром UFI 3030100:
FIAT 55192012
FIAAM PA7484
FRAM CA9942
Данные от форумчанина 83-fizik:
Воздушные фильтры:
1. Alko MD-8184
Масляные фильтры:
1. Mahle ОС 259
2. MANN W610/3
3. SCT SM 104
4. Цитрон 9.2.38
Топливный фильтр:
1. Alko SP-2125
Данные от форумчанина ERGON:
Фильтры салонные (пыльцы):
1. Tsitron (Цитрон) 9.7.540 ;
2. Tsitron (Цитрон) 9.7.541 (угольный);
3. Filtron к1209 .
Данные от форумчанина Keram:
Фильтры салона (пыльцы):
1. CORTECO CP1240;
2. CORTECO CC1240 угольный.
Данные от форумчанина павлентий:
Масляный фидьтр:
1. Кolbenschmidt Art. No. 50 013 489 / 489-OS

Читайте также: