Как уменьшить расход бензина на мазде мпв

Обновлено: 03.07.2024

-промыть БДЗ
-выставить правильный УОЗ
-проверить все суппорта на подклинивание
-заменить все фильтры
-заглушить ЕГР (если не исправна)
-заменить сеточку бензонасоса, лучше вместе с бензонасосом
-заменить ЛЗ
-заменить свечи на новые и при этом те, что полагаются мануалом
-промыть форсунки
-проверить нету ли подсоса воздуха
-проверить давление топлива
-проверить давление в шинах
-проверить размерность шин на соответствие штатным
-првоерить забистость ката (весьма спорный момент, лично знаю одну авту у которой напрочь забит кат, при этом расход 10 литров при движке 1,8 АКПП)
-попробывать сменить заправку
-проверить правильность установки ремня газораспределения (перескакивание на 1 зуб дает расход под 20 литров)
-проверить есть ли блокировка ГТ
-считать коды самодиагностики и удостовериться в их отсутствии
-проверить топливные магистрали на утечку топлива
-проверить РДТ
-проверить то, как этот самый расход считается
-меньше давить на тапку

MMX2, спасибо за инфу. Помоему все я и не смогу сделать. С абревиатурами у меня не лады. Если не трудно - напиши полные названия. Скорее всего я все это знаю, но не в шифрованном виде :) Буду тебе очень признателен. Догадываюсь, но чтоб уж точно :)
БДЗ?
ЛЗ?
ГТ?
РДТ?
И кстати читал твой отчет про замену сетки и заглушку ЕГР. Как расход у тебя упал аль нет?
P.S. На тапку и так стараюсь даже не дышать :)) От того и тема эта.

MMX2, спасибо за инфу. Помоему все я и не смогу сделать. С абревиатурами у меня не лады. Если не трудно - напиши полные названия. Скорее всего я все это знаю, но не в шифрованном виде :) Буду тебе очень признателен. Догадываюсь, но чтоб уж точно :)
БДЗ?
ЛЗ?
ГТ?
РДТ?
И кстати читал твой отчет про замену сетки и заглушку ЕГР. Как расход у тебя упал аль нет?
P.S. На тапку и так стараюсь даже не дышать :)) От того и тема эта.

Блок Дроссельной Заслонки
ЛямбдаЗонд
ГидроТрансформатор
Регулятор Давления Топлива

После заглушения ЕГР расход упал на 0,5 литра примерно:) От того что поехала лучше.

Так точно, FS-ZE.
MMX2, что только это? Почему так уверен? Реально поможет?
Еще кто то в ветке писал, про замену проводов и снижении расхода аж на литр - реально, не в курсе??

Итак, если вы счастливый обладатель двигателя FS-ZE, у вас большой расход топлива, вы сделали все вышеописанное и расход топлива остался попрежднему высокий, то вам редстоит снятие впускного коллектора и чистка и настройка заслонок, управляющих движением заряда смеси.
Собсно все кардинальное отличие ZE от DE и есть в этой системе изменяемой геометрии впускного коллектора. Смысл ее в том, что во впускном коллекторе стоят специальные заслонки которые в зависимости отнагрузки на двигатель (т.е. от вакуума) занимают либо положение наибольшей производительности (заряд быстрее долетает до цилиндров), либо наименьшей (заряд медленнее летит к цилиндру). Такая система увеличивает мощность когда надо зажечь и снижает расход в пробках. По умному называется VARIABLE INERTIA CHARGING SYSTEM (VICS). Со временем, не без участия EGR впускной коллектор засирается и заслонки зависают в одном из положений. Помните Фокс хвастал расходом на своей капелле предыдущей в 9 литров по городу? Это результат зависших в положении наименьшей производительности залсонок (ИМХО, Фокс, прости меня:)))). А вот мой другой близкий друг Cfif, на двигле CA18 (кажись) получил расход под 25 литров от неправильной работы этой системы. Пока до нее добрался, упарился бедняга! После этого расход 7-8 литров. Так что если ничего не помогло, смотрите работу этой системы.
Как это сделать не скажу, ибо у меня такого нету. могу тока данными производителя поделиться.

Mazda MPV II (LW) FS
Расход топлива, л город/трасса 9.9/7.1 (по техническим характеристикам)
А у меня 15 л. как минимум.
Люди подскажите что предпринять для снижения расхода.

Mazda MPV 2001, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Комментарии 23

Я заметил что при номинальном давлении в шинах 2,4 подъедает внешние стороны протектора колеса, что говорит о не докачености колес, я держу давление 2,6 во всех 4х баллонах и жора внешних частей протектора нету сейчас, соответственно машина легче едит.
Вовремя менять фильтр в акпп и жижу, возшный фильтр и чистить заслонку, промывать распылители, ну и свечи.

И японцы рассчитывают трансмиссию 80-90 км/ч эт последняя передача при 2000 об и ДВС на работу в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов.
Это и есть самый экономичный режим, На моей соответствует 9 л/100км. (по трассе), если скорость больше — то обороты больше — расход за 12 л.

А самое главное это стиль езды.

Езжу на дачу с семьей и скарбом + кошка, стабильно заезжаю на одну и ту же заправку лукойл по дороге на дачу. Дорога 130км туда и 130 км обратно, всегда лью до полного, всегда влезает 34-35 литров, в зависимости от заправщика (некоторые вынимают пистолет после отщелка сразу, а некоторые стараются утрамбовать бензин и влить как можно больше). Ну эти цифры после замены коробки, до замены лил порядка 40 литров.
Всегда в машине держу стратегический запас бензина в пол бака. Да и бензин иногда бадяжу, обычно лью 92, а каждую 2-ю, 3-ю заправку 95.

Подтверждаю на 2х литровке 7/100 можно уложиться, летом сам проверил — с грузом и с семьей ехал ночью в режиме 70-110.

ну если говорить о паспортных данных то их добиться можно только летом. данные по паспорту у вас неверные. трасса 8.5-8.6. такие показатели только при 90 кмч/ родных дисках и отсутствии груза. сам неоднократно ездил и получал такой расход.а вот зимой 10-11 по трассе. это на ура. хотя у меня подвирает датчик температуры и и маф.

НЕ ЕЗДИТЬ! Не вы реально надеетесь на паспортные данные, при нашем размере кузова, качестве смазочных и горючих материалов. Опять же. Вы должны понимать, что разгоны-торможения тратят топливо куда более чем равномерная езда. У Вас всего лишь 2х литровый мотор.

Вы знаете, МПВ машина хорошая, но это единственная из машин которыми я владел которая кушает больше чем заявлено производителем. При всех её плюсах это огромный её недостаток. Сейчас пересел на Ситроен, так тот вообще пьёт на литр меньше заявленного.

У меня на AJ (3.0) был летом расход около 13-14 в городе, 11-12 по трассе… Вот прям мало ела… Сейчас замерил — около 17, но висит ошибка лямбды, поэтому надеюсь после замены выйти на меньший расход… Не слушай тех, кто говорит, что 15-17 это норма…

Мои первые впечатления и сравнения.
Toyota Estima ACR 10 2.4 или Mazda MPV II (LW) FS 2.0l.
Сразу могу сказать, что машины разные и по своему каждая имеет свои приятности. И так мои впечатления и вопросы про то как я свих б.у авто сравнивать буду.
Первое что важно сказать кузов у Estima II гораздо лучше защищен от коррозии, машина шире больше скоростнее и в меру прожорливее.
Но дороже почти в двое запчасти б.у. по цене одинаковы но наличие больше.
Из недостатков я бы подчеркнул дурацкий ножной стояночный тормоз. И АБСОЛЮТНО НЕУДОБНАЯ Торпеда хот и красивая.
Багажник у Estima больше и мест посадочных на одно больше. (но это не про меня, я вообще трети ряд сразу снял и у меня был реальный грузовик).
Чуть не забыл для высоких и крупных автолюбителей есть проблема с сидением водителя оно узковато и так как салон широкий то правая нага попадает на подушку удержания и перелавливает артерию. ( у мазды это решено в виду более узкого кузова.)
MPV II (LW) FS 2L мотор старого образца и конечно же слабоват для динамичной езды, машина для людей не спящих за рулем на 90 к/ч. (Я их называю люди в кепке). Стоит отметь что даже на FS можно ехать и по шустрее. (правда и расход будет как на 2.4 только вечно на 3000-4000 о/м.).
В Мазде торпеда как на любом седане где можно и пообедать. Обзор и посадка мне лично показалась лучше. Места по мне тоже полно.
Мой личный вывод – вердикт.
Toyota Estima:
1. Надежно и всё можно починить или быстро продать.
2. Это не минивен, это больше Микроавтобус.
3. надежность высокая (долговечность кузова).
4. Стоимость высокая
Mazda MPV II (LW) FS 2L:
1. Надежно и всё можно починить, но быстро не продать точнее отдать в пол цены.
2. Классический минивен очень удобный, на 6 человек не особо крупных вместе с водителем.
3. Кузов очень сложно найти в не гнилом состоянии. Моторы более живучее чем кузов.
4. Цена достаточно низкая для того чтоб не купить себе машину не Японского производителя.

Привет, на 2,3L расход зимой с прогревами в городе 13,5 — 14,2. Провода и катушка исправны. Так что на 2,0 это не нормальный расход 15л. Смотри как Хейнекен написал для начала.

2.5 литра на автомате -трасса 10, город 14-15. Двиг контрактный, щитай новый :).Зимой в городе 17-18, но у меня расстояния маленькие, отсюда и прогревы двигателя.

Это её нормальный расход. Привыкай. У меня зимой 20 летом трасса 12 город 15.

Братва у кого Двухлитровые МПВшки, хотел бы пообщаться в узком кругу, таких же владельцев. Мои личные замечания, что движок откровенно слабоват, радует только то что укладываюсь в десятку 95го на сотню, ощущения укороченных передач не проходят постоянно(больше 120км/ч ехать и не хочется) и Т.Д. :flag:

Приветствую! И у меня разорвало резонатор впускного коллектора. Может есть у кого или подскажите где взять. Пока временно затычку вставил и езжу.

Всем привет, только зарегистрировался, хотя читал форум и раньше. Моя жрёт где то 13 литров в смешанном режиме, после замены топливного фильтра.

2000г 2.5 170л Зелёная.

Если клапана нет- то топливо будет в бак сливаться спокойно, а вот если у клапана заслонка заклинила в закрытом, или среднем положении, то будет проблема. У меня так было, приходилось пистолет в руках держать, и заливать потихоньку. Клапан отремонтировал, но на всякий случай заказал другой. Добраться к нему можно с ямы, только уровень в баке должен быть поменьше.
Я не знаю, что не так. В общем.

Добрый день. Проясните, пожалуйста, какой всё таки КХХ стоит на этом движке. AJ, 2002 г.в., американо. Почитал, что можно, в голове кавардак!
И как можно проверить работоспособность этого агрегата (визуально на движение. или прозвонить как то. Стоял вот такой Mazda-AJ71-20-660.jpg начинаешь искать - почему то предлагают другой, с монолитным корпусом.

Мир Вам, Маздоводы. я вот тут вскрыл свой паук - тобишь всасывающий коллектор, и что я там увидел - не дай бог каждому. (на рис.). так вот по теме: я думаю вы все в курсе, что в нашем движке на каждый цилиндр приходится по 2! всасывающих отверстия (не знаю как их правильно называют). Так вот один из них (отверстий) постоянно открыт, а вот второй открывается заслонкой после определенных оборотов.

По городу после замены свечек от 17 до 21 если кондером пока свечки не заменил зимой по городу было 20,5-21,5литра на 100.
По трассе с кондером прооехал чисто символически 50км туда 50 обратно и на заправку показал расход 11,5 но дорога была чистая нажал на педаль и ехал. Мужики а у Вас как?

Здравствуйте! посоветуйте пожалуйста сервис или частного мастера в Москве или области (Ленинградское направление). Расход бензина - 27л/100км. установлено ГБО, расход газа - 30л/100 км. Понимаю, что зима, город, пробки, 2.5л объем, но все же х5 на 3.0л меньше в полтора раза ела. Расход до установки ГБО не знаю, также не знаю, вырезаны ли катализаторы. На сервисах, в которые обращался, рекомендуют.

Всем привет! Ничего не нашел по этому вопросу, ну и решил тему создать,вдруг кто с этим сталкивался..
На днях полез под капот, и обнаружил в этой ситемке одну трубку, которая почти полностью разложилась или расплавилась думаю от температуры и масла.Расположена она прямо за резиновой гофрой,( вернее под ней )той,что после воздушного фильтра. Это даже не трубка а такой резиновый угол с одной.

У меня вот что произошло, не знаю почему. При попытке завести движок разорвало на куски пластиковый такой бачек

Добрый день всем. У модераторов на всякий случай сразу попрошу прощения что не нашёл подходящей темы, но я её реально не нашёл.
Проблема такая - неустойчивые холостые и даже глохнущий время от времени двигатель. Темы про пароходный гул и иже с ними тщательно выкурил, потихоньку разбираюсь.
А вопрос, собственно, вот какой: Forscan умеет показывать положение ДЗ. Так вот у меня он его показывает в.

здесь дпдз не регулируется, не надо туда лезь.

Зато регулируется само минимальное положение заслонки. Винтом на её ограничителе. Сам я этот винт не трогал, но отдавал машину в сервис на помыть ДЗ и впускной коллектор . Вот у меня и появились сомнения, в нужном ли положении заслонка (винт её регулировки). К слову, никакого результата эта самая помывка не дала.

MPV, L3 2.3, 2003год.

Машина не едет на малых оборотах (скорость до 40км/ч). Т.е. жмешь на педаль газа - реакции почти нет, либо очень замедлена, а затем резкий рывок.

Во время замены свечей обнаружилось вот что:

Желтый рычаг. Сломан.

Когда заводишь двигатель, он находится в верхнем положении. Газуешь - опускается и тянет за собой ту часть, которая, собственно, отломилась. При высоких.

Доброго времени суток.
Приобрел мазду мпв 2000г 2л FS бензин с проблемой. Нет прогревочных оборотов то есть когда запускаешь машину на холодную она не держит холостые обороты приходится держать педаль газа пока не прогреется далее обороты держутся но по ощущениям низкие в районе 600. И еще момент время от времени (стабильно) обороты падают еще чуть ниже примерно до 500-400 появляется вибрация.

В том то и дело что он работает даже другой ставили рабочий проверяли

Доброго дня всем!

Помогите советом, плс, ибо сам я как-то логического объяснения не нахожу.

Преамбула. С месяц назад на полу гаража стали появляться капли, которые были идентифицированы как моторное масло. Пока то да се собрался, две недели назад заехал в сервичный центр Мазда. Машину задрали на подъемник и уверенно сказали, что надо менять прокладку поддона (самой прокладки как таковой нет.

А у меня мини истории такая, может кому-то пригодится. :thank_you:
Машину купил совсем недавно. Покатался немного на ней :***: ,ну наверное тысяч 10. С такими движками дела не имел :wink: и доливал каждые 3-4 тысячи по литру масла. :facepalm: А тут заметил масляные пятна под машиной, но как-то странно, то есть то нет. ну думаю ,хотел всё равно масло менять со всеми фильтрами и прочими мелочёвка.

Господа подскажите идет бешеный расход топлива. Купил в феврале 2006года Mazda MPV V6 2500 4WD 2000года в Новосибирске. Гнал в Челябинск по трассе расход 12,5 литров. В Новосибирске сразу после покупки поменял масло в движке и коробке поменял воздушный фильтр. В Челябинске расход по городу составлял 21 литр. Проверил свечи оказались дрянь купил новые фордовские платинум ну вроде как родные на.

На бензе: город 14, трасса 10(до 3000 об.). В смешанном режиме 13 л( половина пути !город, половина трасса на 160км/ч).
Установил гбо 2 баллона по 35л-КОНЕЧНО, сохранив ровный пол, результат - 16 л газа в смешанном, трасса - 13л при средней скорости в 130!

Расскажу как боролся с подтекающим маслом.
В салоне стало пахнуть горелым маслом, особенно когда стоишь, залезаю под капот слева всё в масле-ремень, ролики, провода, всё.
Ремень буксует и масло на нем горит, ну и пахнет. Потек сальник определили в сервисе и заменили его. А он снова потек. Поехал в клубный сервис, заменил снова, проехал 50 км потек снова, масло залило все включая генератор, тот.

Доброго времени суток!
Хочу самостоятельно дать вторую жизнь двигателю GY. Слышал, то что это овчинка выделки не стоит. Но всё-таки попробовать думаю стоит. В городе котором я живу автосервисы за этот движок не беруться.
Кто залазил в нутро? Помогите. С чего начать, на что обратить внимание?
Где заказывать запчасти?
Буду благодарен каждому совету.

Контракт- это кот в мешке

Коммунизм - это советская власть + электрификация всей страны .
Мастер, который мне менял движок, сам заказывал его в Приморье. Потом сказал, что два движка не принял, ТК отправляла обратно продавцу. Третий оказался хорошим. На конечную стоимость мне это не повлияло. Только времени ушло поболе ожидаемого.

Здравствуйте форумчане!Извините если не там пишу ,но похожую тему не нашел,кто знает подскажите.С недавних пор начала моргать лампочка давления масла на холостых оборотах,поменял масло не помогло,снял поддон почистил маслозаборник ,редукционный клапан вроде все пошло нормально.через день опять началось.Может кто сталкивался с этим, чего такое?

Подскажите можно на американскую Мпв GY 2.5 поставить такой же контрактный движок с навесным с праворукой МПВ? Кто-нибудь ставил?

Итого:
на Американку (ДВС GY) катушка на защелках, был поставлен двигатель с праворукой катушка без защелок - стал как родной, единственное - диагност пытался подключить вакумной трубкой датчик на воздушном фильтре (Хитачи), к какой то хрени с заводской заглушкой на движке. Но датчик Хитачи оказался мертв, типа если его поменять будет ещë лучше. Но мне и так очень нравится - хот род какой-то.

Хотелось бы знать, самому реально в обычнном гараже заменить ремни ГУРа, генератора и остальных узлов. ДВС FS 2л 135л.с.

Друзья, кто скажет? ЭБУ L3E6 пришел вместо l336 , встанет? Предполагаю что будет на АКПП ругаться, встал за 2000 км до дома.

Маздоводы с L3, откликнитесь.
Нас мало, но вопорсы наверное есть у каждого.

Кто что делал со своим движком, особенности и траблы давайте обсуждать здесь.

Здравствуйте. Замена ДВС может повлечь за собой не только замену косы, компа, автомата, но и некоторых частей трансмиссии. В вашем случае может помочь хороший авто электрик. Я так понимаю фишка с новой касы не подходит?

Везде где находил 1.3 - 1.4 только бензин.
А где установлено и ГБО какой должен быть зазор свечей? И какие свечи рекомендуете?

BSV-78 , 0,8 мм
по выбору читайте тут:
Свечи и провода на MPV 99-

Эта тема закрыта

Решил проверить, а при нужде поменять катализатор и и гофру. и вот, что в итоге вышло.

Машинка 2.5 л, правруль, 2000 г
Стала глохнуть на перекрестках, не тянет.
Поменял топливный фильтр и бензонасос, стало лучше, но не решило.

Поменял второй раз свечи, мотокраыт который оригинал, оказался пробит за месяц эксплуатации. Поставил свечи Denso по каталогу T16TT (190₽ шт), катушку Standard FD488 (5 т.₽), провода ВВ RCFD1204 NGK (2 900 ₽), перетряс (прошёлся руками по всем что мог.

Привет всем!
Какой долженбыть расхо у 3-х литрового двигла? У меня 17.
Поехал на Мазда-сервис (рядом с Капотней), там сказали: комп ошибок не выдает, у тебя "американский вариант", ничем помочь не можем.
Что делать-то? Это ж бегемот какой-то получился!

на расход влияет очень сильно следующие параметры
1. стиль и обстановка в которой едешь. По пробкам даже самая экономичная машина может жрать на 50-100% больше чем данные производителя
2. Объем мотора и масса машины. Сухой вес МПВ 3.0 - 1680. ИМХО 1.7тонны + 3.0 должны жрать от 13-14 при езде по пустому городу.
3. температура, резина, недолив на заправке и т.д.
4. неисправности - клины тормозов, подсосы воздуха, падение компресии, сход-развал и т.д.

Мой совет. попробуй отъезди бак по пустому городу и в экономичном режиме. Расход должен упасть до 13. если так то все ок.
учись ездить по другому

Еще раз всем привет! Спасибо, что не послали. Все перечисленные факторы, разумеется, важны. Но! 2,5 литра - и 17 на 100!
Я дико извиняюсь, что неправильно информировал по поводу объема двигла. Просто, машина брата, а он с компом и инетом не дружит. Вот и попросил.
Может, там чего прикрутить надо? Как думаетет?

не где а когда!
ночью почти все города пустые ;-)
на праздники типа НГ и майских пустые
в пятницу после 9 очень часто пустые
летов в понедельник утром часто меньше народу чем во вторник
в выходные в Мск в самом центре всегда свобднее чем на окраинах

Кстати, после недавнего приобретения 3-х л Ford Escape (=Mazda Tribute) и первых прикидок расхода бензина по городу, я тоже в шоке - почти 20л/100км .
Нужно как-то срочно урезать аппетиты этого кашалота. Попробую поменять свечи, воздушный фильтр, посмотреть на газоанализаторе выхлоп. ЧТО ЕЩЕ?

Кстати, после недавнего приобретения 3-х л Ford Escape (=Mazda Tribute) и первых прикидок расхода бензина по городу, я тоже в шоке - почти 20л/100км .
Нужно как-то срочно урезать аппетиты этого кашалота. Попробую поменять свечи, воздушный фильтр, посмотреть на газоанализаторе выхлоп. ЧТО ЕЩЕ?

Привет всем. Езжу на МПВ 7 месяцев, 2001 год 2,5 4WD, заправляюсь на рос нефти по полному баку, расход составляет по городу 14,5-15,5, по трассе 12 и меньше не получалось

У Вас всего лишь проблемы в системе управления мотором. Должно быть в районе 15- если конечно ЕЗДИТЬ, а не проверять динамику авто в режиме газ в пол на каждом светофоре. У праворулевых Трибьютов часто встречается еще одна проблема, приводящая к не очень хорошой работе мотора- Fuel is undefined в PCM. Газоанализатор в современном автомобиле если там еще работает как нужно катализатор/ы - штука мало информативная и полезная. Менять же можно последовательно весь автомобиль по гайкам, и так и не найти путем такой замены в чем дело.

трехлитровый японский МПВ, расход по городу- в пробках в районе 16, более или менее пусто- в районе 14, по трассе при желании можно легко укладываться в 10, особенно на круизе, Средний расход поездки Кемеров- Сочи- Кемерово с полной нагрузкой, поезками по горам и городам 10,2 л. на сотню. Считаю что так и должно быть, а что вы хотели от "Слоника"- так микрушники свои машины называют.

Если машина американская, то может быть такой прикол. В ряде штатов из-за жестких экологических норм в конструкцию машины прямо на заводе вносятся изменения, уменьшающие вредные выхлопы, но увеличивающие расход
Так что если машина, например, из Калифорнии, с кучей катализаторов и лямбда-зондов, то расход может быть и выше 20 л.

У меня в семье две МПВ ,2л 9- трасса,от 11 до 14 город ,2,3л 10- трасса ,от 13 до 16 город.За динамику надо платить.

Если машина американская, то может быть такой прикол. В ряде штатов из-за жестких экологических норм в конструкцию машины прямо на заводе вносятся изменения, уменьшающие вредные выхлопы, но увеличивающие расход
Так что если машина, например, из Калифорнии, с кучей катализаторов и лямбда-зондов, то расход может быть и выше 20 л.

Расход бензина на Mazda MPV II ⇐ MPV II (LW). Бензиновый двигатель

Модераторы: LeskovIG, BMV

-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!

Димасик,
Сообщи о результатах. Мне-то что только ни чистили, включая сеточку (с заменой насоса) - все по фигу. Как было 20 л по городу, так и осталось.
Я вот, правда, не дочитал тот форум, на который прислал ссылку Infinity. Может, что еще почерпну. А так, как я уже писал в другой части раздела MPV-2000, я не трогал пока только провода - запланировано на июль (почти 3000 руб. с работой).

Andy Panda, 20 литров и даже 21 литр был по городу пока непоменял свечи, свечи менял сам. Потом стало 19,5-20литров. Оказалось, что при установке сокочил шланг который идет к электромагнитному клапану и далее к датчику контроля расхода воздуха. Из-за этого датчик расхода воздуха стал выдавать ошибку. Это я обнаружил на диагностике через 200 км после пробега т.к. 20 литров напрягает. Ошибку обнулили и перезагрузили комп.
Сейчас расход по городу, а в основном это перекрестки через 100-250 метров, составляет 17 - 18 литров при езде без кондиционера специально мучился замерял аж 3 раза. Если с кондиционером то расход резко возрастает до 20%.
Как сеточку проверю сразу отпишу.

Димасик, да у меня, вроде, все шланги на месте. Но если смогу проехать 300 км. с последней заправки, буду счастлив. А MAF да и все остальное, как я уже писал, никаких ошибок при компьютерной диагностике не показывает. Плюс у меня с одним приводом машинка-то.
Да, кстати, у тебя руль с какой стороны? Так, из любопытства интересуюсь.

Читайте также: