Что лучше камри или премио
Обновлено: 07.07.2024
mixailov, у Премио даже название премиальное. Это как премия жизни, подарок судьбы. А камри, просто камри.
trew, во долбай, камри лучше, нахрена этот трахтелка за лимон, хахаха премио премиальный, он чуть,чуть лучше пробокса
Постебаться даже невозможно, уж как всё здесь серьёзно.
Камри конечно лучше что тут сравнивать. Даже по цене видно. Минус чуть обслуживание дороже будет.
камри и только камри
автор, просто поезди на обеих, потом сразу поймешь
Стоит любить только мать и камри два и пять (три и пять на самом деле)
В нынешних реалиях с периодичным подорожанием цен на бензин, выбирай премио 1,8, он и намного утилитарен в будущем.
Exploratoris, на 70 копеек,, ? С такой логикой вам только пешком ходить и не покупать машины,
Это как жигули и волгу сравнивать
Если бюджет 1,2 млн, то лучше камри в 50 кузове, чем премка в 265 кузове. Свежих камри по больше будет выбора. Премка будет эконом класс по сравнению с камрюхой.
Если бюджет 800 т.р. то лучше премка в 260 кузове, чем камри 40, уже слишком устаревший в этом кузове, в хорошем состоянии не найти.
rq90, четко раскидал
Пиши в личку . Камри в отс продаю . ,2006 г.
Бюджет 1, 2 ляма? Это не серьезно! Дрова ща эти деньги толькл
Странное сравнение, но раз задал вопрос:
1. Камри лучше, но надо учитывать состояние и год авто. Мощнее мотор, больше места, нормальные 17 колеса, лучше оснащение, лучше ходовые качества и мягче Премки. Но больше расход, в 40 кузове масложор в 2аз, чуть сложнее электрика, запчасти ненамного, но дороже.
2. Если не столь важны эти качества и уровень комфорта Премки устраивает, то у Премки плюсы в расходе, в более простом содержании, дешевле резина, ну и клиренс на см или 2 выше. Конечно же Премка ликвиднее. Поэтому если Премка по году свежее, то бери ее, а если нашел достойную четкую Камри, ну прям Уася, в чайхане самые тигры будем, то Камри надо брать, отличная машинка, кайфанешь
Aleksandr_sham1, чайхана убила
По мне так премио
Вообще ниочем сравнение Камри дороже чем премио это про новые с 2018 бп,а если дрова,то премио ликвиднее
На самолетах летали-же наверное. Так вот Камри это бизнес-класс, а Корона - передние ряды эконом-класса. Если состояние авто одинаковое, выбор очевиден.
Камри какой кузов то хоть ? Сборка России? )
Если найдёшь камри в хорошем состоянии, то конечно ее бери. Машина намного лучше по ходовым качествам и салону, но и требует в содержании немного больше денег
В Якутске только на дровах ездить или на танке но хорошую машину лучше не покупать если не миллионер
даж уваленный камри по комфорту будет выше чем картонная премка я думаю . а по расходу ну газ поставь и все ..
Sam1988, не смеши тапочки, камри по комфорту не очень, тоже деревянный, между эконом и бизнесом, среднячок. По комфорту выше это кроуны в новом кузове, всякие лексусы и мерсы
rq90, скажешь тоже ..комфорт это майбах ..ролсройс .. коли так
Автор, Ниссан Лаурель Медалист отличная машина.
Saturn1, у меня КлабС был, машина хорошая, но уже старая, кузова у них гниют и запчастей здесь вообще нет.
камри с левым рулем может рашн сборки быть
любви достойна только камри
Камри на две головы выше чем премка даже если уваленный. Премка тоже не новая придет тогда смысл между ними мешкатся? Камри что внешне что по салону намного лучше. Речь про 50 ый камри идет раз двиг 2.5 либо 40 ку рестайл. Премка это старый кузов с старым салоном
JOKERR_YURA, на две головы выше это мерсы и лексусы бизнес класса, близко краун новый. А камри чуть выше эконома, тоже деревянный, по комфорту и комплектации бедный. Особо разницы не заметил в комфорте, обе машины были.
rq90, камри на две головы выше
мерсы лексусы на три с половиной головы
порш альфа ромео на пять голов выше
ролс ройс аурус майбах на десять голов
самолет боинги на тридцать две головы выше
гыгы где взять мерник голов
камри однозначно выше премио - эт даже сама тойота так позиционирует лол
JOKERR_YURA, о помню такой ник в мирке и кс
инкогнито3003,
JOKERR_YURA, 40 ка, но мотор 2,5
мы тоже выбирали летом между камри и премио, сразу выбрали камри (уан лав) как сели в нее выходить отказались.
конечно камри - авто более премиальное и комфортное. но для меня - это не важно. я бы без сомнений выбрала Премио. И вообще не люблю когда на одежде или вещах большими буквами написано название Люксового брэнда и т.д. - сразу кажется что человек старается спрятать за этими кричащими названиями кучу своих комплексов. поэтому Премио!
Вам пернули и вы давай рассуждать об атомной бомбе. Аффтор даже не шарит в машинах, а вы уже умные советы. Он пишет про авто 90-х
Если деньги есть то камри, если денег нет то премио.
По кошельку выбирайте.
Камри дороже и сложнее в обслуживании и бензин жрёт.
Премио экономичнее во всех смыслах, как пробокс только кузов другой.
все зависит от того, что вы планируете делать с авто. если таксовать, то однозначно премка/аллион.
насчет стоимости, они будут стоить одинаково, возможно камри дешевле даже будет, при одинаковом годе, пробеге и состоянии
MAYBAX, покупать машину чтобы таксовать? Тяжелый случай.
Действительно, вопрос не о чём. Это машины разных классов, одна большая и бензиножёр соответственно, другая средняя и естественно экономная. Определись сперва для чего тебе нужна машина, а ответ сам напросится. Ну и надо учесть, что премка чистый японец, а камри есть разные, россию я б не рассматривал вапще
Кто тут пишет про то, что Камри 50 содержать дорого - смешно. Если сравнивать с одноклассниками Камри - Теана, Финик M, Лексус IS LS, Аккорд, то содержание Камри это копейки) Все запчасти на месте, стоит не так дорого, все мастера знаю эту машину как свои пять пальцев, особо гемора по электрике не дает (вспомним про одноклассников) масложора нет, даже 3 и 5 был на 2 грфе вообще масло уровень держит всегда, ну а расход бенза, опять же ездил на 2.5 и 3.5 разница небольшая, плюс минус 2-3 литра, зато динамика вообще разная.
Что тут сравнивать, очевидно что премка на уровень ниже чем Камри, это наш рынок задает такой тон, что аллино/премио стоит не адекватных денег)
По мне так разницы между рашн сборки и японца нет, японцы обычно идут на тряпочном салоне и с гибридной установкой, что скорее минус при покупки на вторичке чем плюс, хз
первая машина у меня была филя. добротная машина
теперь настала время выбрать другую машину. Посоветуйте люди. Премио или камри ?
Разница очень большая.
Прокатись на этих машинах и почуствуешь разницу. Камрюха,это не Премио.
на премио и аллион ездят женщины
мужики ездят на мужских тачках.
вот этого не надо муж жен итд
Аллион и премио по своей плавности , ходовке итд одинаковые вроде?А камри ?чем он лучш?е
Трудно объяснить.
Каму,что, Ладу купи и не парься, тож Премио.
лада хорошая машина))
Просто мнение людей интересно, у кого и камри и премио есть итд
Да Вы окуели! ездить на говномашинах,
да еще и рассказывать об этом.
автор, прям как у меня. У меня тоже первая тоже была филя, потом камрюху купил. Хз чего все от премки тащатся. Камрюха теплая, мягкая, на автомате. Ходовка простая, ничего замудреного там нет. Бери камрюху в нормальном состоянии и будет тебе счастье
И думать нечего, другие классы, Камри 3,5 бери.
борубохс лууччее!
деребас бааска
Пробокстан атыны билэҕин да:-) :-) :-) :-)
бааска уол дэриэбинэ о5ото буоллагп , ойуур уола
киниэхэ борубокс ферарри. Дьиннэх модун , саха эр киьитэ !
бааска уол дэриэбинэ о5ото буоллагп , ойуур уола
киниэхэ борубокс ферарри. Дьиннэх модун , саха эр киьитэ !
Камри ниже класса R4, R5. не бери.
Комплектация охрегенно разная.
ты чего R4конечно круче. Да они и дороже намного чем камри
об этом даже шутки слагают уже)) потому что ПРЕМИО - это ПРЕМИУМ класс) на самом деле ажиотаж Премио подняли тролли. Тролли + продаваны, которые продают Премио. Камри намного лучше, добротнее, больше, комфортнее, выше классом.
тогда аллион ?Можно сказать они идентичны?
да одна хрень. как пробокс и саксид.
получается хотите сказать камри и аллион одинаковые ?
алион вроде похуже комплектацией, а премки быстрее раскупают)
если для себя и на долго бери камри!
премио более леквидная её потом продовать легче и в цене особо не потеряет а может если повезет даже по дороже продаш. пыси при таком дорогом бензе 1.8 для города самое то) согласись аргумент)
а для того чтобы подкатить к девушкам что лучше?
черный камри или премио ?или аллион ?гы гы
большой черный половой орган премиум класса)
жегули6моделльуше
камри для себя
Премио для перепродажи.
Тот кто с трудом содержит премио, о камри даже не мечтает.
тоесть с трудом содержит?в плане бензина что ли?или о деньгах ?
Истина, точно сказано, про содержание и телок, народ мечтает.
на индрайвере
Никогда на камрюхе не ездил.
На премке частенько.
(90-е не считаются)
В камри ток с бахилами и в багажнике:)
StAN2, двое знакомых таксовали на черном камри, у первого 09 была, у второго 07 была.
премио - это был сарказм.
тогда камри лучше.
а бензин как жрет?)по городу
тоже выбирал между камри премио и аллионом
В итоге выбор пал на авенсис с левым рулем
ясно. Короче кажется ни у кого тут нету камри
у всех кажется аллионы да премио )
В конце прошлого года поехал в приморье, хотел камри, взял аллион.
Ни на премио, ни на, тем более, камри денег не хватило, буду продавать.
А так сейчас тоже на филдере езжу, дети выросли багажник вроде уже особо не нужен(универсал), тоже хотел бы камри ну или харриер)
если деньги позволяют камри конечно.
Сам владел премкой 03 года, и есть рабочая камри 11 года, + камри Едет гораздо мягче, шумоизоляция есть ( на премке ее помоему вообще нет), салон большой, - жрет в районе 15-18, премка 10-12 л,
алион и премио геймобили
Камри отстой отстоев лажовый переднеприводный бюжетно народный бизнес класс
Бери премио ибо он классом выще ибо премиум
камрины кытта Премионы хайдах тэнниэхэ сөбүй.
Премио класса жигули буо!камри класса волги!мин камри ылыам этэ без задних мыслей!Премио бэйэтин сыанатыгар эпиэтээбэт масыына вариатор эур кэннэ балка табуретка буоллаҕа дии!
$$$$, вот тебе на жигулях и ездить.Премио отличная машина
лучше 100 крузак бери
Камри классом выше, спрос у Премки вызван ликвидностью, экономичностью, простоте обслуживания
Основная масса народа у нас смотрит на ликвидность, камри тяжела в продаже, все хотят менять машинки сохранив при этом стоимость покупки.
Прокатился я тут недавно как пассажир через Индрайвер в новой камри с номером серии ОКО.
И вот что скажу. Салон конечно шикарный: кожа, подогревы, вставочки всякие под дерево, всё блестит и глаз радует. Но когда эта колымага тронулась с места все мои лучшие впечатления от увиденного салона махом улетучились. Очередной раз убедился что на новых япономашинах подвеска не работает, то есть вообще не работает. Пока едешь, спиной и ж.пой чувствуешь каждую трещинку на асфальте, каждый бугорок и ямочку. Пока до дому довезли спина разболелась.
Не знаю, доживу ли когда нибудь до того времени когда а машинах будет шикарный как в той камри салон и подвеска мягкая как у старой Волги.
4 апреля 2012 года стал впервые владельцем Тойоты Камри в новом кузове, проехал за 4 месяца 8000 км. Достоинства хорошая музыка и шумовка.
Недостатки автомобиля Камри: 1) передняя панель приборов имеет изогнутую форму при движение в солнечную погоду слепит сильно глаза.2) педаль газа расположена сверху, нога устает от напряжения.3) очень тонкий металл на кузове. 4) сколы на деталях, краска очень тонкая любая даже от веток или жесткой травы оставляет на кузове царапины, чувство такое что на автомобиль покрашен без грунта как наш автопром. 5 ) и самый большой недостаток даже проблема при эксплуатации 4 месяца в местах скола образуется коррозия металла, совсем не дешевый автомобиль не цинкуют. Краска очень слабая.
Toyota Premio, 2 поколение, рестайлинг, 04.2010 - 05.2016
Все в порядке. Очень надежный автомобиль . С запчастями у владельца проблем не будет вообще, да и они (запчасти) не нужны пока. Пусть отъездят зиму, потом посмотрят. Может аккумулятор поменять, или тормозные накладки, не более того. Ткань светлая. Да. Так это такой позитив. Садишься в светлое пространство, и оно уже настраивает, на позитив. Даже если и настроение не очень, всегда идет заряд энергии просто от ощущения того, что дает чистое, ухоженное, светлое пространство. Ни в каком месте где люди собираются для наслаждения, нет выбора как для светлых, позитивных тонов. Чистится легко и очень просто. Корейская 2000 и сухая идеальная фибра. В этом плане просто супер салон, в отличии от темных , черных салонов, которые никто никогда не убирает, т.к. "ничего и так не видно". За автомобиль не было стыдно ни секунды.
Минусов нет вообще! Считаем этот автомобиль флагманом концерна, вообще. В этом классе, конечно. Следующий - это только Краун. Не зря Премио называют мини-Крауном (если конечно , у него соответствующая комплектация) как у нас, например. Всем Удач.
Кондиционер тупил, поменяли компрессор, промыли на сервисе на Выселковой, сделали чистку и промывку с дезодорированием. Все. Цена вопроса 5 тысяч рублей. Потом его включали редко, ибо врубал мороз, а сопли летом - моветон.))) Пробег тогда был около 60 тысяч. Я думаю, знаю, видел, и согласен с экспертами, что в Японии жара убойная летом, и они его не выключают никогда. Вот ресурс тут и гаснет.
Также считаю, что можно своими руками сделать дополнительную шумоизоляцию арок, ибо там ничего разбирать не нужно, и простой доступ. Хотя особо не парило, мы не делали, всем и так были довольны, ибо штатная магнитола с блютус и сабом это бомба. А китайское, надо уметь отличать. Тут переводчики японского нужны.
первая машина у меня была филя. добротная машина
теперь настала время выбрать другую машину. Посоветуйте люди. Премио или камри ?
Разница очень большая.
Прокатись на этих машинах и почуствуешь разницу. Камрюха,это не Премио.
на премио и аллион ездят женщины
мужики ездят на мужских тачках.
вот этого не надо муж жен итд
Аллион и премио по своей плавности , ходовке итд одинаковые вроде?А камри ?чем он лучш?е
Трудно объяснить.
Каму,что, Ладу купи и не парься, тож Премио.
лада хорошая машина))
Просто мнение людей интересно, у кого и камри и премио есть итд
Да Вы окуели! ездить на говномашинах,
да еще и рассказывать об этом.
автор, прям как у меня. У меня тоже первая тоже была филя, потом камрюху купил. Хз чего все от премки тащатся. Камрюха теплая, мягкая, на автомате. Ходовка простая, ничего замудреного там нет. Бери камрюху в нормальном состоянии и будет тебе счастье
И думать нечего, другие классы, Камри 3,5 бери.
борубохс лууччее!
деребас бааска
Пробокстан атыны билэҕин да:-) :-) :-) :-)
бааска уол дэриэбинэ о5ото буоллагп , ойуур уола
киниэхэ борубокс ферарри. Дьиннэх модун , саха эр киьитэ !
бааска уол дэриэбинэ о5ото буоллагп , ойуур уола
киниэхэ борубокс ферарри. Дьиннэх модун , саха эр киьитэ !
Камри ниже класса R4, R5. не бери.
Комплектация охрегенно разная.
ты чего R4конечно круче. Да они и дороже намного чем камри
об этом даже шутки слагают уже)) потому что ПРЕМИО - это ПРЕМИУМ класс) на самом деле ажиотаж Премио подняли тролли. Тролли + продаваны, которые продают Премио. Камри намного лучше, добротнее, больше, комфортнее, выше классом.
тогда аллион ?Можно сказать они идентичны?
да одна хрень. как пробокс и саксид.
получается хотите сказать камри и аллион одинаковые ?
алион вроде похуже комплектацией, а премки быстрее раскупают)
если для себя и на долго бери камри!
премио более леквидная её потом продовать легче и в цене особо не потеряет а может если повезет даже по дороже продаш. пыси при таком дорогом бензе 1.8 для города самое то) согласись аргумент)
а для того чтобы подкатить к девушкам что лучше?
черный камри или премио ?или аллион ?гы гы
большой черный половой орган премиум класса)
жегули6моделльуше
камри для себя
Премио для перепродажи.
Тот кто с трудом содержит премио, о камри даже не мечтает.
тоесть с трудом содержит?в плане бензина что ли?или о деньгах ?
Истина, точно сказано, про содержание и телок, народ мечтает.
на индрайвере
Никогда на камрюхе не ездил.
На премке частенько.
(90-е не считаются)
В камри ток с бахилами и в багажнике:)
StAN2, двое знакомых таксовали на черном камри, у первого 09 была, у второго 07 была.
премио - это был сарказм.
тогда камри лучше.
а бензин как жрет?)по городу
тоже выбирал между камри премио и аллионом
В итоге выбор пал на авенсис с левым рулем
ясно. Короче кажется ни у кого тут нету камри
у всех кажется аллионы да премио )
В конце прошлого года поехал в приморье, хотел камри, взял аллион.
Ни на премио, ни на, тем более, камри денег не хватило, буду продавать.
А так сейчас тоже на филдере езжу, дети выросли багажник вроде уже особо не нужен(универсал), тоже хотел бы камри ну или харриер)
если деньги позволяют камри конечно.
Сам владел премкой 03 года, и есть рабочая камри 11 года, + камри Едет гораздо мягче, шумоизоляция есть ( на премке ее помоему вообще нет), салон большой, - жрет в районе 15-18, премка 10-12 л,
алион и премио геймобили
Камри отстой отстоев лажовый переднеприводный бюжетно народный бизнес класс
Бери премио ибо он классом выще ибо премиум
камрины кытта Премионы хайдах тэнниэхэ сөбүй.
Премио класса жигули буо!камри класса волги!мин камри ылыам этэ без задних мыслей!Премио бэйэтин сыанатыгар эпиэтээбэт масыына вариатор эур кэннэ балка табуретка буоллаҕа дии!
$$$$, вот тебе на жигулях и ездить.Премио отличная машина
лучше 100 крузак бери
Камри классом выше, спрос у Премки вызван ликвидностью, экономичностью, простоте обслуживания
Основная масса народа у нас смотрит на ликвидность, камри тяжела в продаже, все хотят менять машинки сохранив при этом стоимость покупки.
Прокатился я тут недавно как пассажир через Индрайвер в новой камри с номером серии ОКО.
И вот что скажу. Салон конечно шикарный: кожа, подогревы, вставочки всякие под дерево, всё блестит и глаз радует. Но когда эта колымага тронулась с места все мои лучшие впечатления от увиденного салона махом улетучились. Очередной раз убедился что на новых япономашинах подвеска не работает, то есть вообще не работает. Пока едешь, спиной и ж.пой чувствуешь каждую трещинку на асфальте, каждый бугорок и ямочку. Пока до дому довезли спина разболелась.
Не знаю, доживу ли когда нибудь до того времени когда а машинах будет шикарный как в той камри салон и подвеска мягкая как у старой Волги.
Читайте также: