Какой редуктор заднего моста лучше ставить на ваз 2104

Обновлено: 04.07.2024

У меня 21053, знакомый советует поставить редуктор заднего моста от 2102(желательно старого образца) говорит там крутящий момент совсем другой, ну и естественно надо будет заменить коробку передач под него. Стоит ли его ставить? Как я понял машинка станет достаточно быстро разгоняться, а мне это как раз и нужно. Единственная проблема он сказал что его практически найти нельзя, крайний выход ставить редуктор от 2101.

Любитель Востока и ВАЗов

RusPPK, в планете железяке лежал недели 2 назад, и щас думаю лежит. стоит 5 или 6 штук только главная пара, в сборе не видел. только я бы подумал десять раз, стоит ли. да, крутящий момент на колесе увеличится, но ощутимо это будет только на низах. чтобы развить прежнюю скорость с этим редуктором, придётся гораздо сильнее крутить двигло, то есть постоянно иметь дело с оборотами более 4000. если движок без доработок, он не скажет спасибо за такое насилие, и значит скоро начнёт выпендриваться. да и бензина будет ой много просить

Псих на Пятерке

Вооот! Что я и хотел спросить!
1. Где в Москве нармальные разборки
2. Т.к. я еще мало понимаю весь принцип работы хочу спросить. В будущем собираюсь прямоток ставить - повредит ли этому?
3. Еще расточка цилиндров.
4. А бензина она даже щас жует еще как. Езжу частенько, заправляю раз в 2 дня по 500р. Карбюратор солекс, бензонасос новый но не родной.
Потом выложу фотки и описание машинки)

Повелитель искры / Почётный юморист клуба

двоешный редуктор имеет передаточное число 4,44 если хочешь его ставить с коробкой старого образца то по городу будет самый сенокос но при загородном использовании двигатель будет работать в повышенном диапазоне оборотов

Сегодня он ругает ВАЗ-а завтра Родину продаст!

ты чё с дуба рухнул? на первой будет закручиваться а езды не будет. это для вертлявых моторов. ты смотри не насоветуй лишнего,здесь ведь стоковые парни,не забывай

Псих на Пятерке

Ну я в принципе щас не особо огорчен, пробовал пока 130 км/ч на ней тянула не напрягаясь и я уверен был что 140 она так же будет, но вот на разгоне уж очень сильно подводит(

Псих на Пятерке

Такие редукторы помоему очень любят дрифтеры, и не на стоковом двигле! для повседневной езды лучше третий! мое

Ишу работу! интим не предлогать!

Сегодня он ругает ВАЗ-а завтра Родину продаст!

макс скорость у четвёрки с 4 ступкой по паспорту 135.а у копейки 142.у тройки 152,у шахи 155. вот и думай какие обороты будут. этот редуктор для 1200-1300 самый раз. у меня копейка была 1300 с солексом в 93 году,так я на 02 редукторе с зубилами 1500 нос в нос шел до 100,потом обсирался правда,но динамика была на высоте. для полторахи перебор. Вообще надо редуктор выбирать по эксплуатации. я люблю на ступень пониже. кто по далям лучше 3,9. по городу(опять смотря какому) дело личное . 4,44 хорошо прицепы тягать,ну там по тонне грузить на четвёрку барыгам.

Моё мнение
если двиг сток и если коробка 5-ступ, то:
На двиг 1500-это редуктор 01
на двиг 1600-это редуктор 03.

Так как на 5-ой очень тяжоло крутится двигу с длинным редуктором.

nan, Наташ, редуктор - это не ходовая, а трансмиссия! Да и обсуждалось это уже, Лотус еще совет давал, как выбирать нормальный редуктор. Надо брать сухой, а не в промасленной бумаге в комплекте с маслом. Т.к. сухой продавцы снимают с заднего заводского моста, когда распродают его по частям.
Наташ, а вообще лучше перебрать старый, только гемора с новым будет больше. У меня тоже пару месяцев назад стружка была в масле, когда полез менять. Хотел уже тоже заморачиваться с новым, но в одном автомагазинчике продавец (нормальный мужик) посоветовал мастера, который качественно перебирает и с гарантией. Выйдет, мол, дешевле по-любому. Я так и сделал. Отдал 3900 руб вместо 6 с лишним тыщ за новый. Была заменена главная пара и один подшипник хвостовика. Редуктор не гудит, не поет, я доволен

Миш , я наверное так попробую сделать как ты говоришь.Я как раз отпуск на неделю взяла с понедельника для этого.Поеду просто в сервис не одна, что б мне не наговорили там, а то они когда видят ,что девушка начинают все подрят говорить.Так что потом напишу как и что.
Спасибо за советы.

nayk, ты чё тупишь то? с шахи сними блин и не парься
я себе вообще хочу купить за 10000 новый мост в зборе а вы тут паритесь из-за редуктора учитесь тратить деньги и спускать их на ветер
Наташ если я не ошибаюсь и у тебя двиг 1.6 то бери 06 редуктор так как так стаят на заводе, а если 03, то или 01 или 03

люди добрые, подскажите ка какой редуктор удачнее всего поставить, дрыгун 1500, коробка 4хступка. использование авто, в основном, по трассе.пятиступку не хочется из за ее капризности и высокой цены.а 100 км/ч ехать при 3700 оборотах- на уши очень вредно . больше сотни не езжу обычно, просто оборотиков скинуть бы для экономии топлива и снижения шума. старый загудел. фиг знает какой там стоит, пока не разбирал.

Сегодня он ругает ВАЗ-а завтра Родину продаст!

KOMISSAR, если по трассе пуляешь то ставь 3,9. туповат малость,зато понизит обороты.конечно не 5 передача,но что-то типа того. а всё же раззорись на 5 ступку нового образца-с инжекторной машины(после 2004 года,а лучше свежее). ничего она не капризная,надёжная как наган. как я её не драл-всё пофигу,тока синхроны стараюсь беречь.

Как думаете, у меня счас пятиступ и гп4,1.Основной маршрут трасса-каждые выходные около 500км.Может пока не стоит торопиться воткнуть гп 4,3 ?

Элвис Пресли поэт-песенник

коробки и редуктора со знанием дела надо ковырять. точное все это. увел пятно контакта или зазор не тот и все вой вибрации и вылеты обеспечены

я тоже не силен в редукторах,но проблема в том что мой редуктор начал гудеть(не сильно так то но в салоне гул стоит)-особенно на 5 ой передаче.До этого стоял родной редуктор(21043)ща стот от 2103 он то и гудит.Еще что я заметил что с родным редуктором машина разгонялась быстрее и на 5 ой уверенно набирала обороты.А сейчас только втыкаеш пятую-машинка становиться вялой.Помогите если кто че понял.

Защита от спам-ботов: 730
Город Гатчина Лен. область
Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас

ВАЗ 2101 (передаточное число 4.3),
ВАЗ 2103 (передаточное число 4.1),
ВАЗ 2106 (передаточное число 3.9).

Передаточное число редуктора — результат деления числа зубьев колеса на число зубьев шестерни. Вам пересчитывать зубья совершенно не нужно. На ведомой шестерне можно прочесть всю необходимую информацию.

Особенности использования редукторов на полноприводных автомобилях

У полноприводных автомобилей передаточные числа переднего и заднего мостов должны быть одинаковыми.

Простой, но достаточно опасный для агрегатов трансмиссии способ проверки на разность передаточных чисел в редукторах выглядит следующим образом:

Установить автомобиль на сухой ровной дороге под небольшой уклон для движения вперед.
Проверить способность автомобиля свободно катиться под уклон при снятии его с тормоза на нейтрали. Уклон должен быть небольшим, но достаточным для того, чтобы автомобиль самостоятельно тронулся с места.
Включить блокировку межосевого дифференциала (раздатки) и дать возможность автомобилю катиться под уклон.

Если автомобиль катится также свободно, как и в испытании по пункту №2 — передаточные числа редукторов одинаковые. Если при заблокированном межосевом дифференциале автомобиль не способен катиться на нейтрали — передаточные числа разные.

Особенности использования редукторов на заднеприводных автомобилях

Автомобили с приводом на задние колеса, как уже отмечалось, оснащаются редукторами с различными передаточными числами. Конфигурацию трансмиссии современных автомобилей предугадать затруднительно.

Чтобы не ошибиться, следует соблюдать главное условие замены неисправного агрегата на исправный: какую модель редуктора сняли, такую и следует установить.

При замене одного редуктора на другой, с иным передаточным числом, изменяются не только динамические характеристики автомобиля, но и показания спидометра и одометра.

Для того, чтобы показания спидометра и одометра соответствовали фактическим значениям на коробке переключения передач должен стоять привод спидометра, соответствующий передаточному числу установленного редуктора заднего моста.

Предостережение!

Привод спидометра нельзя заменить один на другой путем простой перестановки, так как необходимо заменить и следующую шестерню (каталожный номер 210*—170 21 5, соответствующую данному приводу, на вторичном валу КПП.

Казалось бы, на классике и улучшить здесь ничего не получится. Однако есть 3 варианта коробок и 4 редукторов заднего моста. Коробки бывают 2101, 2105, 2106. Передачи (1я,2я,3я) в 2101 короче, чем в 2105, в 2106 — длиннее. Редукторы бывают с передаточным числом 3.9, 4.1, 4.3, 4.44.

Как узнать передаточное число редуктора?

Поднимаете заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана.

Число оборотов кардана 19,5 20,5 21,5 22,5

Передаточное число 3,9 4,1 4,3 4,44

Что дает передаточное число? Чем оно больше, тем меньше скорость на всех передачах при одинаковых оборотах. На стандартных шестерках с двигателем 1500 ставят на заводе кпп 2105 и мост 4.1. Если двигатель 1600 то кпп родная (2106), мост — 3,9 или 4,1.

Допустим, что на всех машинах резина 175/65R13.

Посмотрим теперь на график зависимости скорости авто от оборотов двигателя (все время на графиках зеленым цветом будет обозначена стандартная 1500 с коробкой 2105 и мостом 4,1. Почему — потому что таких больше чем всех остальных).

С кпп 2106 и стандартным мостом 4,1 (малиновый) при стандартном двигателе получаем выигрыш в динамике только за счет длинной 1 передачи, 2,3-стали длиннее, что не есть хорошо (со стандартным двигателем).

Если же двигатель форсирован — то длинные передачи это то что надо: максимальная мощность будет выдаваться в большем диапазоне скоростей без ущерба в динамике. Например, возьмем кпп 2106 и редуктор 3,9 (малиновый):

Другое дело — если ставим мост 4,44 (малиновый):
Сравните: 1-длиннее 🙂 2,3-короче, 4-короче!!

Этот вариант оптимален для стандартного двигателя. Однако есть минус: на 4 передаче уже при 140 км/ч обороты будут 6000… тут лучше ставить стандартную 5 передачу, которая создаст законченную картину. Вот вам и трасса, и город — и волки сыты и никто не пострадал. А из-за того, что на режимах максимальной скорости обороты будут близки к максимальным, динамика на трассе будет потрясающей.

В общем загудел редуктор, пошел в магазин купил, поставил. выехал с гаража воет но меньше. пошел в магаз где брал его они направили меня к своему мастеру с другим редуктором он поставил и таже история. в магазине мне отдали деньги я пошел в другом месте взял. поставил, опять тотже гемор. начинает выть от 90 и заканчивает после 120. Воет это точно редуктор. Все мастера говорят. Может вы поделитесь соображениями че мне делать

Мне мастер сказал это как в рулетку.Но думаю если проехать 1000км поменять масло будет нормально.Может ошебаюсь.

Совсем скоро я обгоню этот Accord!

Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт

нет, с кпп исключено. а редукторы разные от 5500 и до 3500. я перебрал всякие. мастера говорят лучше на разборке брать. кстати я уже встречал таких людей у кого такая же хрень.

ну новый полюбэ выть не должен. может кто знает можно ли самому его переделать чтобы не выл. если знает, то как?

Попробуй найти после переборки. Я поставил коробку после переборки гарантия на год. Проехал 20000км без нареканий.

просто добавлю к слову, знал одного мужика, у него семёра была, так он тоже новые редукторы ставил, а они выли и выли, но чем дело закончилось не знаю

Да постоянно у нас такая котоВасия,редуктора берут-приносят. бери с разборки,у нас на такой гарантию дают мужики аж 3 месяца,как на заводской

У меня вот такая проблемка с редуктором:
После того как я заменил редуктор,то стало гонить масло из сапуна.Редуктор поставил б/ушный,но он не гудит и не воет,с этим всё нормально,просто масло давит.Проехал уже с ним около 6тыс.км,тыщи 2 назад пробывал промывал там(без разборки),залил новое масло Тад-17.Всё равно гонит.
Что скажите?

присоединяюсь. очень тонкая вещь и не дай бог не так перетянул - завоет и новый. надо идти к очень проверенным спецам.

Город ваз-21053 с гбо и ваз-2102 , г.Котово Волгоградская обл. ,

там есть шайбочки регулировочные (хорошо и ясно описано в "зарулёвской"книге ро ремонту 2107 но сосед на шохе делал на глаз разобрал поставил шайбу собрал ропробовал и снова пока гул неисчез геморно но эфект 100

если ты ступил на путь "ЛАДА" ,ничего небойся.Ибо люди летящие на вазовских парусах сташней чёрта,севшего за рычаги танка.

БОГИ всемогущи!но черти значительно расторопнее :diablo:

Защита от спам-ботов: 730
Город Гатчина Лен. область
Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас

Суть в том, что в продажу идут редукторы выбраковка с конвеера, как коробки, двигатели и кузовные детали, поэтому лотерея купить хороший новый редуктор, лучше взять подержаный, с разбитой машины например, но заведомо исправный с новыми не стоит и связываться.

Инженер на всю голову

Vitaliy2008, ну не знаю. Я купил в этом году новый 06 редуктор (заводской), поставил промыв чулок, залил то что шло в комплекте (в пакете запаенное масло), воссотрг . Гула нет (у меня на старом трундец валу приснился из-за того что кардан лопнул по сварке на фланце). Пробежал уже 13 тык. полет нормальный , еще через 2 тык поменяю масло.

Мой ВАЗ выдержал все: и руки вандалов и колеса тягача Фреда..

Город ваз-21053 с гбо и ваз-2102 , г.Котово Волгоградская обл. ,

БОГИ всемогущи!но черти значительно расторопнее :diablo:

Защита от спам-ботов: 730
Город Гатчина Лен. область
Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас

Читайте также: