Какая погрешность у спидометра на авто

Обновлено: 04.07.2024

Спидометр высчитывает скорость автомобиля косвенно, через обороты выходного вала коробки передач, поэтому не всегда отражает реальную картину передвижения в пространстве. Он имеет свою погрешность, которая колеблется в рамках 0,5 %. Кроме того, есть масса иных факторов, заставляющих измерительную технику ошибаться.

Хозяин машины может поставить нештатные колеса, или при тюнинге заменят главную пару. Случаются и непредвиденные ситуации: если вдруг спустит шина или придется ехать на докатке. Тогда истинная скорость машины тоже изменится, а показания спидометра останутся прежними.

Поэтому, чтобы водитель вдруг не решил, что едет слишком медленно, на законодательном уровне предписано вносить в техническую часть спидометра положительные коррекции.

Приборы измерения скорости сознательно настроены на завышение. Того требует ГОСТ Р 41.39-99. И сделано это по соображениям безопасности.

Определить этот запас можно самому. Достаточно посмотреть на экран навигатора во время движения и сравнить с положением стрелки спидометра. Но для любителей точных цифр существует утвержденная методика. В пункте 5.2 ГОСТа Р 41.39-99 (Правила ЕЭК ООН N 39) приводится формула расчета коррекций.

Если подставить истинную скорость автомобиля на междугородней дороге в 100 км/ч, то положительные искажения автомобильного спидометра не должны превышать 14 км/ч. Но это максимальное значение. На практике каждый производитель решает сам, как настроить спидометр в рамках отведенного коридора. Обычно плюсование колеблется в районе 7 км/ч. То есть при истинной скорости в 100 км/ч спидометр показывает примерно 107 км/ч.

При меньшей скорости искажение тоже снижается, однако оно никогда не падает ниже 5 км/ч. Если ехать в городе ровно 60 км/ч, то истинная скорость составляет 55 км/ч.

Почему же производители не спешат устанавливать точные приборы на основе спутниковой системы GPS или ГЛОНАСС? Ведь показания навигационных спутников не зависят от размерности шин или частоты вращения выходного вала.

В общем, погрешности автомобильного спидометра помогают ездить безопасно. Они не только тешат самолюбие людей, но и идут им на пользу, зачастую уберегая от ненамеренного нарушения скоростного режима, чреватого неприятным штрафом.

Основное назначение автомобильного спидометра – это контроль за текущей скоростью автомобиля и отображение необходимой информации для водителя. Однако по ряду причин спидометр может неточно отображать текущую скорость, что приводит как к нарушению правил дорожного движения и штрафам со стороны инспектора ГАИ, так и опасным ситуациям на дороге, вплоть до тяжелых дорожно-транспортных происшествий. Рассмотрим поподробнее почему врет спидометр и как решить имеющиеся проблемы.

Для чего нам требуется знать точную скорость автомобиля

Точность таких данных в первую очередь будет влиять на исполнение всех требований ПДД, соответственно водитель сможет правильно выбирать скоростной режим в зависимости от ограничений на дороге, что избавит его от получения штрафов. Сегодня большинство крупных городов и загородных магистралей оснащены камерами фотовидеофиксации, поэтому даже малейшее нарушение правил может привести к существенному штрафу.

Часто водители притормаживают около таких камер, что, по их мнению, позволяет им избежать штрафа за превышение скорости. Однако в том случае, если спидометр врет даже на 5 км/ч, определить такую разницу на глаз мы попросту не способны, тогда как фоторадаром это воспринимается как нарушение правил дорожного движения, после чего нам приходится оплачивать существенные по своему размеру штрафы.

Знание точной скорости автомобиля и соблюдение определенного скоростного режима позволит нам экономить топливо, передвигаясь с оптимальной для конкретной машины крейсерской скоростью. Если спидометр врет, при чём точность показаний составляет плюс минус 20 км/ч, то расход топлива может быть выше на два-три литра от желаемого показателя. Также подобное может привести к проблемам с выбором неправильной передач с учетом текущей скорости автомобиля, что является причиной серьезных поломок.

Если спидометр врет на 20 километров в час и более, то в определенных ситуациях использование такого автомобиля просто представляет опасность для других участников движения. Мы не можем вовремя остановиться на разогнавшемся авто, часто у нас появляются сложности при движении в потоке транспорта, где автомобили едут со скоростью на 15-20 км/ч меньше нас, да и удержать автомобиль на скользкой дороге становится проблематичным.

Распространённые типы спидометров

Сегодня в автомобилях используются два типа спидометров: цифровые и механические аналоговые. Последние отличаются простотой конструкции и получили наибольшее распространение. Полностью цифровые спидометры устанавливаются лишь на новые автомобили премиум и бизнес-класса, при этом они не всегда обеспечивают нужную точность показаний, что приводит к определенной сложности с использованием автомобиля.

Аналоговые механические спидометры связаны с трансмиссией тросиком или гибким валом, который передает вращение, считываемое специальным приспособлением, что позволяет рассчитывать текущую скорость автомобиля. Такие устройства учитывают размер шин, возможные погрешности самого устройства, они не зависят от пробуксовки колес, которая может отмечаться на скользком и мокром покрытии.

Причины получения неточных данных

Сразу следует оговориться, что идеально точных спидометров не существует в природе. Даже сами автопроизводители допускают расхождение в пять-семь процентов от реальной скорости автомобиля, причём этот показатель увеличивается по мере роста скорости. И всё же при движении в городе на скорости не более 60 км/ч погрешности у полностью исправного спидометра не превысят 3-5 километров в час.

Причин, почему врет спидометр, может быть несколько. В первую очередь, это неправильно подобранные шины, которые имеют меньший или больший радиус. Как результат, всей системе и редуктору, который рассчитывает вращения вала, сложно определить реальную скорость автомобиля, так как невозможно учесть изменившиеся размеры колёс. Чтобы предупредить подобное автовладельцу необходимо изучить инструкцию к своему автомобилю, где будут точно указаны рекомендуемые типоразмеры покрышек, которых следует в последующем точно придерживаться.

Точность механического спидометра также будет зависеть от состояния гибкого привода и степени износа всех основных деталей этого прибора. Если происходит изгибание гибкого вала, отмечается вибрация всего механизма или износ троса, то всё подобное может вызвать погрешность спидометра на 3-5 процентов, а если этот показатель прибавить к допустимым расхождениям, то превышение скорости может быть весьма солидным.

В электронных спидометрах принцип работы другой. В колесе установлены датчики скорости, а приемное устройство считывает число импульсов и на основании полученной информации рассчитывает точную текущую скорость автомобиля. Если в таких датчиках скорости или в считывающем устройстве произошли какие-либо сбои в работе, то всё это может привести к увеличению погрешности, в результате чего спидометр врет на 20-30 км/ч и более.

Возможное решение проблем

За последние несколько десятков лет аналоговые механические спидометры, по сути, никак не изменялись, их конструкция далека от идеала и на сегодняшний день не может обеспечить необходимой точности данных по текущей скорости автомобиля. Только появление принципиально новых технологий измерения скорости позволит обеспечить максимальную точность полученных данных.

Цифровые спидометры, которые работают в паре с механическими устройствами, позволяют гарантировать качество полученных данных по текущей скорости автомобиля. Однако данная технология на сегодняшний день имеет высокую стоимость, поэтому применяется лишь на небольшом количестве дорогих автомобилей бизнес и премиум-класса.

Выводы

Точность данных спидометра напрямую влияет на безопасность движения и сокращает затраты автовладельца на оплату штрафов. Чтобы предупредить проблемы с неточным показанием спидометра, автовладельцу необходимо не только регулярно проверять свой автомобиль, но и изучить инструкцию и использовать лишь типоразмеры шин, которые полностью соответствуют конкретной марки автомобиля. Только в этом случае можно будет предупредить проблемы с машиной и неточные показания спидометра.

Если в поездках на автомобиле вы пользуетесь навигатором, то наверняка замечали, что данные о скорости, отражаемые на спидометре и в навигаторе, несколько отличаются друг от друга. Почему так происходит, а также от чего зависит разница – узнаете из этой статьи.

Насколько точно показывает спидометр скорость автомобиля

Точность показаний спидометра зависит от его разновидности. Измерители бывают:

В заднеприводных автомобилях показания механического измерителя напрямую связаны с передаточным числом редуктора. Изменение передаточного числа сказывается на данных о быстроте движения авто. Влияет на погрешность также изношенность редуктора и состояние шин. В сумме неточность показаний может составлять более 10 %.

В переднеприводных авто механический прибор получает данные о скорости от привода левого колеса, расположенного выше главной пары. При правом повороте показания измерителя увеличиваются, при левом – уменьшаются в сравнении с движением по прямому отрезку.

Электронные спидометры получают данные за счёт контроля над вращением ведущего колеса. Несмотря на то что им не страшны люфт, износ троса или катушки и прочие неприятности, свойственные механическим приборам, всё же назвать их абсолютно точными нельзя. Погрешность электронных измерителей составляет примерно 5-7 %.

В среднем погрешность прибора может достигать 10 % при скорости 200 км/ч.

От чего зависит погрешность

Спидометр является измерительным прибором, а ни один из них не может функционировать без погрешностей, которые делятся на:

инструментальные, зависящие от точности самого измерительного прибора;
методические, на которые влияет способ измерения той или иной величины (в данном случае — скорости);
дополнительные, к ним можно отнести, например, использование не предусмотренных производителем автомобиля шин или отличающихся по размеру дисков.

Неточность измерителя различается в зависимости от привода автомобиля:

у заднеприводных она составляет около 10 %;
у переднеприводных немного меньше – 5-7 %.

Любой производитель закладывает в спидометр определённую погрешность измерения быстроты движения, выраженную в процентном отношении. И этот процент будет всегда неизменным, независимо от того, насколько быстро движется автомобиль. В то же время реальные цифры, которые можно наблюдать на приборной доске, будут различаться в зависимости от того, едет ли авто со скоростью 50 или 150 км/ч.

В среднем, при движении со скоростью 200 км/ч погрешность измерителя составит 10 %. При замедлении до 110 км/ч, разница может уменьшиться до 5-10 км/ч, а двигаясь не быстрее 60 км/ч, можно наблюдать минимальную неточность либо не наблюдать её вовсе.

Чем выше скорость автомобиля, тем больше погрешность между показаниями измерителя и реальной скоростью, определяемой в абсолютных величинах. При этом выраженная в процентах поправка, заложенная производителем, останется неизменной.

Зачем спидометр врёт

Любой спидометр должен соответствовать техническим требованиям, установленным ЕЭК ООН №39 (ГОСТ 12936-2017). Правила требуют, чтобы погрешность измерителя не отличалась от реальной скорости движения автомобиля больше, чем на 10%+6 км/ч.

То есть, в соответствии с международными правилами и российским государственным стандартом исправный измерительный прибор должен показывать большую скорость, чем в действительности.

Производители не выпускают приборы с нулевой погрешностью по ряду причин:

ни один измерительный прибор не может быть абсолютно точным;
в процессе эксплуатации автомобиля датчики теряют чувствительность, а контакты окисляются, что в любом случае сказывается на точности показаний измерительного прибора;
показания спидометра зависят от таких параметров, как износ шин, диаметр колёс, температура воздуха и т. п.

Если скорость, которую показывает спидометр, будет больше реальной, то ничего страшного не произойдёт (правила разрешают такой вариант). Но если показания измерительного прибора будут меньше, чем в действительности, то водителей можно будет привлекать к ответственности за нарушения скоростного режима, которые они в действительности не совершали.

Как можно повлиять на показания спидометра

Для измерения скорости датчики спидометра пользуются данными о количестве оборотов колёс. В каждом автомобиле датчики настроены на колёса штатного размера. Производители обычно допускают возможность установки на автомобиль нескольких типоразмеров дисков и шин, именно под них измерительный прибор и был откалиброван изначально.

Но если поменять колёса на нестандартные, то есть, на те, которые отличаются по размеру от допускаемых производителем, то показания измерительных приборов изменятся:

при установке колёс большего диаметра, чем предусмотрено производителем, спидометр будет показывать меньшую скорость;
установка колёс меньшего диаметра, напротив, приведёт к увеличению показаний измерительного прибора.

Величина неточности будет увеличиваться или уменьшаться пропорционально тому, насколько новые шины будут отличны от стандартных.

Устанавливая на автомобиль нестандартные шины или диски, выполните калибровку спидометра.

Теперь вы знаете, почему реальная скорость автомобиля и та скорость, которую вы можете наблюдать на приборной доске, отличаются друг от друга. Кроме погрешности, предусмотренной производителем, на данные спидометра влияет, к примеру, размер колёс. Зная об этом, будьте внимательны и соблюдайте скоростной режим.

Что такое автомобильный спидометр?

Автомобильный спидометр — это измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения автомобиля. Показания выводятся в километрах в час (км/ч), или, как в Америке, — мили в час. В основном, бывают двух видов: аналоговые (или механические) и цифровые спидометры.

Что показывает спидометр автомобиля? На заднеприводных автомобилях спидометр обычно контролирует вращение вторичного вала коробки передач и по нему рассчитывается скорость. Значит, показания зависят от размера шин, передаточного числа редуктора заднего моста и собственной погрешности прибора.

Почему "врет" спидометр?

Что касается автомобильного спидометра — нетрудно догадаться, почему он именно "преувеличивает" и показывает большую скорость. Во-первых, у водителя будет меньше шансов нарушить скоростной режим и получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр занижал реальную скорость, водители затаскали бы автопроизводителей по судам, доказывая, что все аварии и штрафы случились из-за неверных показаний приборов.

Среднее значение погрешности у современных спидометров — 10% на скорости в 200 км/ч. Причем зависимость, как правило, нелинейная. Это значит, что на 110 км/ч разница с реальной скоростью может составлять 5-10 км/ч, а на скоростях до 60 км/ч погрешности почти нет или она минимальная.

Но почему спидометр обязательно должен "врать"? Дело в том, что ему труднее быть точным, чем многим другим приборам. Ведь скорость движения обычно определяется по скорости вращения колеса. Эта скорость зависит от диаметра колеса, а это — параметр нестабильный.

Как сказываются шины нештатного размера на показания спидометра? Замена шины 185/60R14 на шину 195/55R15 или наоборот меняет показания спидометра на 2,5%. Немного? Но вопрос еще в том, как эта ошибка сложится с погрешностью самого спидометра, как скажется износ шин, давление в них. Низкое давление также искажает показания спидометра.

Если спидометр автомобиля показывает скорость в милях в час, то как перевести в километры в час? Особенно, это касается машин из Америки, где изначально спидометры калибруются в милях в час. Считайте, что 1 миля равна 1,6 км. Значит, если спидометр показывает скорость 90 миль в час, то это 144 км/ч (90 х 1,6 = 144 км/ч). Обратный подсчет из км/ч в миль/ч производиться путем деления на 1,6.

Читайте также: