Как прошить бк опель астра j

Обновлено: 07.07.2024

Успешно прошил acdelco e83 opel astra j Kees.
Чтение минут 40 (пока вырезал кат) запись минут 10.
Накидывал зарядку,отключал вентилятор.
Делали Е2, Спасибо Mad Leo за оперативность !

Forcer GT-Team

noobsiboot

Только нужно уточнить, что кесс может читать от 40 минут до 1.20 часа. Ч этом плане мдфлешер конечно удобен

А разве кесс пишет в эти блоки полноценное Е2 или как на 78 блоках потом ошибка по нагревателю дк2 светится ?

Evgen6

Вложения

Иоанн

С кессом нужно всегда помнить, что он считывает нечно среднее между фуллом и калибровками. Уже как бы и не калибровки, но и не фулл по факту. Это легко можно проверить, если записать считанный "фулл" от кесса другим загрузчиком. Только если кто решит экспериментировать, под рукой нужно иметь макаку для Е83, поскольку гарантированно будет труп ЭБУ. Поднимается в такой случае только макакой (мас/мрс/sps рrogrammer).
Хотя что это я? Хочется острых ощущений, пользуйтесь кессом. Для себя я уже давно отказался работать со считанным "фуллом" от кесса.

noobsiboot

Сравнивал считанное кесом и фулл от мдфлешера - разница только в отсутствии вирт.епрома в кессе по е83. Е2 вполне полноценное. Но читает долго очень, в силу этого лучше конечно работать чем то другим. Ну и да, ежели кто увалит этот блок - тут только io теоминал или макака ну и вязать потом онлайн, в общем лучше не рисковать

Прошивка БК на Essentia

Вычитал на досуге, что можно прошить наш БК. Будет показывать остаток топлива в баке, средний расход и т.д. Кто-нибудь этим заморачивался?

В верхнем правом углу на форуме есть специальное окошко для поиска
А если экран такой , то ниче не сделать.

Вы бы знали моего ОД. Он в городе появился год назад. Машины продавать научились, обслуживать пока нет. Приходится самому все постигать, спасибо клубу! Вот и интересуюсь, кто-нибудь проделывал это?

Да я просто хочу знать кто-нибудь делал прошивку БК у официалов, не важно где? Сколько по деньгам и как долго. А затем я своих трясти начну!

Нужно обратиться к официалам и попросить перепрошить БК? Не просветите в чем заключается процедура и какой прибор необходим?

Нужно обратиться к официалам и попросить перепрошить БК? Не просветите в чем заключается процедура и какой прибор необходим?

Не знаю как у вас там в сибири, а у меня в Тюмени на харьковской,77 вполне адекватные специалисты работают)))
Это так к слову пришлось

у нас в Воронеже
в кмч не прошивают
а в автомире шьют за 2900р
и только функции о расходе бензина (мгновенный, остаток и средний расход)
подумав я решила за почти 3000 шел он этот бк куда подальше

а в комплектации энджой и космо бк отличаются? и если да, то можно ли прошить функции от космо в энджой?

comrad_che
нет, не отличаются) забавное рвение: не знаю чем отличаются, но если чем то отличаются мне обязателньо надо))

Судя по фото как раз Essentia и есть. Имею такую же проблему. Хочу перепрошить свою, только чел у ОД который этим занимается пока в отпуске. Но предварительно манагеры сказали, что на Essentia ничего изменить нелььзя. Полагаю что глубоко заблуждаются. Судя по фото.Если получится отпишусь

Astraus, в каком городе живёшь? В моём Оренбурге тоже не умеют прошивать БК, поэтому ищу города в наибольшей близости к себе, оф. центры которых умеют это делать, чтобы летом сгонять к ним. Нашел пока в Казани, Сыктывкаре и Н. Новгороде.

у нас в Воронеже
в кмч не прошивают
а в автомире шьют за 2900р
и только функции о расходе бензина (мгновенный, остаток и средний расход)
подумав я решила за почти 3000 шел он этот бк куда подальше

Похоже, добавится средняя скорость движения и у чувака с ником "MrHollywood " после прошивки "открылись Unit 4, и новая конверсия", не знаю что это такое.

FAQ. OP-Com

Новейшая версия прошивки "китайского" op-com: 1.45
Рабочие версии прошивки "китайского" op-com: 1.39, 1.43,1.44
Актуальная версия "китайской" программы: 100219(08/2010), 120309a
Актуальная версия официальной программы: 121001c,121001a,110811aи 110207a

Для машин выпуска после 2007 года с дисплеем GID Delphi - Grundik при прошивку CID Siemens возможны отказы в работе электрики машины (круиз-контроль, подогрев сидений, подогрев заднего стекла, подсветки кнопок на передней панели, засыпание CAN-шины, работа штатной магнитолы). Исправление при помощи OP-COM пока не найдено.

OP-COM - диагностическая система, которая предназначена для обслуживания и диагностики автомобилей OPEL и состоящая из двух компонентов. универсальный интерфейс-адаптер . Это фактически специализированный микроконтроллер с, который подключается с одной стороны к диагностическому разъему автомобиля, а с другой к USB разъему компьютера с ОС Windows.
программа "OP-COM" , работающая под ОС Windows . Программа предназначена для диагностики и управлением электронным оборудованием автомобилей OPEL , выпущенных после 1996 года.

Интерфейс-адаптер.
В процессе развития системы модифицировалась и конструкция адаптера. Первые адаптеры были фактически преобразователями между COM портом компьютера и k-line интерфейсом автомобиля. Фактически это было простое пассивное устройство, которое можно было собрать в домашних условиях за пару часов. Однако с появлением нового поколения автомобилей , у которых бортовая электроника была сделана на основе CAN шины, адаптер был существенно переделан и стал активным мультиплексором и был реализован на основе микропроцессора. Это позволило перенести в адаптер реализацию протоколов нижнего уровня и коммутацию шин. Проект получил широкое признание не только у пользователей, но и у китайских пиратов. Большой вал пиратской продукции вынудил разработать новую версию с усиленной защитой.

Программа "OP-COM".
Программа работает под ОС семейства Windows и комплектуется необходимыми драйверами для связи с адаптером. Перед началом работы необходимо заполнить форму с регистрационной информацией и правильно выбрать тип адаптера. Далее необходимо пройти процедуру активации. Для этого необходимо при подключенном адаптере и установленном Интернет соединении попытаться войти в режим диагностики. При наличии оригинального адаптера и устойчивого Интернет соединения активация произойдет автоматически . Теперь можно начать работу.

Китайский клон OP-COM более распространен и в десятки раз дешевле оригинала. Качеством микросхем не отличается. Реализованы не все функции. Работает только со специальной версией программы (актуальную версию можно выше). Купить можно на множестве "China Shop".
Опасно использовать китайский адаптер с официальной версией программы, есть вероятность повредить аппарат.

Agila, Antara, Astra-F, Astra-G, Astra-H, Astra-J, Calibra, Campo, Captiva, Captiva MAXX, Combo-C, Corsa-B, Corsa-C, Corsa-D, Frontera, Frontera-B, Insignia, Meriva, Monterey, Movano, Omega-B, Sintra, Speedster/VX220, Tigra, Tigra-B, Vectra-B, Vectra-C/Signum, Vivaro, Zafira, Zafira-B, SAAB 9-3, SAAB 9-5

Что нового в прошивке 1.43?:

Обновилась до 1.43.
Сегодня немножко полазил с новой версией по машине. Первые впечатления положительные.. но чего то революционного не обнаружил. Прога стала работать стабильнее и быстрее. Местами поменялись шрифты и расположение окон. На моей машине и так практически все открывалось и программировалось. Хотел увидеть более "блоки измерений" в AF-17 .. но увы там все по старому. Так же в блоке ABS увы без новостей. С прошивкой DDS видимо пока не судьба. Похоже что основные изменения коснулись Astra-J и Insignia. Судя по файлам думаю наконец появится возможность программировать новые DIS, а вот REC седанов пока не уверен. Надо попробовать. так что если есть желающие седановоды в Питере, то подъезжайте . попробуем войти в REC . может наконец получится включить замок и скандинавский свет.

Инструкция:

Поле "выход" изменяет состояние выходной линии. Поле "вх/вых" переключает линию со входа на выход. Установленная "галочка" означает, что линия переключена в выходное состояние. Поле "вход" отображает текущее состояние линий.
Номера линий соответствуют номерам выводов процессора. Для более детальной информации смотрите электрическую схему адаптера.
Возможность переключения в выходное состояние для некоторых линий заблокирована, так как это может повредить адаптер.

ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, АВТОР НЕ НЕСЕТ КАКОЙ-ЛИБО ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Ну вот к примеру у меня Win7 x64 Pro лицензия, у меня дрова вообще не ставились, постоянно ругался на подписи, работало только в случае загрузки винды "без проверки цифровых подписей".
Данная инструкция помогла мне победить семерку, все встало и все заработала.
Эта инструкция подробная, даже я будучи ламером в этом деле - справился.
Скинул инструкцию потому что периодически тема про дрова всплывает в основной теме про Оп-ком.
Там качаешь этот файл, и следуешь дальнейшей инструкции, все необходимое в архиве, надо лишь пару кнопок нажать

Сайт AleXRE об OP-COM: http://www.alexre.ru/index.php/op-com

ELM327 - это не сканер. Это интерфейс , который позволяет добраться к шине HS-CAN. Без дополнительного программного обеспечения, он может работать на шине в терминальном режиме и общаться в терминах протокола CAN. Собственно это все. Главное ограничение это отсутствие поддержки MS и LS-CAN. Поэтому все с чем может общаться ELM это мотор, трансмиссия и блок ABS. Какое бы ПО вы к ELM не привинтили.. будут только указанные блоки. Это конечно относится только к Opel.
Что касается OP-COM, то все сказано тут .

Kuzya69,
оригинальные программы OP-COM ( НЕ ДЛЯ CHINA CLONE)
!original - not for chine clone!

всё одним файлом op-com 2009-2011 (multiupload ~38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 new (multiupload ~38MB)
всё одним файлом op-com 2009-2011 (22.11.2011) (multiupload ~46MB)

! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.

Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и Program Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.

! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.

При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)

При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине.[/QUOTE]

А кофе? Кофе она (астра), умеет варить? Так не хватает этой опции. ))))

чуть позже почитаю БЖ.

Вадим, я подумаю над твоим предложением)) может еще пожелания будут типа мультиварки в астре? Думаю в Москве будет актуально, с такими пробками))

Алексей, и мультиварка, обязательно.)))
на самом деле заинтересовала перешивка бк в многострочный.
и кстати, юсб привязать к сд400, без штатных фишек не появилась возможность?

Прошивка БК надо смотреть, что можно сделать. Нужно достать Где нибудь модуль управления юсб, без него не будет работать.

Алексей, Привет Алексей купил оригинальные светодиоды GM, которые освещают ручку под ней в двери и якобы выглядит как подсветка, вот я купил их, поставил, но они светят вообще очень слабо, то есть никак, хотя у знакомого такая же opel astra j , только они уже у него с завода стояли там и горят ярко, в чем прикол штатное подключение к этой подсветки есть у меня просто она была спрятана внутри двери, я их вытащил и к ним подключился, но такое ощущение что они не выдают тот ток который нужен, я слышал что можно типа перепрограммировать машину как то и она будет выдавать нужный ток под эту подсветку, как можно решить этот вопрос, буду благодарен за помощь)!

Народ, имеется Opel Astra J в комплектации Essentia, в которой залочен БК, показывает только проценты выработки масла и пробег (он разлочен начиная с комплектации Enjoy). Известно, что он залочен всего лишь программно, и его нетрудно разлочить, нужен только специальный прибор (не помню, как называется).

В некоторых городах берутся перепрошить БК и официалы, все за разную плату (от 700 рублей до 2500), в некоторых и различные СТО занимаются этим.

Так вот, вопрос: где можно сделать эту процедуру у нас, в Саратове? (В Саратов-моторсе спрашивал - сказали, не делают)

Tiber

Новичок

У меня Астра Н, видел такой прибор на алиэкспрес цена от 50$ вроде, но у него ещё много других полезных примочек.

Xenon4ik

Новичок

Svetlyak

Новичок

Xenon4ik

Новичок

прибор tech-2 называется. покупать себе такой неинтересно, потому что я уверен, что он намного дороже, чем 50 $, интересует место, где прошьют)

Alex 777

Guest,

Шурик64

Новичок

на аткарской, возле тролейбусного депо в гаражах есть мастера, по электронике работают. можешь к ним обратится

o004me

Активный участник

jeep64

Участник

Sor(ereR

Участник

Дилерский, это как уже описали Tech 2. С картой опель. Вообще tech 2 в зависимости от карт, дилерский для разных марок концерна GM. Странно, что в Саратове он только у официалов, тоже ищу человека с ним, только с другой картой. Китайский стоит около 25000 рублей с доставкой.

Xenon4ik

Новичок

звонил Юрию по предложенному номеру, он сказал, что через месяцок можно будет, они новый прибор заказали, как раз должен будет прийти. Говорит, джеек пока мало, в основном ашки шили, но вроде как процедура известная, так что буду шить) по деньгам 1000-1500.
как по мне, так джеек уже не так мало) буду ждать) боюсь, как бы от неимения опыта в прошивке именно джейки, не сделали что-нибудь не так)

jeep64

Участник

Xenon4ik

Новичок

возможно, есть какие-то свои особенности при прошивке каждой машины, которые будут не учтены, допустим. разве такого не может быть?

Serdyukoff

Новичок

Читайте также: