Какое масло заливать в коробку митсубиси мираж

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя MITSUBISHI MIRAGE DINGO следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) MITSUBISHI MIRAGE DINGO. Также вы найдете информацию о масле кпп для MITSUBISHI MIRAGE DINGO и автомасла для дифференциала.

Фирма производитель	MITSUBISHI (МИЦСУБИСИ)
Название модели	MIRAGE DINGO
Дата начала выпуска	98.12
Дата окончания выпуска	02.08
Номер кузова	GF-CQ2A
Объем двигателя	1.5 литра
Привод и тип трансмиссии	4WD CVT
Тип двигателя	4G15
Масло для двигателя
Объем масла	3.0 литров
Объем масла с фильтром	3.3 литров
Требуемое масло по вязкости SAE	5W-20
Требуемое масло по классификации API/ILSAC	SJ/GF-2
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла	8.1
Тип трансмиссионного масла	Genuine ATF-SP III
Масло для переключателя
Объем масла	0.4
Тип трансмиссионного масла	Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5)
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла	T/M
Тип масла
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла	0.5
Тип масла	Genuine Super Hypoid Gear Oil(GL-5) выше 10oC-SAE90, ниже 10oC-SAE80
Пометки

Масла и технические жидкости для других модификаций MITSUBISHI MIRAGE DINGO (МИЦСУБИСИ )

Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем

Mitsubishi Mirage – один из первых автомобилей Mitsubishi с передним приводом. Компактный хэтчбек дебютировал в 1978 году. Это была модель для японского рынка, а в Европе ее аналогом считался Mitsubishi Colt. В 1983 году Mitsubishi представила второе поколение Mirage. Этот автомобиль имел три типа кузова – седан, хэтчбек и универсал. Появилась версия с полным приводом. В период 1987-1991 гг. было актуально третье поколение Mirage. Основным кузовом по-прежнему оставался хэтчбек. Двигатели – обновленные бензиновые объемом 1.3-1.5 и 1.6 л. С 2012 года выпускается Mitsubishi Mirage шестого поколения. Рестайлинг модели проводился дважды – в 2016 и 2020 годах. Актуальная модель доступна в Японии с бензиновым мотором 1.2 л (72 л. с.) и вариатором.

Какое масло нужно заливать Mitsubishi Mirage

Автомобиль Mitsubishi Mirage в зависимости от поколения оснащается следующими моделями АКПП:

Четвертое поколение CB, CD, CA (1991-1995)

4-ступенчатый автомат Mitsubishi F4A21 (KM176)

Пятое поколение CJ, CK, CM (1995-2000)

4-ступенчатый автомат Mitsubishi F4A21 (KM176)
4-ступенчатый автомат Mitsubishi F4A41 (F4A4A)
4-ступенчатый автомат Mitsubishi F4A21 (A4AF1)

Шестое поколение A03A, A05A (с 2012)

Вариатор Jatco JF015E X-Tronic (Mitsubishi F1CJB/W1CJB)

Для указанных моделей АКПП рекомендуется масло с такими допусками:
АКПП-4 – Dexron III

Вариатор Jatco – NS-3

Оригинальное

Для Mitsubishi Mirage с 4-ступенчатым автоматом рекомендуется масло Mitsubishi ATF
SP-III
Для Mitsubishi Mirage 2012 с вариатором требуется масло Nisan CVT NS-3

Допустимое

Ниже представлены масла-аналоги для Mitsubishi Mirage с АКПП в зависимости от допуска

SP-III
Ravenol ATF MM SP-III Fluid
Mobis ATF SP-III
Totachi ATF SP-III
NS-3
Ravenol CVTF NS-3/J4 Fluid

Период замены

Масло в автоматической коробке Mitsubishi Mirage рассчитано на 60-70 тыс. км. Данный регламент замены можно сократить до 40-50 тыс. км, если выявлены следующие признаки ухудшения качества ATF: запах гари, низкий уровень, наличие металлической стружки и других отложений, которые циркулируют по каналам автомата и ухудшают его работоспособность.

К примеру, при плохом масле значительно снижается плавность переключения передач, возникают рывки и запинки при старте, а также наблюдается медленный переход с одной скорости на другую. Все это свидетельствует о сильном износе и является поводом для внеплановой проверки рабочей жидкости. Регулярная проверка и своевременная замена ATF являются гарантией надежной и долгой работы коробки передач.

Mitsubishi Montero – внедорожник среднего класса, являющийся аналогом флагманской модели Pajero. Переименованная модель доступна в странах Южной и Северной Америки, а также Испании и Индии. Первое поколение дебютировало в начале 80-х в США. В 2006 году дебютировал Montero четвертого поколения. Как и в случае с предшественниками, эта модель является полной копией Pajero. В 2014 году началось производство обновленного внедорожника, который выпускали в трех- и пятидверном исполнениях. Все модификации имеют полный привод и оснащаются дизельными моторами 3.2 л (190 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая.

Какое масло нужно заливать

Внедорожник Mitsubishi Montero в зависимости от поколения оснащается следующими моделями АКПП:

Второе поколение (V20), 1991-2000

4-ступенчатый автомат Aisin AW30-40LE

Третье поколение (V60), 1999-2006

5-ступенчатый автомат Aisin V5A51

Четвертое поколение (V90), 2006-2021

4-ступенчатый автомат V4A51
5-ступенчатый автомат V5A51

Для обслуживания указанных моделей АКПП необходимо масло ATF с такими допусками:

АКПП-4 (2-ое поколение Montero) – масло с допуском Type T-IV
АКПП-4, АКПП-5 (3-4 поколения Montero) – масло с допуском Dexron III

Оригинальное

Для Mitsubishi Montero II с АКПП рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV

Для Mitsubishi Montero III-IV с АКПП рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Mitsubishi ATF SP-III

Допустимое

Ниже представлены альтернативные масла ATF для Mitsubishi Montero в зависимости от допуска.

Type T-IV
Totachi ATF Type T-4
Mannol Type T-IV Automatic Special
Idemitsu ATF Type TLS
Dexron III
Ravenol ATF MM SP-III Fluid
Totachi ATF SP-III
Mobis ATF SP-III

Период замены

Масло в автомате Mitsubishi Montero имеет определенный срок годности, который зависит от климатических и дорожных условий. Чем чаще автомобиль передвигается в горной местности или преодолевает серьезное бездорожье, тем быстрее масло ATF приходит в негодность. Это связано с возможным перегревом коробки передач из-за постоянной нагрузки.

Помимо сильного нагрева, поводом для внеплановой проверки масла является снижение плавности работы коробки передач. Как известно, отработанная рабочая жидкость имеет следующие признаки: низкий уровень, запах гари, темный цвет, металлическая стружка, шламовые и другие грязевые отложения. Все эти продукты износа будут циркулировать по каналам автомата и ухудшать его работу до тех пор, пока не будет произведена замена ATF.

легко! сливаеш старое! заливаеш на заглушенном моторе литра 3 смело! заводишь. ставиш "Р". мерий уровень! доливай.ставь горячий минимум!
если корабка автомат а не варик то масло Мобил ATF 320. а если варик то другое.какое точно не помню. в маге подскажут!

На сколько я знаю,по крайней мере на СА я так делал,как положенно,уровень масла проверяется в режиме "N",на заведённую, и после того как прогонешь селектор по всем положениям.

мона и на "N". разницы никакой абсолютно! поверь! и прогонять нет смысла! у тебя в коробке еще остается масло как мин литров 5! гидроблок и гидротрансформатор то полные! 3 года ремонтирую АКПП( работа такая) и проблем не было с ними.и себе уже 4 раза поменял за 80 тыс.

легко! сливаеш старое! заливаеш на заглушенном моторе литра 3 смело! заводишь. ставиш "Р". мерий уровень! доливай.ставь горячий минимум!
если корабка автомат а не варик то масло Мобил ATF 320. а если варик то другое.какое точно не помню. в маге подскажут!

мона и на "N". разницы никакой абсолютно! поверь! и прогонять нет смысла! у тебя в коробке еще остается масло как мин литров 5! гидроблок и гидротрансформатор то полные! 3 года ремонтирую АКПП( работа такая) и проблем не было с ними.и себе уже 4 раза поменял за 80 тыс.

не буду утверждать что лучше но всем и себе заливаю мобил. хорошее масло. лить можно любую ATF-ку. кому как нравится. главное менять вовремя. и будет ваш автоматик работать долго и счастливо.на счет перелива. если небольшой перелив(1-2 см выше уровня) то ерунда. а если больше то может масло через сальники погнать.

. главное менять вовремя. и будет ваш автоматик работать долго и счастливо.

До глубины мысли иногда надо подниматься!

BLOND TEAM inc.
COLT CLUBни4ка team

А кстати. как часто меняеца масло в автомате?))В смысле раз в сколько тысяч км?

обычно, раз в 50-60 тыс.км

P.S. вот Мазда меня удивила - в мануале написано: "Масло в АКПП на весь срок службы автомобиля".
P.P.S. Марин, а ты же в Мазде как раз работаешь - можешь у сервисменов спросить, официалы реально не меняют его вообще? интересно какое-то логическое объяснение есть этому.

Зажав в руке последний рубль
Уйдем туда, уйдем туда,
Где нам нальют стакан иллюзий
И бросят льда, и бросят льда. (с) Пикник

люди. объясняю вам и выдаю маленькую тайну. масло в автомате МЕНЯЮТ. и меняют не каждые 50-60 тыс а 20-25. короче то что официалы пишут что масло на весь срок службы то это полная фикция. им надо что бы автомат у вас не 15 лет ездил а 4 года. следовательно вы купите новый короб или эапчасти!и они получат свои лавешки!у меня знакомые в мерседес центре, тойоте центре и в митсухе. и вот у них приказом по фирме проведено замены в коробке не делать. даже если клиент настаивает. выводы делать вам.а если скоро будут писать дилеры что в движке тоже не надо масло менять. вы тоже поведетесь. нет. найдутся те которые и поведуться.так же и с коробкой. если 10 лет назад все дилеры писали что масло меняют а ща уже нет то странно получается. коробки не меняются а обслуживание не требуется тока на новых. короче меняйте масло и забудете проблемы с коробом. и так к сведению. замена масла стоит 4000 а ремонт нашего короба 50-70 тыс.руб.и это в туле а в москве и того дороже! себе меняю каждые 15000 км так как езжу агрессивно и короб не жалею( могу каждый год его себе делать)))))))))))))и если бы автоматы не ломались то сидел бы я без работы)))) а работы у меня океан))))))))))))

реально в мануале есть такое что масло на весь срок службы автомобиля, и в связи с этим нет регламента на замену масла в АКПП. Однако меняеца оно по состоянию, например при прохождении любого ТО на мазду, когда проверяюца все жидкости и уровни масел, в случае изменения цвета и запаха масла в АКПП мастер предложит его заменить.

Читайте также: