Как включить антибукс на камри 40

Обновлено: 02.07.2024

отключается система такими сложными манипуляциями на камри чтобы среднестатистический водила какраз не мог ее легко без гемора отключить.

На форуме один решил покатать по снегу. отключил ВСЦ, покатал на авто пол часа, подрифтовал на снегу погазовал. вердикт - коробка на ремонт.

По этому и не ставят кнопочку на камри. автомат такой режим при длительной езде не выдержит.

(если с умом и не на долго - чтобы преодолеть препятствие - можно. но катать с выключенной системой дольше очень уж не желательно. )

если с умом и не на долго - чтобы преодолеть препятствие - можно. но катать с выключенной системой дольше очень уж не желательно. )

По этому и не ставят кнопочку на камри. автомат такой режим при длительной езде не выдержит.

Кнопки отключения курсовой устойчивости есть на многих автомобилях. И в некоторых ситуациях эта кнопочка очень нужна. А сдуру можно. сами знаете что сделать. И коробку можно убить за гораздо меньшее время безо всякого дрифта. На R2 и R3 вообще нет курсовой устойчивости.

А мне наоборот в таких случаях антибукс не помогает. Приходится отключать, чтобы проехать снежный участок.

Систему курсовой устойчивости отключить можно:
1. Удостоверьтесь, что автомобиль находится в Паркигне, и тормоз стоянки опущен прежде, чем Вы начинаете.
2. Включите зажигание (Запустите двигатель).
3. Поставьте на ручной тормоз.
4. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
5. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
6. Снимите с ручного тормоза.
7. Полностью нажмите и держите педаль тормоза.
8. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педель тормоза находится в нажатом состоянии).
9. Поставьте на ручной тормоз и снимите с него (педаль тормоза находится в нажатом состоянии).
10. Отпустите педаль тормоза.
11. Поставьте на ручной тормоз.
12. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите.
13. Полностью нажмите педаль тормоза и затем отпустите
Процедура считается успешно законченной, когда на панели приборов загорается значок отключения данных систем (автомобиль на скользкой дороге)

Курсовой устойчивости (vsc) то нету но я больше чем уверен что антибукс там есть.

Мужики, помогите, у меня нифига этот антибукс не отключается! А очень надо!
В каком режиме должен стоять переключатель АКПП ? Я пробовал во всех режимах - и "P" и "n" и даже "D" . Ну не отключается, хоть тресни! В какой последовательности нужно нажимать: сначала несколько раз на ручник, а потом на тормоз, или наоборот? Сколько раз? Нужна точная инструкция как вы это делаете, буквально по шагам. Помогите, задолбался машину из сугробов на галстуке вытаскивать, сил уже никаких больше нет! :cry: :cry: :cry:

Ура! Получилось!
Но, друзья, сложил немало матов на вас, когда понял в чем дело было, только Sergey25 написал правильно, но я и сам разобрался.
Поэтому решил написать подробную инструкцию как отключать антипробуксовочную систему на CAMRY V40 (АКПП).
И Н С Т Р У К Ц И Я.
1) Самое главное. Отключить систему невозможно, если до этого автомобиль уже двигался и двигатель продолжает работать. Т.е. нужно ее отключать или перед началом движения, когда вы только завели двигатель, или, заглушить двигатель если автомобиль был в движении, потом снова завести. Рычаг АКПП должен стоять в положении "Р". ( Сколько раз я пытался отключить антибукс, после того как завяз в снегу - все было бесполезно! А нужно было просто заглушить двигатель, а затем снова его завести и начинать манипуляции ногами! Почему никто не обратил на это внимание. )
2) Поставить автомобиль на ручник (в нашем случае на ножник).
3) Нажать 3-4 раза на тормоз правой ногой и затем не отпускать его, держа в нажатом положении.
4) Нажать 3-4 раза на ножник левой ногой и зафиксировать в нажатом положении.
5) Нажать 3-4 раза на тормоз и в этот момент (о, чудо!) загорится значок "антитпробуксовочная система"!
Усё!
Отключенную антипробуксовочную систему можно вновь включить только если заглушить-завести двигатель. (по крайней мере, сколько я не нажимал ножник-тормоз, систему включить не удавалось).

P.S. Совсем не обязательно заводить машину при нажатом ручнике, главное, еще раз повторю, чтобы перед началом процедуры отключения антибукса не было никаких других телодвижений.

To TURN OFF TRACTION CONTROL
The Procedure below MUST be completed quickly, less than 30 Secs from my testing.

1. Make sure the car is in Park and the parking brake is disengaged before you start the car.
2. Start the engine.
3. Engage the parking brake.
4. Fully depress the brake pedal and then release.
5. Fully depress the brake pedal and then release.
6. Disengage the parking brake.
7. Fully depress and hold down the brake pedal.
8. Engage the parking brake, then disengage it (while holding down the brake pedal).
9. Engage the parking brake, then disengage it (while holding down the brake pedal).
10. Release the brake pedal.
11. Engage the parking brake.
12. Fully depress the brake pedal and then release.
13. Fully depress the brake pedal and then release.

каждый раз при выключении зажигания будет включаться обратно.

Процедура ниже, должно быть завершено быстро, менее чем за 30 секунд с моего тестирования.

1. Убедитесь в том, что автомобиль находится в парке, и стояночного тормоза, это разъединение, прежде чем приступить к машине.
2. Пуск двигателя.
3. Включить стояночный тормоз.
4. Полностью нажимать педаль тормоза, и затем отпустите.
5. Полностью нажимать педаль тормоза, и затем отпустите.
6. Разъединение стояночного тормоза.
7. Полностью подавлять и удерживайте педаль тормоза.
8. Включить стояночный тормоз, а затем уйти его (удерживая нажатой педали тормоза).
9. Привлечение стояночный тормоз, а затем уйти его (удерживая нажатой педали тормоза).
10. Отпустите педаль тормоза.
11. Включить стояночный тормоз.
12. Полностью нажимать педаль тормоза, и затем отпустите.
13. Полностью нажимать педаль тормоза, и затем отпустите.

R5 2006 magnetic grey.

VSC и TRC де факто это одна система судя по схемам. а значек относиться как раз к антипробуксовочной системе. рабатывание VSC обозначаеться звуовым сигналом кто-нибуть отключал?

[youtube:20uen5sk]XMN-WEWM5IE[/youtube:20uen5sk] здесь . кстати показано отключение на Лексусе..

Ниссан Навара 2007 года турбодизель 2,5 л
Ждал серебряную Camry R5 с светлым салоном, дождался.. Скоро ТО-50

все проверил.. есть некоторые неточности. но реально отключается антибукс (ну и трэкшн тоже должен выключиться)

Ниссан Навара 2007 года турбодизель 2,5 л
Ждал серебряную Camry R5 с светлым салоном, дождался.. Скоро ТО-50

необязательно ручник должен быть отпущен. необязательно нажимать два раза. необязательно выжимать тормозные педали полностью.. процедура такова несколько раз нажать на педаль тормоза при нажатом ручнике . несколько раз нажать на педаль ручника при нажатом тормозе.. потом при нажатом ручнике понажимать на педаль тормоза (отключение будет на втором тыке) нажатие фиксируеться "по лампочке" при определенной тренировке отлючить TRC можно секунд за 5.. плохо что сделать это можно только при запуске двигателя (двигатель запускать необходимо).
Ну и типа "поумничать" по поводу "трэкшена" вобщем TRC "этот самый "трэкшн контрол" это не контроль траектории а контроль тяги. то есть как раз антибукс.. понятно что VSC без TRC скорее всего будет неработоспособна. ввиду быстрой весны проверить это негде.. а вот на гравии шлифует только в путь. думал пороги оторву

Ниссан Навара 2007 года турбодизель 2,5 л
Ждал серебряную Camry R5 с светлым салоном, дождался.. Скоро ТО-50

Читайте также: